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名爵ZS
官方指導(dǎo)價：8.58-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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名爵ZS
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年07月
購買地點廣東 云浮
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：從舒適性來考慮的話，它的座椅還是很不錯的。我看很多10多萬的合資車也還是織物內(nèi)飾，但是這款zs只要不是買最低配就都是皮質(zhì)包裹了。坐上去非常柔軟舒適，同時帶給你的包裹感是很提升駕駛信心的，我坐進(jìn)去以后覺得就很安心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年06月
購買地點河北 承德
裸車價格9.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：車內(nèi)座椅的舒適度本來就不是很好，而且這輛車后邊還采用的是非獨立懸架，減震也比較硬，乘坐的舒適感真的不是很好，就算是過減速帶的時候坐到后排也都比較顛，同時車內(nèi)的噪音確實是比較大的。
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子的舒適性也是非常好，它的座椅支撐感覺是比較好的。它能夠給你提供的身體支撐會很足夠，長時間駕車也不累。而且駕駛席的包裹感特別好，它的座椅側(cè)翼把你包圍在駕駛座上和前面的操作臺之間會很有互動感，我覺得挺舒服的。
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購買時間2020年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：舒適性方面先說座椅比較軟，開長途也沒感覺出太累，還有就是車內(nèi)的USB借口很多，出去玩，充電很方便！其他就是隔音效果不是很好，開車過嘈雜路段會有聲音，還有就是后排座椅空間，坐的人多的話中間的人會不太舒服，其他倒是都還好，畢竟價位在這，也還是可以接受的！??
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購買時間2020年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：最開始有些擔(dān)心仿皮座椅不如真皮，但開了之倒是感受不出什么差別出來，可能我神經(jīng)比較大條，還是很舒適的，整體感覺就是坐著感軟但又不失支撐性，還是挺不錯的，方向盤是真皮的，手感頗為軟實，減震也做得可以，如果遇到比較陡的路面的話顛簸感幾乎可以忽略。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：就這個車舒適性來說，很好了，這個車的座椅我自己坐上去感覺很舒適，夏天了，我準(zhǔn)備買一套涼墊，試試鋪上墊子是什么效果，敬請拭目以待??
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購買時間2020年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格11.53萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性是真的不咋地呀，就感覺所有的路面震動細(xì)碎一些的還是像減速帶這樣比較明顯的都是很直觀的傳導(dǎo)進(jìn)來。緩沖的過程比較短，而且效果不是很明顯。就像是屁股坐了塊板子一樣。舒適性真的不是太好。
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購買時間2020年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅舒適度不錯，填充很飽滿，軟硬也很適中，背部支撐很到位，視野盲區(qū)很少，坐姿高視野清晰，整個底盤調(diào)教的也比較扎實，在面對一些比較急的彎道或者高速通過一些彎道時，支撐的很到位沒有甩尾的跡象，就是懸掛有點硬，在碰到連續(xù)顛簸時處理的不是很好，特別是很多地下停車場的連續(xù)加速帶，ZS走上去的顛簸感很厲害，在鋪裝路面上的顛簸處理倒還是那么回事。
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購買時間2020年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：乘坐的舒適度很棒，座椅的隔音效果很好，整體給我的感覺就是比較的不錯，舒適度我給一個90分吧，因為跑長途的話，超過5個小時駕馭腰部就會有點累。
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購買時間2020年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格11.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子的主副座椅屬于包裹型，坐上去左右框量不大，正好包裹起來，再加上座椅軟硬度適中，所以感覺很舒服。懸架減震舒適性:車子的懸架有點偏硬，在過減速帶時有僵硬的哽哽響，具懂行的人士說這是為了提高操控性，嗯，我感覺有道理�？照{(diào):車輛空調(diào)還不錯，現(xiàn)在天氣一天比一天熱，基本上行駛一兩公里空調(diào)就可以涼上來。
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