上汽集團(tuán)-榮威RX5新能源
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榮威RX5新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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榮威RX5新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
榮威RX5新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，僅次于領(lǐng)克，但比領(lǐng)克要便宜一些。良好的操控性，無延遲反應(yīng)。開起來很舒服，也很舒服。上汽在質(zhì)量、售后服務(wù)等方面都非常出色。
缺點(diǎn)：全景影像太模糊，無法一鍵切換360影像。車漆很薄。功能太少了。這輛車太落后了，一直沒能升級(jí)。
外觀：我就是看中了這輛車的外觀，我喜歡轎車， SUV也不錯(cuò)，比很多車都要霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，沙發(fā)也挺舒服的。各方面的細(xì)節(jié)都做得不錯(cuò)，上汽還是比較注重細(xì)節(jié)的。
空間：頭上很舒服，坐在后排的人都說這車很舒服。后備箱的空間很大。
配置：物有所值。因?yàn)樯钲谂撇幌扌校@款插電混動(dòng)比其他品牌要好很多，而且插電混動(dòng)比純油車更好，而且還能加油。
動(dòng)力：速度快，超車快，起步快，剎車性能好。
越野：
方向盤的反應(yīng)很快，沒有延遲，開的很穩(wěn)。
油耗：這車的油耗有點(diǎn)高，畢竟太重了。晴天油耗9，陰天油耗8，嚴(yán)重堵車油耗接近10。
舒適：避震效果不錯(cuò)，就是暈車的人容易暈車。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還可以接受，同時(shí)支持本地企業(yè)!!!還能享受到本地的新能源牌照。
缺點(diǎn)：車輛配置上有不少地方都有改動(dòng)，其實(shí)主機(jī)廠這樣做，也是對(duì)品牌的信任程度。四門自動(dòng)升窗、自動(dòng)鎖車、倒車倒車、倒車倒車、不是 Bose喇叭，后門沒有高音，只有一個(gè)高音喇叭孔。這些零件的制造成本并不高，但卻造成了無窮無盡的傷害，這讓支持者們以后是否還能繼續(xù)使用這輛車。
外觀：外觀是選擇購買的催化劑，在預(yù)算有限的情況下可以選擇滿足需求的首選。
內(nèi)飾：室內(nèi)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，空間足夠四個(gè)人使用。用料上并沒有太多的花哨。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，后備箱也不算太大，但四個(gè)人的行李還是綽綽有余的。
配置：考慮到預(yù)算緊張和通行范圍的限制，這款車還是很推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力組合不錯(cuò)，起步安靜，加速表現(xiàn)出色。
越野：
底盤的過濾效果并不是很理想，輪胎已經(jīng)很好了，但路噪還是傳到了車?yán)�，底盤和輪拱的隔音還需要加強(qiáng)。360環(huán)影的畫質(zhì)很差，下雨天的時(shí)候要多加注意。
油耗：和之前的車比起來，我還是很滿意的，百公里油耗在6左右。平時(shí)充電使用接送小孩上下學(xué)都不用加油。
舒適：新車的味道有點(diǎn)重，一個(gè)月后12包竹炭的效果好了很多，而且空調(diào)有過濾和紫外線殺菌功能，一個(gè)月左右就能正常使用。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位，堪比3.0T的動(dòng)力已經(jīng)算是出類拔萃了，即便是電量不足，也能保持足夠的動(dòng)力。駕駛品質(zhì)在滿電狀態(tài)與無電狀態(tài)下無顯著差異。
缺點(diǎn)：濾震效果差，后排舒適度堪憂，形象點(diǎn)說就是經(jīng)常會(huì)觸發(fā)行車記錄儀錄制緊急視頻。
外觀：整體外觀設(shè)計(jì)好評(píng)，中規(guī)中矩、穩(wěn)重。車燈設(shè)計(jì)的很好，但自動(dòng)大燈太敏感了，一般陰天都會(huì)亮起來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)五星好評(píng)，基本沒有塑料質(zhì)感，是國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)，軟包加金屬質(zhì)感。缺點(diǎn)是前排杯架太緊，前兩個(gè)杯架前大后小，正常尺寸的咖啡杯由于杯架內(nèi)有卡簧，開車的時(shí)候不方便拿放，后面的咖啡杯要用很大的力氣才能塞進(jìn)去。
空間：后備箱的空間很小，但空間還算不錯(cuò)，前排和后座都很寬敞，后排坐三個(gè)人，腿部空間也很大。
配置：性價(jià)比是建立在長(zhǎng)期持有基礎(chǔ)上的，如果三五年內(nèi)要換車的話，所省下來的油費(fèi)，估計(jì)都能抵得上二手車折價(jià)了。限牌城市的牌照，就是一種資產(chǎn)，一張綠牌只能暫時(shí)持有，十年后，可能會(huì)有二十萬塊……所以，綠牌的性價(jià)比就不說了。
動(dòng)力：高速充電狀態(tài)下的7個(gè)油，仔細(xì)觀察了一下輸出功率和恢復(fù)情況。在勻速保持期間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電，目測(cè)電量維持在15-18之間，以保證加速或超車時(shí)有足夠的動(dòng)力輸出。滿電狀態(tài)和城市道路就不用多說了，這是他們的強(qiáng)項(xiàng)。
越野：
操控一般，畢竟不是用來跑賽道和測(cè)試的，還是家用車比較好。
油耗：儀表盤滿電顯示55公里續(xù)航，實(shí)際純電模式城市道路上下班高峰期間不開空調(diào)跑35公里左右（剩余電量15后會(huì)自動(dòng)退出純電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，所以最后15不計(jì)入）相同路況虧電狀態(tài)8-10個(gè)油。0-100充滿大約3個(gè)小時(shí)，11度電，根據(jù)實(shí)際情況，如果你有私家車和固定車位的話，22:00以后充電只需要3毛錢。每公里大約要花7分。如果不是這樣，外面的商業(yè)樁價(jià)格也不一樣，便宜的七塊錢，貴的要兩塊錢。充一次20塊錢，跑40公里，也就是5毛錢一公里，和加油差不多，而且外面還有停車費(fèi)。
舒適：整體靜音性能良好，超過100公里每小時(shí)的 A柱有風(fēng)噪，可以接受。懸架減震真的很差勁，尤其是后排，差評(píng)。前排座椅舒適性良好，包裹性好，只有駕駛座的腰部手動(dòng)支撐。后排座椅比RX5 MAX要短一些，全車都是真皮材質(zhì)，沒有對(duì)比就不會(huì)有傷害，不過從售價(jià)上來說，RX5還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀確實(shí)不錯(cuò)，上班第一天上班的時(shí)候，同事們都會(huì)過來看看，這幾天開著車，感覺還不錯(cuò)，之前看過其他車主的評(píng)價(jià)，噪音，方向盤不穩(wěn)，但在平坦的路面上行駛，PS4的輪胎還是很不錯(cuò)的，在減速帶或者不平的路面上行駛的時(shí)候會(huì)感覺到，但我個(gè)人覺得，這個(gè)價(jià)位的車出現(xiàn)這樣的問題是很正常的，至少我現(xiàn)在還能接受。我開的是一款2.4 LGL8，噪音也很大，我開的是一輛改裝過的BMW640的車，從上海開到千島湖的時(shí)候，我都沒敢踩油門，所以噪音并不大。方向盤不穩(wěn)，我還沒發(fā)現(xiàn)。目前中控屏的問題也不存在�？偠灾�，這款車的選擇很多，每個(gè)人都有自己的喜好，我開過750榮威，上海的朋友應(yīng)該知道750，我開了4年的750，那時(shí)候我就覺得榮威還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是車內(nèi)的味道，看能不能散，他買了個(gè)炭包，放上咖啡渣。
外觀：外觀是我買這輛車的一個(gè)原因，所以這一點(diǎn)沒什么好說的。
內(nèi)飾：整體給人一種簡(jiǎn)潔干凈的感覺，需要改進(jìn)的地方應(yīng)該是中控系統(tǒng)，希望能升級(jí)。
空間：空間的車我看過了，應(yīng)該夠用了。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比還是很高的，不過這要看個(gè)人的喜好，不能盲目的跟風(fēng)，也不能盲目的聽從別人的意見。買什么就買什么。
動(dòng)力：從目前的情況來看，我的動(dòng)力并沒有太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別就是起步。
越野：
我個(gè)人對(duì)車的操控都是一樣的，只要我一上手，我就能開。
油耗：續(xù)航能力確實(shí)是個(gè)缺點(diǎn)，這是沒辦法的事情，但用來上下班還是綽綽有余的。
舒適：老婆孩子坐過幾次車，還是挺滿意的。唯一的缺點(diǎn)就是上下車的時(shí)候有點(diǎn)高，下雨天下車的時(shí)候很容易碰到褲腳。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，它的外觀很霸氣，流線型的車身吸引了我的注意，不過這輛車的外觀也吸引了很多人的目光。回頭率很高，一路上都有不少人看著我。同事朋友都說我眼光好，聽了肯定會(huì)覺得很有面子。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車的懸架有點(diǎn)硬，每走一段路都會(huì)感覺到顛簸。
外觀：這輛車的外觀很吸引人，說實(shí)話，我是真的被他迷得神魂顛倒了，這輛車看起來很拉風(fēng)，開出去也很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，軟包材質(zhì)很多，手感也不錯(cuò)，內(nèi)飾方面確實(shí)花了不少心思，特別是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，我很喜歡，主要是屏幕大，看起來很有檔次。
空間：我覺得空間還不錯(cuò)，坐三四個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，當(dāng)然了，如果是三個(gè)人的話，那就太寬敞了，特別是膝蓋上還有一個(gè)水瓶，可以讓他的雙腿自由活動(dòng)。后備箱不大，不過剛好夠我裝的。
配置：性價(jià)比最好，配置也是最好的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，起步快，換擋的時(shí)候沒有明顯的頓挫，加速的時(shí)候感覺很好。他開著120，開的很輕松，一點(diǎn)都不飄忽。
越野：
駕駛感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很舒服，而且這輛車的功能很多，操作起來也很簡(jiǎn)單。底盤的高度也不錯(cuò)，一般在坑洼不平的路段，穿透力都要強(qiáng)一些。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗還算滿意，我開了三千六百公里，平均每小時(shí)六點(diǎn)二個(gè)油，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績(jī)了，在城市里開的車肯定比在高速上開得多，我覺得油耗已經(jīng)很低了。
舒適：舒適度不錯(cuò)，有幾個(gè)方面都做的不錯(cuò)，首先是座椅的材質(zhì)很好，軟綿綿的，乘坐起來也比較舒服。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是空間比較大。第三點(diǎn)，這輛車的隔音效果很好。但也有不好的地方，主要是懸架有點(diǎn)硬，正常情況下通過減速帶會(huì)更明顯一些，尤其是在坑洼路段，后座會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我滿意的是RX5 ePLUS的內(nèi)部空間，在我看來，空間大的車是很實(shí)用的，不管是載人還是帶東西，空間都是足夠的，關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)出現(xiàn)空間不足的問題。一家五口人出行，空間很大，后備箱也很寬敞。第二點(diǎn)，RX5 ePLUS的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也發(fā)生了很大的變化，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比以前更時(shí)尚了，整體設(shè)計(jì)也偏向于運(yùn)動(dòng)型，車身線條流暢，做工也不錯(cuò)，縫隙很小，兩邊看起來都很勻稱，尤其是四個(gè)輪轂，更是霸氣十足。
缺點(diǎn)：這輛車是剛買來的，用了一段時(shí)間也沒出什么問題，唯一的問題就是味道有點(diǎn)重，而且價(jià)格也不是很優(yōu)惠，我覺得還是便宜點(diǎn)比較好。
外觀：我覺得RX5 ePLUS的外觀很漂亮，不知道該怎么形容，但越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，符合我的審美。
空間：這輛車的空間很大，不管是駕駛座還是后排，空間都很大，我買這輛車的時(shí)候，就是看中了它的空間，后備箱里的空間還算寬敞，應(yīng)該夠用了。
配置：RX5 ePLUS的性價(jià)比還是很高的，這輛車的外觀設(shè)計(jì)很大氣，內(nèi)飾也很符合我的口味，功能也很多，實(shí)用性也很強(qiáng)，質(zhì)量也不錯(cuò)，不用擔(dān)心售后服務(wù)的問題。不過價(jià)格也不是很高，我覺得這個(gè)級(jí)別的車，如果能打個(gè)折，那就更完美了。
動(dòng)力：只要你想加速，你就踩油門，給你足夠的油。超車不用擔(dān)心高速超車，超車更是輕而易舉，一腳油門就能超車。即使是爬坡也不會(huì)有太大影響，開起來還是很有激情。
越野：
我開了這么多年車，一直都是開著車的，以前我還擔(dān)心車太大了，畢竟車太大了，我怕自己控制不住，但是開了之后，我覺得RX5 ePLUS開起來還不錯(cuò)，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)。功能簡(jiǎn)單，操作起來更加方便。底盤很高，懸架也很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有太大的顛簸。
油耗：這輛車已經(jīng)開了幾個(gè)月了，我對(duì)目前的油耗還是比較滿意的，百公里油耗在5.4個(gè)油左右。這輛新能源車的油耗比以前的轎車要低得多，而且還能省下不少錢。
舒適：座椅柔軟，坐久了也不會(huì)覺得累，隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)噪音很小，跑長(zhǎng)途的時(shí)候聽一首歌說實(shí)話感覺很輕松，減震也不錯(cuò)，過減速帶也不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是RX5 ePLUS的外觀，媳婦很喜歡這輛車的外觀，越看越好看，剛買回來的時(shí)候，父母都被嚇了一跳，說這車真大，坐在后排說空間很大，老爸坐上去試了試，說這車不錯(cuò)，腿部空間也不小。而且這輛車的配置也很好，功能也很豐富，我跟老爸解釋了一下這輛車的功能，老爸說功能太多了，讓我有點(diǎn)不習(xí)慣。不過我覺得還好，年輕人接受能力比較強(qiáng)，而且我也知道動(dòng)能，用了幾天就習(xí)慣了。
缺點(diǎn)：新車是新買的，沒什么不滿意的，主要是新車剛買回來，有股怪味，得在車?yán)锓派弦欢螘r(shí)間才能散去。
外觀：外觀也很讓人滿意，整體看起來很霸氣，有 LED燈，有自動(dòng)感應(yīng)功能，過了隧道就會(huì)自動(dòng)亮起，開著比較安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔功能配置豐富，內(nèi)部做工精細(xì)，質(zhì)感十足。扶手箱的材質(zhì)比較軟，我開車的時(shí)候比較舒服。不過新車的味道有點(diǎn)重，我在車?yán)锓帕艘恍┨堪拖闼?/span>
空間：空間還算寬敞，一家人綽綽有余，我一米76坐在駕駛座上，頭部和腿部都有足夠的空間。副駕駛的空間可以調(diào)節(jié)，讓他很滿意。三個(gè)人坐在后排，正好四個(gè)人。儲(chǔ)物空間很大，里面有專門的位置，可以放手機(jī)和水杯。后備箱對(duì)于家用來說是綽綽有余的，我也不裝太大的東西，就當(dāng)是一家人的行李了。
配置：物美價(jià)廉，這是很多車都沒有的配置。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，日常家用還是綽綽有余的，這輛車的加速速度很快，開起來也很順暢，幾乎沒有什么頓挫的感覺。
越野：
方向盤很輕，手感也很好，方向盤是皮質(zhì)的，手感很好，車身很穩(wěn)，彎道的時(shí)候底盤懸架很穩(wěn)，斜度也比較低。
油耗：油耗還算滿意，目前只有5.8公里，總結(jié)起來就是不能把車開得太猛，要根據(jù)路況來開，城市里不能太快，要輕踩油門，路況好的，比如時(shí)速110碼左右，最省油。
舒適：舒適度很滿意，隔音效果也很好，平時(shí)在鄉(xiāng)下開著車，感覺很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)也很干燥，輪胎的噪音也很小。座椅質(zhì)感極佳，材質(zhì)柔軟，座椅包裹性極好，坐在椅背上也很舒服。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是RX5 ePLUS的外觀，無論走到哪里，都會(huì)讓人回頭率很高，整體設(shè)計(jì)非常結(jié)實(shí)，車身縫隙很小，漆面也很光滑，洗過之后給人一種全新的感覺。這輛車的造型很有運(yùn)動(dòng)感，開著車出去也挺拉風(fēng)的。RX5 ePLUS的內(nèi)部設(shè)計(jì)相當(dāng)實(shí)用，內(nèi)飾采用了柔軟的材料，手感極佳，外觀大氣，屏幕設(shè)計(jì)大氣，中控臺(tái)布局合理，給人一種科技感。
缺點(diǎn)：這輛車開了幾個(gè)月，也遇到過一些小問題，簡(jiǎn)單來說，第一，新車的內(nèi)部異味比較重，應(yīng)該是新車的問題，開了一段時(shí)間，味道明顯好了很多。第二點(diǎn)，這輛車的隔音效果并不是很好，在高速上行駛，或者是在崎嶇不平的路面上行駛，輪胎的噪音會(huì)比較大。
外觀：外觀很漂亮，車身設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，開在路上很拉風(fēng)，回頭率也很高。
內(nèi)飾：如果不是這輛車的內(nèi)部異味太重，那就更完美了。這輛車看起來很有科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和多功能方向盤都很時(shí)尚。
空間：坐在RX5 ePLUS的后排空間很大，我178的身高完全可以坐在后排，甚至可以躺在后排休息。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，可以裝很多小東西。至于后備箱的空間，我只能說一家人的后備箱空間足夠了。
配置：RX5 ePLUS的配置更豐富，功能更多，外觀設(shè)計(jì)也更豪華，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，RX5 ePLUS在起步的時(shí)候表現(xiàn)的很好，一腳油門踩下去，后坐力很強(qiáng)，加速也很快。
越野：
RX5 ePLUS很好控制，方向盤很沉，力度也不大，方向盤打起來也很輕松。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不偏，準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，能打到哪就打到哪。底盤懸架的支撐性很好，只要車速不太快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：油耗低，油耗低，新能源技術(shù)成熟，平均油耗在5.7個(gè)油左右，跑高速的話油耗還能降一些，畢竟這輛車的重量和排量都不小。
舒適：隔音效果差了點(diǎn)，高速行駛的時(shí)候感覺更好，但速度快了，輪胎噪音就比較明顯了。座椅的舒適性很好，柔軟的材質(zhì)也很好，乘坐起來也比較舒服，空調(diào)效果也不錯(cuò)，夏天制冷，冬天供暖都比較快。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程93公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鋒利的車頭？個(gè)性十足的車尾非常動(dòng)感售后保養(yǎng)更方便
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)和宣傳的不一樣車身有點(diǎn)飄副駕駛座椅太高沒法調(diào)節(jié)車內(nèi)味道比較大開久了頭暈剎車比較軟油箱容積略小92200加不了了。2020.12.16日第四天用車感受更新屏幕黑屏無法啟動(dòng)左側(cè)主架玻璃漏風(fēng)360畫質(zhì)太差無法夜間使用急加速龍頭跑偏
外觀：是我喜歡犀利其實(shí)看著舒服就喜歡灰色配綠色線條蠻有精神的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩沒有特別夸張的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重吧；
空間：還是比較符合家用標(biāo)準(zhǔn)座椅比較寬敞不會(huì)有壓迫感
配置：值得稱贊的是，價(jià)格還算公道，整體功能比較齊全，國產(chǎn)車中的佼佼者
動(dòng)力：車子比較輕薄沒有特別的駕駛比較平穩(wěn)起步反應(yīng)也比較及時(shí)
越野：
車身不需要避震很硬，駕駛感不是特別出色，日常生活可以肩背
油耗：目前還不能評(píng)價(jià)，綜合數(shù)據(jù)顯示100公里的高速油耗還是很低的。
舒適：座椅比較軟真皮包裹的很高檔液晶儀表很有科技感而且分辨率更高
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車載無線充電很快很實(shí)用，其他的都是問題，其他的都是問題。
缺點(diǎn)：1、和 plus車機(jī)完全是兩碼事，想要買車的車友們一定要注意，重新啟動(dòng)后，車機(jī)的個(gè)性化設(shè)置就會(huì)恢復(fù)原狀，這就是榮威的設(shè)計(jì)，讓人哭笑不得。
外觀：外觀不錯(cuò)，前大燈感覺比較小，整體還不錯(cuò)；
內(nèi)飾：☆車聯(lián)網(wǎng)：提車9天黑屏，簡(jiǎn)直想不出個(gè)所以然來，廠家也不給答復(fù)；
空間：車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，乘坐空間也還不錯(cuò)
配置：問題太多了，性價(jià)比已經(jīng)不重要了。
動(dòng)力：家里有足夠的動(dòng)力，但這套系統(tǒng)邏輯混亂，蠢到?jīng)]辦法思考，想要買的話，提前研究一下。
越野：
19的輪轂直接影響到了舒適度，一輛16萬左右的車，四個(gè)輪胎最便宜的也要九百左右，性能好一點(diǎn)的要1900，這車配這樣的輪胎有意義嗎？
油耗：技術(shù)落后才是王道，跟凱美瑞的混動(dòng)技術(shù)沒法比。
舒適：前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)角度太少，坐起來不舒服
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