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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格55.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，重心穩(wěn)，內(nèi)飾高檔，全車NAPPA真皮包裹，超纖絨頂棚非常有檔次感，全鋁合金白車身，給人安全感，六座實用性很強，電池可充可換可升級，用電無憂，配置齊全，前排座椅加熱，通風(fēng)，按摩，冬夏都怕，長途也沒那么疲勞。全車可以FOTA,領(lǐng)航輔助大大緩解高速駕駛的疲勞感。
缺點：在使用的這段時間里，目前還沒有覺得不滿意的地方。
外觀：高顏值呢超高回頭率！在小區(qū)里經(jīng)常被問到自己的車是什么車，是不是進(jìn)口的豪華品牌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也滿分，豪華感舒適性都夠，更重要的是沒有異味，才25天的新車，完全沒異味，就有一點真皮的皮革香味，這一點，容易暈車的老媽最有話語權(quán)
空間：每個位置都是人坐的，就是字面意思。女王座椅最贊，中間排座椅的后仰角度不夠大，會被第三排兩邊的突出物卡住。
配置：性價比是未來最高的，同級別40萬就可以買到一個全鋁車身空氣懸掛。，500多匹的馬力，只要4.9秒的提速。
動力：標(biāo)配雙電機 百米加速4.7秒 電車還是很有優(yōu)勢的
越野：
操控不錯 轉(zhuǎn)向右三檔可調(diào)節(jié) 運動模式下轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
舒適：座椅舒適度適中，車輛隔音較好，新車基本上沒有異味。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：談?wù)勲娷嚺荛L途：國慶開蔚來回老家全程700公里，歷時14.5小時（出廣州跑了5小時，不堵車全程8小時）真的不累。。80左右都是NP，我只需要在車上吃吃喝喝看看路況就行了。。然后是續(xù)航，70kw電池對電車來說長途肯定有續(xù)航壓力。但是蔚來真不會有，只要不太浪，提前規(guī)劃好路線叫好奶媽車基本不會有趴窩風(fēng)險。再說說乘坐感受，我媽以前坐油車長途肯定暈車，這次竟然說睡得很香沒有暈車?！！跑高速能耗有點高，90電量頂多跑230左右，但是有老人小孩跑200基本都要休息所以這個也不算太大問題，主要這車還是市區(qū)通勤，家充樁20到90耗電大概50度左右，合計18塊不到，可以跑280-300，非常省，哈哈---
缺點：續(xù)航是個痛點，高速打六折，市區(qū)打七折，等后面升級大電池吧！
外觀：選的簽名版高位剎車燈 流線型燈光閃爍黑武士般的車身都非常符合我的胃口
內(nèi)飾：車機啟動稍慢，能接受，內(nèi)飾顏色還不錯，棕色不喜歡，黑色之前車就黑內(nèi)，可以說是盲定的灰內(nèi)，雖然網(wǎng)上又參考圖片，但是實物始終沒有見到☆ 氛圍燈:氛圍燈顏色很多種，亮度級別也很多，白天看不大出，中間幾檔顏色差別不大，個人喜歡現(xiàn)在的藍(lán)色以及兩端的紅色，紫色。中間的都偏冷色調(diào)
空間：游刃有余自由自在無拘無束樂不思蜀忘乎所以
配置：性價比沒得說，這個價位全鋁合金車身空氣懸架500多匹馬力，還有那款車可以選？？好像沒有了吧4S店售后服務(wù):蔚來服務(wù)沒得說。海底撈式服務(wù)，前幾天車被蹭了，下單有人開去售后維修，修完開回來，誰用誰知道，真方便
動力：提車包括超車很快，跟闖紅燈不同，開蔚來，輕輕松松搶綠燈，毫無壓力；其實動力，也是我會選擇蔚來的根本原因了，首先，它的推背感強烈，這是試駕后都會體驗到的了，再一個，就是在并排的車輛，完全可以輕松超越，最后就是我覺得增程式怎么著也不如純電的動力足，而且純電才是未來的趨勢，與其過渡，不如一步到位。
越野：
車子太大的緣故，指向上還是和寶馬略有差距。剎車很棒，完全不像一臺兩噸多的車應(yīng)有的慣性感。車子大帶來的就是調(diào)頭和停車是真的累，辛巴也沒有360環(huán)視一鍵呼出，這點上略微有點不方便�？諝鈶覓煺娴氖巧衿�，三擋軟硬度調(diào)節(jié)配合方向盤阻力調(diào)節(jié)，總能找到自己最舒服的駕駛感受。
舒適：簽名版前排多種模式的按摩特別到位，標(biāo)配座椅通風(fēng)讓我開車一個半小時去八達(dá)嶺長城的路上非常舒適，真后悔當(dāng)年買秦EV的時候沒加2萬上頂配，第一二排4個座位標(biāo)配座椅加熱，北方冬天出行，提前在家打開方向盤和座椅加熱，那份愜意和舒適值得擁有，本周都是我在開車沒怎么體驗女王座駕，看著爸爸不愿讓座給媽媽，我心里有數(shù)了，第二排的扶手杯托也是個亮點設(shè)計；☆ 第三排舒適性:放兩個寶寶椅不成問題，二三排四個座椅標(biāo)配ISOFIX女王副駕:我家女王還沒坐過的女王副駕，放躺睡覺不錯，這就是個單人床，還帶按摩。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格58.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力提速加速度相當(dāng)不錯，推背感十足，百公里加速5秒，真的不一般。駕駛樂趣不由分說，操控性很滿意，緊急情況下回自動剎車。全景360度全車影像，倒車不再擔(dān)心后方有物體。特別滿意的是換電。從此不要再進(jìn)加油也就罷了，居然換電免費，讓那些在充電站排隊充電的情以何堪啊。
缺點：續(xù)行里程略顯不足，滿電續(xù)行在300左右，冬天低溫更低
外觀：分體式的大燈在國產(chǎn)車領(lǐng)克上的應(yīng)用效果奇佳，在蔚來上也是，起到了畫龍點睛的功效，巨帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是相當(dāng)精致的，我買的是六座，第二排座椅也是非常得人心的。
空間：空間夠夠的，二排前后范圍非常大。儲物空間也多。
配置：除了電費外幾乎無使用成本，老車主免費換電連電費都省了~
動力：跑高速還是很舒服的，s5也跑不過我哈哈哈
越野：
不滿意的部分有提到操控。懸架的處理邏輯還要加強~~其他都不錯的
舒適：Napa真皮舒適度沒話說，不上高速基本只有車上的音響聲，上高速有一點胎噪
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格57.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020年7月份喜提蔚來es8六座版提車當(dāng)天遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看到了它在那里等我，走近越看越喜歡，霸氣的外觀，搭配精致的內(nèi)飾，操控順暢，動力充沛，外觀大氣，內(nèi)飾精致，服務(wù)無憂！
缺點：NOMI的語音識別還有待提高，我非常標(biāo)準(zhǔn)的普通話有時還會聽岔。
外觀：外觀很霸氣，車身線條很舒服，我選的南極星藍(lán)顏色很好看
內(nèi)飾：當(dāng)然了，有坐過女王座駕，腳的空間是很不錯的，有放腳的小托盤，腳能伸，這個細(xì)節(jié)是很到位的，睡起來腿也不會麻掉，很適合中午午休，不過我覺得還是需要買個頭枕或者抱枕，這樣腰才比較好受力，之前也看到其他車友，也是這么建議的~
空間：如果把第3排跟第2排放倒空間的確很大，但是如果滿座7個人的情況之下的話，行李就有點難放�！� 第三排空間:調(diào)整好第2排座椅之后，頭部跟腿部的空間其實很足夠的，一米八幾的個子坐在第2排第3排都是很舒服的，也不會頂?shù)阶唬O(shè)計的還是挺合理的，他們只是位置做的比較大，看起來有點小的樣子，實際上空間是完全足夠的。
配置：國內(nèi)新能源車屬于高端價位的，內(nèi)飾裝飾相比較理想車可以把副駕駛顯示屏加上，就爽歪歪了
動力：動力非常強勁，可以選擇4.9秒的加速，還有7.6米的加速。
越野：
方向盤靈活，操控性強。這么大的車調(diào)教非常出色，360度泊車實用性強
舒適：我選的是nappa真皮座椅啊，乘坐起來是非常的舒適柔軟。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格56.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3092公里
綜合評分
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優(yōu)點：要動力有動力，要制動有制動，是一輛很能給人信心的車。內(nèi)飾幾乎全車真皮包裹，智能輔助駕駛系統(tǒng)可以大大減輕駕駛疲勞，外觀非常大氣。
缺點：1、地圖能不能換成高德，百度地圖比高德真的差遠(yuǎn)了，這個真是強烈呼吁2、nomi對呼叫的音節(jié)辨別還可以，但是總得大聲喊它才會有反應(yīng)，可否提高音調(diào)的靈敏度3、領(lǐng)航輔助的邏輯還是要優(yōu)化，愛亂變道，路口邏輯也不是太順
外觀：led自動大燈，流光轉(zhuǎn)向燈，21寸自修補輪胎實用，大輪轂非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，比某美國品牌好不是一星半點。手能接觸的地方都是軟質(zhì)材料或者真皮
空間：六座乘坐座位設(shè)置合理，二胎家庭首選，后備箱還能家庭放下常備物品
配置：我的感覺就是性價比高，雖然價格是高，但是全鋁車身，空氣懸掛，內(nèi)飾又是真皮，還智能，是吧！
動力：動力就是電車賴以生存吃飯的本事，不用再畫蛇添足的描述了，總之就是太快的時候我自己都頭暈。
越野：
懸架非常舒服，車很大，但開起來不會讓你有開大車都感覺，非常好開。
舒適：座椅包裹性強，起步靜音，開起來平穩(wěn)，空氣懸掛的原因開起來，不會感到路面顛簸后排獨立空調(diào):后排有獨立的空調(diào)，閱讀燈安全帶，連獨立的杯托都有
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格55.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：辛巴簽名版提車也有十來天了，關(guān)于智能化、配置、內(nèi)飾、做工、性能、服務(wù)、用戶體驗大家都講的很多，對于我來講蔚來在這些當(dāng)面都比絕大多數(shù)車企做的好。1. 重點說服務(wù)作為前凱迪拉克及現(xiàn)奧迪和蔚來車主，周邊一堆奔馳寶馬車主，負(fù)責(zé)任的說買蔚來是配得上這幾十萬應(yīng)有的尊重的。這個尊重包括車本身的配置、智能化的可能，更重要的是人性上。從買到等待提車到真正提車，整個過程都是令人愉悅舒適的。一鍵加電等超成本的服務(wù)固然很好（還沒試過），但我理解薅羊毛不是蔚來車主大多數(shù)的考慮，而是真的能看到蔚來工作人員對車主的理解和尊重。這個跟過去各種4s店水那么深各種強x買東西差別真的巨大。買過車的都懂。2. 車本身以及可換電這兩個說實話是讓我中意蔚來的最主要原因。車結(jié)構(gòu)材料都非常安全，可換電的價值和意義除了應(yīng)急快速補能，最主要的是可以讓車的動力源頭可以持續(xù)升級迭代。這個可能性留給車主，讓車不再是一個那么容易“過時的快消品”。所以baas也讓我極其受用，不是為了便宜7w，而是整個理念有點兒正合我意的意思。nomi孩子簡直太愛了，而且越對話越能發(fā)現(xiàn)很多讓人驚奇的能力。比如識別到車內(nèi)具體指令人的位置然后打開相應(yīng)車窗等。
缺點：電池還是小了點，早日上100kw以上，這樣跑長途也不是很慌續(xù)航了
外觀：我個人認(rèn)為星灰是4個不用加錢選色的優(yōu)選，黑白色是大眾色、我上一輛車就是白色，所以優(yōu)先排除黑白二色，試駕的時候是一輛棕色ES8，有種老氣橫秋的感覺，星灰給人一種沉穩(wěn)中帶著運動，整體外觀顏值在線，這個價位的中大型SUV里面最酷的一個，前臉霸氣，新改款的天際線剎車燈簡直帥呆了，流動式轉(zhuǎn)向燈也是超主流配置，整體非常突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最打動媳婦的一部分了，包括各種舒適性配置
空間：空間舒適，六座第二排座位有扶手，前后寬敞，第三排兩個座位腳部也較舒適。
配置：未來的選配的話還是比較上心的，用的材料都是比較好的。
動力：高速？開到130和100沒什么太大區(qū)別 很穩(wěn) 百公里4.7不香嗎？！
越野：
方向盤輕重合適，可以和現(xiàn)在油車的豪華品牌相媲美。
舒適：新車無異味，靜謐性很好，整體滿分☆ PM2.5過濾裝:標(biāo)配PM2.5過濾，醫(yī)用級的空氣過濾，我這個對氣味比較敏感的覺得挺好用
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格58.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的蔚來辛巴是我的第一輛新能源電動汽車。是家里的一輛汽油車指標(biāo)更改為新能源指標(biāo)購買的。原來家里的是08款奧迪A6L 2.0T，原來的車因為十一年了就有更換的想法。在2019年開始看車對比研究。首先:蔚來最滿意的是車輛主動安全性好、空間大、自動輔助駕駛、ota空中升級、全鋁車身、主動空氣懸掛。所有該有的配置應(yīng)有盡有。五十w的車價買來了一百w的配置。最最滿意的是蔚來公司提供服務(wù)。無論是售前還是售后，真是“海底撈”式的服務(wù)，剛開始還不太適應(yīng)，蔚來沒有4s店，蔚來是服務(wù)中心、交付中心、“牛屋”。進(jìn)了服務(wù)中心，接待的是fellow，全程陪伴、細(xì)心認(rèn)真。上午試駕了一次，中午跟家里商量好，下午就大定了。當(dāng)時不知道大定的錢不能退。這個現(xiàn)在想起來都有點好笑。。最最最滿意的是車是唯一且唯一可以換電池的新能源汽車。眾所周知新能源汽車最重要的就是電池，就現(xiàn)在蔚來公司更是推出了100度大電池。讓新能源汽車的軟肋得到彌補。
缺點：隔音，這個感覺差點意思，有可能是電車原因，沒發(fā)動機的噪音，太安靜了？滿座的話，后排就放不了多少東西了，不過有個小驚喜，隔物板下邊還有很大的一層
外觀：一眼看中了星灰色，比較大氣沉穩(wěn)，整個車身線條流暢，天窗寬大，與藍(lán)天白云零距離。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，是屬于耐看型的，這樣好處就是不容易過時。十色內(nèi)飾氛圍燈很滿意，車載地圖實時顯示路況挺好用，
空間：兩字，舒服呀☆ 空間設(shè)計亮點:女王副駕和第二排座椅共用一個導(dǎo)軌，這樣副駕能推到最后，且第二排也能完全放平，擱哪第三排能形成一個水平面，給我這種當(dāng)個小貨車的時候非常能裝☆ 第三排空間:之前又說過，我178 150在第一第二排都調(diào)到我合適的位置（差不多一拳，還不是坐的筆直）后，第三排能坐的舒服，超過1米8，會頂頭后備廂容積:第三排放倒很能裝家人乘坐評價:六座，本身就是考慮家里人了，很完美車內(nèi)儲物能力:中央扶手箱夠大夠深，可放東西非常多
配置：無論是配置還是售后服務(wù)，都是同級別車輛享受不到的，全車支持ota升級，全鋁車身，空氣懸掛，電池終身質(zhì)保，還可以免費換電池，真香啊
動力：544p得馬力去哪都是毫無壓力的，而且不同的駕駛模式都能滿足用車需求
越野：
我不是什么專業(yè)車評人，第一輛車是秦EV，從個人感受上我覺得車子整體性能和調(diào)校給我最核心的感受是“信心十足”，加速不拖泥帶水、剎車平緩不賊、轉(zhuǎn)向舒適，運動模式方向盤默認(rèn)的力道就是我喜歡的偏硬。☆ 自動泊車入位:全自動泊車，側(cè)后方入庫和倒車入庫均可，還有多個車位的指定選擇，倒車技術(shù)比我媳婦好太多，她試駕的時候看了這個功能滿眼放光。領(lǐng)航輔助駕駛:NOP是2.7版車機的亮點，簡單說就是在北京五環(huán)以外的封閉路段、高度公路，設(shè)定好目的地，車能自己開過去，自動進(jìn)入或駛出匝道，自動變道超車，根據(jù)地圖信息按照最高速度巡航，我昨天帶家人去八達(dá)嶺長城，在京新高速和京藏高速都試過了，真是嘆為觀止，變道的柔和度非常好，不像我那么猛，自動駕駛技術(shù)未來可期。
舒適：安靜、內(nèi)飾、其他舒適性配置都非常足。音響挺給力的，比之前車的bose聽上去沒有差
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格58.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4260公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛輕松，外觀與內(nèi)飾皆滿意，蔚來的活動與服務(wù)。
缺點：1.天窗有點透光，太陽直射覺得有點熱；2.QQ音樂上面歌詞顯示不出來，希望FOTA升級的時候能考慮到
外觀：外觀沒的說，現(xiàn)代感滿滿。車漆有點后悔沒加一萬選南極星藍(lán)，這個色真的是越看越耐看。車輪上最貴的碳纖維車輪感覺不是那么好看，反而是次之的21寸輪轂觀感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料很講究，新車基本無異味
空間：車的空間是很大得，之前考慮買ES8，也是考慮到家里有2個孩子，總體來說，我覺得蔚來的第三排的體驗比其他品牌會更好，這種觸感，很難用語言來描繪；
配置：從同價位車型相比，個人覺得性價比極高，甚至感官好過卡宴。
動力：運動模式下動力隨叫隨到，極限加速除了司機外都會頭暈。普通模式也能趕上BBA2.0T的中低馬力調(diào)教，市內(nèi)足夠用了。比較贊的一點是能量回收如果導(dǎo)致車減速幅度較大，剎車燈會自動點亮提示后車，安全性上蔚來真的花了心思。
越野：
方向盤特輕，前方有情況會自動緊急自動，倒車全景影像。
舒適：很舒服，車內(nèi)帶有空氣凈化，這個帶小朋友的話，車內(nèi)抽煙就不怕影響到他們了�！� PM2.5過濾裝:很不錯，這個功能很喜歡。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格55.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：五米的大車，駕駛起來感覺很輕松靈活，駕乘感受都非常舒適，而且未來的服務(wù)非常周到，嗯，終身質(zhì)保，而且可以終生免費換電就是啊解決你的后顧之憂。
缺點：江淮味十足，引擎蓋支撐桿居然是傳統(tǒng)的鐵桿，后排座椅手動推拉，與五十萬的車的價值有那么點不匹配
外觀：車燈的瞇瞇眼我很喜歡，外形酷炫炸天，不弱于卡宴
內(nèi)飾：我選的是最高級的nappa皮，氣質(zhì)柔軟，帶按摩，絨頂，摸起來就很舒服，中控空間設(shè)計簡潔人性化，很實用
空間：6坐辛巴，前面4個座位很舒服，后面基本放倒放東西
配置：毋庸置疑，在同等級的電車suv中，蔚來絕對是性價比最高的。
動力：動力544，同等價位無人能敵，百米加速4.9，優(yōu)秀
越野：
嗯，操控方面非常靈活，5米的車身的話，操控起來并不像傳統(tǒng)的燃油車，這種非常的困難還是非常輕松。
舒適：前排背部承托尚有改進(jìn)空間，中排舒適度最高，不愧是商務(wù)車配置，中間領(lǐng)導(dǎo)位。
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購買時間2020年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格57.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8345公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、這么大尺寸的車，開起來居然還很順滑2、安靜是真的安靜，最怕開車的風(fēng)噪和胎噪，蔚來都控制的不錯3、服務(wù)是真到位，真正對得起“服務(wù)用戶”幾個字。4、車主社區(qū)是個寶藏，誰進(jìn)誰知道~
缺點：關(guān)于駕乘感受，其實不是不滿意，只能說是還有提升空間。主要想分享一些對駕乘的個人體感。之前自己的車是ATS和A6 allroad，也開過朋友的X5 特斯拉model s等。當(dāng)然從駕乘體感上，轎車和suv基本就是兩個東西。1. 關(guān)于懸架直觀體感，辛巴在空氣懸架的調(diào)教上有點兒“楞”。不知道是不是車重的原因，路遇顛簸時會有一定的彈跳感。這一點在懸架偏硬偏軟的設(shè)置下都沒有很好地規(guī)避。model s也會有一點這個傾向，但相比較辛巴好很多。另外幾個開過的油車會有相對更扎實和貼地穩(wěn)定的感覺，尤其allroad也是空氣懸架，非常扎實，是會把顛簸進(jìn)行一定緩和但不會有額外的彈跳感，對路面的感受會更真實，乘客也更舒適。好在蔚來可以O(shè)TA升級，期待后續(xù)給空懸更好的調(diào)教。2. 關(guān)于剎車我個人體感其實還不錯，比較給人以信心。剎車的時候并不會覺得這是一輛接近2.5噸重的大家伙。但是autohold的觸發(fā)邏輯有點兒苛刻了，短時觸發(fā)需要剎車踩的非常深，長時間踩著剎車的情況下往下用力一點即可。這個不清楚是作何考慮，但是剎停的情況下邏輯上autohold的觸發(fā)應(yīng)該更“省力”些。著實有點兒累腿。3. 關(guān)于駕駛模式相信不少車主都是在用個性化配置。個性化之下有2個大分支以百公里加速時長命名，但是節(jié)能模式的更慢加速并沒有納入。我理解個性化其實是所有駕駛模式下的自定義，舒適節(jié)能等模式是系統(tǒng)給與的快捷方式缺省值。自定義里不包含全部配置項，略微有點兒怪異。4. 關(guān)于掛擋其實蔚來的檔位設(shè)置非常符合電動車的架構(gòu)了：前進(jìn)后退停止。檔把好看且非常有個性，但是確實容錯度稍微低一些。作為一個自詡的老司機，也出現(xiàn)過在停車入味前后調(diào)整時并未掛入檔，導(dǎo)致一點點慌亂。5. 關(guān)于NOP提車當(dāng)天走五環(huán)我就試了NOP，說實話比較緊張，畢竟看著車自己變道加油剎車，還是有點兒缺乏真實感的。好在蔚來至少用實際行動證明了自己，在安全程度上給了我不小的信心。說兩個情況：車前被加塞（尤其那種緩緩切入的）、前車更前車等整體車速下降，感覺預(yù)判性質(zhì)的提前降速是相對缺失的。我們一般看到前面甚至更前面亮起了剎車燈、有車在前面緩慢切入加塞變道，基本都是會有一定預(yù)判的。這兩點還沒感覺出來過。6. 關(guān)于導(dǎo)航語音沒找到哪兒可以把導(dǎo)航語音調(diào)節(jié)成簡潔模式的…急需簡潔模式。還有最后一個，電動車的油門前段真的很靈敏，過小幅度的腳下操作，真還有點兒累腳
外觀：從開始買車就沒考慮其他顏色，就是要黑色，大氣，沒洗車，臟兮兮，洗完車，亮晶晶
內(nèi)飾：氛圍燈相對來說還是比較淡，不太有存在感，不過內(nèi)置行車記錄儀在系統(tǒng)優(yōu)化后還是很頂用的。車內(nèi)氣味沒有想象中那么大，可以接受的范圍
空間：空間很大，六座還是很舒服的～。儲物和帶人兩不誤
配置：性價比除了買車那一瞬間會有點痛，開起來之后就只剩爽了
動力：動力非常強勁，紅綠燈殺手！誰用誰知道《｀^′》。
越野：
自動泊車入位準(zhǔn)確，方向盤輕巧，倒車全方位影像清晰。
舒適：座椅很舒服，就是納帕皮還是比較嬌嫩，需要保養(yǎng)不夠耐操
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
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