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魏牌 VV7
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
外觀矚目（1003）+1 內(nèi)飾做工上乘（542）+1 做工精細（490）+1缺點：
動力偏弱（2297）+1 國產(chǎn)太貴（1110）+1 太貴了（895）+1 空間一般（608）+1 貴了（346）+1 沒有四驅(qū)（173）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2019年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4340公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是顏值了，因為我是女孩子，買什么都要講究外觀的，買車也不例外，這款車顏值動人，前臉可愛，側(cè)面修長優(yōu)雅，屁股挺翹，我很喜歡。
缺點：要說不滿意的話就是避震硬了點，走一會石子路就很明顯顛簸。
外觀：外觀設(shè)計流線型，略低趴的那種，漆面是金屬漆，陽光下非常有質(zhì)感，配上20寸米其林，舒服！
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾還不錯，更多的是一種豪華的感受，沒處的設(shè)計都很用心，尤其是看到方向盤上的車標，我覺得是國產(chǎn)設(shè)計最成功的車標之一了。異味異響:新車的時候皮革味道還是不可避免的，這里扣一分原因就是車內(nèi)異味，提車后一個禮拜暴曬加活性炭吸附，這才慢慢消散。
空間：空間很不錯了，無論是前排的空間還是后排的空間，坐上去你都會覺得空間很大，坐著很舒服，不容易暈車。就是儲物空間稍微小一點。
配置：很高了，這配置和質(zhì)感值這價，只是覺得自己買倉促了，17.88旗艦裸車，應(yīng)該還能談下三兩千，感覺還是買貴了，沒談到位
動力：2.0排量227的馬力看數(shù)據(jù)挺合格的，開起來可能起步會稍微肉一點，但至少速度一起來感覺油門輕踩都特別有勁，我相信買SUV的都不是比速度的，自己開著舒服就行。
越野：
試駕的時候就感覺操控感很舒服。近2噸的車身給車子帶來了很大的穩(wěn)定性。即使跑高速的時候速度很快，車子也很穩(wěn)，不像有點車子，車速快的時候就感覺不穩(wěn)了。
油耗：油耗的話市區(qū)要高一點，跑高速的時候會低一點，算下來綜合油耗大概在9.0——10之間，不過感覺還行，畢竟suv的油耗量本來就大。
舒適：坐進去還是有種家庭影院那種寬敞感，座椅也很軟但，整體感受就是一點不壓抑，自己的一個私密空間。
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購買時間2019年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4361公里
綜合評分
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優(yōu)點：VV7是絕對沒有讓我失望，作為長城看車主，第一輛是哈弗H2，覺得空間有些小，加上生活水平提高，一直打算換個大一點更豪華的SUV。從哈弗到魏派，選擇VV7，無論是外觀還是動力，或者是空間上和內(nèi)飾，都是不小的升級體驗啊，整體來說車子要外表有外表，要內(nèi)在有內(nèi)在，豪華程度媲美合資。
缺點：現(xiàn)在開這個車我變成了慢性子，其實我這個人是個急性子，開車的話是非常著急的，我就是覺得這個車的動力在我提速的時候，它不能給我完全想要的動力，推背感不夠強吧。
外觀：車漆亮，外觀覺得前面和屁股好看，側(cè)面一般吧，感覺側(cè)面不是很協(xié)調(diào)，有點扁。黑色沒有以前的白色車耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用軟性材質(zhì)覆蓋，車內(nèi)有比較濃厚的荷花感，中控按鍵有金屬和塑料兩種，配置手感清脆，同時中控部分微微，車廂計線條簡潔，科技感含量較高。
空間：我的身高大概是180，坐在前排把座椅調(diào)好后還是有空間的，我覺得這個空間還算是不錯的。
配置：說白了就是花最少的錢，買配置最好的車，vv7讓我做到了這一點。
動力：2.0T發(fā)動機開起來還是很爽的，只要愿意踩油門，速度即刻上來，不知不覺的就100碼以上了，推背感杠杠的。
越野：
操控我以為比小車差點，結(jié)果駕車感覺出乎我意外，指向性精準度一點都不虛小車，還有3種模式任意切換，這就很爽了。
油耗：我爸開的多，經(jīng)常他去加油，他說這車蠻重的，市區(qū)開十格油左右，已經(jīng)很不錯了。
舒適：座椅寬大包裹性好，還能在駕駛一段時間后自動開啟背部按摩（這個真是驚喜）。天冷時可以開座椅加熱，主副駕都有，熱得非�？�，很舒服。十二喇叭的燕飛利仕音響空間感很棒，低音也很棒。乘坐空間沒得挑剔，尾箱能再稍微擴容就更好。底盤濾震性非常好，懸掛韌性十足，既能跑鋪裝路面，偶爾的輕度off road也不會掉鏈子。乘坐空間得益于主動降噪和雙層隔音玻璃以及整車靜音工程設(shè)計，靜謐性非常棒！需要單獨拿出來說的是踩下油門轉(zhuǎn)速爬升的階段，乘坐空間里傳來的發(fā)動機聲音還是明顯的，一旦進入轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的巡航階段，聲音分貝就會以覺察得到的變化迅速小下去，直至只能聽到輕微的胎噪。所以，個人認為vv7的噪聲抑制之所以出色，是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，電子主動降噪，整車靜音工程設(shè)計三方面綜合作用的結(jié)果。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 青島
裸車價格19.63萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2194公里
綜合評分
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優(yōu)點：還挺滿意這個車的性價比的，當時我買車的時候那邊的銷售送了我很多東西，后期我都不用自己去買了，省了不少的錢還是挺開心的。
缺點：最不滿意的一點就是減震這個方面有點欠缺，有時候過減速帶的時候有顛簸感，搖來搖去比較讓人不舒服。空間方面乘坐空間和后備箱就像天才和平凡人的區(qū)別。
外觀：外觀的整體設(shè)計其實還是可以的，我就是覺得有些細節(jié)方面可以設(shè)計的更好一些，這個車的腰線可以更突出一些，如果這樣設(shè)計會顯得這個車更動感。
內(nèi)飾：中控屏很大很清晰，用起來也很流暢，中控的按鍵整齊有序，滿滿的科技感。新車異味不大，放了幾天炭包，開了幾天窗戶，味道基本散完了，無線充電基本用不到，手機一直響放在那里也不能安心開車。燕飛利仕音響有高音低音和低音炮，還能獨立功放，日常聽歌還能降一點噪音已經(jīng)很知足了。
空間：駕駛位和后排的空間都還是挺大的，一家人坐著也沒什么壓力，美中不足的是后備箱空間有點小，裝不下多少東西。
配置：這輛車的性價比真的挺好的，而且我也真心喜歡這輛車，裸車價格18萬元多點，卻集成了很多連20多萬元的車型都沒有的配置。
動力：女司機也不懂這些，反正就知道一腳油門下去，提速蠻快的。
越野：
車身長，轉(zhuǎn)彎半徑要大些。車身寬，車體感需要重新適應(yīng)。不過開了近兩個月，已經(jīng)不是問題了。方向也是指哪打哪，很靈活。偶爾開啟運動模式撒撒歡兒，油門更加靈敏跟腳，非常棒！很喜歡用vv7的自動駐車和自動啟停功能！短時間等車就輕踩剎車觸發(fā)自動駐車，前車一動就馬上可以跟上。稍微長一點時間駐停跟車，就深踩剎車觸發(fā)自動啟停熄火。紅燈變綠燈前一秒鐘，輕踩油門打火，再輕踩油門就解除自動駐車向前駛出了，簡直不要太方便！還有幾次其他車靠太近（從前方，后方及兩側(cè)），都會觸發(fā)360環(huán)視顯示。倒車時后方有突然出現(xiàn)的電動自行車，地庫轉(zhuǎn)彎時太靠邊等都會觸發(fā)自動剎車！真是神器。360環(huán)視可以在倒車，前進（時速小于20公里）等情況下打開，幫助觀察車子周圍情況。虛擬的車身顯示下面有一個灰色投影長方形，就是包括后視鏡展開寬度在內(nèi)的車身垂直投影面積�？粗�360環(huán)視結(jié)合倒車雷達入庫真是一種享受。還有流媒體后視鏡，白天光線好時清晰度簡直令人發(fā)指（可以看到后車內(nèi)的各種表情和動作?），晚上雖然有部分噪點，但依然可以清楚看到后車狀況及路況。唯一不好使的就是雨天，流媒體后視鏡攝像頭容易沾水模糊，這是設(shè)計缺陷，希望長城聽取用戶意見，一定要改。智能輔助駕駛功能也很好用，車道居中輔助，并線輔助，道路標志識別，開門預(yù)警，倒車側(cè)后方低速碰撞預(yù)警，跟車輔助等等，都是非常實用的配置。
油耗：行駛了5000多公里，沒跑過幾次高速，因為是新手不咋敢上高速，基本都是上下班在市區(qū)開，油耗在8.7，在我預(yù)期之內(nèi)，很是滿意。2.0t發(fā)動機，兩噸的車身重量，已經(jīng)非常不錯了，不過跟個人駕駛習慣也是有很大關(guān)系，我平時雖然用運動模式比較多，但是開車挺溫柔，剎車踩的比較少。
舒適：真皮座椅個人比較喜歡，很軟包裹性也很強，主副駕駛帶座椅按摩功能，有事上班開一天會都不用去按摩店了，下班到家坐在車里按摩幾分鐘立馬精神抖擻，又可以繼續(xù)出去嗨皮了。之前奶奶坐其他車子都有暈車的癥狀，現(xiàn)在坐vv7上車不到五分鐘就呼呼大睡，再也不會覺得不舒服了。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀啊，豪華時尚的外觀，吸引眼球妥妥的哈哈，一看上去就覺得很高級，喜歡的不行。除此之外，它的配置也是挺高的，做的很實在，其他品牌的車要做到和vv7一樣的配置，可能要三四十萬吧，vv7能夠在不到20萬的價格里把車子做的這么好，已經(jīng)是非常讓人滿意的了。
缺點：噪音這方面雖然有主動降噪功能，但是只要上60碼之后噪音就不是小事情，真的影響乘坐人員的心情，雖說把音響聲音開大點會好一點，但是上120碼怎么都提檔不了，而且音樂聲開的太大家人聊天都聽不見。
外觀：這是我購車非常大的一個因素，豹子前臉很漂亮精致，整車肌肉感爆棚，全黑的21寸輪轂簡直帥炸了好嗎，尾部肌肉感足，力量感強。車燈設(shè)計:前大燈兇猛有剛性，棱角分明，是整個車子的點睛之筆鈑金車漆:選的很特殊的藍色，在陽光下面簡直不要太好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計我是挺喜歡的，整體的設(shè)計我覺得是偏于時尚型的，非常的有科技感。
空間：別看車身長度只有四米七多一點，但是軸距已經(jīng)達到了兩米九五，超長的軸距顯得車身特別修長，更重要的就是給后排的空間帶來了非常大的好處，后排的空間完全是一個商務(wù)車的標準。
配置：上路接近20萬，車價如果能在便宜點就更好了，但是從配置來說又覺得非常值，家用安全配置很值得放心，老人孩子都能照顧到，音響也挺好，環(huán)繞聲也不錯，我還是挺滿意的。
動力：瞬間的爆發(fā)力很強，不太敢突然猛踩油門，其實現(xiàn)在感覺還是自然吸氣的發(fā)動機比較適合自己的性格
越野：
操控跟我想象中的是差不多的，反正方向盤不輕也不重，轉(zhuǎn)彎的時候力度剛剛好。
油耗：買了才一個月左右，平均油耗9.4，按我老爸的話來說應(yīng)該是還沒有磨合好的緣故吧，畢竟我一直開的經(jīng)濟模式，而且也沒有踩油門踩的太狠，后面應(yīng)該會慢慢降下來。
舒適：底盤略硬了一點，試駕的時候就已經(jīng)知道了，市區(qū)開著也沒什么感覺，回趟老家走村路感覺就特別明顯了，隔音效果還不錯，在里面睡覺也不會覺得吵。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.13萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車看上去夠大氣，夠潮流，夠年輕，夠運動，總之就是這個車看上去就給人感覺特舒服，所以說車的外觀是對車最滿意的一點.
缺點：1.后備箱放不下多少東西。2.感應(yīng)尾門太太太不靈敏，好不好用完全看他心情，成功感應(yīng)率估計不足三四成。。。。。3.用車50天，大屏發(fā)生死機、白屏、斷網(wǎng)各一次4.盲區(qū)大，車周邊看不到，A柱擋視線多，也許suv都這樣吧
外觀：黑色黑的發(fā)亮，各種雞肋線的線條也是那樣的迷人
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸著做工蠻好的，整體的設(shè)計比較偏冷淡，坐在里面我像極了霸道女總裁。
空間：買車的話，空間也是很重要的點，所以我買車的時候?qū)ｉT看了空間的，覺得不錯。
配置：性價比確實是不錯，這個的話毋庸置疑的，我相信沒有人會懷疑它的性價比。
動力：試駕了19款直接PASS,試駕2020款，感覺還行，平順的換擋，強勁的動力，后勁足，發(fā)動機噪音小，隨踩隨有，平時用普通模式就行了。一腳地板油就150了，百公里加速8.5秒，動力上夠用。高速150往上提速動力也沒有問題，輕采就有。平順。
越野：
有的人喜歡這個車的操控，有的人不喜歡。我覺得這個車方向盤開起來稍微有點輕，我喜歡這種操控的感覺，這樣感覺開起來有很大的安全感。
油耗：油耗也不算太高吧，考慮到接近2噸的重量和2.0排量，還能接受，市區(qū)油耗9-11左右，高速8-9個油，大概區(qū)間就是這樣，高低多少就看路況。
舒適：我的朋友說這個車的舒適性還是可以的。但是走顛簸路段的時候，在車里面還是感覺到有一些些顛簸�？赡芫褪沁@點影響了它的舒適性，但平時都是走城區(qū)比較多，在城區(qū)里面沒有這種現(xiàn)象。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的不是一般的大，前排可調(diào)節(jié)想要多大空間都可以嘿嘿，前排就算調(diào)到最后面，后排空間還是足夠，腿也不會有蜷縮感，正常座椅的話，三個胖子坐后面也不在話下，真的是非常滿意乘坐空間。
缺點：怠速抖動和流媒體后視鏡攝像頭下雨模糊。怠速抖動是讓我覺得買這車最沒面子的事，好歹近二十萬，怠速有時抖得明顯而夸張。反饋給4s也是沒有解決，只是說向廠家反映。還有就是流媒體后視鏡攝像頭，下雨時會被雨點粘上模糊。一開始以為是個別現(xiàn)象，連續(xù)幾場雨下來才發(fā)現(xiàn)是必然現(xiàn)象。這是設(shè)計缺陷，一定得改進。
外觀：外觀車身線條簡潔流暢，十足的運動感，深深的吸引著我，朋友們都說好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約風格，按鍵按鈕的分布沒有像其他車一樣有凌亂的感覺，12.3英寸的觸控屏算是同級別車里面最大的了，還能看電影呢。中控屏出現(xiàn)過幾次斷網(wǎng)，不知道是什么原因，后來重啟就連上了，搞不清楚。
空間：除了儲物空間小一些、少一些之外，乘坐空間都足夠大，后備箱空間需要細品，這么大的車身應(yīng)該也不會想到后備箱空間會這么小的。建議放不下可以放后排，還好后排空間足夠大。
配置：滿分。動力，空間，造型，配置，行駛質(zhì)感都是滿滿的驚喜。國產(chǎn)良心
動力：平時走上坡路段的時候我就沒有想過它的動力會不足，因為什么時候只要我踩下油門，車子立馬就動了。
越野：
方向盤軟硬適中，隨著環(huán)境的變化，可以隨時調(diào)節(jié)輕重，三種調(diào)節(jié)模式，還是比較人性化的。市區(qū)開轉(zhuǎn)向很小，掉頭一把帶過。高速行駛，超車變道毫無壓力，運動模式真的很運動。
油耗：油耗很滿意，優(yōu)秀！畢竟這個車重能做到11個左右的車子還有誰？？
舒適：就底盤避震偏硬這點我是不太滿意的，對比過才有感覺，開了朋友差不多價位的車比我的VV7軟多了，泊油路開著還好，一旦去到?jīng)]修好的路就特別顛了，過小坑起伏都比較明顯，除了這個其他可以，空間大，座椅軟，隔音也不錯。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是vv7的黑科技的，各種各樣的功能讓人目不暇接。還有外觀也是霸氣十足，透露著無與倫比的氣質(zhì)。
缺點：每個車都有缺點，能接受你就買，做為一個駕齡10年的完美主義老司機，有點雞蛋里挑骨頭的意思。敢讓水軍來對質(zhì)。1、方向盤P D N抖動問題，這個問題網(wǎng)上都能找到視頻，在我的愛車動態(tài)里也錄制了視頻，有興趣的可以進去看，我也是帶著這個問題去試駕的，19款有，20款依然還是有，振動輕微，能感受到，這也是我最在意的地方，買前猶豫的關(guān)鍵，以前我的2014款H6就抖得很厲害，然后去換了雞爪墊，還是很明顯，我朋友一上我車就說，長城車這么抖，搞得很沒面子，2020 vv7，抖動問題，整體講輕微，可以接受，沒有以前6那么嚴重，幾萬公里以后暫時不知，什么手發(fā)麻，按摩儀這類詞肯定用得不合適，對比過CRV 銳界 探岳，科迪亞克GT別人家的方向盤確實不抖，長城在這方面技術(shù)還需要努力啊，同事的吉利博越也和領(lǐng)克02也有點抖，屬于跟vv7一個級抖。6年7萬公里的H6都抖過來了，安全問題應(yīng)該沒有，但作為高端的V7確實有點影響行駛品質(zhì)。2、變速箱在有一個檔位切換還是有點頓挫，就是那種，一個坡輕踩上不去，加油又往前竄，有明顯的降檔動作，應(yīng)該是渦輪介入，有點頓，可以接受，很輕微，其他檔位很舒適很線性，地板油加速換擋，等待時間1.5秒，達到可接受的范圍，19款試駕急加速換擋等待3秒，2020款與大眾的380TSI 7速雙離合比，匹配有差距。3、車機系統(tǒng)商店的APP少，無法安裝U盤里面的APP。車機系統(tǒng)沒有記憶功能，重新啟動自動回到收音機界面，啟動又嗤嗤的噪音，煩。。關(guān)閉截面上的喇叭按鍵可以解決。。導(dǎo)航關(guān)閉只能用語音關(guān)閉，無按鍵。4、全景影像，在大多情況很好用但在車輛兩邊10CM范圍有障礙物通過，就無法正確的反應(yīng)現(xiàn)場的實際障礙物距離，無法給駕駛員清晰的視野。5、車門略微有點重，我小朋友6歲，以前H6開車門，用很大勁才能開，vv7更不省力。每次開完都要給我炫耀下他力氣大。6、后視鏡倒車自動下翻，不實用，下翻無檔位高低調(diào)節(jié)，如果需要倒很長距離讓車倒車，比如農(nóng)村的單行道，我需要看后方很遠的情況，是不需要下翻看輪子的，倒進車位看線才需要下翻，看后輪，增加一個下翻選擇功能就好了。7、后備箱腳踢開尾門感應(yīng)，不是很靈敏，有時幾次都踢不開，有時候正在放東西又自己關(guān)上，打了兩次頭，最終還是用手按的方便。8、是不是因為身高（175cm）問題，我合適的坐姿，需要將方向盤調(diào)到最下，最外，儀表無論哪種模式，速度，檔位信息，都被方向盤擋住了，要低頭才能看，開車的人，及時技術(shù)再高，也需要看下儀表信息，確認安全檔位，速度，我不習慣盲操。 9、坡道夾縫停車，自動駐車功能在前后50厘米一定先把油門開度練習好，不是很容易控制，容易掛到前后車輛，20度內(nèi)的坡用自動駐車，大于20度的坡用電子手剎，還有電子手剎有給油自動解除功能，陡坡坡啟，為控制轉(zhuǎn)速，想讓給油車不走，一定記得把安全帶取下后操作，才能實現(xiàn)，坡道夾縫停車盡量別去，尤其新司機。10、自動跟車，還是不錯的，就是防開手的時間只有30秒左右，系統(tǒng)就會提醒你握住方向盤，不然系統(tǒng)就自動解除了，控制剎車和保持車距很不錯。這些功能高速偶爾用下，其他路況還是算了。11.中央護手蓋板移動到最后蓋板部分懸空，有調(diào)皮小朋友的注意，按壓和坐可能損壞蓋板。上一臺h6，被小朋友成功弄壞，心有余悸。12.駕駛位無眼鏡盒子，墨鏡無處安放。13、車庫坡度25度，下坡往上坡倒車，車身抖動激烈，不知為何。14、防碰撞預(yù)警，有幾次前面無障礙，也自動剎車了，不知道什么情況。
外觀：外觀很漂亮呢，我覺得這樣的外觀還真是不錯，我就是比較喜歡這種經(jīng)典型的設(shè)計，看起來的話也是比較有感覺的。
內(nèi)飾：和外觀一樣，內(nèi)飾做的也很好，看起來很豪華很高級，車子配備的疲勞駕駛提醒很有用，可以避免出現(xiàn)安全問題。
空間：空間還好，平常我都是一個人開，后排空間也頂多放放東西，基本用不到。等以后有了家庭之后應(yīng)該也夠用了。
配置：就沖著這個做工，就沖著這個品質(zhì)，我覺得這臺車的性價比比合資高處很多。二十萬價位合資高端品牌入門級都選不上，中斷品牌也只能上個乞丐版，這一對比就知道性價比孰高孰低，還選擇誰。
動力：強勁，儲備動力足，有的是勁兒，拉過五大三小，毫無感覺，和空車差不多。我不愛開猛車，有時反而嫌車太有勁，竄的太猛我反而不喜歡，開啟節(jié)能模式挺符合我駕車習性
越野：
低速轉(zhuǎn)向很輕松，隨著速度增加也會相應(yīng)得緊一點，功能配置很多，駕駛模式也有三種，就看個人喜歡用哪個，還有內(nèi)流媒體后視鏡特別好用，大太陽的也不會閃到。
油耗：目前總計行駛1830公里，沒出磨合期，都在城區(qū)，油耗在9.5-11L百公里，與車重、體積、排量、動力輸出等比起來，個人覺得這樣的油耗能充分接受。
舒適：舒適性還可以，座椅軟彈軟彈的，我很喜歡，打算過幾天就帶著好閨蜜一起去趟自駕游，路上聽聽歌，看看風景什么的，別提多好玩了。
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購買時間2020年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我對國產(chǎn)車是不怎么感興趣的，后來朋友帶我來看VV7，發(fā)現(xiàn)顏值真得不錯，而且從外觀到內(nèi)飾再到配置都讓我挺滿意的，舒適性也不會太差，隔音和座椅柔軟度都是比較好的。
缺點：車內(nèi)味道比較大，塑料混合著一股皮質(zhì)的味道，聞著就覺得難受，車載的空氣凈化器也沒什么用，只能多曬點太陽了。
外觀：外觀很漂亮了，我相信很多人買這個車都是被它這種獨特的外觀所吸引的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，都是軟包包裹，包裹密度極佳而且設(shè)計非常到位，處處透露的細節(jié)美。就是異味有點欠缺，考慮是新車就算了，反正其他都挺好的。
空間：作為一款suv,它的空間還是比較大的，一家人坐得下。雖然后備箱小了些，但是不影響使用，畢竟這輛車不是買來拉貨的，家里面隨便裝點東西還是裝得下的。
配置：這車價格也不是很高，顏值也是同級別中最好看的了，我爸還是很喜歡的。
動力：起步加速也不會太慢，爬坡一點也不費勁，動力可以說隨踩隨有，油門響應(yīng)不會很遲。
越野：
感覺車大，坐姿低，車身寬，盲區(qū)多，自從開上VV7感覺，自己駕齡又多了10歲，高速還行，其他路況，還是慢得好。那種見車就想超的人，這車不適合你。右前方感覺不到寬窄。
油耗：平時開車還是比較緩和的，油耗的話控制的也很好，在9點幾個油
舒適：這個車整體的舒適性不錯，但是在走顛簸路段的時候路面的反饋感還是挺清晰的，可能跟它的輪胎設(shè)計有關(guān)。其他方面的舒適性啊，都還是挺不錯的。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意地方很多啊，首先是配置方面真的很豐富，我也是第一次坐有按摩功能的座椅，其次就是豪華感很強的內(nèi)飾，不看不知道，一看就喜歡上了，不像奔馳那種用很多鋼琴烤漆的豪華，而是配色和用料上的那種輕度豪華，我看著是非常舒服的，車內(nèi)也沒什么味，特別滿意，還有就是顏值我個人是挺喜歡的，前臉特點比較多，最好看的就是前臉，我家里人看著也覺得豪氣。
缺點：不是很滿意的就是舒適性略顯遜色，而且隔音效果略差，高速胎噪比較明顯。
外觀：外觀頂呱呱，看上去就顯得大氣上檔次，把人都陪襯的很精神。
內(nèi)飾：高級，顏色搭配合理，木紋高級，座椅皮質(zhì)很高級，但新車還是有點異味。
空間：身高175，80公斤，比較壯實，調(diào)整好座椅，頭部大概一拳多點，腿部充裕，有人嫌后備箱小，但利用率低啊，夠用就行了，至少對我來說夠用了，空間讓給后排不舒服嗎？乘坐空間:身高175，80公斤，比較壯實，調(diào)整好座椅，頭部大概一拳多點，腿部充�！� 空間設(shè)計亮點:有人嫌后備箱小，但利用率低啊，夠用就行了，至少對我來說夠用了，空間讓給后排不舒服嗎？后備廂容積:很工整，具體能放幾個箱子不清楚，反正過年是拉了不少東西車內(nèi)儲物能力:前后儲物格該有的都有，前排杯架是隱藏的，扶手箱蓋可以移動，往后移就可以放兩個杯子了！，后排還有扶手可以放杯子！無線充電的地方可以放手機家人乘坐評價:家人朋友乘坐和對車子外形的評價都很高，可能遠遠超出了他們對國產(chǎn)車的期望吧！
配置：VV7在這個價位上的性價比是挺高的，也是因為有對比才對VV7有更多的好感，不然也不會買它。
動力：動力太充足了，我不喜歡開快車，所以平常都是在經(jīng)濟模式下跑的，就開過一次運動模式，起步非�？�，跑起來感覺有點控制不住一樣。
越野：
我覺得這個車還是挺適合大眾化的人開的，不管是什么人上手都非常快，就算是新手也沒關(guān)系。
油耗：提車到現(xiàn)在兩個月的時間，大概算了一下，平均油耗在9.1左右，對于大排量的VV7來說，做到這點油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適性是非常不錯啦，這個車的座椅設(shè)計的非常好，坐上去包裹性很強，而且座椅的材質(zhì)運用的非常好，這一點是比較喜歡的。
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購買時間2019年11月
購買地點安徽 六安
裸車價格19.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是vv7的外觀，整體造型流暢動感，車身線條簡潔，但是卻有著不錯的運動感，整個前面視覺沖擊力比較高，在集合兩側(cè)的大燈，整個車頭部分有著非常好的運動氣息。
缺點：不太滿意的是這個車的舒適性跟我想象的不太一樣，我總覺得這個車的舒適性還是可以的，但是有一些小小的缺點。比如隔音效果沒有那么好。一輛車總滿意和不滿意的地方，是可以理解的。
外觀：外觀特別漂亮，如果寶馬沒有前面那個標罩著的話肯定比寶馬還漂亮，大燈犀利，中網(wǎng)動感，側(cè)面修長優(yōu)雅，還帶有一絲運動感，屁股挺翹。
內(nèi)飾：自我感覺已開上了豪車，這就是我對內(nèi)飾的感覺
空間：乘坐空間非常棒！尾箱空間有些小，這也是相對的，平時用也夠了。由于備胎放在尾箱內(nèi)，擠占了本來就有限的儲物空間。尾箱表現(xiàn)沒有其它看過的車型好，與它2米9多的軸距不成比例，也許軸距大都分配給了乘坐空間。vv7的后排空間表現(xiàn)相當驚艷，這也是失之東隅收之桑榆吧
配置：性價比超高的，各種高科技，360全景影像，ACC自適應(yīng)巡航相當牛X。
動力：變速箱邏輯非常聰明，換擋速度比之前開過的自動擋都來得快，油門非常跟腳，加速也很凌厲。稍微深踩就會聽到渦輪吸氣介入的聲音，輕輕松松速度就上來了。在流媒體后視鏡里看著后車漸行漸遠，心里還有些小得意。發(fā)動機動力儲備足夠的優(yōu)勢就是日常巡航（60-90碼）發(fā)動機轉(zhuǎn)速就在1200-1500左右，兼顧了經(jīng)濟性和操控性。經(jīng)常會不知不覺就聽到道路標志識別功能傳來的滴聲——又超速了，呵呵?
越野：
操控靈活自如，我經(jīng)常一只手操控方向盤都很輕松自如。
油耗：說說真實油耗，大家比較關(guān)心的，平均速度28kmh,基本以市區(qū)為主，平均11.5L百公里，跟龍哥測試的差不多，全高速油耗，597公里全高速重慶到貴陽 跑出了 9.61L百公里（軟件計算，不是表顯哦）。而且是從海拔300米，爬到1400米，比以前的H6差不多吧，很滿意。
舒適：舒適性好到?jīng)]話說，空間大乘坐環(huán)境好，座椅柔軟且寬大，前排的座椅配置三個功能齊全，車內(nèi)的抖動感不強，就算走爛路底盤是很扎實的，跑長途也能睡的舒服點，隔音效果也挺好的，低速的胎噪幾乎可以忽略。
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