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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格50.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15621公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪A6駕駛起來還算滿意，四驅(qū)全時動力很強，超車的時候沒有任何緩沖空間分分鐘就超車了方向盤沒有虛位精準剎車性能很好輔助剎車在雨天雪地制動有很大幫助座椅也很好帆布毛休閑時尚三塊液晶顯示器視覺效果很好丹麥音響余音繞梁后座椅躺著也很舒服從小就喜歡奧迪。
缺點：最讓人不滿意的是后備箱空間太小，放不下太多東西。
外觀：這輛車的外形不如2018款看起來瘦了一圈，長了一點2018以后沒有奧迪A6了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般給人一種科技感，中控臺很簡單。
空間：后備箱空間：后備箱的空間比較小，兩個行李箱都塞滿了東西，帶點東西都不方便。
配置：奧迪A6基本保養(yǎng)價格1400左右不便宜工時費是材料費的一半賺的是售后的錢。
動力：動力表現(xiàn)非常出色；
操控：
方向盤沒有虛位精確度非常高電子助力非常省力多功能方向盤
油耗：電機工作充滿電夏天45公里，冬天35公里充電時間比較長感覺電機可有可無
舒適：座椅舒適性不錯，高速行駛輪胎噪音有點大車內(nèi)有異味沒有異味
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格52.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4087公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、純電動的時候超級安靜，一次充電就能跑四十公里以上，純電行駛5公里，耗電28 kwh100公里，超級贊。純油高速行駛，油耗只有7 L100公里。2、 S檔加速超快， D檔在高速上比較省油， S檔油耗比較高，大概11 L100公里左右，但可以邊跑邊充電。3、外觀年輕運動，適合30歲。4、成都綠牌不限號，無形中把車的價值提高了20。
缺點：1、純油狀態(tài)下，發(fā)動機的轟鳴聲讓人心煩意亂。車子一熱，聲音就小了。去4S檢查的時候，也遇到過類似情況的車友。目前4S店還沒有解決的辦法，希望能盡快解決這個問題。2、可能是新車的原因，出現(xiàn)了幾個小問題，比如中控臺無緣無故的死機，加油的時候莫名其妙地跳了出來。害得我跑了好幾趟4S店。
外觀：外觀大氣，商務(wù)中不失運動與青春氣息，適合三十歲左右開，沉穩(wěn)大氣。家族化的468前臉設(shè)計越來越趨向同質(zhì)化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，三塊屏幕聯(lián)動，給人一種青春活力的感覺。內(nèi)飾風(fēng)格黑灰混搭，簡約大氣，個人喜好；
空間：前、后排空間都很大，我178 cm的主副駕駛空間很大，后排還能翹起二郎腿，不愧是商務(wù)車的典范。唯一的缺點就是手機沒地方放，中控臺太小，扶手箱太小了。除此之外，后備箱的空間也變小了，不過還好，只是變淺了一些。
配置：性價比極高，同級別中王者存在，非常好的選擇，希望有更多車友加入！
動力：動力很好，實測到 S級破百只需要6秒，油門也很靈敏。在 D檔自動混合的情況下，加速也很快，將 D檔的電量保持在30 KMh左右。切換過程非常順利，沒有任何不適！
操控：
操控性很好，比標致汽車要好開得多。不過美中不足的是，在 D檔的時候，油門踩得很慢，每小時70公里左右，油門就會卡住，有點生澀，影響駕駛體驗。
油耗：三種情況：1、純電狀態(tài)下大約28 KW100 kmh，滿電時大概能跑45公里；自動混合高速 D，大概油耗7 L100公里；在高速 S狀態(tài)下，時速約為12 L100公里。行駛在 S檔時，電池會充電，油門會變得更重。
舒適：座椅方面：前排座椅是可調(diào)的，各方面還是比較舒適的，座椅有點硬，不過還能接受。后排座椅是不能調(diào)節(jié)的，座椅的角度比較垂直，坐著也不舒服。在駕駛過程中，純電動汽車和自動 D自動混合會比較安靜。S檔的發(fā)動機會發(fā)出轟隆隆的響聲，影響駕駛體驗，4S店也無能為力。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格51.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足、顏值高、空間大、空間小、后備箱小。
缺點：從買車一個月開始，就出現(xiàn)了變速箱故障，到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了八次故障，去4s店檢查也沒有任何結(jié)果，后來廠家回復(fù)說，年后系統(tǒng)升級就行了，但是到現(xiàn)在還沒確定，這讓我的車放在家里都不敢開了。
外觀：他之所以不買奔馳和寶馬，是因為奧迪的顏值。
內(nèi)飾：座椅沒有真皮，很難打理，氛圍燈顏色還是太少
空間：前排座椅放在最后一排很舒服，后排也能坐人。
配置：花了將近五十萬買的奧迪，感覺并不是很好，尤其是新車出了問題，到現(xiàn)在都沒辦法解決！心涼了半截
動力：故障-動力系統(tǒng)：變速箱經(jīng)常出現(xiàn)故障，無法找到解決辦法。
操控：
加速非�？�，超車也不在話下，只有你給油
油耗：能耗偏高，可能是因為車里多了一個電瓶，車身變得更重；
舒適：前排和后排空間非常舒適，減震效果說不上多好，但已經(jīng)非常滿意了
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格50.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：三塊大屏幕，充滿了科技感。氛圍燈的效果非常好。混動油耗相當滿意
缺點：后座的坐墊和墊子夾角太小了，坐在上面有點不舒服。
外觀：外觀嘛，見仁見智，這一代小改款之后，我最喜歡的就是A6L了，之前差點訂了20款E300，就是為了等二十一款，結(jié)果21款實在是太難看了，打折只給了一萬五，性價比太低了。
內(nèi)飾：科技感爆棚，用料豪華，但五系的中控臺卻沒什么感覺，奔馳絕對是最豪華的。
空間：空間是毋庸置疑的，這種級別的車，空間很大，可以隨意翹起二郎腿。
配置：綜合來看，這款A(yù)6L，絕對是性價比最高的。
動力：S和四驅(qū)，誰也不知道該怎么開，油門一踩到底，就不怕打滑。
操控：
操控暫且不說，各大車評家都對這一代 BBA做了詳細的評述，這一代A6絕對是當之無愧的
油耗：平時開7個油，感覺還能再低一點，冬天純電最多也就三十公里左右。
舒適：唯一差評的就是后排座椅的夾角。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.55萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、【送滬牌，免購置稅】2、性價比高，外觀、動力、配置、價格...3、C8外觀硬朗、運動，加上整體尺寸寬大，視覺比例非常協(xié)調(diào)；4、2.0大功率發(fā)動機105馬達，輕盈起步，超車利落；
缺點：1、電池容量偏低，標稱為51 KM，實際電量為46左右（冬季電量下降10；2、滿載狀態(tài)下，純汽油動力勉強夠用（畢竟電池只有150 KG，渦輪遲緩（畢竟是雙離合）；3、車內(nèi)空間真的很小，估計廠家改款時還是延續(xù)了一些“官車”的思路；4、現(xiàn)車幾乎全部為黑色，其余均需排產(chǎn)一個月以上；
外觀：每個人都有自己的喜好，C8的外觀屬于大器類型，不油膩。
內(nèi)飾：不得不說，奧迪在設(shè)計和用料上，比那兩輛 B要“簡單”得多，畢竟是德國人，簡約、機械。
空間：寬敞的乘坐空間，不大的儲物空間，后備箱的空間很小，因為備胎的位置有電池。
配置：A6L-ETROND在限行城市中的性價比是毋庸置疑的。
動力：油電混動模式，起步速度快，不會拖泥帶水，在城市道路擁堵的情況下，純油模式的動力會有細微的差別。
操控：
方向盤精準無虛轉(zhuǎn)，輔助駕駛功能及時捕捉前方突然出現(xiàn)的急剎車
油耗：冬天的時候，電池的熱衰大概10左右，等到夏天的時候再來看吧。
舒適：底盤質(zhì)量不錯，路面反饋也不錯，韌性也不錯，就是胎噪處理的不夠好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格52.45萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5233公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的啟停功能比汽油車要好用的多，以前我對油耗并不在意，但是自從A6l開了一千多公里之后，我就特別關(guān)注油耗了。
缺點：新車的味道還挺重的，雖然有人喜歡主動剎車，但我個人還是不太喜歡，當然，最讓我不滿的是，奧迪的設(shè)計師們都是靠腦電波交流的。
外觀：車燈就更不用說了，比其它品牌都要好，其他的外觀，汽車之家都有詳細的介紹。
內(nèi)飾：3塊大屏幕，再加上后排的空調(diào)屏幕，大家都要貼膜，哈哈哈！
空間：乘坐空間還算寬敞，后排坐得太直也不舒服。
配置：物有所值，免征購置稅，不限行；
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，能滿足日常需要，還能激情四射；
操控：
操控上比較喜歡吧，個人感覺開起來比寶馬5系好；
油耗：大家最關(guān)心的似乎就是油耗，我先給大家看一下，我這輛車是純油跑了將近三千公里，其余都是純電跑郊區(qū)，剛好夠上下班來回；
舒適：坐著舒服嗎？哈哈比油車安靜，減震稍微硬一點
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格51.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：開得好！開一輛奔馳，開一輛寶馬，開一輛寶馬。
缺點：最讓人詬病的就是配置和選擇，配置低的離譜， PHEV版本只有一款，如果要選的話，不僅價格昂貴，而且時間長了，一件東西都要半年以上。
外觀：不得不說，除了寶馬340，其他車型都比不上A6L,A6L無論從氣場還是運動感上，都是無可挑剔的。
內(nèi)飾：對新3念念不忘的原因，其實是因為新3的內(nèi)飾太漂亮了，簡約時尚，不明白5系中期改款為什么不換。
空間：空間不大，前后空間足夠大。后備箱比較淺。
配置：八月份訂車，裸車44，都是46左右。當初325 LI+的時候，裸車37左右，加上購置稅，再加上廣州的車牌，大概是43塊錢。A6L是標準的四驅(qū)系統(tǒng)，裸車39，落地也差不多，相比之下，A6L PHEV的性價比就更高了。
動力：動力是真的無與倫比，500轉(zhuǎn)的扭矩，3.0T的扭矩，再加上電動的特性，在低速的時候，感覺比3.0T還要好。
操控：
操控上，有了很大的改觀，以前的奧迪A6L，開起來很輕松，很運動。
油耗：國慶節(jié)回家，全程8個小時的國道，用 hold模式，純油竟然跑出6.8的油耗。
舒適：座椅很硬，國慶后堵車8個小時，發(fā)現(xiàn)還不錯，硬中帶軟，很耐坐。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格52.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力絕對夠用特別是 S檔的時候動力十足，行駛質(zhì)感也不虧這個價格，三塊大屏科技感滿滿，大燈開到自動遠光燈深夜對向來車自動避讓，讓人感嘆燈廠魅力
缺點：這個級別的車，座椅通風(fēng)，加熱，按摩，電動方向盤，電動加熱，電動后備箱，沒有自動巡航，只有定速巡航，沒有車道偏離，我朋友的大眾D4都是這樣的，三塊屏幕科技感小無敵，但是可能電子元件太多了偶爾會卡，停車后重啟一下就有好了還算可以接受，點煙器保險絲會燒壞不知道怎么回事，之前有個 up主說過，這款車保險絲燒壞了，最高開到210 kmh （封閉路段你知道），剛開始沒事第二天啟動三元催化飛機燈亮了，不過在保也是免費換看一下維修單換一個感應(yīng)元件要800多塊錢，不知道以后還會不會換。
外觀：沒有了往日的管事形象，三十歲開著車，給人的感覺就像是開著老爸的車一樣，絕對是司機的錯覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，有三塊屏幕，科技感爆棚。
空間：總體來說，還算滿意，一些小毛病還算可以接受，30歲的顏值還行，二十一款圍標55 TFI，動力也好，虛榮心也罷，上海也沒有冰雪路面，沒人會評價，不過有總比沒有好，最重要的是，奧迪油電混合動力混合動力是這款車的福音，預(yù)算有限的朋友們不用糾結(jié)，我開過油版45的車，比較舒服，有電機換擋頓挫基本可以忽略不計。總有一天，你會聽到這樣一句話：恭喜你成為尊貴的奧迪車主，愿你的四環(huán)星徽照亮你的前程和事業(yè)，愿世界上所有美好的事物從此與你相連
配置：個人感覺還行，5和 E都看過了，第一個價格和第二個選項都是a6,（既然是自己開的，我也沒想過要不要換），反正現(xiàn)在開著還不錯，沒什么好抱怨的。
動力：動力絕對夠用，穩(wěn)的像一條老狗，超車 S檔發(fā)動機給了你信心，對得起55 TFSi
操控：
很好，沒有任何問題，也不是賽車手。
油耗：有點費油，電油混合使用16000公里，平均油耗7.5，有電時確實很省，大概2.1左右。
舒適：個人感覺還行，坐在后排還行，因為四驅(qū)的底盤比較高，坐在后排的人最多只能坐半個小時，再遠就不舒服了。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.80萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛還不錯，開了8年的 GLK，家里還有一輛奧迪 etron，感覺比 GLK要舒服的多，支撐力也不錯。空氣懸架比 etron要軟一些。隔音效果很好，時速100公里基本不會有風(fēng)噪和發(fā)動機噪音，但胎噪就不好聽了，因為原車配的是 pzero輪胎，路面粗糙，超過60公里就會覺得吵。平時開著 auto模式，開到70.80公里左右，電就會耗盡。虧電的時候，用 hold模式，雖然會顯示沒電，但是啟動和加速都很輕松。我的駕駛習(xí)慣比較激進，能跑80公里，不跑70公里，但滑行的時候會滑行，滑行的時候發(fā)動機會待機，不會浪費燃料。目前油耗超過了100公里，耗電也達到了15度。如果是一階的 ecu，那就相當于s6了。
缺點：輪胎的噪音確實不好處理，四輪隔音和葉板隔音，雖然好些，但還是太吵了。遺憾的是，沒有 cc，不能偷懶。
外觀：改成黑武士套裝，還是挺喜歡的，原本的樣子太過正式了……雖然我快四十歲了，但是我不想把自己打扮的那么嚴肅。
內(nèi)飾：三聯(lián)屏的體驗還是不錯的，比寶馬要帥多了，奔馳也比豪華型好不了多少。不過觸摸屏的震動反饋，還有氛圍燈的效果，還是很不錯的。
空間：空間不必多說，前后都非常舒適。主要是家里老人多，上下車方便。
配置：37萬，這已經(jīng)是很高的價格了……他本來是想買一輛535 L的試駕的，但是要三十九萬，每公里兩萬公里。這才兩千零三公里，原漆便宜兩萬，肯定很劃算。而且寶馬在沒電的時候，動力會更好。
動力：因為有電機的緣故，不管電池有沒有顯示，電機都是啟動的，反應(yīng)很快。
操控：
四驅(qū)還行。整體底盤及懸掛支承良好，60邁小灣盤橋亦有信心
油耗：百公里油耗超過3個，耗電超過15個。加滿油，跑了600多公里，油表掉了25吧
舒適：前排座椅軟硬度、包裹性、支撐性都很好。后排沒有腰托，有點沒意思，不過后排又不會開車，隨便找個位置坐著就行了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格49.85萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1:動力充足，油量充足。
缺點：1:買兩盞月亮燈！空調(diào)是不能制冷的。
外觀：這輛A6的外觀比以前任何一款都要帥，唯一的缺點就是前大燈不亮，只有下面兩個，不知道該怎么調(diào)整！在親們的指導(dǎo)下。
內(nèi)飾：布局合理，真皮座椅用料一般，音響差！音響開到65的時候有點走音，燈光亮了起來。
空間：總體來說，還算滿意，左邊沒地方放手機，后備箱太小了！后備箱里放點東西代駕都放不下差評。
配置：我認為A6性價比是 BBA中最高的，主要使用油和電功率。其他方面，我認為各有利弊。
動力：動力充足隨叫隨到，加油的時候稍微卡頓了一下，但不會有太大的影響。
操控：
喜歡開快車的我，駕駛起來沒有任何問題，爬山路、過彎、爬坡都很穩(wěn)。
油耗：耗油量滿意7個油左右，就是油箱有點小。
舒適：前排的坐騎很舒服，有坐騎通風(fēng)。沒有座椅記憶功能，后排靠背不能調(diào)節(jié)的差評。
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