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購買時間2020年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的還是它的燃油經(jīng)濟性，作為一款家用代步車。它用的是一款1.5l的自吸發(fā)動機。雖然可能動力上比起那些搭載小排量的渦輪增壓機的車子要稍微差一些，但是家用完全足夠了。也能帶來更好的經(jīng)濟性，這一點是我最滿意的。
缺點：因為喜歡長途自駕游，所以經(jīng)常會跑高速，有時候一開就是十幾個小時，這款車座椅的腰部支撐不是很好，一般開到五六個小時以上的時候，腰子就會稍微有一點點累，我也覺得是比較難受，其他各方面的表現(xiàn)還是比較不錯，機械這一塊的沒有最不滿意的，目前發(fā)動機與變速箱表現(xiàn)的都是非常的不錯，匹配也是很完美，換擋沒有遲鈍。
外觀：Zs采用了比較多的運動風(fēng)格的設(shè)計，像它的中網(wǎng)造型就是典型的一個這樣的設(shè)計，還有就是在下包圍的位置也是用了蜂窩狀的處理�？瓷先ゴ_實很運動，它的車燈也是led的燈組。晚上使用更清晰一些。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾設(shè)計不夠精致，很多細節(jié)都沒有考慮到，如果內(nèi)飾做的可以和外觀一樣亮眼就是最完美的狀態(tài)了。
空間：對于兩人代步使用，車輛空間足夠大了，不管是前排還是后排都比較寬敞。車門儲物格比較大，日常雜物足夠存放；中控水杯架設(shè)計合理，扶手箱放些日常票據(jù)證件等很方便。后備廂容積:后備箱比較寬敞，且蓋板支持兩層調(diào)節(jié)；兩側(cè)網(wǎng)兜適合放置雜物，整個后備箱可以保持比較整潔的狀態(tài)。后排座椅可以向前放平，基本與后備箱形成平面，缺點是進深相對略短，如果能再深十公分就可以作為車床使用了。
配置：綜合性價比很不錯，我開它也有段時間了。我爸媽也挺喜歡這臺車的，平時能夠很好的輔助我上下班，周末也能夠享受自駕游的樂趣。出色的燃油經(jīng)濟性也讓我的生活壓力沒有呢么重，我真的挺喜歡這臺車的。
動力：名爵ZS的動力方面從來沒有讓我失望，高速公路上行駛的感覺非常好，高速的行駛狀態(tài)下動力輸出源源不斷。
越野：
方向盤電子助力很輕巧，剛提車時助力調(diào)至沉穩(wěn)模式依然會感覺起步倒車時方向盤過輕，更新了新版本ECU后，沉穩(wěn)模式變得更重了，有點接近液壓助力的感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整車操控感很好，車身懸架減震偏硬，所以側(cè)傾支撐比較好，過彎穩(wěn)定性不錯�！� 車道保持輔助系統(tǒng):時速60以上會激活車道保持輔助系統(tǒng)，目前只打開了提醒報警功能，因為個人開車比較規(guī)矩所以一般也不會出現(xiàn)車道偏離的情況�！� 主動剎車:主動剎車功能全部打開了，以應(yīng)對不時之需。目前有兩次出現(xiàn)報警的情況，一次是因為跟車比較近，不過報警的同時我也已經(jīng)做出了剎車動作；還有一次是經(jīng)過某路段路邊有非機動車等待過馬路時車頭有點探出，引發(fā)了防撞報警。所以這個功能還是很有用的，特別是對于行人和非機動車違規(guī)穿插的碰撞風(fēng)險有所保障。☆ 自適應(yīng)巡航:不喜歡自動巡航，所以處于關(guān)閉狀態(tài)，以后估計十有八九也不會使用。不管任何情況下還是喜歡油門、方向盤和駕駛節(jié)奏掌握在自己手中。底盤懸架支撐:20款ZS的底盤行駛質(zhì)感比老款有了很大提升，老款會感覺有些松散，20款明顯有緊繃的感覺，在韌性感受上已經(jīng)接近合資車的體驗。懸架因為是后非獨立懸架，所以總體還是偏硬，雖然保證了車身支撐但是舒適性確實稍差，過減速帶時減震偏硬的感受還是很明顯。方向盤操控感:方向盤真皮包裹，粗細適中，握感舒適；轉(zhuǎn)向手感和路感回饋都不錯；多功能按鍵方便使用，并且在大屏打開的情況下，使用右下角的語音控制鍵還可以方便與車機對話，可以語音控制空調(diào)、音樂、車窗等自動操控。剎車表現(xiàn):四輪碟剎，剎車性能感受不錯，操控信心十足。
油耗：我開的話油耗平均下來差不多在7.0左右，如果要回鄉(xiāng)下油耗跑山路就稍微高一點，總的來說這個配置的油耗算是相當(dāng)劃算了，還是完全養(yǎng)得起。
舒適：乘坐的舒適度很棒，座椅的隔音效果很好，整體給我的感覺就是比較的不錯，舒適度我給一個90分吧，因為跑長途的話，超過5個小時駕馭腰部就會有點累。
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