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本田UR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是空間很大而且很舒適，外觀也比較喜歡
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么最不滿意的，硬要說(shuō)一點(diǎn)的話，就是變速箱吧，老款好多車主說(shuō)過(guò)有頓挫，因?yàn)樗?AT，不是自家的東西，新款的升檔沒(méi)感到頓挫，但是有時(shí)感到降檔有點(diǎn)頓挫�，F(xiàn)在新車開(kāi)了100多KM，油耗顯示14.6，有點(diǎn)高，再開(kāi)開(kāi)吧
外觀：全車led大燈非常漂亮，貫穿式尾燈非常搶眼車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)，非常漂亮，車身做工感覺(jué)漆面有點(diǎn)薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。儲(chǔ)物空間比較理想。能觸摸到的地方都是軟包。后排也有空調(diào)可以調(diào)節(jié)。
空間：我本人身高171，內(nèi)部空間很大，放東西的地方也很多，
配置：不能說(shuō)最好，只能說(shuō)最合適自己吧。30多萬(wàn)可以選的車也不少，選他的最大原因還是空間，同級(jí)別第一，出去玩心里有底也有面子。
動(dòng)力：272匹馬力雖然感覺(jué)有點(diǎn)虛。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很夠用。
越野：
好開(kāi)。車尾好控制，變道超車，輕松自如。高速很穩(wěn)，加速線性。
油耗：新車，現(xiàn)在降到14.6.再開(kāi)開(kāi)吧，不過(guò)已有準(zhǔn)備他降不過(guò)10
舒適：乘坐非常舒服，減震很好，空氣過(guò)濾裝置很好，車內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異味，☆ PM2.5過(guò)濾裝:過(guò)濾效果沒(méi)什么感覺(jué)，沒(méi)有噪音☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)主副駕駛后排都是獨(dú)立分區(qū)的，這一點(diǎn)干的漂亮，給更多人選擇的空間。座椅加熱:座椅加熱三檔調(diào)節(jié)，熱的很快，果斷點(diǎn)贊。座椅舒適性:座椅非常舒服，非常軟，包裹性非常好，空調(diào)效果:空調(diào)效果非常好，車著一會(huì)就會(huì)到你想要的溫度車內(nèi)噪音異味:胎噪有點(diǎn)大，但還可以接受，車?yán)锏脑胍粢话愕�，沒(méi)有什么異味
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從17年開(kāi)始看URV，終于買(mǎi)了。舒適性算是最滿意的。他的空間早已了解，不管車上坐的是什么體格的人，根本不用擔(dān)心他擠不擠；隔音也是畢竟驚喜的，關(guān)上車門(mén)的那一刻，給我的反饋就是這是臺(tái)高檔車；此外，方向盤(pán)很比較輕，開(kāi)久了也不會(huì)胳膊累。
缺點(diǎn)：路噪大，音響差后排聲音小，大燈不帶透鏡led燈真的不亮，油箱太�。�
外觀：小改款之后的2021款，感覺(jué)大燈是個(gè)亮點(diǎn)，但是有點(diǎn)不實(shí)用，夜間上路亮度不夠，尤其是遠(yuǎn)光�；貋�(lái)后我就去找地方改了遠(yuǎn)光，加了透鏡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級(jí)，多功能方向盤(pán)、中控大屏、木紋裝飾。儀表盤(pán)是雙機(jī)械指針搭配彩色顯示屏的組合，而且能觸摸到的地方都是軟包，極大的提升了整車的高級(jí)感。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，懂得都懂，這個(gè)中央扶手箱設(shè)計(jì)得我覺(jué)得很不錯(cuò)，空間大，杯架設(shè)計(jì)的也合理。吐槽下下面的無(wú)線充電，很雞肋，基本當(dāng)儲(chǔ)物空間用了。乘坐空間:大得很，還以放張小桌子后備廂容積:家用夠了，雖然我不是很滿意。
配置：買(mǎi)車的時(shí)候，我只付了車款以及保險(xiǎn)，回來(lái)自己交的稅，自己上的牌。
動(dòng)力：起步肉 高速好開(kāi) ，高速動(dòng)力一踩就來(lái)
越野：
操控不錯(cuò)。懸架可調(diào)很舒服。夏天里遠(yuǎn)程啟動(dòng)太實(shí)用了。
油耗：目前行駛6000公里，高速和城市道路一半一半11.7油耗
舒適：風(fēng)噪小，路噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲一點(diǎn)，乘坐舒適．
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，后排蹺二郎腿輕松，任何乘客對(duì)于它的空間都是贊不絕口。副駕駛可以輕松解鎖女王座駕，這是很多車都做不到的地方，不愧是空間魔術(shù)師。
缺點(diǎn)：油箱太小了，大個(gè)10升就不錯(cuò)，這個(gè)真要改改
外觀：銀黛灰顏色比較好，提車當(dāng)天有個(gè)大哥提的白色（他們主要考慮賴臟），一對(duì)比顏值還是不錯(cuò)的。（也恭喜那位大哥）提車時(shí)有些小劃痕，處理了下也就行了。不像第一次提車時(shí)，那個(gè)心疼�。洪T(mén)關(guān)重了、車門(mén)漆被旁邊車蹭了，開(kāi)門(mén)不小心碰到墻車，做過(guò)整體還行，就是感覺(jué)車漆有點(diǎn)薄。整體看，還是比較喜歡的。之前糾結(jié)過(guò)，白色有現(xiàn)車，最后還是買(mǎi)個(gè)媳婦喜歡的銀黛灰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還行，看這車兩年了。身心都早已入境了哈哈
空間：空間很大無(wú)論你身材多高，肯定不能碰到頭，后排座任你身形是何等悠哉，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多夠用中控扶手箱空間非常大，中控大扶手，超級(jí)漂亮大氣，舒服！后備箱容積還算可以，不算大但也夠用，家人覺(jué)得坐在后排非常寬敞舒服乘坐空間:我普通身高，可以跳舞啦后備廂容積:后備箱還算可以車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板儲(chǔ)物很多家居旅行車:盲區(qū)攝像頭超級(jí)好☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我的大沙發(fā)
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，不追求bba，滿足家用和一般山下班，足夠用了。suv 四驅(qū)，低調(diào)。買(mǎi)了不后悔。因?yàn)闆](méi)時(shí)間寫(xiě)提車作業(yè)。就放個(gè)鑰匙上來(lái)吧。請(qǐng)版主加精。后期使用情況再上來(lái)補(bǔ)充。謝謝
動(dòng)力：2.0T的排量拉動(dòng)這么大的車還是不吃力的，動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，不管是起步還是加速都足夠給力，有時(shí)候我也會(huì)撒撒野什么的，開(kāi)著它猛加速，動(dòng)力輸出線性，充沛，非常有勁兒，這么大的車開(kāi)著毫不吃力，真心不錯(cuò)
越野：
避震軟 車身傾斜 左低右高 ，過(guò)彎實(shí)在不行。像開(kāi)了臺(tái)歪車
油耗：油耗，提車時(shí)為14，第二天就跑高速，兩天過(guò)去了降到8.5，回到市區(qū)目前是9，我還能接受。（我的車是12，媳婦原來(lái)車是7，她在慢慢接受）
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，還是相對(duì)比較舒服，減震調(diào)教也很舒服，
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格30.28萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，整體的溜背設(shè)計(jì)，整車的流線型很好，車漆靚麗，無(wú)論是空間內(nèi)飾還是價(jià)位性價(jià)比都比較高，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾對(duì)比過(guò)同等車型，URV會(huì)比他們顯年輕！空間方面，我185，主要是我開(kāi)，駕駛位空間舒適，按鍵檔起初不適應(yīng)，但是后來(lái)是真香。電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也很角度也很舒服，后排座椅肯定是無(wú)敵了，后排比前排舒服很多，我這么高的個(gè)子在里面躺著也不會(huì)覺(jué)得放不開(kāi)，舒適性方面，大車，軸距大，跑起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的，跑高速有一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。2.0t的數(shù)據(jù)同級(jí)別比較優(yōu)秀，實(shí)際體驗(yàn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是從容，想超車就超車
缺點(diǎn)：也就是胎噪了。目前我就發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)讓我覺(jué)得小瑕疵
外觀：外觀大氣，穩(wěn)健，車輛看起來(lái)很大。整車的流線構(gòu)型很特殊，本田也將前臉做成了家族臉，愈來(lái)愈耐看。從前面看，覺(jué)得很新穎而且大氣。本田URV犀利的大燈足以震懾群雄，車尾設(shè)計(jì)層次清晰，后車燈對(duì)稱和諧，整體層次感十足。貫穿前后的側(cè)面線條，讓整個(gè)車體看起來(lái)渾然一體，四只大腳強(qiáng)勁有力，車輪寬度和車胎紋路便能看出其極強(qiáng)的抓地性能。本田URV內(nèi)飾風(fēng)格緊跟時(shí)髦步伐，整體整潔大氣。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾，個(gè)人感覺(jué)漂亮，但用料就感覺(jué)不到高檔，反正這個(gè)價(jià)位就是這種東西，合理．
空間：本人187重200。這個(gè)車子的空間足夠坐，五個(gè)像我這樣的，輕松不擁擠。乘坐空間:不用過(guò)多描述，就是寬敞
配置：感覺(jué)還可以便宜。
動(dòng)力：跑高速:120公里之后還有很雄厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗8.3左右。
越野：
方向盤(pán)操控感:這車方向盤(pán)開(kāi)著簡(jiǎn)直不要太輕了，開(kāi)慣了CC再開(kāi)它覺(jué)得就是享受，包括轉(zhuǎn)彎半徑，這么大個(gè)車比CC半徑還小☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱不用像有些車得橫著用腿掃一下，弄不好踢一腿土。URV后備箱感應(yīng)還是很靈敏的，用腳在后保險(xiǎn)杠中心下方停頓一秒鐘就可以，而且感應(yīng)距離不會(huì)讓你覺(jué)得難受剎車表現(xiàn):這個(gè)電子剎車，剛開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)突兀，得小心翼翼的踩，生怕把副駕駛晃吐了，適應(yīng)了之后還是非常舒服的，包括剎車時(shí)的車輛狀態(tài)也不會(huì)讓你很難受，前減支撐夠用
油耗：油耗我覺(jué)得還可以，高速7～8個(gè)油，郊區(qū)9～10個(gè)油，純市區(qū)14個(gè)油，我現(xiàn)在跑6000公里，綜合油耗11.9個(gè)油
舒適：如果在高速駕駛，舒適度接近滿分，城區(qū)低速也都可以。懸掛軟硬適中，有韌性。前輪懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后輪懸掛則裝備多連桿式獨(dú)立懸掛，迅速通過(guò)地勢(shì)不平的路面時(shí)，強(qiáng)勁的底盤(pán)和懸架，不會(huì)讓人感受到抖動(dòng)的最直接反饋。座椅的靠背角度符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到酸痛。
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2020年8月提車后西藏自駕游，拉薩市3600首保，9月初回成都。9月底由成都至新疆烏魯木齊自駕游，10月20日返成都。整個(gè)路程駕乘舒適，想到哪兒就到哪兒，沒(méi)半點(diǎn)擔(dān)心憂慮，自由放飛。當(dāng)然，信心來(lái)源本田URV 370尊享，動(dòng)力隨叫隨到，高原五千多的海拔動(dòng)力沒(méi)有任何減弱，新疆無(wú)人區(qū)、甘肅九泉沙漠跑整天基本無(wú)人，給予完全信心，本田URV沒(méi)有任何毛病包括小毛病。頓挫只要給油真還沒(méi)感覺(jué)，底盤(pán)感受舒適，隔音相較我以前15款CRV四驅(qū)豪華版上了一個(gè)等級(jí)。值得擁有。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方也有不少。從油箱，漆面厚度，變速箱，車機(jī)（太落后了）音響。1.油箱容積太小，57升。雖說(shuō)現(xiàn)在加油很方便吧，可總往加油站跑這事兒還是占用了不少奶爸本就緊張的時(shí)間。如果上到80升就會(huì)好很多。2.漆面厚度挺薄的，有幾處高速崩壞的白印兒。3.采埃孚的9AT！2，3檔有頓挫。尤其降檔時(shí)會(huì)竄那么一下。9檔基本上在130公里的時(shí)候才能掛上。不過(guò)110到120之間可以保持1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。挺省油的。4.車機(jī)，我想用“雞肋”來(lái)形容這臺(tái)車的車機(jī)。反應(yīng)慢，功能少的可憐。其實(shí)我用的很少。但是每次用都有種想問(wèn)候本田他老娘的沖動(dòng)。強(qiáng)烈建議小日本繼續(xù)保持這種作風(fēng)。讓國(guó)產(chǎn)車持續(xù)的領(lǐng)跑智能化這一塊。而且還要各種續(xù)費(fèi)，一年好幾百呢。整了個(gè)酷我音樂(lè)和喜馬拉雅還得辦2個(gè)會(huì)員才能聽(tīng)到想聽(tīng)的歌。車機(jī)本身還要續(xù)費(fèi)。今年又要到期了。不是說(shuō)差這幾百塊錢(qián)，就是覺(jué)得被綁架了。唉，買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精。5.音響的效果就是沒(méi)什么效果。
外觀：外觀個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有冠道霸氣，原因就是視覺(jué)效果上，urv的車頭比較窄，沒(méi)有冠道的寬大感，但是車尾是亮點(diǎn)。冠道的車頭，URv的車尾這樣結(jié)合起來(lái)就完美了。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)功能不是很好，呼叫功能不是什么手機(jī)都可以用，無(wú)線充電我的手機(jī)也不能用，導(dǎo)航音樂(lè)都需要交會(huì)員，車內(nèi)氛圍燈不是很亮，顏色有點(diǎn)單一，☆ 車聯(lián)網(wǎng):高德導(dǎo)航還是很不錯(cuò)的，可以可以接受微信位置，☆ 氛圍燈:氛圍燈線條漂亮，但是顏色有些單一☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)感覺(jué)不可以呼叫，別的還可以，有時(shí)死機(jī)
空間：空間非常大，我們家一共四口人，一般我跟大兒子坐在前排，媳婦兒跟小女兒坐在后面，每個(gè)人都有充足的頭部空間和腿部空間，活動(dòng)自如的，非常舒服！而且后備箱也是特別能裝，每逢周六我們一家子都會(huì)去商場(chǎng)血拼一把，米面糧油各種必需品以及孩子的玩具衣服，都可以從容得裝進(jìn)后備箱，很實(shí)用
配置：30萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的非bba的suv這個(gè)車還是蠻香的，這個(gè)空間基本是和q7,x5這個(gè)級(jí)別的了。動(dòng)力配的是2.0t+9at（雖然這個(gè)9at口碑不咋地）日系車能給你用at箱子的已經(jīng)屬于鶴立雞群了，而且urv用料真的扎實(shí)，車門(mén)、底盤(pán)這些都是本田最高規(guī)格。售后這個(gè)車是和奧德賽一樣屬于本田售后最貴的那一檔。
動(dòng)力：代號(hào)K20c的主機(jī)type r同源（冠軍的聲音），中后段強(qiáng)勁，渦輪介入后動(dòng)力明顯爆發(fā)，平順性也可以，但是這個(gè)9at換擋邏輯還是需要優(yōu)化，低速會(huì)有頓挫。
越野：
方向盤(pán)指向清晰，遠(yuǎn)程啟動(dòng)一點(diǎn)就著，四驅(qū)也不錯(cuò)
油耗：大部分城市道路行駛了500公里了。目前13多
舒適：很好坐，很舒服，移動(dòng)大沙發(fā)不是白叫的，車內(nèi)很安靜
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感好，乘坐舒適，空間大，合適跑高速，出去游玩
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車一 二 三 檔嚴(yán)重脫檔，低扭嚴(yán)重不足，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)才升檔，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超大，40碼以內(nèi)起步非常肉，這一點(diǎn)真的讓我購(gòu)車前沒(méi)有想到，更想不通的一點(diǎn)這款車本來(lái)搭載一臺(tái)愛(ài)信8AT變速箱也比這款九速變速箱好的多，廠家也不知道怎么想的！
外觀：陽(yáng)光下的黑白相間車身，這配色太帥了
內(nèi)飾：氛圍燈只有單色，比較可惜。原廠互聯(lián)太菜了，我基本都用手機(jī)藍(lán)牙。這車異味散的挺快的，還是比較好。
空間：這車最最最滿意的就是空間做得很大，特別是那個(gè)恐怖的第二排，每個(gè)做我車的人都說(shuō)空間很大．
配置：本田URV是當(dāng)下市場(chǎng)關(guān)注度比較高的一款SUV，仰仗自身綽綽有余的空間表現(xiàn)，充分考慮車主可以帶一家人出行的需求，因此受到圈內(nèi)的一致好評(píng)。駕駛感受、空間體驗(yàn)、安全系數(shù)等等，在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，此次自駕經(jīng)高原、風(fēng)雨雪，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，沒(méi)毛病。
越野：
運(yùn)動(dòng)模式下，開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直不要太爽了。低速調(diào)頭帶可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎半徑很小。舒服
油耗：目前的油耗是百公里8.6L，感覺(jué)還是比較省油的一款車，目前用車最多的路段是市區(qū)內(nèi)，這成績(jī)還是相當(dāng)可以的，要知道車子本身就不輕，再坐上人，再在市區(qū)里面跑……你們懂得！希望愛(ài)車再接再厲，爭(zhēng)取以后給我更大的驚喜，哈哈
舒適：這個(gè)滿分。從中控前排到后排再到后備箱，都不錯(cuò)，細(xì)節(jié)已經(jīng)打敗同級(jí)不少對(duì)手。
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是空間，同價(jià)位空間基本無(wú)敵（大五座），其次是看中這個(gè)車的內(nèi)飾，基本你看的見(jiàn)的地方都是軟材料包裹住的；動(dòng)力我選擇的是2.0t，中后段爆發(fā)非常猛（vtec is best）,整體底盤(pán)屬于舒適調(diào)校，行車質(zhì)感不錯(cuò)，座椅也比較軟。外觀方面主要是前臉比較大氣，羽翼大燈確實(shí)好看，后面尾燈看起也比較靈動(dòng)，最主要是溜背造型我非常喜歡。中控還有按鍵，比起現(xiàn)在大眾搞的所謂科技感我還是更喜歡傳統(tǒng)按鍵，畢竟可以盲操。保值率本田比較高的，日系車的口碑還是有的，以后圖個(gè)省心。
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力肉，40碼之前，轟鳴聲大，但是就快不起來(lái)，新車也不好猛踩油門(mén)，在起步階段3擋以前，換擋過(guò)程中轟鳴聲較大。上了60碼以后加油，轉(zhuǎn)速在2000左右，還是不錯(cuò)。
外觀：溜背真的好看，銀黛灰配米色這個(gè)廣告推薦搭配真的還挺不錯(cuò)的
內(nèi)飾：大量的皮質(zhì)包裹，給車內(nèi)營(yíng)造的高級(jí)感。中規(guī)中矩的中控造型不激進(jìn)也不老舊也更容易讓人接受，更耐得住審美疲勞。小瑕疵是蘋(píng)果CARPLAY被閹割。音響也從12喇叭減配到7個(gè)
空間：后排空間無(wú)敵大，后備箱空間中規(guī)中矩，很多儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比中等偏上，首保尚未做，本田的耐用性挺高，就是配件偏貴。
動(dòng)力：高速動(dòng)力隨叫隨到，120以后還有很多動(dòng)力儲(chǔ)備，不愧是272馬力的本田，雖然它的變速箱換擋并不快，但是耐用，省心是關(guān)鍵。
越野：
方向感很好，打方向很清晰，很省力☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱非常給力，感應(yīng)靈敏反應(yīng)迅速剎車輔助我這個(gè)車沒(méi)有，但個(gè)人覺(jué)得有用☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:是鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)，需要在遙控器范圍內(nèi)使用，感覺(jué)沒(méi)什么用，都走到車附近還用他干什么。☆ 剎車輔助:我的沒(méi)有這個(gè)功能，但感覺(jué)還是會(huì)安全些，對(duì)于經(jīng)常出遠(yuǎn)門(mén)的朋友很有用。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)非常輕柔但又不失手感剛剛好，精準(zhǔn)到位，轉(zhuǎn)向靈敏，四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)再給大油的時(shí)候，或者是打滑的時(shí)候啟動(dòng)，穩(wěn)定性相當(dāng)高，而又精準(zhǔn)，非常柔軟舒服剎車輕盈剎車表現(xiàn):剎車很軟很靈活
油耗：市郊綜合10L，油耗也在預(yù)想范圍內(nèi)，算是滿意，
舒適：座椅很舒服，玻璃也是雙層隔音，沒(méi)中不足就是四個(gè)輪子的地方，隔音稍有不足，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也會(huì)有一部分噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間沒(méi)的說(shuō)，噪音也是本田里比較好的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方:1.油箱太小了，只有57L，加油站跑的勤。這么大個(gè)車帶2.0t這個(gè)續(xù)航雖然說(shuō)城市用夠了，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一找不到地方加油就尷尬了。2.懸掛有點(diǎn)軟了，速度高一點(diǎn)過(guò)彎明顯感覺(jué)到側(cè)傾，操控信心有點(diǎn)不足而且過(guò)坑會(huì)有回彈，可能是我一直用的舒適模式它懸掛調(diào)比較軟。3.低速換擋邏輯不太聰明，動(dòng)力輸出會(huì)有一秒左右的延遲，而且40碼左右踩剎車松開(kāi)剎車會(huì)有明顯的闖動(dòng)，估計(jì)是降檔轉(zhuǎn)速拉起來(lái)了，反正這個(gè)換擋邏輯確實(shí)還要優(yōu)化。4.油耗方面其實(shí)并不低，綜合油耗9.4，市區(qū)基本要10個(gè)油往上，高速8個(gè)油，而且還配個(gè)小油箱。5.后備箱略小，因?yàn)樗鼮榱撕笈趴臻g犧牲了一些空間，我覺(jué)得比起同級(jí)別的suv算小了。6.這個(gè)音響確實(shí)很菜，隔壁冠道是12個(gè)音響拉滿了的。
外觀：喜歡他的外觀，覺(jué)得比冠道好看。更年輕更運(yùn)動(dòng)，又不失氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，比較協(xié)調(diào)對(duì)稱，用料也挺講究的，用了不少的軟性材料，接觸到的時(shí)候覺(jué)得很上檔次，舒服
空間：主副駕駛腿部空間充足。后排空間是其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。絕對(duì)大空間。
配置：不考慮面子的情況下，這車超級(jí)適合家用。動(dòng)力足�？臻g大。保值率也很高。
動(dòng)力：現(xiàn)在還在所謂的磨合階段，沒(méi)敢地板油，不過(guò)已經(jīng)感受到了他的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，畢竟四驅(qū)20T。
越野：
我選的2.0四驅(qū)版本的，開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，隔音非常好，剎車給人信心也非常足。
油耗：表顯10-12的油耗，畢竟你選擇這個(gè)體型的車，這個(gè)油耗令人滿意高速綜合油耗:高速車多，定速80跑了一個(gè)多小時(shí)，拍了一個(gè)歷史最低
舒適：舒適性這方面，有優(yōu)點(diǎn)也有不足，優(yōu)點(diǎn)是空間大，座椅厚實(shí)，坐在車上不容易累；不足呢，就是胎噪有點(diǎn)大，車速慢的時(shí)候就還好
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)內(nèi)飾樸實(shí)用料以及座椅的舒適度，加上第二排那可以翹二郎腿的空間，應(yīng)該是我個(gè)人最喜歡的地方了。
缺點(diǎn)：油箱57L我覺(jué)得有些小，開(kāi)著開(kāi)著就得往加油站跑，車?yán)锏睦扔悬c(diǎn)少，但是音質(zhì)還算可以，低速時(shí)偶爾有一點(diǎn)小頓挫
外觀：外觀我個(gè)人是比較喜歡，沒(méi)什么好說(shuō)的了，湊夠20個(gè)字
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料總體不錯(cuò)，就是中控屏幕，啥也不帶，感覺(jué)有點(diǎn)跟不上時(shí)代了。我一直都是連著手機(jī)藍(lán)牙在用，偶爾也會(huì)出錯(cuò)誤，連接不上。
空間：空間是這個(gè)車的最大亮點(diǎn)，后排座蹺二郎腿輕松自在，副駕駛女王座駕模式是很多車做不到的。
配置：就像我的評(píng)價(jià)一樣性價(jià)比很好，選擇大白不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)很滿意，這么大個(gè)一個(gè)車提速快。跑了幾次告訴非常穩(wěn)。除了低速有點(diǎn)頓挫
越野：
操控還好，中規(guī)中矩，沒(méi)什么好說(shuō)的了，湊夠20個(gè)字
油耗：綜合油耗9.4，高速油耗8左右，城市油耗12左右。
舒適：舒適度極好。座椅包裹性，座椅加熱速度，按鍵檔位的簡(jiǎn)潔性都非常高。
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購(gòu)買(mǎi)車型本田UR-V 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀時(shí)尚，內(nèi)飾較為精致，雖然沒(méi)有太多科技感，但是也不容易過(guò)時(shí)。2.空間，買(mǎi)車前看了各種價(jià)位轎車及suv，空間應(yīng)該是無(wú)敵的存在。3.油耗，目前2000公里還在磨合期綜合8個(gè)油，應(yīng)該后期還可以降低。市區(qū)擁堵油耗在9個(gè)左右，這么大個(gè)車，很知足了。4.音響應(yīng)該是個(gè)意外的驚喜，原廠音響前排效果極佳，后排一般。5.動(dòng)力較為充沛，滿載后也不吃力，夏天開(kāi)空調(diào)后試試再反饋。6.大天窗啊，成都去川西高原很近，以后可以車?yán)锟葱切�，有豪華感。7.車后邊貫穿式尾燈它不香嗎？很炫。8.法系車主深知保值率的重要性、
缺點(diǎn)：后排頭部的空間總感覺(jué)稍微有點(diǎn)點(diǎn)緊，尤其是后排中間位置，而且腳底下的地臺(tái)隆起也稍微有點(diǎn)影響乘坐者的坐姿。內(nèi)飾部分因?yàn)槭切萝嚨脑�，所以車�(yán)锩鏁?huì)有少許的異味，當(dāng)然味道不算重，只是可能是我比較挑剔的原因，對(duì)味道比較敏感吧。
外觀：穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，特別適合我這個(gè)年齡段的人，就是那種給人看上去一眼不會(huì)感覺(jué)落伍，但是又穩(wěn)重。總而言之，我還是很喜歡它的外觀設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造的相當(dāng)?shù)轿唬河瓮綑n把、對(duì)開(kāi)的中央扶手箱，手能觸摸到的地方都有真皮包裹。黑色的內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，副駕駛木紋色的搭配，畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。中控大屏可按車主的使用習(xí)慣調(diào)節(jié)角度，并可記憶。當(dāng)點(diǎn)火時(shí)候自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)好的位置，熄火自動(dòng)恢復(fù)，非常有儀式感。最低配的車子支持蘋(píng)果Carplay，導(dǎo)航、聽(tīng)歌都方便。手機(jī)無(wú)線充電雖然速度不快，但是應(yīng)急使用也比較方便。內(nèi)飾要吐槽的一點(diǎn)就是天窗開(kāi)關(guān)和眼鏡盒位置有異響，就像塑料斷開(kāi)的聲音一樣，尤其是天冷的時(shí)候，一會(huì)就咔吧來(lái)一下，首保的時(shí)候問(wèn)4S店說(shuō)是固定天窗內(nèi)飾板的卡扣在響，要想解決的話，要拆開(kāi)內(nèi)飾板重新固定卡扣，我怕是越拆越響，還是忍了吧。
空間：沒(méi)得挑 坐過(guò)太多的車確實(shí)是大的豪橫 當(dāng)然我也沒(méi)坐過(guò)太好的車 這個(gè)就行了 要啥路虎
配置：很高坐一家5口輕輕松松 建議身體強(qiáng)壯的買(mǎi)本人182身高 重達(dá)196.5斤 坐進(jìn)去寬敞 太瘦了你駕馭不了
動(dòng)力：因?yàn)檫@套動(dòng)力組合應(yīng)該本田近年來(lái)是最經(jīng)典的了，裝車量大，穩(wěn)定成熟。主要是匹配得好，市區(qū)用起來(lái)相當(dāng)?shù)钠巾槪咚俑挥谜f(shuō)了。起步稍微發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯一點(diǎn)，需要調(diào)高音樂(lè)音量，走起來(lái)20以后多余的聲音慢慢消失，我不是很喜歡激烈駕駛，喜歡把車開(kāi)得舒服，對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用，包括高速。滿載動(dòng)力也比較強(qiáng)勁。上坡也沒(méi)問(wèn)題，有任何問(wèn)題只需要再深點(diǎn)踩踩油門(mén)。
越野：
感覺(jué)很好轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 反正不跑偏就挺好 手一直握方向盤(pán) 歪了調(diào)一調(diào)唄
油耗：綜合油耗9.8L百公里，高速我特殊算過(guò)7升，日常國(guó)道和鄉(xiāng)村路段8.5左右，城市堵車就完全高上去了，冬天時(shí)候提前熱車，每天接送孩子堵車，這種路段油耗要14 綜合算下來(lái)還算滿意，和行駛的路段、開(kāi)車的習(xí)慣有很大關(guān)系。畢竟那么大空間和重量的車，綜合油耗能控制在11以內(nèi)，我就能接受。
舒適：座椅的舒適性很好，座椅偏軟，日系車嘛主打舒適，開(kāi)起來(lái)不累。后排乘客門(mén)上扶手位置在后面延伸到了車身位置，非常人性化，遺憾的是后排座椅不能角度調(diào)節(jié)。前后都是雙層隔音玻璃，隔音效果相比其他本田車算是很好了，起步的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聽(tīng)得比較清楚，其他時(shí)候比較安靜。高速上速度快了，風(fēng)噪加大，音樂(lè)聲音隨之自動(dòng)加大，很人性化�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三分區(qū)控制的空調(diào)很人性化，可以單獨(dú)控制，也可以一起控制，滿足不同座位乘客的需求。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排車門(mén)位置的出風(fēng)口要特殊的吐槽一下，冬天最冷的時(shí)候開(kāi)車去4S首保，老婆坐后排。我前排調(diào)到溫度合適，后排出風(fēng)口就是涼風(fēng)。需要前排開(kāi)最高溫度，最大風(fēng)量，才能感覺(jué)是熱風(fēng)，這樣的話前排又熱了，比較尷尬。4S售后給出的答案是，這里管道最遠(yuǎn)，風(fēng)過(guò)來(lái)就變涼了。因?yàn)槭乔锾熨I(mǎi)的車，還沒(méi)有感受夏天開(kāi)空調(diào)會(huì)怎么樣。
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