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蔚來(lái)ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（58）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（27）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（20）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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蔚來(lái)ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來(lái)的車是朋友推薦的，雖然價(jià)格不菲，但是性價(jià)比還是很高的，而且充電方便，服務(wù)也方便�？臻g很大，一家五口，坐在里面很舒服，一點(diǎn)都不擁擠。動(dòng)力很強(qiáng)，純電動(dòng)車的百公里加速是4.9秒。售后服務(wù)很好，很多朋友都說(shuō)蔚來(lái)買車送服務(wù)，態(tài)度很好，有什么問(wèn)題都會(huì)第一時(shí)間回復(fù)，對(duì)每一個(gè)客戶都很重視。希望蔚來(lái)能越來(lái)越好，蔚來(lái)也能越來(lái)越好！
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，等以后有時(shí)間再吐槽吧。
外觀：一句話，真的很漂亮，造型也很完美!!!
內(nèi)飾：手感不錯(cuò)，中控臺(tái)也很舒服，尤其是 nomi，看起來(lái)特別可愛(ài)。
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，如果第三排的行李不坐的話，可以放很多東西。
配置：如果家里人少的話，最好不要買es8，最好是es6。
動(dòng)力：加速的速度很快，在高速上開(kāi)起來(lái)很輕松，腿也不酸了。
越野：
方向穩(wěn)定，沒(méi)有任何不適，倒車影像有點(diǎn)模糊，底盤穩(wěn)定
舒適：懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，座椅舒適，駕駛起來(lái)非常舒適。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1 o mi。一點(diǎn)是它確實(shí)很智能，我開(kāi)車的時(shí)候經(jīng)常手忙腳亂，但是有了 Nomi，我就可以安心的開(kāi)車了，它可以幫我控制很多事情，比如調(diào)節(jié)溫度，打開(kāi)天窗等等。第二個(gè)原因是 nomi很治愈，它有很多表情，坐在車?yán)锟粗那楹芎�，本�?lái)開(kāi)車很無(wú)聊，但有 Nomi在身邊就很舒服了。
缺點(diǎn)：1.價(jià)格比較高，蔚來(lái)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較貴，因?yàn)樗钠鸩絻r(jià)是不包含任何配置的，所以我買這輛車的價(jià)格一般都在五十到六座之間，主要是為了方便帶孩子和孩子，不過(guò)最后一排空間還是太小了，坐一段時(shí)間還行，但坐久了就不方便了。3.續(xù)航還是有折扣的，不能達(dá)到450，還是有點(diǎn)擔(dān)心里程。
外觀：大氣，喜歡這個(gè)外觀，非常好看，顏值在線感覺(jué)這灰色非常好看！
內(nèi)飾：豪華的內(nèi)飾，看起來(lái)高端大氣上檔次，設(shè)計(jì)合理。
空間：后排空間大，后排空間小，前排空間寬敞。
配置：性價(jià)比一般，豪華車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是中規(guī)中矩。
動(dòng)力：加速速度很快，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整加速時(shí)間。
越野：
操作簡(jiǎn)單，流線型設(shè)計(jì)，易操作，方向盤輕巧
舒適：空氣懸架非常舒適，座椅調(diào)節(jié)的非常好，坐在副駕駛上非常舒服。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：20年10月份，開(kāi)老8的同學(xué)，不錯(cuò)，到臨沂蔚來(lái)空間通過(guò) FL井得清試駕，詳細(xì)介紹，比較耐心，各方面感覺(jué)都不錯(cuò)，果斷交了兩萬(wàn)塊，因?yàn)閯e的原因沒(méi)提車，當(dāng)時(shí)還是終身免費(fèi)換電不限次數(shù)。這段時(shí)間里，他一直在關(guān)注著蔚來(lái)的各種動(dòng)向，比如新電站的建設(shè)等等。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)較慢
外觀：外觀方面，ec6次之，es6次之，8是大型 SUV，看起來(lái)很威猛，用料也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：每一輛車的內(nèi)部都有不同，感覺(jué)一輛車內(nèi)部還不錯(cuò)
空間：空間還不錯(cuò)，特意選了六個(gè)座位，一家人出去玩也不累，還買了充氣墊，第二排和第三排都可以睡兩個(gè)成年人。
配置：有點(diǎn)超預(yù)算，想要更好的配置，價(jià)格自然會(huì)水漲船高，雖然貴了點(diǎn)，但開(kāi)起來(lái)舒適豪華。
動(dòng)力：雖然是8，但是速度提高了，隨叫隨到，一點(diǎn)都不拖泥帶水，可能6更快
越野：
方向盤比原來(lái)的要輕很多，可能是電車的緣故，路噪有點(diǎn)大，和我原來(lái)的車比起來(lái)，大家感覺(jué)都不一樣。
舒適：懸架感覺(jué)不錯(cuò)，以前從未使用過(guò)帶空氣懸掛的車輛。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是蔚來(lái)的服務(wù)，上次回老家擔(dān)心沒(méi)電的時(shí)候，我的顧問(wèn)告訴我可以聯(lián)系充電樁充電，一開(kāi)始我還擔(dān)心要不要錢，后來(lái)才知道是免費(fèi)的，這服務(wù)真是太棒了，油車想都不敢想的體驗(yàn)。同時(shí)我的車還能免費(fèi)更換電池，以后用車也不會(huì)花一分錢。這輛車現(xiàn)在開(kāi)著還不錯(cuò)，加速的感覺(jué)很好，紅綠燈的時(shí)候總是一馬當(dāng)先，再也不用被那些電動(dòng)出租車給超過(guò)了，哈哈哈，車子的空間還是很大的，一般都是帶著老婆孩子的，小孩子的玩具車都能裝得下，蔚來(lái)還有空氣懸掛系統(tǒng)，這讓我在同事們面前炫耀了一下。
缺點(diǎn)：不滿意的是這個(gè)剎車有點(diǎn)太靈了，跟我以前開(kāi)的車不一樣，需要適應(yīng)一下。
外觀：我老婆很喜歡它的外觀，朋友們都說(shuō)它很大氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的豪華感很強(qiáng)，摸上去都是真皮。贊許
空間：一家三口偶爾也會(huì)帶上父母，空間很大，里面還有很多孩子的自行車，還有一些其他的東西。
配置：價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi)，蔚來(lái)的后期成本很低，開(kāi)了這么久，基本都是用電換電，不花一分錢。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，聽(tīng)銷售員說(shuō)是500匹以上，比一般的跑車都要厲害；
越野：
方向盤可以調(diào)節(jié)，老婆打方向盤也不會(huì)覺(jué)得累，底盤也能調(diào)整，平時(shí)開(kāi)起來(lái)很舒服，不會(huì)覺(jué)得笨重。
舒適：有空氣懸掛，很舒服，隔音也很好，很受孩子們的歡迎。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車?yán)碛桑阂婚_(kāi)始決定選擇電車時(shí), 也遇到了來(lái)自家人朋友的質(zhì)疑，不過(guò)真正親自試駕后，大家都感受到了電車和油車的區(qū)別，開(kāi)起來(lái)很爽快，最終認(rèn)可了我的決定。從銷售流程給車主的體驗(yàn)就特別好，和傳統(tǒng)車企不一樣，良好的服務(wù)更讓我開(kāi)始認(rèn)可蔚來(lái)這個(gè)品牌，選擇成為一名 es8 車主.＃最滿意蔚來(lái)的售后服務(wù)一直是有名的好，每個(gè)車主都有自己的專屬群，基本有任何問(wèn)題提出，就算在晚上，工作人員都會(huì)很快的解決。這樣的服務(wù)是購(gòu)買別的汽車絕對(duì)不可能享受到的。剛提車沒(méi)幾天，暫時(shí)沒(méi)有遇到什么明顯問(wèn)題，以后有的話再來(lái)補(bǔ)充下面說(shuō)一說(shuō)辛巴的一些優(yōu)點(diǎn)。空間：空間充足，家庭出行也充分足夠，尤其是后排空間不會(huì)有封閉的感覺(jué)，長(zhǎng)途乘坐不容易暈車。外觀：和其他品牌相比，設(shè)計(jì)還是比較符合國(guó)人審美的。外觀設(shè)計(jì)很好的平衡了多種需求，家用商用都很合適。logo造型也很特別，喜歡！內(nèi)飾： 真皮座椅超級(jí)舒適，每天坐車都是一種享受。尤其一些小按鍵的設(shè)計(jì)都很精巧，小而精致。動(dòng)力：廣告和介紹里都說(shuō)了很多驚人的數(shù)據(jù)，我自己沒(méi)有測(cè)過(guò)。但在高速上，想超車就超車，真的覺(jué)得很舒適，提速超快，提醒朋友們一定要注意行車安全呀！操控：總體滿意。方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，保證了額外的腿部空間，尤其是 女王副駕絕對(duì)的舒適滿分！坐上去真真是一種享受，幾乎可以平躺，感覺(jué)完全可以作為午睡場(chǎng)所了。座椅加熱對(duì)溫度的把控也很完美，喜歡。耗電：作為一款純電車，es8耗電還是很正常的，現(xiàn)在室外充電樁在停車場(chǎng)基本都有配備，加上蔚來(lái)現(xiàn)在的終身免費(fèi)換電，省下了很多油費(fèi)。在家自己沖一下一天都完全沒(méi)問(wèn)題的。唯一就是希望可以城市里多加幾個(gè)換電站！現(xiàn)在車主多，有時(shí)候都要排隊(duì)了，如果換電站更多會(huì)更方便快捷！
缺點(diǎn)：主要有幾點(diǎn)，一是電池續(xù)航能力有待提高，希望能與國(guó)內(nèi)電池老大多多研發(fā)改進(jìn).二是蔚來(lái)專屬充電樁和換電站布點(diǎn)能速度增加。
外觀：和相親一樣，我最早是被外觀吸引的，每一個(gè)成功站穩(wěn)市場(chǎng)的品牌，首先必須是有顏值的，先吸引住目光才能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)內(nèi)在美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很簡(jiǎn)約，沒(méi)有那些花里胡哨的東西，行車電腦操作起來(lái)很方便而且很容易上手。
空間：ES8空間超級(jí)大，不輸漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者，二排座椅可以前后移動(dòng)，保證三排座椅的腿部空間�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):二三排放倒是一個(gè)平板，偶爾運(yùn)些大件物品，聽(tīng)車友說(shuō)運(yùn)過(guò)家里冰箱。
配置：沒(méi)啥好說(shuō)的，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)服務(wù)，只能說(shuō)超值。期待baas更完善專業(yè)的那一天
動(dòng)力：廣告和介紹里都說(shuō)了很多驚人的數(shù)據(jù)，我自己沒(méi)有測(cè)過(guò)。但在高速上，想超車就超車，真的覺(jué)得很舒適，提速超快，提醒朋友們一定要注意行車安全呀！
越野：
蔚來(lái)的領(lǐng)航輔助駕駛，讓你旅途安全省心，輕松快樂(lè)。
舒適：滿分。靜音舒適都是極強(qiáng)，同價(jià)位無(wú)出其右。我長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)奧迪A6和GL8，二者都無(wú)法和辛巴在靜音舒適上媲美。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：辛巴把安靜舒適可以說(shuō)是做到了這個(gè)價(jià)位里的極致。它的安靜讓我一度懷疑這車帶主動(dòng)降噪。按喇叭的時(shí)候格外明顯，給人的感覺(jué)就是喇叭聲音很小似乎離你很遠(yuǎn)，但是你降下車窗就會(huì)知道喇叭聲音其實(shí)很大。我家小區(qū)和工作單位車庫(kù)有N多減速帶，之前開(kāi)model 3時(shí)在車?yán)锒急贿B續(xù)而來(lái)的減速帶顛得七葷八素，辛巴處理起來(lái)卻游刃有余，懸架很軟，彈簧卻又能很快回彈支撐車子的傾斜，很淡定。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，我每天6點(diǎn)出門，晚上9點(diǎn)左右回家，一天最享受的時(shí)光便是坐在車?yán)锇咽执钤诜鍪稚�，安靜的聽(tīng)音樂(lè)。
缺點(diǎn)：往返于商洛和西安高速成為了必經(jīng)的道路，電車的駕駛快感是有了，隨即伴隨著里程焦慮就來(lái)了，電動(dòng)車一上高速續(xù)航掉的嚇人，瞬間讓你不知所措想趕緊找個(gè)換電站，服務(wù)區(qū)里面都是快充樁，希望蔚來(lái)能加快部署超充設(shè)備，這樣以緩解蔚友們的里程焦慮
外觀：做工優(yōu)良，接縫都比較均勻，設(shè)計(jì)也好看。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮，做工精細(xì)，沒(méi)有選擇napa真皮和翻毛頂棚，但感覺(jué)也足夠了，到處也都是滿滿的豪華感了。
空間：空間布局很寬敞，特別是第二排，翹二郎腿很輕松。
配置：在這個(gè)價(jià)位，有個(gè)這么大動(dòng)力的，有空氣懸掛，這么大空間有終身質(zhì)保的車可以了
動(dòng)力：2.動(dòng)力強(qiáng)大雙電機(jī)四驅(qū)，最高馬力可以達(dá)到544p，在運(yùn)動(dòng)模式下，百公里加速僅為4.9秒
越野：
方向盤很輕盈，打方向不費(fèi)力，剎車反應(yīng)也快。
舒適：舒適感極好，座椅舒服，可調(diào)空間大～標(biāo)配方向盤加熱，座椅加熱，可升級(jí)座椅通風(fēng)，都很值～噪音幾乎沒(méi)有，而且可以隱約聽(tīng)到點(diǎn)大海的聲音，這個(gè)簡(jiǎn)直太愛(ài)了后排獨(dú)立空調(diào):后排配備獨(dú)立空調(diào)，可獨(dú)立控制，且有兒童保護(hù)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控溫，真的很精確☆ PM2.5過(guò)濾裝置:標(biāo)配PM2.5過(guò)濾裝置
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的動(dòng)力還有配置，同時(shí)提供的服務(wù)也是很棒的。
缺點(diǎn)：70度的電池在續(xù)航上還是比較短板，實(shí)際的駕駛中，續(xù)航要比表顯打6折，市區(qū)內(nèi)通行還是足夠用了，但是如果是跨地區(qū)的話，肯定要提前布局好補(bǔ)能方案。
外觀：對(duì)于新勢(shì)力造車來(lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)是保守的。但是車的設(shè)計(jì)完成度很高，辨識(shí)度很高，也有一定的高級(jí)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，一些細(xì)節(jié)處理的都挺好的，質(zhì)感還不錯(cuò)。
空間：六座空間非常夠用，比7座乘坐體驗(yàn)會(huì)更加合適，符合常用的出行場(chǎng)景，七座雖然乘坐人數(shù)變多，但是在舒適度上會(huì)大大折扣，而且如果七座去往后排還需要挪動(dòng)第二排，六座直接可以從中間過(guò)道穿過(guò)，過(guò)道距離非常寬敞，移步相當(dāng)輕松。如果在六座和七座間糾結(jié)的，建議優(yōu)先考慮六座，因?yàn)槌Ｓ脠?chǎng)景的舒適度更加重要。后備箱容積：后備箱在第三排沒(méi)有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠(yuǎn)門出行，行李還需要精簡(jiǎn)才行后備廂容積:后備箱在第三排沒(méi)有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠(yuǎn)門出行，行李還需要精簡(jiǎn)才行
配置：雖然蔚來(lái)在電動(dòng)車產(chǎn)品里性價(jià)比不算最高，但是電車保養(yǎng)的性價(jià)比還是遠(yuǎn)勝于燃油車的，加上蔚來(lái)有服務(wù)無(wú)憂和保險(xiǎn)無(wú)憂，這些服務(wù)產(chǎn)品的性價(jià)比還是比較合適的。尤其是終身免費(fèi)換電政策以及異地12次免費(fèi)加電，也是非常夠用了，現(xiàn)在還有BAAS分期，在整車價(jià)格上更具有優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，油門與動(dòng)力的響應(yīng)很直接，抬腳就走，推背感很明顯
越野：
底盤質(zhì)感真心不錯(cuò)，電池在地板下整車重心很低，剎車和輪胎用的好，操控杠杠的�！� 并線輔助:NPNOP使用起來(lái)還是比較輕松的，作為輔助駕駛讓開(kāi)車輕松不少，上視頻！
舒適：雖然真皮，但完全無(wú)異味。好好夸夸！駕駛位座椅包裹性一般，還需要加個(gè)軟頭枕給脖子支撐。后排獨(dú)立空調(diào):后排有獨(dú)立空調(diào)調(diào)控。特別是第三排，也有出風(fēng)口，完全不悶。懸架減震舒適性:舒適模式下感覺(jué)還是稍硬，是不是沒(méi)有那個(gè)路況提前掃描的玩意兒還是我不會(huì)玩？這個(gè)需要研究下
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格47.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車不久，換車的很大一部分驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于覺(jué)得是時(shí)間感受一下科技發(fā)展帶來(lái)的便利性了，得知蔚來(lái)2.7版本車機(jī)軟件推送NOP功能，升級(jí)后迫不及待使用起來(lái)，能讓他開(kāi)我就不干預(yù)。近一個(gè)月的使用NP和幾天NOP，總結(jié)一下對(duì)蔚來(lái)輔助駕駛的體會(huì)，寫(xiě)一下帶給我的便利和提升空間：1. ACC跟車比較舒服，蔚來(lái)車子的控制比較像老司機(jī)開(kāi)車不突兀，特別是擁堵時(shí)大大減少了駕駛員的緊張帶來(lái)的疲勞感。但跟車距離和手扶方向盤提醒可以隨著車速更人性化一些。譬如在走走停停車速非常慢的擁堵情況跟車可以和前車近一些，避免加塞車輛，這樣某種程度上更安全一些，也讓車主不會(huì)被后車不斷“滴滴”而不得不放棄使用NP；手扶方向盤提醒也是，上述情況的提醒間歇可以加長(zhǎng)，譬如直到車速超過(guò)30公里再次激活手扶感應(yīng)及提醒（并考慮去掉停車5秒后的電門踏板或“+”鈕重新激活）。2. NOP下閘道提前2公里和1公里提醒很好也很必要，車子也會(huì)提前打轉(zhuǎn)向燈盡可能提前變道至最右車道。但自動(dòng)下閘道的成功率這兩天使用下來(lái)幾乎為零，有時(shí)候車子在閘道口保持直行并無(wú)右轉(zhuǎn)出閘道的自動(dòng)操作，不得不手動(dòng)干預(yù)退出輔助駕駛自己緊急右轉(zhuǎn)下閘道。在手動(dòng)干預(yù)進(jìn)入閘道找到車道后的車速控制不知道是什么邏輯，速度上限在閘道內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)調(diào)低，造成如果沒(méi)有前車跟隨的情況下會(huì)加速通過(guò)，有時(shí)候不得不踩剎車干預(yù)退出NOP。并入主路時(shí)還是有一定的成功率，但車流量大的情況還是自己完成比較靠譜�？傊诖似陂g相較自己開(kāi)的緊張感明顯指數(shù)上升，希望蔚來(lái)工程師繼續(xù)加油！3. 之前打轉(zhuǎn)向燈變道需要人工回?fù)芤策M(jìn)步了，輕撥一下轉(zhuǎn)向燈就能給出轉(zhuǎn)向指令了，轉(zhuǎn)向完成后自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。但是變道不能算果斷，或者說(shuō)猶猶豫豫，可能是考慮安全或者是車后傳感器的局限，看著有點(diǎn)著急。其它的至今使用下來(lái)都還好，上圖中我的NP里程和NP時(shí)長(zhǎng)的百分比就能看出來(lái)。期待下一版本的升級(jí)！努力?！�！m(xù)用了蔚來(lái)新ES8一個(gè)月了，都說(shuō)用電動(dòng)車省錢（暫 1. 之前提到的NOP完全靠自己進(jìn)出閘道更換高架道路的成功率這兩天還是基本為零。自己分析下來(lái)可能和我每天重復(fù)行駛在同一條路線上有關(guān)系。道路標(biāo)線不規(guī)范，高精地圖缺失，新建道路等等估計(jì)都對(duì)成功率有影響。改天換路線。2. 疲勞駕駛提醒很貼心。眼睛稍微開(kāi)小差一下子就有聲音和文字提醒，如果繼續(xù)開(kāi)小差Nomi就開(kāi)始教訓(xùn)人了！有時(shí)候會(huì)嫌煩，但安全第一。如果養(yǎng)成習(xí)慣偶爾換輛沒(méi)有NP的車，還是習(xí)慣開(kāi)小差就會(huì)比較危險(xiǎn)。3. 升級(jí)后車子變得智能不少，自己會(huì)適時(shí)超車了。但超車偶爾會(huì)不完全按你的需求來(lái)，本來(lái)在最左側(cè)車道開(kāi)的好好的，前車速度還可以，非要打燈右側(cè)超車，這個(gè)時(shí)候需要你輕拉一把方向糾正他。4. 手扶方向盤提醒我也試了一下不理他會(huì)怎樣，兩次提醒他就退出導(dǎo)航輔助，開(kāi)啟雙閃，車子慢慢減速，罷工了！搞不過(guò)他只能重拾方向盤乖乖的自己踩電門繼續(xù)開(kāi)，這個(gè)還是比較安全的設(shè)計(jì)。當(dāng)然普通道路大家別這么嘗試。5. 今天剛剛把倒車智能制動(dòng)打開(kāi)，這樣相對(duì)安全一些。前兩天倒著倒著以為不用設(shè)置就有這個(gè)功能，大意了，撞了一下。6. 升級(jí)過(guò)后的5.1音效比較過(guò)癮，原來(lái)我U盤里面的無(wú)損音樂(lè)現(xiàn)在也都能播放了，爽?。無(wú)線充電也能記憶上一次的的設(shè)置，而不會(huì)一開(kāi)車就恢復(fù)成開(kāi)的狀態(tài)了。正如李斌之前提到的，現(xiàn)在的NOP還不是完全的自動(dòng)駕駛，放橙子、脈動(dòng)等等的在方向盤上，手不扶方向盤完全依賴他來(lái)開(kāi)還是非常不靠譜和非常危險(xiǎn)的，現(xiàn)在還是輔助駕駛，輔助駕駛，輔助駕駛，重要的事情說(shuō)三遍。提一些小建議：1. 每次開(kāi)車時(shí)能不能自動(dòng)記憶上一次播放U盤在那首歌，然后繼續(xù)播放？現(xiàn)在每次必須手動(dòng)選擇U盤，找到自己喜歡的文件夾，選歌播放。2. 音量調(diào)節(jié)大小能不能顯示數(shù)字變化？這樣聲音的大小調(diào)節(jié)在什么狀態(tài)合適自己就比較直觀，譬如音量12適合我，老弟耳聾28才合適，自己車適應(yīng)了一調(diào)就準(zhǔn)。3. 女王座椅能不能也給個(gè)記憶按鈕？都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的了，記憶一下省的調(diào)這么多按鈕了。太太一上車我一按屏幕，立刻舒心夸獎(jiǎng)貼心，嗯，車子沒(méi)買錯(cuò)。暫時(shí)到這里吧，蔚來(lái)加油（電），工程師們辛苦了！
缺點(diǎn)：最不滿意的是沒(méi)有備胎，有點(diǎn)小擔(dān)心…萬(wàn)一扎胎了，怎么辦
外觀：外觀霸氣，好看，白色完美～路上的回頭率極高，絕對(duì)是最亮眼的一類車，過(guò)目難忘～外觀感受:整體好看霸氣，回頭率高
內(nèi)飾：真皮座椅超級(jí)舒適，每天坐車都是一種享受。尤其一些小按鍵的設(shè)計(jì)都很精巧，小而精致。
空間：大，超大，沒(méi)有中間凸起第三排也不擁擠，后備廂容積:第三排放倒，可以睡下倆人，大。
配置：雖然看似是50萬(wàn)車，但性價(jià)比真的極高，等同于油車80萬(wàn)配置，空氣懸架、全鋁車車身，合作最高配置細(xì)節(jié)，很多成本都是花在看不見(jiàn)的地方，真的很值～蔚來(lái)服務(wù)一流，有求必應(yīng)，購(gòu)買、上牌、提車全程不用操心，保養(yǎng)維護(hù)也很便宜～保養(yǎng)維護(hù):可以購(gòu)買服務(wù)無(wú)憂，包保養(yǎng)，電車基本不用太保養(yǎng)
動(dòng)力：隨叫隨到。在路上有足夠的信心超車和換道，這很重要。
越野：
總體滿意。方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，保證了額外的腿部空間，尤其是 女王副駕絕對(duì)的舒適滿分！坐上去真真是一種享受，幾乎可以平躺，感覺(jué)完全可以作為午睡場(chǎng)所了。座椅加熱對(duì)溫度的把控也很完美，喜歡。
舒適：電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤座椅全方位調(diào)節(jié)，蔚來(lái)獨(dú)創(chuàng)女王副駕�！� PM2.5過(guò)濾裝:蔚來(lái)PM2.5過(guò)濾裝置達(dá)到醫(yī)用級(jí)別，讓你遠(yuǎn)離霧霾！享受實(shí)時(shí)新鮮空氣！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)控制，冷熱均勻體感舒適！
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選的是六座版本，標(biāo)配女王副駕，平時(shí)2-4個(gè)人坐車為主，每個(gè)人都有寬敞的獨(dú)立空間�？諝鈶覓�。全鋁車身。零百4.9秒，起步時(shí)無(wú)聲無(wú)息就把一眾車輛拋在身后。智能助手nomi mate，除了開(kāi)車，其他車內(nèi)操作都可以讓它幫你完成。用車場(chǎng)景基本都是市區(qū)，家里有充電樁的情況下用車體驗(yàn)完超油車，偶爾300公里左右長(zhǎng)途，70度的電池也是夠用的，超充，換電，還有可預(yù)約的奶媽車上門服務(wù)加電。車輛軟件還可ota，每次升級(jí)都感覺(jué)開(kāi)新車一般。暫時(shí)還沒(méi)感受過(guò)蔚來(lái)的海底撈式服務(wù)，等后續(xù)體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：充電口在車頭位置真的有點(diǎn)奇葩啊。車頂被雨水拍打的聲音讓我誤以為是開(kāi)的幾萬(wàn)塊的小貨車？第二排座椅居然不是電動(dòng)，對(duì)勁小的女士可能不太友好�？赡苘囎犹�，過(guò)顛簸處車身晃動(dòng)厲害。100碼后噪音有點(diǎn)大，可能是電車太安靜的原因，把胎噪風(fēng)噪都擴(kuò)大了。在可忍范圍內(nèi)的異響。車機(jī)啟動(dòng)太慢了。沒(méi)有哨兵模式、露營(yíng)模式，后續(xù)ota希望能解決呀。之前吐槽最多的斷網(wǎng)，2.7版本后好像基本沒(méi)有碰到過(guò)了。小毛病挺多，反正瑕不掩瑜~
外觀：整車設(shè)計(jì)符合我的審美 大氣 科技感十足 腰線明顯 后心跳尾燈也漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華度有，做工還可以，有提升空間，基本符合心理預(yù)期
空間：空間足夠用了，第二排可調(diào)節(jié)的幅度很大，第三排臨時(shí)坐人也ok。
配置：性價(jià)比不低，也不算高，畢竟國(guó)內(nèi)的電車品牌里，蔚來(lái)全是一線的啦，價(jià)格略高一點(diǎn)也可以理解
動(dòng)力：超車 秒超 整條街最亮的仔 每次紅綠燈口 踩完踏板 看不到后面的人了
越野：
整體操控非常好，但是車身太長(zhǎng)，每次轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭和開(kāi)車的時(shí)候，很多時(shí)候沒(méi)辦法像普通的車一次性完成，需要前后調(diào)整反復(fù)調(diào)節(jié)，但是好在360的環(huán)視影像非常清晰和智能，而且會(huì)在近距離自動(dòng)彈出，對(duì)新手司機(jī)相當(dāng)友好。
舒適：有空氣懸掛好評(píng)，方向盤也夠輕，座椅舒服。。。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 六座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最最要提的就是NOP。別的地方還不知道，在深圳區(qū)域必須用“極爽” 兩字來(lái)形容。新車剛開(kāi)還沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，但幾乎次次開(kāi)NOP。北環(huán)大道、福龍路、國(guó)道107、南坪快速是這段時(shí)間主要跑的區(qū)域，幾乎全程N(yùn)OP。 第一次使用時(shí)有點(diǎn)小緊張！作為一位穩(wěn)重的老司機(jī)，NOP開(kāi)得比我猛啊: 限速80的道路，我自己一般最多75，多數(shù)按70跑。同志們笑我適合為接待中央領(lǐng)導(dǎo)……但NOP妥妥的80，只要有機(jī)會(huì)它就80。所以第一次使用的時(shí)候挺緊張，害怕它剎不住追尾、害怕它轉(zhuǎn)不過(guò)彎、害怕它變道不過(guò)去……事實(shí)證明都是瞎擔(dān)心，一直呆在剎車上的腳到是累得快抽筋。 之后就一次比一次大膽了�，F(xiàn)在我的腳也不用放在踏板上了，上車就開(kāi)導(dǎo)航已成習(xí)慣。只要有機(jī)會(huì)，就會(huì)打開(kāi)NOP。最常堵的南山科技園段、香蜜湖段也照開(kāi)不誤。 除換電之外，NOP成為了我和朋友們海吹的又一個(gè)點(diǎn)。據(jù)說(shuō)，目前只有蔚來(lái)和特斯拉才做到了這個(gè)領(lǐng)航輔助。特斯拉我還沒(méi)試過(guò)，蔚來(lái)的NOP我覺(jué)得———真行！我喜歡！ 未來(lái)的車友們，選配的時(shí)候信老哥哥一次，大NP必須搞起。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有什么不滿意，如果非要吐槽，續(xù)航還有進(jìn)步空間。
外觀：這個(gè)就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，我個(gè)人覺(jué)得造型低調(diào)不失奢華，而且大氣，不管是到哪里，回頭率皆是100
內(nèi)飾：新一代ES8全新的鍍鉻，鋼琴烤漆，Napa真皮，座椅等，再配合上N色車內(nèi)氛圍燈，奢華
空間：1.車身空間大五米多的車長(zhǎng)，近兩米的車寬，使得整車空間巨大，就算六個(gè)人坐進(jìn)去，任有一定的空間。ES8標(biāo)配了女王副駕，在后座允許的情況下可達(dá)160度的傾倒。后排還擁有兩個(gè)如同商務(wù)一般的座椅。
配置：還沒(méi)做保養(yǎng)，我估計(jì)價(jià)格也不會(huì)很高，檢查為主吧
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，電車的加速足夠線性，舒適模式下的加速就夠用了
越野：
3.駕駛舒適2.5噸的車身重量，在駕駛過(guò)程中完全沒(méi)有任何的笨重感。nomi可以在行駛過(guò)程中對(duì)整車進(jìn)行語(yǔ)音控制，不用分散視線在中控屏上，保證駕駛安全。駕駛員方向盤可以進(jìn)行重量調(diào)節(jié)，適用于不同習(xí)慣的老司機(jī)們。空氣懸掛可以主動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬程度。autohold讓老司機(jī)不需一直踩在剎車上。駕駛模式自定義，滿足老司機(jī)的各種習(xí)慣。
舒適：靠空氣懸掛，舒適性還不錯(cuò)，但是還有調(diào)教空間，車身?yè)u晃有點(diǎn)厲害。
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帕杰羅(進(jìn)口)
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