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魏牌 VV7
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2020年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀不錯，性能穩(wěn)定系統(tǒng)配置豐富，駕乘舒適性操控性很好
缺點：旗艦版的輪轂突出，側方位停車過狹窄路段非常容易磕蹭，補漆都補不及，只好自己用補漆筆簡單處理一下。
外觀：外觀一般般吧，個人也是比較喜歡啦，這個是蘿卜青菜各有所愛的事兒啦。
內飾：作為長城的豪華品牌，內飾用料還是很扎實的，車機系統(tǒng)車輛系統(tǒng)功能豐富。
空間：駕乘空間很不錯，畢竟是中型車2.95米軸距，后排空間很是寬敞，就是后備箱因為是溜背設計，稍有些小了☆ 空間設計亮點:儲物空間設計豐富，夠用后備廂容積:有些小了，有時溜背的鍋
動力：動力2.0T配七檔雙離合，最大227馬力387的扭矩，雖然是自重近2噸的車，提速也是很快的
越野：
操控性很精準，配合360全景影像，前后雷達，操控還是很簡單容易的。
油耗：油耗汽車之家排行前20%，22000公里的實測平均油耗9.3左右，比80%的車友低一些，主要是因為路況的原因。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.88萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程12313公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能舒適，性價比高。油耗不算高。初期（9000公里前）綜合油耗約0.70元/KM,，近來常走山區(qū)鄉(xiāng)村道路和長時全程開空調，總平均油耗增加到11.32L/100KM.。
缺點：1、全系列無四驅款。2、變速箱倒車轉速比需改進，當?shù)管囉錾掀聲r動力不足，需多次轟油，倒車不順暢，安全舒適性大幅降低。3、大燈開關采用大眾車位置不方便，建議改在變光手柄上操作更好。4、感覺車身寬度稍寬了一點，山區(qū)鄉(xiāng)村道路路窄、彎急、坡陡行駛不方便。
外觀：總體不錯，個人感覺稍顯蠻實了一點，不夠俊郎。車燈明亮，走夜路非常舒適。車輪設計:我的車是旗艦版，但輪轂是黑色的，感覺不好看，還配金屬銀白色的輪轂，黑色輪胎這樣配置更好看些。這是外觀設計最大的遺憾。
內飾：中控內飾好，座倉顯得非常高級。電子檔柄樣式，可以自行設計，不用抄襲寶馬的設計。電子檔操作舒服便利�！� 車聯(lián)網:功能單一，后臺服務較差�；旧暇褪且粋�在線放音樂的功能。。。。。。。。屏幕/音響:屏幕超大，非常好。但高級感還可以提升。比如，駕駛人座上座位后可以自動將屏幕升起來，熄火后自動收藏下去。這個功能可作成選項。由用戶自定收折否。
空間：內部空間大。儲物空間一般，差眼鏡存儲位置。后備箱儲物能力一般。乘坐空間:乘坐空間寬大。因車身寬度比其他車輛寬了十二、三公分，自然內部空間大一些。并且后座椅可以稍作調整角度。舒適度明顯提升。前排座椅寬大，而包裹性也不錯。
動力：提速超車非常有信心。加油時略有遲稚。加速推背感明顯。夏季開空調時動力損失不明顯。
越野：
方向準確，無況位。能滿足要求。特別是道路良好的情況下自動駕駛功能非常貼心，不用在意油門和剎車，扶好方向盤（車機需要隨時檢查方向盤的力反饋）就行了，就是跟車和別人加塞也不怕�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這項功能非常貼心，好用。讓駕駛體驗升檔不少�！� 主動剎車:避碰主動剎車靈敏。前進倒退都表現(xiàn)不錯。底盤穩(wěn)定性:底盤調校屬于舒適型，這個我喜歡。大燈開關:希望改進一下大燈開關。集成到變光手柄上更便于操控。手機無線充電:手機無線充電有這個功能，但充功率太小，不能對華為 妹特4 等手機無線充電。希望廠家對其升級充電功率。還有放手機的位置希望設計有吸附功能。讓手機能更好的安放于此。免得道路顛簸時手機滑動。剎車表現(xiàn):表現(xiàn)良好。中規(guī)中距。
油耗：油耗較低，符合預期。（需詳細了解的可以看我的油耗記錄專貼）
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀咯，從剛出來就喜歡上了。好幾年心心念念，內飾也在不斷的變化，越來越完善，也越來越喜歡。動力非常夠用，運動模式下提速也是挺快的，不過自己很少用，開車相對還是比較佛系～空間也挺大，家里人多，坐滿一點不覺得擁擠。最最重要的是安全安全安全！
缺點：最不滿意的就是沒買到科技版啊 �。。『每上А�
外觀：外觀就沒得說的， 非常滿意，畢竟被這顏值洗腦了好幾年
內飾：內飾因為也關注了這車好幾年，內飾也一直在升級，慢慢改變得越來越好了，給個贊??
空間：本人身高175，基本怎么坐都不會擠啊。調好座位，后排二郎腿一點問題沒有！
動力：上坡動力:上坡的話還是有點肉的， 畢竟車比較重，還是能理解的。當然，不心疼車，油門踩到底，響應還是挺快的。
越野：
方向還可以吧，輔助系統(tǒng)挺好用的，底盤還是比較穩(wěn)的。
油耗：市區(qū)油耗比較高，因為在濟南，上下班基本都比較堵，油耗可能在十二三個吧，高速油耗相對就比較低了，可能在八個左右吧！
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購買時間2020年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：VV7作為國內高端汽車的領頭品牌，無論在動力、舒適、安全等方面都是做是非常棒的，我買的時候性價比還算不錯。配置高端，我感覺日常能用到的舒適和安全配置他都有。長途旅行自駕非常輕松。
缺點：美中不足的有幾點：1、日常代步的話，油耗是個大問題，城里開會非常耗油；2、很耗電，與其說智能化設備多，不如說是設計考慮不周全；3、油車沒有四驅；4、發(fā)動機抖的不要不要的。5、自動剎車輔助系統(tǒng)很垃圾，他的工作工況完全摸不透。但就這樣，他還是比當時大部分同級車巴適。
外觀：接縫均勻也談不上，80分吧。外形很大氣，現(xiàn)在來看也不落伍，個性的車燈使VV7在晚上非常有辨識度。
內飾：內飾風格是目前常規(guī)的T字型布局，沒什么亮點。但做工和用料是很多品牌比不了的。座椅材質是真皮的，手常能摸到的都是皮質或軟的。多媒體系統(tǒng)升級后開機很卡，有時要死機；內置的行車記錄儀很好用，會自動保存疑似風險視頻；流媒體后視鏡也是一大亮點☆ 氛圍燈:氛圍燈能垃圾，只有三個色。和VV7GT的全色系根本不能比。不知道為什么要鎖掉這個功能。聽說換控制器可以解鎖，我準備去試試。異味異響:新車的異味還是有點大，但又比之前的長安逸動好太太太多了。
空間：畢竟2950的軸距的空間，日常用起來學是有點小失望的。主要體現(xiàn)在后備箱，實在太小了，還沒我之前的長安逸動后備箱大。后備箱的遮物簾也很雞肋，與后排有15公分左右的縫隙不說，要想擴展一下上下高度空間，取下遮物簾是沒有設計放置空間的。我記得F7還是CS75都有專門的遮物簾放置位，在后備箱的下層。要想裝的多，必須提前取下來放家里。后備廂容積:空間小就主要體現(xiàn)在后備箱，實在太小了，還沒我之前的長安逸動后備箱大。后備箱的遮物簾也很雞肋，與后排有縫隙不說，要想擴展一下上下高度空間，取下遮物簾是沒有設計放置空間的。要想裝的多，必須提前取下來放家里�！� 空間設計亮點:這車空間設計的最大亮點就是，2950的軸距做的比2800以內的車型都不如，空間利用率0分。
動力：動力沒得說，2.0T的動力還是說有就有。5.1去了一趟川西，在海拔4500的山路上也是相當有力的。在滿座和后備箱裝滿的情況下跑山路，和開空車基本沒什么區(qū)別。故障-動力系統(tǒng):網友都說雙離合怎么怎么地，這車的雙離合還沒什么問題，頓措也只是在起步時偶爾會有，并也很輕微。還沒有我之前的逸動愛信6AT頓挫抖的兇。但買回來不到一個季度，電瓶就出現(xiàn)了一次虧電（全國完全沒電）；關鍵4S說一切正常，你說氣不氣；網上一查，好多車主都有類似問題；所以我感覺是設計缺陷！4S不知道是怎么處理的，反正到現(xiàn)在也沒再出現(xiàn)過，但行車電腦顯示電是充不飽和了。修之前可以充到95-100.修完就只能到85%了。
越野：
剎車力度非常有信心，但輪胎的抓地力可以說非常一般，不匹配。轉向談不上精準，但也不虛；可能是得益于軸距長的原因，山路上跑起來非常的穩(wěn)，非常順滑�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)可以在標線明確的道路或無標線但邊界明確的道路上被激活，但在無標線的路上不能長時間保持；在標線明確的道路上，可以自動修正行駛中的車身，使車身相對距中行駛；高速路上超車時，系統(tǒng)會自動偏無車的一邊行駛來保持橫向車距。如果同時開啟了ACC巡航，它可以在匝道內激活“智慧過彎”輔助，使車速降到可以過彎的絕對安全速度。全程可以自動駕駛，我們只需要握好方向盤。。但是，這些都是輔助系統(tǒng)，不要太相信他，有時會突破他的力度極限，不能保持。脫困能力:這車沒有四驅，毫無脫困能力而言；千萬不要嘗試一個車去越野，上回去川西，一個要下到與路面有30公分高差的一個草坪，差點沒上來。一直打滑�！� 主動剎車:自動剎車輔助系統(tǒng)很垃圾，他的工作工況完全摸不透。遇到人好像也會直接撞上去，反正就是不知道它要在什么條件下才工作。激活過2-3次，都是在前面有人，我的剎車力度不到位的情況下，它幫我剎了一腳；他幫剎車力度也不行，只是協(xié)助剎車，起不到什么作用。
油耗：油耗表現(xiàn)應該算是合理范圍吧，2.0T的車，綜合平均12.5L；城里半堵的情況18左右，不堵11左右，高速8個左右，快速路上9.5左右。反正個人感覺還是有點偏高，但我開車從來都能暴力，總的來說可以接受。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身挺好看的，色澤不錯，油耗也挺好的，市區(qū)平均速度49，油耗9.1，高速平均速度100左右只有8.3的油耗
缺點：武漢建銀中美的銷售著實賣完車啥都不管了，有點過分，反正提車后找銷售基本一個月都不見回復你一次的，另外就是高速上過幾分鐘就提示你握緊方向，你不去輕微轉動一下方向盤就一直報警，雖說是安全著想，不過也很煩，還關不掉
外觀：外觀還是藍色騷氣耐看，黑白色太多千篇一律，選了一個不同的色確實不后悔
內飾：內飾挺奢華的，曾經也看過本田xrv，雪佛蘭創(chuàng)界，現(xiàn)代的昂希洛這些一對比內飾簡直甩他們一大截，內飾著實夠氣派
空間：☆ 空間設計亮點:座位挺寬敞的，后座空間也很大，再加上后座可以放倒，單獨拉貨空間大還挺好的
動力：動力可以說隨叫隨到吧，只要你舍得給油可以說沒啥動力欠缺
越野：
操控也不錯，就是前驅的轉向肯定比后驅轉向幅度小一些
油耗：市區(qū)9個左右，高速倒是非常省油8個出頭，目前我覺得油耗挺低的
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購買時間2019年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18523公里
綜合評分
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優(yōu)點：WEYVV7確實是一款良心車，配置全面，各種安全輔助功能齊全，外觀屬于高大尚類型的，適合年輕人開
缺點：開了這么長時間不滿意的地方還真有，不知道什么原因，開在顛簸路上天窗、車門會有異響，4S店檢查了還說沒問題。
外觀：WEYVV7前臉造型確實突出，標志性的前臉特色到一眼就可以認出，車身雖然寬大但不臃腫，溜背的造型盡顯運動氣息。
內飾：內飾采用大面積深色為主，大面積軟性材料包裹，營造出很好的檔次感，大五座布局，空間寬敞。12.3英寸的中屏，看起來時尚而清晰，中控臺平整細致的包裹，用手摸上去有種柔軟的感覺，確實很上檔次。
空間：這款車不僅室內空間大，還配備了可開啟全景天窗，該配置非常適合夏季去旅行，也可以夜晚去看星星。后備箱不能說十分大，也是挺充足的，放多一點的東西不費勁。
動力：它搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是227，最大扭矩是387，與之匹配的是7檔濕式雙離合的變速箱，動力充足，起步不肉，加速也很猛。
越野：
別看車子外型大，可操控起來還很輕松。多功能方向盤集各種功能于一體，把操控汽車簡單化了
油耗：目前油耗在10個油到11個油之間，油耗表現(xiàn)不是很理想，畢竟是中型SUV車型，但是不是可以處理的更好呢！
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購買時間2021年04月
購買地點四川 資陽
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，兩個字霸氣。提車當天開回家，左鄰右舍都說這車好看，更適合我（我比較高大，比較胖），丈母娘都說這車好看，大氣。開到大街上回頭率杠杠的。真的非常帥氣。 然后就是配置，要啥有啥，燕飛利仕的音響，自適應巡航，超大全景天窗，等等等等，太多了，熟悉這車的配置都花了我整整一天，像馬上要考試復習一樣。 超豪華的內飾，以及很好的隔音，滿滿的高級感，秒殺30萬以下車型。21寸大腳通過性非常好，整車濾震也做得非常好，原本擔心SUV重心不穩(wěn)，現(xiàn)在看都多慮了。 動力匹配，在買車之前也到各大論壇，抖音視頻了解這款車，很多都說VV7動力總成匹配有問題，說換擋遲滯，起步肉，頓挫，當時還有點擔心，深入了解后發(fā)現(xiàn)是老款才有問題，新款已經優(yōu)化，開起來覺得變速箱很積極和聰明，起步只要給油，完全不肉。頓挫更沒有了。所以非常的滿意。 油耗，說起油耗是我最滿意和最生氣的地方，真的覺得噴子太多，都說VV7是油老虎，說什么油耗在13個15個，甚至還有18個的，搞得當時還真的擔心，怕買到油老虎，現(xiàn)在買回來城里，高速，鄉(xiāng)道省道都開，現(xiàn)在綜合油耗在9.9-10.5期間浮動，對于1.92噸的VV7來說，我是非常滿意了，很多人又會說，VV7的油耗不記錄怠速油耗，本人親測，怠速期間油耗顯示是會上升的哦！?最喜歡的功能: 遠程啟動功能，最近兩天太熱了，車內很熱，在房間內就可以先把車打著，把空調開啟，避免了上車才點火開空調，那感覺想死的心都有。 座椅支撐功能，由于之前一直開轎車標致408，沒有腰部支撐，所以造成了腰肌勞損，換了這個車之后，把腰部支撐調節(jié)好，現(xiàn)在開了十多天，腰疼就沒犯過了，拯救了我的老腰?。 停車輔助功能，由于VV7體積大，新車還不熟悉車各個方位的距離，所以在停車的時候還是感覺有點沒把握，有這個功能就不怕了，各個部位在倒車時，到達一定的距離，車輛會自動制動，讓你知道不能往前或者往后了，避免碰撞，非常好用。 自適應巡航，開高速最愛的功能，自動保持與前車距離，不累人。 并線輔助，由于車大，盲區(qū)比較多，有時候看不到后面的車，并線變道的時候如果后方有車，車輛會提示你，保證安全，比較實用。 開門輔助:開車門的時候如果后面有人或車的話，車子也會報警提示，避免碰撞。 總的來說，這個車我覺得非常滿意，國產車并沒有噴子些說的那么差。加油！
缺點：沒有什么最不滿意，不足的地方就是倒車的動力，不太好拿捏，要么不走，要么很沖，看久一點能不能掌握好。還有就是車載導航的語音關不掉，我個人喜歡聽歌不被打擾，所以這個有點不喜歡。還有就是藍牙連接，每次上車都要手動連接。其他都沒什么了。
外觀：外觀還用說嗎？同價位顏值最高了吧，霸氣，回頭率杠杠的
內飾：內飾還用說嗎，真皮座椅，實木裝飾，拉絲面板，豪華感爆棚！
空間：車內前后排空間非常大，個人覺得后備箱也夠用，不錯的☆ 空間設計亮點:就一個字，大！
動力：動力表現(xiàn)很不錯，主要是換擋很積極，能很快根據(jù)路況進行升降檔的變化，動力隨叫隨到，S檔都不咋敢用，怕HOLD不住?
越野：
別看這車尺寸大，車重，但是操控起來比較靈活的，轉向輕盈，車身穩(wěn)定�！� 并線輔助:有開啟，比較好用，能及時提醒后方側方車輛方向盤操控感:方向盤操控可調，轉向還是比較精準，我喜歡輕盈檔位，比較靈活，就是轉彎半徑偏大一些。剎車表現(xiàn):剎車還是比較好用，主要歸功于剎車輔助，雖然車重，但你不會有重力過大的感覺，剎車系統(tǒng)會主動判斷協(xié)助剎車，特別是紅綠燈的時候，前車剎車，明顯感覺有人幫你剎車的感覺。
油耗：2000公里了，各種路況都跑，綜合油耗在9.9-10.5之間浮動，城區(qū)油耗確實要高些，跑國道和高速省油，但這個油耗我能接受，而且很滿意（之前買這車是做好了12個油的心里準備）
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30120公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值太高了，內飾豪華沒的說，出差車聯(lián)網智能非常方便
缺點：20款的首先這個車怠速在800轉左右發(fā)動機震動的特別明顯，手放在方向盤上有明顯的感覺，然后方向盤虛位大而且路面稍微有點不平就跑偏嚴重，最后底盤是真的硬，基本沒有韌性。
外觀：外觀滿分沒什么說的帥死了，怎么看都好看……
內飾：顏值滿分，用料滿分都是皮革和軟材料，豪華合資車都沒有他豪華！車機系統(tǒng)很流暢好用，出差導航全靠它，語音控制住系統(tǒng)太便利了離不開了！
空間：前排不用說了，后排很寬敞，橫向空間也大。車門板放水的地方很別扭。
動力：起步沒勁油門大了就打滑，后續(xù)動力還是很強勁的，超車很輕松
越野：
沒啥操控方向盤是最大的敗筆，虛位大不穩(wěn)定，大腳油門方向盤就往走偏，去很多次4S店都修不好，難受。
油耗：我基本都是高速10個油。市區(qū)估計得13個吧，這么大的車2.0T油耗能接受
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格18.88萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間乘坐感太爽，車內靜音效果一流
缺點：實際上沒有不滿意的地方，如果非要說的話，最不滿意的就是假排氣，改回雙排四處就好了
外觀：外觀沒有任何可挑剔的，一定要說的話，就是假排氣不好看，改回雙排四處更好
內飾：與當前國產車任何一款比起來，絲毫不輸，比起鄰居的Q5強太多，這是他自己說的
空間：一家四五口人出行足夠，后備箱空間很好了，看著H6、Q5、馬自達CX7空間也不過如此，甚至還要小乘坐空間:主副駕輕松操控，沒有任何局促的地方，后排葛優(yōu)躺、貴妃躺完全沒有問題
動力：正常都用標準模式，足夠用，在高速上用運動模式，推背感不是一丁點
越野：
方向清晰靈活，指哪打哪，無鑰匙解鎖、鎖車很靈敏，不像有人說的那么不靈。尤其是車道保持、車道偏離預警太好了，60邁以上就會告知矯正，但是超車一定要打轉向燈，否則有可能車子會強行介入轉向。
油耗：開始500公里內平均油耗11.3,1080公里11.5，我相信后來肯定會再降，因為我相信自己的開車習慣，不是踩著油門不松
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