一鍵砍遍全城
傲虎
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（764）+1 空間巨大（360）+1 大氣的外觀（268）+1 配置豐富（240）+1 動(dòng)力足四驅(qū)好（99）+1缺點(diǎn)：
進(jìn)口減配（831）+1 服務(wù)體驗(yàn)差（585）+1 太貴（413）+1 配件太貴太貴（387）+1 燒機(jī)油啊（242）+1 配置一般（222）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2018款 2.5i 60周年紀(jì)念版 EyeSight
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著舒服，行駛質(zhì)感不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很精細(xì)，動(dòng)力夠用，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：配置方面不是很滿(mǎn)意，配置很簡(jiǎn)單
外觀：外觀好看，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，個(gè)性十足，還很有運(yùn)動(dòng)氣息，我挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，有檔次，車(chē)內(nèi)該有的也都有了，各種按鍵用著也是很不錯(cuò)的，挺不錯(cuò)的內(nèi)飾。
空間：前排空間挺富裕的，可能的個(gè)子不高，后排空間也還行，后備箱一般
配置：配置方面很多都是自由選配的，不過(guò)價(jià)格可不便宜
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，稍微給點(diǎn)油就能跑的很快了，加速能力不是一般的車(chē)能比的
越野：
操控也是不錯(cuò)的，挺好駕馭的一款車(chē)，開(kāi)起來(lái)蠻輕松的
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在，一直跑市里，偶爾跑高架，沒(méi)有過(guò)磨合期油耗不準(zhǔn) ，目前的油耗是在12個(gè)，還可以，在接受的范圍之內(nèi)吧。
舒適：十分舒適，隔音也十分好，高速150，依然安靜，隔音效果真的是很好的，而且前排的座椅坐上去包裹性很強(qiáng)，駕駛起來(lái)很有踏實(shí)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2018款 2.5i 60周年紀(jì)念版 EyeSight
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：傲虎，傲虎，傲虎，買(mǎi)進(jìn)絕對(duì)不后悔。
缺點(diǎn)：小細(xì)節(jié)都做得很到位。
外觀：傲虎身上那股傲氣，深深震撼了我。
內(nèi)飾：這個(gè)只能用完美來(lái)形容了，國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)法比。
空間：我173覺(jué)得駕乘空間足夠了，副駕和后排乘坐人員反映這車(chē)坐著蠻好的，不憋屈，內(nèi)部空間足夠了。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力很驕傲，紅綠燈前第一個(gè)，渾身就是寶貝。
越野：
方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，助力到位手感好。
油耗：就是8.6升的油耗，一方面是我開(kāi)車(chē)比較溫柔，一方面是這車(chē)不費(fèi)油。
舒適：辣么大個(gè)輪胎跑起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)地，坑坑洼洼的都被大腳輪胎過(guò)濾的差不多了，開(kāi)車(chē)不挑路，不像轎車(chē)，看見(jiàn)點(diǎn)小坑減速帶啥的繞來(lái)繞去，看見(jiàn)就煩.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：無(wú)
外觀：傲虎的側(cè)面來(lái)講是最漂亮的了，就是感覺(jué)外觀鍍鉻件稍多，外觀看著很溫柔，流線型很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)中控臺(tái)的木紋看著太難看了，換成一些黑色板材或者拉絲面都要好看得多。中控臺(tái)做工很好，間隙很小很均勻，各個(gè)按鈕阻尼十種，就是塑料件偏多。。。儀表盤(pán)的字體和白色背光很有科技感，個(gè)人感覺(jué)老款的儀表比新款好看。
空間：這樣的空間太大了，感覺(jué)大空間影響了車(chē)輛操控。
配置：傲虎30萬(wàn)的價(jià)格，對(duì)得起這車(chē)的配置，況且還是進(jìn)口車(chē)。各部分表現(xiàn)都很好，多功能方向盤(pán)自動(dòng)氙燈燈雨刷倒車(chē)影像各種實(shí)用的功能基本全都有了，后期用車(chē)的費(fèi)用還不算特別高，可以接受這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：D檔動(dòng)力很穩(wěn)當(dāng)很平順；經(jīng)常使用撥片換擋，只要舍得給油門(mén)還是挺猛的，喜歡高轉(zhuǎn)速時(shí)斯巴魯那經(jīng)典的賽車(chē)聲音、、、
越野：
斯巴魯?shù)牟倏夭坏貌徽f(shuō)非常好，由于是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心很低，懸掛很有韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾控制的很好。如果稍微開(kāi)快一點(diǎn)，抓地力也很好。方向盤(pán)很輕，慢速時(shí)市區(qū)開(kāi)很好，停車(chē)頻繁打方向時(shí)也不感覺(jué)累，開(kāi)高速轉(zhuǎn)向不飄，速度快了也很穩(wěn)。
油耗：本人開(kāi)車(chē)油門(mén)踩的挺深的，但是油耗在北京市區(qū)百公里9.6左右，高速100左右巡航，油耗才8以?xún)?nèi)，對(duì)一輛中型2.5排量的四驅(qū)suv來(lái)說(shuō)很低了，唯一不足就是老款EJ發(fā)動(dòng)機(jī)需要加95汽油，平常加油費(fèi)用稍微高一點(diǎn)
舒適：后多連桿懸掛吸震還是不錯(cuò)的，就是回彈稍快，整體調(diào)教還是偏硬偏運(yùn)動(dòng)的，過(guò)一些減速帶稍微顛簸些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程88907公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：可能是2.5排量，加上全時(shí)四驅(qū)再加上cvt變速箱的緣故吧，動(dòng)力變現(xiàn)令人不太滿(mǎn)意，算是一個(gè)小遺憾吧。
外觀：第一個(gè)感覺(jué)怪怪的，越野又不是越野，轎車(chē)又不是轎車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著就習(xí)慣了，原來(lái)是一臺(tái)SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤(pán)、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，無(wú)論是駕駛者，還是車(chē)內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：我的傲虎是1820×1615mm的車(chē)身尺寸、2745mm的軸距，提供了前后排都很寬敞的乘坐空間，還是那句話(huà)即使是180cm身高的駕駛者或乘客，也依然顯得寬松。
配置：30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動(dòng)力：這個(gè)比較滿(mǎn)意 2.5的動(dòng)力很夠用 配合上CVT變速箱 提速?zèng)]有頓挫感，此車(chē)最高開(kāi)到過(guò)200邁 只有一次，呵呵 比較不錯(cuò)！
越野：
傲虎使用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉橫臂式獨(dú)立后懸掛的舒適性調(diào)校也基本相同，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)， 個(gè)人覺(jué)得傲虎入彎時(shí)，有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢(shì)再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常出色，充滿(mǎn)韌性的懸掛對(duì)車(chē)身起到了非常充分地支撐效果，側(cè)傾幅度很小，指哪就去哪。
油耗：最近行駛兩千公里，有市區(qū)道路，有高速公路，整個(gè)油耗在九個(gè)左右，經(jīng)濟(jì)油耗速度在60到90之間。由靜止到起步，油耗偏大。
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯(cuò)，座椅也比較軟軟的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：車(chē)子整體矮了點(diǎn)顯另類(lèi)，內(nèi)飾結(jié)構(gòu)不錯(cuò)但塑料感太濃，
外觀：第一個(gè)感覺(jué)怪怪的，越野又不是越野，轎車(chē)又不是轎車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著就習(xí)慣了，原來(lái)是一臺(tái)SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤(pán)、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，無(wú)論是駕駛者，還是車(chē)內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：表現(xiàn)非常令人滿(mǎn)意，載人載物都有意想不到的表現(xiàn)。
配置：30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動(dòng)力：我的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)跟力獅上的應(yīng)該也是一樣的，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。始終2.5L車(chē)型在起步時(shí)個(gè)人感覺(jué)的動(dòng)力表現(xiàn)稍顯平緩，沒(méi)有什么爆發(fā)力推背感之類(lèi)的，只有深踩油門(mén)，待轉(zhuǎn)速突破3000rpm以后，加速感覺(jué)才會(huì)比較明顯。作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)總體還過(guò)得去。
越野：
傲虎使用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉橫臂式獨(dú)立后懸掛的舒適性調(diào)校也基本相同，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)， 個(gè)人覺(jué)得傲虎入彎時(shí)，有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢(shì)再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常出色，充滿(mǎn)韌性的懸掛對(duì)車(chē)身起到了非常充分地支撐效果，側(cè)傾幅度很小，指哪就去哪。
油耗：作為2.5全時(shí)四驅(qū)的傲虎9.0的油耗也覺(jué)得不錯(cuò)的了，有時(shí)候大腳大腳的踩開(kāi)車(chē)猛點(diǎn)油耗就9.7
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯(cuò)，座椅也比較軟軟的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程152810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小保養(yǎng)很便宜，只需要四百多塊錢(qián)！絕不是外界人們傳說(shuō)的維修保養(yǎng)很貴~
缺點(diǎn)：車(chē)身比較薄，
外觀：第一個(gè)感覺(jué)怪怪的，越野又不是越野，轎車(chē)又不是轎車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著就習(xí)慣了，原來(lái)是一臺(tái)SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤(pán)、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，無(wú)論是駕駛者，還是車(chē)內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：還算可以吧，有時(shí)后排擠上三 四個(gè)人也沒(méi)什么問(wèn)題！
配置：30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動(dòng)力：我的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)跟力獅上的應(yīng)該也是一樣的，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。始終2.5L車(chē)型在起步時(shí)個(gè)人感覺(jué)的動(dòng)力表現(xiàn)稍顯平緩，沒(méi)有什么爆發(fā)力推背感之類(lèi)的，只有深踩油門(mén)，待轉(zhuǎn)速突破3000rpm以后，加速感覺(jué)才會(huì)比較明顯。作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)總體還過(guò)得去。
越野：
操控不怎么樣，車(chē)太輕的原因吧 拐彎會(huì)飄，這種車(chē)型也不指望它會(huì)帶來(lái)多好的操控感了！
油耗：作為2.5全時(shí)四驅(qū)的傲虎9.0的油耗也覺(jué)得不錯(cuò)的了，有時(shí)候大腳大腳的踩開(kāi)車(chē)猛點(diǎn)油耗就9.7
舒適：懸架舒適性不錯(cuò)，一般路上跑起來(lái)，過(guò)濾小障礙明顯，反饋不錯(cuò)。過(guò)相對(duì)較大的障礙，車(chē)身跳動(dòng)比較明顯。座椅舒適性：座椅舒適性很好，偏硬，是我喜歡的。包裹性也不錯(cuò)。噪音控制：平時(shí)噪音不是很明顯，高速時(shí)，風(fēng)噪明顯。所有的車(chē)估計(jì)有避免不了的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小保養(yǎng)很便宜，只需要四百多塊錢(qián)！絕不是外界人們傳說(shuō)的維修保養(yǎng)很貴~
缺點(diǎn)：可能是2.5排量，加上全時(shí)四驅(qū)再加上cvt變速箱的緣故吧，動(dòng)力變現(xiàn)令人不太滿(mǎn)意，算是一個(gè)小遺憾吧。
外觀：第一個(gè)感覺(jué)怪怪的，越野又不是越野，轎車(chē)又不是轎車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著就習(xí)慣了，原來(lái)是一臺(tái)SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤(pán)、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，無(wú)論是駕駛者，還是車(chē)內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：還算可以吧，有時(shí)后排擠上三 四個(gè)人也沒(méi)什么問(wèn)題！
配置：30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動(dòng)力：作為一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力充沛。但起步有明顯的頓挫感，動(dòng)力輸出不夠流暢。加速表現(xiàn)：只有油門(mén)給到位，推背感很足，加速超車(chē)很輕松。跑高速：最近跑過(guò)四次短距離高速，定速巡航功能讓我省心不少。高速120，轉(zhuǎn)速不超兩千轉(zhuǎn)，舒適性也很好。
越野：
低速時(shí)，方向盤(pán)手感偏軟，雖然稍有虛位，但指向精準(zhǔn)。高速時(shí)，方向盤(pán)手感加重，路感明顯。底盤(pán)及懸架：懸架偏軟，通過(guò)路上減速帶，反饋還好。可以說(shuō)，不輸于轎車(chē)的。
油耗：最近行駛兩千公里，有市區(qū)道路，有高速公路，整個(gè)油耗在九個(gè)左右，經(jīng)濟(jì)油耗速度在60到90之間。由靜止到起步，油耗偏大。
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯(cuò)，座椅也比較軟軟的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.48萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控如小車(chē)之美，節(jié)油，空間大方便，全時(shí)四驅(qū)，低盤(pán)高，低能走高能去。
缺點(diǎn)：車(chē)子整體矮了點(diǎn)顯另類(lèi)，內(nèi)飾結(jié)構(gòu)不錯(cuò)但塑料感太濃，
外觀：第一個(gè)感覺(jué)怪怪的，越野又不是越野，轎車(chē)又不是轎車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著就習(xí)慣了，原來(lái)是一臺(tái)SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤(pán)、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，無(wú)論是駕駛者，還是車(chē)內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：空間大，前后排都很寬敞。后備箱空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動(dòng)力：這個(gè)比較滿(mǎn)意 2.5的動(dòng)力很夠用 配合上CVT變速箱 提速?zèng)]有頓挫感，此車(chē)最高開(kāi)到過(guò)200邁 只有一次，呵呵 比較不錯(cuò)！
越野：
傲虎使用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛、雙叉橫臂式獨(dú)立后懸掛的舒適性調(diào)校也基本相同，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾很徹底。彎道行駛是斯巴魯車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)， 個(gè)人覺(jué)得傲虎入彎時(shí)，有著斯巴魯?shù)膬?yōu)勢(shì)再次得到了淋漓盡致地體現(xiàn)。車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常出色，充滿(mǎn)韌性的懸掛對(duì)車(chē)身起到了非常充分地支撐效果，側(cè)傾幅度很小，指哪就去哪。
油耗：最近行駛兩千公里，有市區(qū)道路，有高速公路，整個(gè)油耗在九個(gè)左右，經(jīng)濟(jì)油耗速度在60到90之間。由靜止到起步，油耗偏大。
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯(cuò)，座椅也比較軟軟的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程122300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄，小石子兒打一下就掉漆，最煩的就是這點(diǎn)了!
外觀：第一個(gè)感覺(jué)怪怪的，越野又不是越野，轎車(chē)又不是轎車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著就習(xí)慣了，原來(lái)是一臺(tái)SUV
內(nèi)飾：雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、自動(dòng)感應(yīng)大燈之外，多功能方向盤(pán)、巡航、座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口等等也出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，無(wú)論是駕駛者，還是車(chē)內(nèi)的其它乘客，都得到了十分方便，
空間：空間大，前后排都很寬敞。后備箱空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動(dòng)力：我的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)跟力獅上的應(yīng)該也是一樣的，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。始終2.5L車(chē)型在起步時(shí)個(gè)人感覺(jué)的動(dòng)力表現(xiàn)稍顯平緩，沒(méi)有什么爆發(fā)力推背感之類(lèi)的，只有深踩油門(mén)，待轉(zhuǎn)速突破3000rpm以后，加速感覺(jué)才會(huì)比較明顯。作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)總體還過(guò)得去。
越野：
低速時(shí)，方向盤(pán)手感偏軟，雖然稍有虛位，但指向精準(zhǔn)。高速時(shí)，方向盤(pán)手感加重，路感明顯。底盤(pán)及懸架：懸架偏軟，通過(guò)路上減速帶，反饋還好�？梢哉f(shuō)，不輸于轎車(chē)的。
油耗：作為2.5全時(shí)四驅(qū)的傲虎9.0的油耗也覺(jué)得不錯(cuò)的了，有時(shí)候大腳大腳的踩開(kāi)車(chē)猛點(diǎn)油耗就9.7
舒適：全部座椅都是真皮，加上座椅的包裹性也不錯(cuò)，座椅也比較軟軟的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傲虎 2010款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.48萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程68789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄，小石子兒打一下就掉漆，最煩的就是這點(diǎn)了!
外觀：外觀經(jīng)久耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，桃木色的運(yùn)用偏與商務(wù)，不夠年輕化。
空間：空間大，前后排都很寬敞。后備箱空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：30萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾用料哪些還是比較單一普通！
動(dòng)力：作為一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力充沛。但起步有明顯的頓挫感，動(dòng)力輸出不夠流暢。加速表現(xiàn)：只有油門(mén)給到位，推背感很足，加速超車(chē)很輕松。跑高速：最近跑過(guò)四次短距離高速，定速巡航功能讓我省心不少。高速120，轉(zhuǎn)速不超兩千轉(zhuǎn)，舒適性也很好。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向助力不輕不重很合適，指哪打哪。
油耗：最近行駛兩千公里，有市區(qū)道路，有高速公路，整個(gè)油耗在九個(gè)左右，經(jīng)濟(jì)油耗速度在60到90之間。由靜止到起步，油耗偏大。
舒適：懸架舒適性不錯(cuò)，一般路上跑起來(lái)，過(guò)濾小障礙明顯，反饋不錯(cuò)。過(guò)相對(duì)較大的障礙，車(chē)身跳動(dòng)比較明顯。座椅舒適性：座椅舒適性很好，偏硬，是我喜歡的。包裹性也不錯(cuò)。噪音控制：平時(shí)噪音不是很明顯，高速時(shí)，風(fēng)噪明顯。所有的車(chē)估計(jì)有避免不了的！
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