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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的動力還有配置，同時提供的服務也是很棒的。
缺點：70度的電池在續(xù)航上還是比較短板，實際的駕駛中，續(xù)航要比表顯打6折，市區(qū)內通行還是足夠用了，但是如果是跨地區(qū)的話，肯定要提前布局好補能方案。
外觀：對于新勢力造車來說，這個設計是保守的。但是車的設計完成度很高，辨識度很高，也有一定的高級感
內飾：內飾做工精致，一些細節(jié)處理的都挺好的，質感還不錯。
空間：六座空間非常夠用，比7座乘坐體驗會更加合適，符合常用的出行場景，七座雖然乘坐人數變多，但是在舒適度上會大大折扣，而且如果七座去往后排還需要挪動第二排，六座直接可以從中間過道穿過，過道距離非常寬敞，移步相當輕松。如果在六座和七座間糾結的，建議優(yōu)先考慮六座，因為常用場景的舒適度更加重要。后備箱容積：后備箱在第三排沒有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠門出行，行李還需要精簡才行后備廂容積:后備箱在第三排沒有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠門出行，行李還需要精簡才行
配置：雖然蔚來在電動車產品里性價比不算最高，但是電車保養(yǎng)的性價比還是遠勝于燃油車的，加上蔚來有服務無憂和保險無憂，這些服務產品的性價比還是比較合適的。尤其是終身免費換電政策以及異地12次免費加電，也是非常夠用了，現在還有BAAS分期，在整車價格上更具有優(yōu)勢了。
動力：動力很好，油門與動力的響應很直接，抬腳就走，推背感很明顯
越野：
底盤質感真心不錯，電池在地板下整車重心很低，剎車和輪胎用的好，操控杠杠的�！� 并線輔助:NPNOP使用起來還是比較輕松的，作為輔助駕駛讓開車輕松不少，上視頻！
舒適：雖然真皮，但完全無異味。好好夸夸！駕駛位座椅包裹性一般，還需要加個軟頭枕給脖子支撐。后排獨立空調:后排有獨立空調調控。特別是第三排，也有出風口，完全不悶。懸架減震舒適性:舒適模式下感覺還是稍硬，是不是沒有那個路況提前掃描的玩意兒還是我不會玩？這個需要研究下
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