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綜合評分
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格21.23萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，是我最喜歡的造型，動力 也很不錯，操控性能不錯，開起來感覺挺好的。
缺點：空間有點小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯，挺時尚動感的， 尤其是尾部的設計比較動感，看起來很不錯。
內飾：用料厚道，手能摸到質感還可以啦，一分錢一分貨，氣味也不大，現在都沒啥味了
空間：空間有點小，特別是后排的頭 部空間和后備箱，買的時候要看仔細點。
配置：配置方面挺不錯的，該有的配 置都有了，我覺得配置夠多了。
動力：動力足夠，動力充沛，上坡路 山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動力完全是能滿足我使用的。
操控：
操控還行，隔音比較厚重，跑起來也穩(wěn)當，轉彎支撐這些都差不多
續(xù)航：電耗的話百公里17個電左右吧，具體還要看怎么開
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調節(jié)方便實用座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購買時間2019年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.23萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的操控和動力這些沒的說，非常好，開起來舒適度也蠻高的，豪華的感覺也有
缺點：內飾做的不好，不值這個價格，有點小失望，車企都是JS哦
外觀：蘿卜白菜各有所愛，車有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺自己的車自己看著好看就行了。
內飾：內飾無驚艷之處，符合馬子低調穩(wěn)重的性格，內飾的用料異味很重，深刻懷疑大陸和本土的內飾原材料有差異。
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長寬夠用，高度略顯不足，不過可以說是夠用了。
配置：相當全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導航也是非常實用的，總體上我是很滿意的。
動力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感，開起來隨叫隨到的感覺
操控：
指向精準，底盤韌性高，非常扎實，給人一種很安全的感覺
續(xù)航：目前的能耗是17個，自己感覺還是很不錯的。
舒適：座椅柔軟度不錯，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過減速帶和小坎很舒適。
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格21.23萬元
耗 電 量17.8kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是內飾，空間，還有人性化配置，動力平順，高速快又穩(wěn)，安全性好
缺點：配置少，花錢加不樂意
外觀：時尚，年輕化的車子，車身造型不錯
內飾：內飾做得非常好，用料好，座椅觸感好，不過車內的有點氣味
空間：空間就一個字大，后排巨大，頭部空間富余，沒什么不滿意
配置：配置比較少
動力：新車沒有太猛開，動力已我開的日常來看，滿足
操控：
確實轉向很精準，低速的時候方向盤很輕。還有感覺底盤很低，怕坑洼路
續(xù)航：走走停停，高速或者不用走走停停的路保持勻速比較好
舒適：舒適挺好，避震行程挺長的吧
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購買時間2018年12月
購買地點福建 福州
裸車價格19.23萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，是我最喜歡的造型，動力 也很不錯，操控性能不錯，開起來感覺挺好的。
缺點：空間有點小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯，挺時尚動感的， 尤其是尾部的設計比較動感，看起來很不錯。
內飾：用料厚道，手能摸到的均為軟 塑材質，儲物空間均為絨布包裹，高檔感十足，配置良心，雖有不足但絕對對得起這個車價。
空間：空間有點小，特別是后排的頭 部空間和后備箱，買的時候要看仔細點。
配置：配置方面挺不錯的，該有的配 置都有了，我覺得配置夠多了。
動力：動力足夠，動力充沛，上坡路 山路稍微給油就串，沒有任何壓力，市區(qū)內行車的話更是沒有任何壓力，超車和加速都是很快的，動力完全是能滿足我使用的。
操控：
操控還行，比較穩(wěn)重跟德系特 性差不多，轉彎支撐差些
續(xù)航：電耗的話百公里17個電左右吧，具體還要看怎么開
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒有，座椅調節(jié)方便實用座椅的舒適性很好，很喜歡這款車的舒適性。
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購買時間2018年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.23萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的不錯，看起來很高端很有檔次，做工也是很精致，空間特別滿意
缺點：車速上到100后比較吵
外觀：外觀是我最滿意的，流線感很強，這造型特別美，側面看上去真的不錯。
內飾：內飾精美，做工細膩，細節(jié)處理到為，考慮的很周到，科技感也比較強。
空間：空間比較大，儲物也夠用，一家人出行還是旅游一點也不會有擁擠的感覺。
配置：配置比較齊全，中控大屏特別好，好用又有檔次。
動力：車身輕量化設計，提速剛開始油門響應有半秒延遲但過后響應很快。
操控：
還蠻好開的，跑長途也無壓力，特別的穩(wěn)，過彎側傾力也不會太大。
續(xù)航：電耗百公里16個左右這樣子
舒適：座椅舒適度很高，隔音的話低速沒什么噪音，高速度的時候比較吵
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綜合評分
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優(yōu)點：動力強，空間大。這是這一款車相對于其他的地方來說做的不錯的兩個地方。
缺點：內飾做工有點點粗糙吧，裝配有點粗心。
外觀：外觀霸氣，走在路上回頭率也是不錯的。黑色車很穩(wěn)重有內涵
內飾：用料也就那樣子吧，做工真心差點，沒有用心在內飾方面下功夫
空間：整體空間足夠大，不用說的
配置：電動天窗，倒車視頻影像，定速巡航，真皮方向盤。
動力：動力很好，加油速度直線上升，超車輕松自如，上坡動力充足。
操控：
操控稍有點虛位，方向盤不重，好操控
續(xù)航：能耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個表現還是可以的。
舒適：自我感覺的話，舒適性就一般般，噪音控制不是很好
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綜合評分
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優(yōu)點：車的操控和動力這些沒的說，非常好，開起來舒適度也蠻高的，豪華的感覺也有
缺點：內飾做的不好，不值這個價格，有點小失望，車企都是JS哦
外觀：蘿卜白菜各有所愛，車有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺自己的車自己看著好看就行了。
內飾：內飾無驚艷之處，符合虎子低調穩(wěn)重的性格，內飾的用料異味很重，深刻懷疑大陸和本土的內飾原材料有差異。
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長寬夠用，高度略顯不足，不過可以說是夠用了。
配置：相當全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導航也是非常實用的，總體上我是很滿意的。
動力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感，開起來隨叫隨到的感覺
操控：
指向精準，底盤韌性高，非常扎實，給人一種很安全的感覺
續(xù)航：目前的能耗是12個，自己感覺還是很不錯的。
舒適：座椅柔軟度不錯，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過減速帶和小坎很舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：經濟適用，外形時尚內刊，內飾風格也不錯，多媒體功能豐富
缺點：扶手箱靠后，天窗有點小
外觀：外形好看，自己喜歡就是最好的了
內飾：內飾沒什么問題，用料什么的耐用就好了，看著不難看也沒太大問題
空間：空間挺好，后排乘坐空間舒適，這個做得很不錯
配置：電動天窗、定速巡航，配置挺良心
動力：動力很強，推背感爽，開起來輕快，切換日常應付擁堵和高速綽綽有余
操控：
方向的手感指向準，檔位行程有點長，車子懸掛還算好
續(xù)航：比較的省油，百公里水平在5升左右，我平時用車也不算堵
舒適：舒適性還好，座椅比較舒服，噪音有點大，懸架軟硬還能接受
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綜合評分
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優(yōu)點：經濟實用應該就是最大的優(yōu)點。
缺點：配置吧
外觀：外觀充滿活力，側身線條流暢，車尾的“ARRIZIO 5e”標識，就是新能源車的身份證明。
內飾：內飾最先吸引到我的還是旋鈕式換擋機構，一個跟著時代前行的設計，廠家用心了。
空間：空間不小了，乘坐的舒適度沒的說，對于我四口之家來說已經足夠了。
配置：配置方面沒有什么特別想說的。
動力：我開始還是比較溫柔的，就沒有暴力駕駛過，純電動還是可以滿足我的需求的。
操控：
操控不必說了，電子助力，指哪打哪，方向盤靈敏，高速路走起來雙手輕松。
續(xù)航：新能源車沒有油耗，電耗差不多是14左右，據說電池在快充模式下，電量從0充到80%僅需30min，雖然沒有細細算過，但這個信息還是很驚喜的。
舒適：座椅包裹性強比較舒適，隔音效果做的還是不錯的。
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