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奇瑞新能源-艾瑞澤5e

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艾瑞澤5e車主點(diǎn)評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
艾瑞澤5e
官方指導(dǎo)價:19.23-23.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于89%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
艾瑞澤5e 2019款 450 智尚版
04.685 綜合評分 車主裸車均價: 19.23萬元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.68
19.23萬元
14.0kW·h/100km
艾瑞澤5e 2019款 450 智酷版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 21.23萬元 車主平均耗電量: 17.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.50
21.23萬元
17.3kW·h/100km
艾瑞澤5e 2017款 智尚版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 21.28萬元 車主平均耗電量: 11.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
21.28萬元
11.5kW·h/100km
艾瑞澤5e 2017款 智享版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 22.23萬元 車主平均耗電量: 11.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
22.23萬元
11.8kW·h/100km
艾瑞澤5e 2019款 450 智享版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 20.23萬元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    3.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.38
20.23萬元
13.0kW·h/100km
艾瑞澤5e 2017款 智酷版
04.325 綜合評分 車主裸車均價: 23.28萬元 車主平均耗電量: 11.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.32
23.28萬元
11.3kW·h/100km
展開更多車型
購買時間2017年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.28萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):底盤穩(wěn),外觀年輕時尚帥氣,
缺點(diǎn):充電問題
外觀:外觀真的不錯吧,挺好看的,年輕化的設(shè)計(jì),比例還可以,不會顯得特別緊湊
內(nèi)飾:這是我最喜歡的一點(diǎn),別看它外觀不錯,內(nèi)飾也不遜色
空間:其實(shí)對于我們家里說空間好些還是挺好的,要抱著孩子方便
配置:配置很不錯,功能挺多的
動力:動力還行,動力能滿足要求,穩(wěn)中有些許爆發(fā)性吧
操控: 轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn),剎車感覺非常好,方向盤偏大
續(xù)航:純電動,主要還是看續(xù)航吧
舒適:空間還可以,中中等等水平,舒適也不差
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格22.28萬元
耗 電 量9.5kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)適用,外形時尚內(nèi)刊,內(nèi)飾風(fēng)格也不錯,多媒體功能豐富
缺點(diǎn):扶手箱靠后,天窗有點(diǎn)小
外觀:外形好看,自己喜歡就是最好的了
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒什么問題,用料什么的耐用就好了,看著不難看也沒太大問題
空間:空間挺好,后排乘坐空間舒適,這個做得很不錯
配置:電動天窗、定速巡航,配置挺良心
動力:動力很強(qiáng),推背感爽,開起來輕快,切換日常應(yīng)付擁堵和高速綽綽有余
操控: 方向的手感指向準(zhǔn),檔位行程有點(diǎn)長,車子懸掛還算好
續(xù)航:比較的省油,百公里水平在5升左右,我平時用車也不算堵
舒適:舒適性還好,座椅比較舒服,噪音有點(diǎn)大,懸架軟硬還能接受
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2017年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.18萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)實(shí)用應(yīng)該就是最大的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn):配置吧
外觀:外觀充滿活力,側(cè)身線條流暢,車尾的“ARRIZIO 5e”標(biāo)識,就是新能源車的身份證明。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最先吸引到我的還是旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),一個跟著時代前行的設(shè)計(jì),廠家用心了。
空間:空間不小了,乘坐的舒適度沒的說,對于我四口之家來說已經(jīng)足夠了。
配置:配置方面沒有什么特別想說的。
動力:我開始還是比較溫柔的,就沒有暴力駕駛過,純電動還是可以滿足我的需求的。
操控: 操控不必說了,電子助力,指哪打哪,方向盤靈敏,高速路走起來雙手輕松。
續(xù)航:新能源車沒有油耗,電耗差不多是14左右,據(jù)說電池在快充模式下,電量從0充到80%僅需30min,雖然沒有細(xì)細(xì)算過,但這個信息還是很驚喜的。
舒適:座椅包裹性強(qiáng)比較舒適,隔音效果做的還是不錯的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格19.23萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀不錯,是我最喜歡的造型,動力 也很不錯,操控性能不錯,開起來感覺挺好的。
缺點(diǎn):空間有點(diǎn)小吧,尤其是頭部空間。
外觀:外觀還不錯,挺時尚動感的, 尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動感,看起來很不錯。
內(nèi)飾:用料厚道,手能摸到的均為軟 塑材質(zhì),儲物空間均為絨布包裹,高檔感十足,配置良心,雖有不足但絕對對得起這個車價。
空間:空間有點(diǎn)小,特別是后排的頭 部空間和后備箱,買的時候要看仔細(xì)點(diǎn)。
配置:配置方面挺不錯的,該有的配 置都有了,我覺得配置夠多了。
動力:動力足夠,動力充沛,上坡路 山路稍微給油就串,沒有任何壓力,市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒有任何壓力,超車和加速都是很快的,動力完全是能滿足我使用的。
操控: 操控還行,比較穩(wěn)重跟德系特 性差不多,轉(zhuǎn)彎支撐差些
續(xù)航:電耗的話百公里17個電左右吧,具體還要看怎么開
舒適:隔音效果很好,噪音基本沒有,座椅調(diào)節(jié)方便實(shí)用座椅的舒適性很好,很喜歡這款車的舒適性。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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