阿爾法·羅密歐-Stelvio斯坦維
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一鍵砍遍全城
Stelvio斯坦維
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
Stelvio斯坦維
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型Stelvio斯坦維 2021款 2.0T 280HP 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：解封后定購(gòu)和提車，目前已超過500公里，仍在穩(wěn)步增加，整體感覺外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力和操控都很出色。這個(gè)價(jià)位，除了電車之外，外觀是最好的了，回頭率很高。雖然沒有 bba那么拉風(fēng)，但也足夠了，一米八的身高，前排的坐姿，后座一拳三根手指，兩根手指，前排座椅很舒服，后座比較硬，適合中短途。動(dòng)力的話，他試了一下 D模式，感覺很爽。其他時(shí)候用 n開和 a開，感覺沒什么區(qū)別，稍微肉一點(diǎn)。操控性很好，變道超車比較快，你有多自信就給你多少反饋。
缺點(diǎn)：變速箱的邏輯不是很清楚， A檔的低檔有點(diǎn)小的頓挫可以接受，踩油門不給油，再重一點(diǎn)車又跑了，冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。
外觀：外觀無可挑剔，喜歡的人超愛，不喜歡的人不能接受，因人而異。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有科技感，最重要的是，我不喜歡買車送電視。
空間：空間還可以接受，前排還行，后排不像車評(píng)上說的那么差
配置：考慮到性價(jià)比，維修成本，折舊率，這些我都不考慮。
動(dòng)力：開起來還不錯(cuò)，加速、操控自如，尤其是過彎，有條件的可以試試。
油耗：畢竟這輛車的材料很好，每百公里的油耗都要12個(gè)油。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格49.08萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)很好，是一款實(shí)用性很強(qiáng)的車，前后排都很舒服，一個(gè)人開的時(shí)候可以跟我一起開，帶著一家人出門也是不錯(cuò)的選擇。雖然這輛車的動(dòng)力很大，但是油耗并不高，2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)可以把油耗控制在10升以內(nèi)。
缺點(diǎn)：當(dāng)車速超過120公里時(shí)，車內(nèi)的風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。好在音響效果不錯(cuò)，音響效果也不錯(cuò)。
外觀：車漆的質(zhì)感很好，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光，就像是鉆石一樣。前臉造型酷炫，進(jìn)氣格珊造型經(jīng)典。我給這輛車的外觀評(píng)價(jià)是運(yùn)動(dòng)型的，而我妻子給它的評(píng)價(jià)是優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)造型夸張，整體風(fēng)格我還是挺喜歡的，要是中屏尺寸再大一些就好了。做工和用料也是相當(dāng)不錯(cuò)，這就是進(jìn)口車的品質(zhì)。
空間：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)很多，車門和水杯架的位置都很合理。前排頭部空間很大，但腿部空間略顯不足，因?yàn)橹虚g有一個(gè)較大的凸起。坐在中間的乘客在滿載時(shí)會(huì)感到不適。
配置：性價(jià)比并不是很高，畢竟進(jìn)口車的關(guān)稅很高，價(jià)格稍微高一些也是情有可原的。不過誰(shuí)讓他喜歡呢，開心才是最重要的，努力賺錢才是王道。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，你覺得它的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有想象中的那么好，但是當(dāng)你一腳油門踩下去之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)變得更加強(qiáng)大，那種推背感更是讓人著迷。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽，雖然只是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但聽起來就像是v8發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。
越野：
駕駛樂趣很高，急轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性也很好，查了一下他的麋鹿測(cè)試成績(jī)，應(yīng)該是同級(jí)別中的佼佼者。懸掛采用了大量的鋁制部件，減輕了車身的重量，車身采用了大量的鋁質(zhì)材料。操控起來一點(diǎn)都不笨重，非常靈活。
油耗：油耗表現(xiàn)還算經(jīng)濟(jì)，并不像我想的那樣高。雖然是進(jìn)口車，但也能加92號(hào)汽油。
舒適：座椅材質(zhì)特別好，前后都是真皮，方向盤也有加熱功能。前排座椅采用桶型設(shè)計(jì)，包裹性特別好。現(xiàn)在城市里的汽車尾氣污染很嚴(yán)重，好在車?yán)锇惭b了 PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)的空氣非常干凈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格51.53萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：阿爾法羅密歐 Stelvio動(dòng)力不錯(cuò)，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力，每天都在市區(qū)里開車，上下班的路上都要經(jīng)過三環(huán)橋，車流量不大，車速也不受限制，在這里飆車是一件很刺激的事情，不需要太大的油門，就已經(jīng)迫不及待的想要加速了。
缺點(diǎn)：提車還不到兩個(gè)月，就目前的情況來說，有兩點(diǎn)不太滿意：一是后排空間太小，有時(shí)候晚上跟朋友出去吃飯，喝酒是必須的，開一輛車就方便多了，再找代駕就行了。2.整輛車的靜音性能表現(xiàn)一般，車速越快，噪音越大，主要是輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，聽起來很煩人。
外觀：外觀很不錯(cuò)，最主要的特點(diǎn)就是與眾不同，倒三角進(jìn)氣格柵，獨(dú)特的 logo，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，鋁合金輪轂，車燈，每一次出門，都是光彩奪目。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部配置很豪華，功能也很先進(jìn)，8.8英寸的中控屏分辨率很高，支持手機(jī)互聯(lián)，觸摸屏，功能很多。
空間：后排空間雖然小了點(diǎn)，但前排的空間還是比較大的，畢竟不是滿載的情況，大部分情況下都有足夠的空間，后備箱、扶手箱、手套箱都有足夠的空間。
配置：價(jià)格有點(diǎn)貴，主要是進(jìn)口品牌，沒有任何優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力就不說了，只要給我足夠的油，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定能發(fā)揮出最大的作用，一刀下去，嘎吱嘎吱的聲音響起，這是一種非常直接的動(dòng)力體驗(yàn)，加速的速度非�？欤m然是中型 SUV，但也有1.9噸重，不過反應(yīng)還是很快的。
越野：
操控方面沒有任何問題，方向盤是真皮材質(zhì)，配有換擋撥片，方向盤加熱，剎車和油門都很靈敏，遇到緊急情況，可以第一時(shí)間做出反應(yīng)。
油耗：前一段油耗比較高，這一個(gè)月油耗還算穩(wěn)定，行駛了2800公里左右，平均油耗8.9升，一直選擇中石油和中石化，感覺汽油品質(zhì)不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也比較準(zhǔn)確。
舒適：這輛車的靜音效果并不是很好，主要是格音太差了，車速越快，噪音也就越大，如果不聽音樂的話，肯定會(huì)很吵，好在我有哈曼卡頓音響。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格50.63萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然選擇阿爾法羅密歐 Stelvio，那么最讓人滿意的肯定是外觀和動(dòng)力，整個(gè)車身流線型設(shè)計(jì)，時(shí)而平緩，時(shí)而激進(jìn)，從不同的角度看，都會(huì)給人一種別樣的感覺，第一次見到阿爾法羅密歐的時(shí)候，真的很喜歡。而動(dòng)物方面，也是最好的，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都非常的優(yōu)秀，再加上8 AT變速箱，更是把動(dòng)力發(fā)揮到了極致，讓人有一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。
缺點(diǎn)：我買這輛車之前，已經(jīng)仔細(xì)檢查過了，要說有什么不滿意的地方，那就是時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)了，從訂車到提車，足足等了二十多天，這簡(jiǎn)直就是漂洋過海啊。
外觀：阿爾法羅密歐 Stelvio的顏值實(shí)在是太吸引人了，從車前到車后、車外、車內(nèi)、車內(nèi)每一個(gè)細(xì)節(jié)都非常精致，不同的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的小心思，只能說非常滿意，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是綜合性的，有運(yùn)動(dòng)的，有豪華的，有格調(diào)的，皮質(zhì)的覆蓋面積很大，連接線也很精準(zhǔn)，再加上木質(zhì)的裝飾，給人一種奢華的感覺。
空間：空間不大，空間很大，軸距達(dá)到了2818毫米，前排和后排都是黃金比例的設(shè)計(jì)，而且天窗打開以后，陽(yáng)光照射進(jìn)來，讓車內(nèi)變得明亮而溫暖。
配置：等車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，價(jià)格也有點(diǎn)貴，唯一讓我不滿意的是，性價(jià)比方面，我給了95分，其他的表現(xiàn)都是滿分。
動(dòng)力：動(dòng)力比以前的奔馳C200要好很多，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更好，反應(yīng)也更快，不，不，不，絕對(duì)不是我的錯(cuò)覺，這輛車的動(dòng)力的確有很大的變化，比如起步，油門一踩油門就會(huì)加速。
越野：
現(xiàn)在的高端車，都有一套智能控制系統(tǒng)，操作也越來越簡(jiǎn)單，真皮方向盤、電子擋把、雷達(dá)、倒車影像、倒車預(yù)警系統(tǒng)等等，很多年沒換過車了。
油耗：油耗還算正常，波動(dòng)也不是很大，一百公里的油耗能控制在10個(gè)左右，一個(gè)月兩次就足夠了。
舒適：這次換車之后，車內(nèi)的空間明顯擴(kuò)大了不少，座椅也很舒服，前后兩排都有空調(diào)出風(fēng)口，還支持溫度分區(qū)控制，配置高端音響，開車聽歌，絕對(duì)是一種享受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格49.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：阿爾法羅密歐是一款中型 SUV，雖然新車才上市沒多久，但作為第一批車主，駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。最讓人滿意的是動(dòng)力和舒適度，2.0 t的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，只要油門開度一變，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻響應(yīng)，匹配的是8 AT手自一體變速箱，換擋速度快，平順性好，扭力大。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是價(jià)格，各大品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)一直在持續(xù)，各種降價(jià)，各種活動(dòng)，各種團(tuán)購(gòu)，但是阿爾法羅密歐 Stelvio就是不打折，可能有些進(jìn)口品牌就是這樣。第二輛車的前霧燈已經(jīng)熄滅了，雖然不影響外觀，但是一年中總會(huì)有霧，沒有霧燈還是挺別扭的。
外觀：唯一可惜的就是霧燈被毀了，有些東西確實(shí)很經(jīng)典，但如果錯(cuò)過了，那就太可惜了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)頗具科技感，儀表盤、中控屏、中空區(qū)域、中控臺(tái)等各方面設(shè)計(jì)都非常人性化，做工精細(xì)，用料上乘，除了一點(diǎn)異味之外，沒有任何問題。
空間：阿爾法羅密歐的空間很大，作為一輛中型 SUV，我一米七十九，體重一百五十五斤，老婆孩子都沒有我高，坐在車?yán)锖苁娣�，頭部空間很大，周圍還有一些空間。
配置：阿爾法羅密歐是我的夢(mèng)想，現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了，價(jià)格有點(diǎn)貴，沒有打折。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，這讓我非常滿意，2.0 t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但是動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一是起步快，二是超車，三是滿載狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)根本不會(huì)有任何問題。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，視野開闊，真皮方向盤靈活，輔助駕駛、停車輔助、安全保護(hù)等等應(yīng)有盡有，只是還需要一段時(shí)間才能熟悉意大利品牌的車。
油耗：油耗不算太高，但也不算太低，平均百公里油耗在九個(gè)油左右，偶爾會(huì)有一些波動(dòng)。
舒適：舒適性還行，主要是軟硬件配置比較全面，車身穩(wěn)定，底盤和懸架都很好，座椅也很運(yùn)動(dòng)，給駕駛帶來了很大的樂趣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程487公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：正常情況下， N模式就能滿足日常使用。開到 D模式之后，油門一踩油門就會(huì)加速，這種感覺實(shí)在是太爽了。剛開始的時(shí)候還不太習(xí)慣電子剎車，但開了一會(huì)兒之后，感覺還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向和底盤就不用多說了，這是頂級(jí)的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：如果非要說不滿意的話，那就是后座太硬了，反正我也不坐后排【手動(dòng)狗頭】。
外觀：除了尾部下方的擾流板有點(diǎn)丑之外，其他的都很帥。
內(nèi)飾：新買的車有點(diǎn)重，開一段時(shí)間就好多了。至于車機(jī)，有 COSPLAY就可以了。車聯(lián)網(wǎng)差評(píng)，手機(jī) app只有三個(gè)功能，鎖車，解鎖，閃光。
空間：空間實(shí)在是太小了，車長(zhǎng)還不到4m7，后排的空間就比較小了（反正我也不坐后排了，只能手動(dòng)操作），后備箱的空間還是不錯(cuò)的。
配置：這個(gè)價(jià)格，絕對(duì)值！
動(dòng)力：動(dòng)力無話可說，切 D就是干，動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
我覺得方向盤的轉(zhuǎn)向力度剛剛好，方向很準(zhǔn)。變道很穩(wěn)，幾乎沒有任何側(cè)傾的感覺。剛開始的時(shí)候還有些不適應(yīng)，輕一點(diǎn)的時(shí)候剎車就會(huì)停下來，再深一點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)變成急剎車，習(xí)慣了就沒事了。
油耗：至于油耗，那就要看司機(jī)是魔還是佛了。開得輕松一點(diǎn)，不堵車的話，開到7以內(nèi)都沒問題。再給10點(diǎn)加速度，絕對(duì)沒問題。
舒適：豪運(yùn)的運(yùn)動(dòng)型座椅還是要吹一吹，他喜歡坐在里面。后座……呃，還是算了吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格51.13萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前開的是老Q5，現(xiàn)在換成了我夢(mèng)寐以求的小紅車，這輛車給我的感覺是Q5所不具備的速度和激情。超車？沒問題，一腳油門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲就響了起來（雖然有點(diǎn)夸張，但并沒有太大的噪音），一股強(qiáng)烈的推背感讓人腎上腺素飆升，剎那間，一道紅色的閃電就從前面的車旁掠過，留下了一道尾燈。想要跟車舒服一點(diǎn)？沒問題， ACC+車道保持系統(tǒng)以及 AEB都能讓您時(shí)刻保持舒適和安全。AT變速箱可以讓你在高速上完全沒有頓挫感，在不踩油門的情況下，它給人一種非常順暢的感覺，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的感覺，和Q5完全不同，給人一種駕輕就熟的感覺。這輛車給人的感覺，是同價(jià)位 SUV無法比擬的，如果你喜歡，那就買吧，如果你猶豫了，那就放棄吧。它不會(huì)使你失望的。
缺點(diǎn)：你需要慢慢了解汽車的脾氣，在擁堵的路段，你需要耐心一點(diǎn)，因?yàn)槿绻麤]有自動(dòng)停車系統(tǒng)，你的右腳就會(huì)一直處于活動(dòng)狀態(tài)。在低速狀態(tài)下，它就像是在告訴你：加速！我想叫它神經(jīng)質(zhì)的剎車有點(diǎn)奇怪，剎車有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)重，但只要你一踩剎車，剎車就會(huì)變得很靈敏，不是剎車不好，而是賽道的調(diào)教。國(guó)六有顆粒捕集器，雖然日常生活中感覺不是很好，但也是個(gè)不太滿意的地方。意大利人的車機(jī)技術(shù)比中國(guó)人和德國(guó)人要差一些，但也足夠了。
外觀：好了，別廢話了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒什么可說的，但整體感覺還是很不錯(cuò)的，這句話是車管所的老大爺說的，哈哈哈。
空間：這是同級(jí)別 SUV的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，后排空間也不是傳說中的那么小，國(guó)內(nèi)的人都被加長(zhǎng)版慣壞了，說后排空間不夠，我是絕對(duì)不同意的。
配置：買這輛車，不需要考慮保值率和性價(jià)比，畢竟小眾車，只要你喜歡，開得開心就好。
動(dòng)力：這輛車是以運(yùn)動(dòng)為主，動(dòng)力方面，我給它滿分。碳纖維傳動(dòng)軸使車輛始終保持高效的動(dòng)力輸送。
越野：
精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)，任何人都可以輕松駕馭。
油耗：高速油耗8左右，市區(qū)13油左右，談不上省油。
舒適：豪運(yùn)版的座椅是運(yùn)動(dòng)型的，比普通版要舒服的多�？上]有座椅通風(fēng)，還好有空調(diào)。后座的頭枕不太舒服，有點(diǎn)硬，這是唯一的缺點(diǎn)。
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購(gòu)買車型Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始試車，開了 N檔和 A檔，動(dòng)力和加速都很滿意， A模式的轉(zhuǎn)速比較低， D模式是野獸模式，目前還沒怎么用過，給人一種有武功卻不能隨意使用的感覺，操控還行，剎車太軟，踩剎車太軟了，差點(diǎn)追尾，選了米薩諾蘭，路上幾乎沒遇到過車友，懸架偏硬，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)遲緩，延遲3秒，外形運(yùn)動(dòng)，黑標(biāo)系列，滿分100，我給90，夢(mèng)想車，后備箱大，后排空間夠用，配置全，基本想要的都帶了，各種
缺點(diǎn)：不滿意的大概就是油耗，現(xiàn)在感覺是十五升，三百公里降到十三公里，應(yīng)該還能降下來，車機(jī)確實(shí)不好使，但味道不是很好。
外觀：這款車看了3年，2020款有了很大的變化，沒那么多小毛病，完美的詮釋了什么叫意大利？
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料的，普通的雞腿電子檔有點(diǎn)拉風(fēng)，完全可以做成 Bba的那種。
空間：一般空間，兩個(gè)杯架，可放幾瓶水，扶手箱空間可放手機(jī)
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比不錯(cuò)，但大家都別買，當(dāng)街車不劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出平順，帶 T的人總覺得有點(diǎn)暈車，加速太快了，80碼不到2000轉(zhuǎn)，有點(diǎn)深不可測(cè)。
越野：
操控?zé)o與倫比，真正的駕駛者，唯一的缺點(diǎn)，就是這輛車太大了，跟保時(shí)捷X5 Mancan比起來，簡(jiǎn)直是小巫見大巫。
油耗：油耗有點(diǎn)高，不知何故，腳下已經(jīng)很輕盈了，期待可以開到8.8，不知車友如何做到這一點(diǎn)，想請(qǐng)教下。
舒適：座椅很舒服，真皮座椅，隔音很好，用料也很好，坐三個(gè)有點(diǎn)擠。
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購(gòu)買車型Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格47.08萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五十萬(wàn)就能買到碳纖維傳動(dòng)軸，全鋁車身，雙層玻璃，自適應(yīng)懸掛，法拉利團(tuán)隊(duì)調(diào)教，賽車血統(tǒng)，同級(jí)別最大馬力，四驅(qū)，電子剎車，鋁合金底盤！
缺點(diǎn)：1.235.55.19原廠輪胎配280匹馬力根本不夠用，直接換255.50.19原廠輪轂！
外觀：百年不變的水箱罩造型和側(cè)向牌照設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度，獨(dú)特的花瓣輪轂造型！
內(nèi)飾：干凈時(shí)尚的意大利內(nèi)部設(shè)計(jì)，方向盤上紅色的啟動(dòng)按鈕真香，原創(chuàng)換擋撥片，同時(shí)撥動(dòng)空檔，單獨(dú)撥動(dòng)升檔即可進(jìn)入前進(jìn)檔。
空間：空間不大，兩個(gè)人用車的情況下，空間還算滿意！
配置：五十萬(wàn)就能買到這么好的車，比美國(guó)便宜多了，方向盤加熱，碳纖維傳動(dòng)軸，全鋁底盤，簡(jiǎn)直是同級(jí)車?yán)餆o敵的存在。
動(dòng)力：意大利經(jīng)典 DNA駕駛模式，280匹馬力，隨叫隨到，調(diào)教出大排量自吸！
越野：
底盤好，同級(jí)車最好，四驅(qū)系統(tǒng)一般都是后輪驅(qū)動(dòng)，駕駛樂趣不會(huì)少！
油耗：高速油耗漂亮一桶油煙到揚(yáng)州，市區(qū)駕駛11-12！
舒適：自適應(yīng)懸吊運(yùn)動(dòng)&舒適不耽誤， A模式懸吊特別舒服！
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購(gòu)買車型Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.08萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.高級(jí)底盤：1、先進(jìn)設(shè)計(jì)，采用改進(jìn)型雙叉臂、 alfalink懸掛、半虛擬轉(zhuǎn)向軸，提高操控性和舒適性；二是用料上乘，碳纖維轉(zhuǎn)軸采用百萬(wàn)級(jí)超跑才能使用，懸掛、拉桿、擺臂等都是鋁合金；三是采用四葉草的白色車身及其它部件及設(shè)計(jì)理念。2.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，功率和扭矩都是同級(jí) SUV中的佼佼者。此外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音粗獷卻不粗獷，高音激昂，給人一種六缸機(jī)的感覺，讓人忍不住想踩油門。3.方向盤輕巧，沒有虛位，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比大，一般彎道都不需要換把手，操作起來也方便。低速時(shí)轉(zhuǎn)向方便，高速時(shí)穩(wěn)定。4.換擋撥片“偃月刀”造型美觀，用料上乘，手感一流，操作方便快捷。在任一模式的駕駛模式下，可以提升或降低檔位。這對(duì)撥片就像騎士手中的韁繩和靴子上的馬刺一樣，可以極大地提高汽車的操控性和駕駛品質(zhì)。5.在山路上輕快的行駛，極具駕駛樂趣。前、后軸的重量達(dá)到了50:50，底盤和車身采用了大量的鋁合金材料，彎道性能非常突出，彎道更是輕盈流暢， SUV就像是一輛轎車。6. IBS電剎車系統(tǒng)不會(huì)有任何違和感，高速剎車給人以十足的信心。日常使用時(shí)，亦可應(yīng)付自如。7.令人驚訝的是舒適和實(shí)用。經(jīng)過一段爛路的維修，這輛運(yùn)動(dòng)型 SUV在爛路上的舒適度令人驚訝。另外，后備箱感應(yīng)很方便，一腳踹開車門，百發(fā)百中。8.座椅很舒服，雖然比不上豪運(yùn)，但也比寶馬X1強(qiáng)多了。真皮質(zhì)量?jī)?yōu)良，做工精細(xì)。9.內(nèi)飾簡(jiǎn)潔卻不簡(jiǎn)單，布局經(jīng)典，雖然人機(jī)交互、倒車影像等方面稍遜于 BBA，但整體設(shè)計(jì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。內(nèi)飾的做工和用料都有了很大的進(jìn)步。
缺點(diǎn)：1.高速風(fēng)噪.在一條還沒有正式完工的高速公路上試車，還差7公里就達(dá)到了廠家的極限速度，因?yàn)檫@輛車比 bba更寬更高，所以車速達(dá)到180公里后，風(fēng)聲大得讓人難以忍受。2.20款 STELVIO閹割了原廠導(dǎo)航模塊和地圖，改為 carplay和 carlife。原廠的導(dǎo)航和地圖雖然不是很好用，但總比沒有好（有時(shí)候還能當(dāng)?shù)貓D用，在陌生的地方熟悉地形）。廠商不應(yīng)在 carplay和 carlife兩個(gè) app界面中添加前者.也就是說，沒有手機(jī)的話，車?yán)锸遣荒軐?dǎo)航的。3.20款 STELVIO沒有關(guān)燈開關(guān)（GIULIA直通的，奇怪的是），如果是在室內(nèi)或者光線暗淡的室外，打開電門或者啟動(dòng)引擎，燈是亮的，不能關(guān)機(jī)。在這種情況下，燈點(diǎn)亮是浪費(fèi)電能的。比如車內(nèi)貼上防爆膜，需要將車窗升降，電門必須打開。我看師傅把四扇窗子貼了半小時(shí)左右，燈就用了半小時(shí)。好在二十一款 STELVIO都加入了關(guān)燈功能。意大利人就是這樣。4.最后一款是在中國(guó)上市的廠商，很多功能都被閹割了，隱藏了很多功能，比如鎖車、開鎖、關(guān)機(jī)、自動(dòng)關(guān)機(jī)、自動(dòng)折疊后視鏡等等，總之，車主的選擇太少了。這些都需要廠家通過軟件升級(jí)和調(diào)整設(shè)置，或者車主以后自己刷隱藏選項(xiàng)。
外觀：前臉造型別致、酷炫，既有濃厚的歷史傳承，又有很強(qiáng)的藝術(shù)感。車身造型優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方便大方。偏向傳統(tǒng)，用料上乘，做工上有了很大的進(jìn)步。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，但后排的空間要差一些，雖然比不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但勉強(qiáng)夠用了。后備箱里的空間很大。
配置：雖然性價(jià)比一般，但也不是那么好買的。喜歡的東西，就是寶貝，值了！
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的動(dòng)力很強(qiáng)，后期的加速也很給力，雖然比不上六缸機(jī)，但也是2.0 SUV中的佼佼者。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有點(diǎn)像是六缸機(jī)，讓人興奮。
越野：
極佳的操控，極具趣味性。麋鹿的測(cè)試成績(jī)很好，尤其是在彎道上的表現(xiàn)。
油耗：雖然耗油量有點(diǎn)大，但是還能接受。為了馬爾跑，肯定要吃很多的草。
舒適：座椅的舒適性出乎意料的好。車內(nèi)也沒有異味，更環(huán)保。
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