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一汽奧迪-奧迪A6L新能源

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奧迪A6L新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢！
奧迪A6L新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格51.55萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程18888公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)得帥，一直喜歡奧迪的內(nèi)斂和豪華感，多年的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。奔馳，寶馬，奧迪，汽油車都考慮過(guò)，但鄭州地區(qū)常年限號(hào)，一周限一天，一年53天，加上環(huán)保的限制，一年只能開(kāi)九個(gè)月。所以直接考慮新能源吧。純電動(dòng)汽車的續(xù)航問(wèn)題，還是油電混合比較靠譜。奔馳、寶馬都試過(guò)了，最后選了一輛性能最好、配置最好、質(zhì)量最穩(wěn)定的奧迪！現(xiàn)在看來(lái)，我的選擇是正確的。
缺點(diǎn)：續(xù)航時(shí)間有點(diǎn)短，滿電后最多能跑60公里，有點(diǎn)短，而且沒(méi)電，加速和舒適度都不好。還有就是后備箱太小，根本裝不下多少東西。
外觀：不愧是燈廠，長(zhǎng)得漂亮，在所有的車?yán)�，都是那么的顯眼。另外，車內(nèi)氛圍燈可調(diào)32種顏色，滿足不同場(chǎng)景的需要。特別是一個(gè)人開(kāi)夜車，特別舒服。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)：我用的不多，奧迪只配蘋(píng)果手機(jī)，我用的是華為手機(jī)。
空間：前排和后排空間非常滿意；
配置：雖然不如奔馳豪華，但操控性比奔馳強(qiáng)。
動(dòng)力：有了電，速度快了，聲音也沒(méi)了。
操控： 下雪了，下雪了，下雨天就放心了，奧迪的四驅(qū)果然名不虛傳。
油耗：比汽油車省錢，一次充14度電大約12塊錢就能跑50公里。另外，純油模式大概有7-8個(gè)油，這個(gè)級(jí)別已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：前后均設(shè)有出風(fēng)口，四區(qū)空調(diào)器，使用方便。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格50.95萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn)：整體外觀大氣，內(nèi)飾科技感十足，配有高清矩陣 LED大燈，看起來(lái)很拉風(fēng)，油耗也比較低。夜晶儀表的顯示效果非常精致，自帶氛圍燈，晚上看起來(lái)非�？�。選裝 B& O音響，效果不錯(cuò)。尾燈 OLED很酷，原本想換成A8型的貫穿尾燈，但猶豫再三還是放棄了。座椅很舒服。
缺點(diǎn)：1.油電切換的時(shí)候，我感覺(jué)轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高，大概2100轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有點(diǎn)難受。沒(méi)電的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力，感覺(jué)還不如A4L。2.續(xù)航里程太短，100公里會(huì)更好。3.如果前排的儲(chǔ)物空間再大一些，手機(jī)也放不下。4.新車在第一次加油的時(shí)候莫名其妙的跳了出來(lái)，之后就再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)了。5.在非 D檔停車的時(shí)候，需要手動(dòng)拉下電子手剎，這讓我很不適應(yīng)，也不明白為什么會(huì)這樣，在非 D檔剎車的時(shí)候，電子手剎也不會(huì)啟動(dòng)。6.奧迪的車聯(lián)網(wǎng)在用戶交互體驗(yàn)上并不盡如人意，作為一個(gè)從事科技行業(yè)的人，一開(kāi)始設(shè)置起來(lái)很費(fèi)勁，手機(jī) APP也很難用，無(wú)話可說(shuō)，處處透著一股“傳統(tǒng)車企”的味道。
外觀：前臉設(shè)計(jì)，五道杠，看起來(lái)威風(fēng)凜凜，輪轂也很帥，比燃油版的要好看一些，后備箱的設(shè)計(jì)有點(diǎn)難看，和A8比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。
內(nèi)飾：同級(jí)別的 BBA，最喜歡的就是奧迪了，而寶馬的內(nèi)飾，個(gè)人感覺(jué)不是很好。
空間：后備箱因?yàn)殡姵氐脑�，空間不大，但不影響使用。
配置：五月份的時(shí)候，一共有16個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，算是比較劃算的了。
動(dòng)力：只要有電，就會(huì)很給力。純油沒(méi)電，感覺(jué)有點(diǎn)弱，加速有點(diǎn)慢（個(gè)人感覺(jué)），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高。
操控： 感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有任何問(wèn)題。不過(guò)，四周的雷達(dá)有時(shí)候更靈敏，有時(shí)候也會(huì)覺(jué)得不對(duì)勁，還沒(méi)摸清對(duì)方的“脾氣”，就會(huì)被“嚇到”。動(dòng)能自動(dòng)恢復(fù)需要適應(yīng)的過(guò)程。
油耗：在有電的情況下，能源消耗會(huì)更低，如果是純油，在市區(qū)紅綠燈多的地方，也要10 L以上。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，但低速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，會(huì)讓人很不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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