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購(gòu)買車型榮威RX5新能源 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位，堪比3.0T的動(dòng)力已經(jīng)算是出類拔萃了，即便是電量不足，也能保持足夠的動(dòng)力。駕駛品質(zhì)在滿電狀態(tài)與無(wú)電狀態(tài)下無(wú)顯著差異。
缺點(diǎn)：濾震效果差，后排舒適度堪憂，形象點(diǎn)說就是經(jīng)常會(huì)觸發(fā)行車記錄儀錄制緊急視頻。
外觀：整體外觀設(shè)計(jì)好評(píng)，中規(guī)中矩、穩(wěn)重。車燈設(shè)計(jì)的很好，但自動(dòng)大燈太敏感了，一般陰天都會(huì)亮起來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)五星好評(píng)，基本沒有塑料質(zhì)感，是國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)，軟包加金屬質(zhì)感。缺點(diǎn)是前排杯架太緊，前兩個(gè)杯架前大后小，正常尺寸的咖啡杯由于杯架內(nèi)有卡簧，開車的時(shí)候不方便拿放，后面的咖啡杯要用很大的力氣才能塞進(jìn)去。
空間：后備箱的空間很小，但空間還算不錯(cuò)，前排和后座都很寬敞，后排坐三個(gè)人，腿部空間也很大。
配置：性價(jià)比是建立在長(zhǎng)期持有基礎(chǔ)上的，如果三五年內(nèi)要換車的話，所省下來的油費(fèi)，估計(jì)都能抵得上二手車折價(jià)了。限牌城市的牌照，就是一種資產(chǎn)，一張綠牌只能暫時(shí)持有，十年后，可能會(huì)有二十萬(wàn)塊……所以，綠牌的性價(jià)比就不說了。
動(dòng)力：高速充電狀態(tài)下的7個(gè)油，仔細(xì)觀察了一下輸出功率和恢復(fù)情況。在勻速保持期間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電，目測(cè)電量維持在15-18之間，以保證加速或超車時(shí)有足夠的動(dòng)力輸出。滿電狀態(tài)和城市道路就不用多說了，這是他們的強(qiáng)項(xiàng)。
越野：
操控一般，畢竟不是用來跑賽道和測(cè)試的，還是家用車比較好。
油耗：儀表盤滿電顯示55公里續(xù)航，實(shí)際純電模式城市道路上下班高峰期間不開空調(diào)跑35公里左右（剩余電量15后會(huì)自動(dòng)退出純電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，所以最后15不計(jì)入）相同路況虧電狀態(tài)8-10個(gè)油。0-100充滿大約3個(gè)小時(shí)，11度電，根據(jù)實(shí)際情況，如果你有私家車和固定車位的話，22:00以后充電只需要3毛錢。每公里大約要花7分。如果不是這樣，外面的商業(yè)樁價(jià)格也不一樣，便宜的七塊錢，貴的要兩塊錢。充一次20塊錢，跑40公里，也就是5毛錢一公里，和加油差不多，而且外面還有停車費(fèi)。
舒適：整體靜音性能良好，超過100公里每小時(shí)的 A柱有風(fēng)噪，可以接受。懸架減震真的很差勁，尤其是后排，差評(píng)。前排座椅舒適性良好，包裹性好，只有駕駛座的腰部手動(dòng)支撐。后排座椅比RX5 MAX要短一些，全車都是真皮材質(zhì)，沒有對(duì)比就不會(huì)有傷害，不過從售價(jià)上來說，RX5還是很不錯(cuò)的。
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