斯巴魯-傲虎
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傲虎
(該車系評分高于%的同級別車系)
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傲虎
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全家出游，后備箱空間剛好塞的下
缺點：走山路爬坡座滿5人動力不夠
外觀：滿分10分,在我心里能打9分,哈哈現(xiàn)在是越看越喜歡
內飾：硬塑料........不多說，但也沒降檔次一說，做工還算嚴謹，
空間：乘坐空間做滿5人不擁擠，后備箱空間夠大，放兩個大箱子還有空余
配置：車是好車‘但是裸車價28.98.落地竟然要37……哎，
動力：2.5排量加CVT,自己開車也不暴力, 總得來說相當滿意, 路上偶爾跟人飆一下,^_^，轉速到35004000的時候聲浪還是可以的，
越野：
轉向精準，支撐力到位，沒有大幅度傾斜
油耗：開的省一點多走走長路大概在8.2，一般情況下在9.0左右，不在大城市，油耗也不是特別在意，開的還算舒心
舒適：各種異響,安全帶&后備箱&眼鏡盒....不過車無完車,完全可以接受,最近家里這邊在修路，就不提了……
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20890公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑長途的油耗非常低，5升左右，過彎非常平穩(wěn)
缺點：隔音隔音隔音，實在是垃圾之中的戰(zhàn)斗機，懷疑比BYD還差
外觀：外觀的話沒什么好說的，就那個樣子，有的時候看上去還是有點Q7的樣子。反正越野車不像越野，MPV不像MPV。
內飾：內飾湊合，真的湊合，該有的都齊了。搭配也不錯。
空間：我1.80的個子，坐進去，都不覺得空間小，比同級別車要大一些
動力：動力可以說是足夠，加速只要肯給油就還不錯，絕對秒殺很多車的。
越野：
方向輕快，水平對置發(fā)動機大大提高了車身平衡力，全時四驅系統(tǒng)提高了車身穩(wěn)重性。
油耗：綜合市區(qū)的話大概10個點，就是一半高速一半市區(qū)。如果純市區(qū)的話，至少13個點。高速定速100的話那就真的省油了，基本上是6個點吧
舒適：鈑金太薄，造成車內隔音效果很差，噪音太大，就舒適性而言很爛。
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很不錯。
缺點：內飾和油漆
外觀：剛開始有些別扭，慢慢習慣，覺得還挺另類的，喜歡前大燈和行李架~很有感覺
內飾：內飾一般,做工和質感不像30W出頭的車,還應該加強
空間：比想象大很多！后備箱放十幾個箱子，孩子在后座滾來滾去完全沒問題！
配置：性價比怎么說啊，夏天感覺這車不值30萬，冬天就覺得30萬花的值！
動力：合格
越野：
不錯
油耗：這個還得看個人的駕駛習慣，我都是每次加滿油以后清一個里程表，然后重新測油耗，市區(qū)綜合油耗從8.8到11都跑過，純高速用定速巡航，曾經跑過800公里，平均7.8的百公里油耗，也曾經在市區(qū)道路頻繁啟停急加速急剎車的激烈駕駛，百公里11個油。
舒適：路況較好的話舒適性極好，坑洼不平的路面因為減震比較硬所以會顯得比較顛簸。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗，做工不錯，新車沒有異味。
缺點：修車難，無配件。要是只有1輛車的朋友要謹慎購買。等不起！�。�
外觀：個人覺得不錯，當然了，每個人的審美都不一樣，曾經有人說它像Q7，猜要4、50萬，也有人問此車得十幾萬。。。？
內飾：尚可，座椅全真皮。
空間：夠大尤其后背箱
配置：感覺30W左右的城市SUV或者休閑旅行，傲虎可圈可點，如果不排斥日系車，可以考慮，性價比還是很高的，至少買車后給我?guī)聿簧袤@喜，慢慢了解斯巴魯這個品牌，了解斯巴魯?shù)钠髽I(yè)文化，了解旅行車的點點滴滴。
動力：夠用，因為是cvt變速箱，所以要激烈駕駛的話不妥
越野：
不錯
油耗：26000公里，油耗B沒清過，現(xiàn)在是8.8
舒適：舒適性一般 懸掛較硬 沒有轎車舒服 相對滿意
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購買時間2012年04月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格31.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能是綜合性價比比較高吧。
缺點：無
外觀：外觀較年輕化，符合年輕男女的審美觀。
內飾：內飾湊合，真的湊合，該有的都齊了。搭配也不錯。
空間：空間不錯，好像還是很舒服的。180的身高坐進來留有的空間還是很大。儲物空間也超級多啊，而且尾箱可以放很多東西。
動力：動力方面只要不用它來飆車已經夠用了，后勁比較足前提是舍得給油。
越野：
操控一般吧，也不太懂。不過對于傲虎來說，在彎道千萬別高速，很容易側翻啊。避震似乎比較硬啊。
油耗：由于車身只有1.5噸多，所以油耗很低，這是顯而易見的。
舒適：夠可以的，就是隔音太差。音箱其實也一般吧，我們土鱉雖然聽得出來差，可是偶爾聽聽也湊合吧。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀時尚，
缺點：油漆太嫩.
外觀：滿分10分,在我心里能打9分,哈哈現(xiàn)在是越看越喜歡
內飾：硬塑料........不多說，但也沒降檔次一說，做工還算嚴謹，
空間：乘坐空間做滿5人不擁擠，后備箱空間夠大，放兩個大箱子還有空余
配置：車是好車‘但是裸車價28.98.落地竟然要37……哎，
動力：帶渦輪增壓就好了，動力輸出偏弱，CVT的變速箱太平順了
越野：
轉向精準，支撐力到位，沒有大幅度傾斜
油耗：開的省一點多走走長路大概在8.2，一般情況下在9.0左右，不在大城市，油耗也不是特別在意，開的還算舒心
舒適：乘坐舒服，高速風燥小
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格28.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37020公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好 動力夠用 油耗較低
缺點：由于是進口車，感覺稅控比較嚴重，價格略高，后備箱不帶電動開關比較失望，天窗稍微小了點，要是能像森林人是的弄個大天窗就完美了！
外觀：最愛虎子的側面，線條流暢，是很耐看的造型，從開始看起來有那么一點奇怪到現(xiàn)在越來越熟悉也越來越喜歡，低矮的車身，跨界車的造型，是旅行車歸類，很不錯，但是輪轂稍微大那么一號就好了，然后輪胎換235的就不錯，視覺效果整體可以提升很多。開始想加裝旅行架到后面放棄這個，我覺得是明智的選擇，尾部造型圓潤飽滿。
內飾：虎子的內飾可以講到可能并不值這個價格，然后副駕駛旁邊的音響也會偶爾出現(xiàn)低音的異響，有些時候還真是覺得不太好，不過起碼的配置還算是不錯，手扶箱，車門手托，都是真皮包裹，扶手箱很寬大但是略顯低矮。中控上頭那個都是硬塑料感覺對不起這個價格的車。空調面板和中間的顯示屏旁邊都是金屬拉絲樣式的很有科技感。儀表盤啟動時候的冷光很炫很有那么一點點運動的意思。手剎那個可能位置有點奇怪，扣扣縮縮一樣。
空間：我一米七八，駕駛和乘坐起來都覺得足夠大，后排座椅靠背角度可調，乘坐舒適，尤其是長途旅行。
配置：總體來講虎子的性價比很高，大家值得入手的一款宜商宜家的車�？臻g大油耗低，水平對置發(fā)動機，全輪全時驅動但是要忍受那么一點點的異響和中控廉價的材質可以權衡。
動力：動力嘛，我開了20多年車，感覺傲虎屬于線性動力，就是源源不斷但還沒有爆發(fā)力，是CVT的緣故。我開車腳重，加速狠，在市區(qū)SUV稍微笨點，但是直線起步我一般搶先。高速表現(xiàn)傲虎還可以，2300轉輕松上120/km，3000轉就到150/km了，最快開到170/km也沒什么后勁了，底盤很穩(wěn)沒有發(fā)飄的感覺，就是風噪大點。
越野：
SUV的操控比轎車還是差，市區(qū)駕駛沒有轎車靈活，車身也比較松散。所以傲虎必須加裝加固件，要不車身比較“散”。我加了前頂吧，下支臂，還有就是傲虎剎車比較雅閣要軟很多，我加裝了剎車頂吧，效果明顯提升。加裝之后，過彎幾乎沒有側傾感覺了，離地213的底盤60邁轉彎很輕松。再有就是全時四驅給力啊，今年的大雪天，充分體現(xiàn)全時四驅的優(yōu)勢，滿大街都是在雪地推車的，包括有些適時四驅的都捂在雪里了，傲虎可以輕松駕駛毫無壓力，坡道也是隨時啟停，這點可以滿足虛榮心啊。
油耗：可以打滿分，高速定速巡航在100左右時候的油耗是最低的，大概是7個油左右，平時市區(qū)的話在9-10個油，綜合下來8個油多一點。對于里程數(shù)長的車來講，這是一個很好的消息，能省下一大筆開支�，F(xiàn)在虎子真是給家里剩下了好大一筆錢
舒適：傲虎的舒適型除了空間寬大點，其他也沒什么了，座椅包裹性一般，有十方向調節(jié)加腰托，有兩組記憶，前排加熱也不算什么。減震和懸掛有些硬，也許是SUV調教的緣故，再有就是異響。眼鏡盒異響，安全帶異響，后尾箱異響等很煩人，慢慢習慣也就不理會了。想想夏天去釣魚時走的爛路傲虎輕松勝任，對這些小異響也就不追究了。
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購買時間2013年06月
購買地點山西 朔州
裸車價格27.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：H4的發(fā)動機加上CVT變速箱，很好的控制油耗，百公里在8.2-9.4左右，長途6.2-7.4左右，換擋撥片增加了駕駛樂趣，偶爾沖動一下感受發(fā)動機的咆哮，會帶來一些與眾不同的感受！
缺點：由于是進口車，感覺稅控比較嚴重，價格略高，后備箱不帶電動開關比較失望，天窗稍微小了點，要是能像森林人是的弄個大天窗就完美了！
外觀：最愛虎子的側面，線條流暢，是很耐看的造型，從開始看起來有那么一點奇怪到現(xiàn)在越來越熟悉也越來越喜歡，低矮的車身，跨界車的造型，是旅行車歸類，很不錯，但是輪轂稍微大那么一號就好了，然后輪胎換235的就不錯，視覺效果整體可以提升很多。開始想加裝旅行架到后面放棄這個，我覺得是明智的選擇，尾部造型圓潤飽滿。
內飾：虎子的內飾可以講到可能并不值這個價格，然后副駕駛旁邊的音響也會偶爾出現(xiàn)低音的異響，有些時候還真是覺得不太好，不過起碼的配置還算是不錯，手扶箱，車門手托，都是真皮包裹，扶手箱很寬大但是略顯低矮。中控上頭那個都是硬塑料感覺對不起這個價格的車�？照{面板和中間的顯示屏旁邊都是金屬拉絲樣式的很有科技感。儀表盤啟動時候的冷光很炫很有那么一點點運動的意思。手剎那個可能位置有點奇怪，扣扣縮縮一樣。
空間：空間簡直可以用巨大來形容，平時拉貨之外，偶爾出游，倒下來把墊子一鋪，一一嗚嗚你懂得~~49件載貨量的記錄我覺得真是牛！但是乘坐空間的話有一點，就是后排中間的一點突起，稍微有點影響。水杯，后排杯架，還有巨大的手套箱，中控的幾個儲物格，很方便很實用！必須點贊��！
配置：總體來講虎子的性價比很高，大家值得入手的一款宜商宜家的車�？臻g大油耗低，水平對置發(fā)動機，全輪全時驅動但是要忍受那么一點點的異響和中控廉價的材質可以權衡。
動力：動力嘛，我開了20多年車，感覺傲虎屬于線性動力，就是源源不斷但還沒有爆發(fā)力，是CVT的緣故。我開車腳重，加速狠，在市區(qū)SUV稍微笨點，但是直線起步我一般搶先。高速表現(xiàn)傲虎還可以，2300轉輕松上120/km，3000轉就到150/km了，最快開到170/km也沒什么后勁了，底盤很穩(wěn)沒有發(fā)飄的感覺，就是風噪大點。
越野：
指向精準，真皮方向盤大小適中，T型方向盤和換擋撥片略帶運動的味道，不過懸架什么的可以說用散字來形容吧，關掉車身穩(wěn)定之后，過彎可能會有那么一點拖泥帶水的味道，全力剎車下去可能是點頭比較明顯，壓縮比較厲害，也可能是自己這種損耗過了一點。
油耗：可以打滿分，高速定速巡航在100左右時候的油耗是最低的，大概是7個油左右，平時市區(qū)的話在9-10個油，綜合下來8個油多一點。對于里程數(shù)長的車來講，這是一個很好的消息，能省下一大筆開支。現(xiàn)在虎子真是給家里剩下了好大一筆錢
舒適：有一點需要提的就是虎子的噪音了，好像只要開那么一點點的窗戶，噪音好像就無孔不入了。不過座椅很軟，包裹性也不錯，空間大到隨意怎么動，前排都是電動調節(jié)調節(jié)到適合自己的位置得心應手。
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購買時間2011年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手傲虎一年多了，基本就上下班代步，長途去過一次伊春所以一年多的車才跑了不到一萬公里。談談感受，最滿意的是傲虎的通過性，去年小區(qū)地庫沒開通使用，車停小區(qū)院外，但是車位緊張啊，多虧傲虎可以上“倒鴨子”才不用拼命搶車位，呵呵。
缺點：由于是進口車，感覺稅控比較嚴重，價格略高，后備箱不帶電動開關比較失望，天窗稍微小了點，要是能像森林人是的弄個大天窗就完美了！
外觀：最愛虎子的側面，線條流暢，是很耐看的造型，從開始看起來有那么一點奇怪到現(xiàn)在越來越熟悉也越來越喜歡，低矮的車身，跨界車的造型，是旅行車歸類，很不錯，但是輪轂稍微大那么一號就好了，然后輪胎換235的就不錯，視覺效果整體可以提升很多。開始想加裝旅行架到后面放棄這個，我覺得是明智的選擇，尾部造型圓潤飽滿。
內飾：虎子的內飾可以講到可能并不值這個價格，然后副駕駛旁邊的音響也會偶爾出現(xiàn)低音的異響，有些時候還真是覺得不太好，不過起碼的配置還算是不錯，手扶箱，車門手托，都是真皮包裹，扶手箱很寬大但是略顯低矮。中控上頭那個都是硬塑料感覺對不起這個價格的車。空調面板和中間的顯示屏旁邊都是金屬拉絲樣式的很有科技感。儀表盤啟動時候的冷光很炫很有那么一點點運動的意思。手剎那個可能位置有點奇怪，扣扣縮縮一樣。
空間：但是，傲虎的空間很給力，前后排都夠寬敞。尤其后尾箱空間那就叫爽，小型搬家沒問題。我是懶人，很久去一次超市每次去都要買很多東西，傲虎可以輕松載回，這點稱贊。
配置：總體來講虎子的性價比很高，大家值得入手的一款宜商宜家的車�？臻g大油耗低，水平對置發(fā)動機，全輪全時驅動但是要忍受那么一點點的異響和中控廉價的材質可以權衡。
動力：動力嘛，我開了20多年車，感覺傲虎屬于線性動力，就是源源不斷但還沒有爆發(fā)力，是CVT的緣故。我開車腳重，加速狠，在市區(qū)SUV稍微笨點，但是直線起步我一般搶先。高速表現(xiàn)傲虎還可以，2300轉輕松上120/km，3000轉就到150/km了，最快開到170/km也沒什么后勁了，底盤很穩(wěn)沒有發(fā)飄的感覺，就是風噪大點。
越野：
指向精準，真皮方向盤大小適中，T型方向盤和換擋撥片略帶運動的味道，不過懸架什么的可以說用散字來形容吧，關掉車身穩(wěn)定之后，過彎可能會有那么一點拖泥帶水的味道，全力剎車下去可能是點頭比較明顯，壓縮比較厲害，也可能是自己這種損耗過了一點。
油耗：可以打滿分，高速定速巡航在100左右時候的油耗是最低的，大概是7個油左右，平時市區(qū)的話在9-10個油，綜合下來8個油多一點。對于里程數(shù)長的車來講，這是一個很好的消息，能省下一大筆開支。現(xiàn)在虎子真是給家里剩下了好大一筆錢
舒適：有一點需要提的就是虎子的噪音了，好像只要開那么一點點的窗戶，噪音好像就無孔不入了。不過座椅很軟，包裹性也不錯，空間大到隨意怎么動，前排都是電動調節(jié)調節(jié)到適合自己的位置得心應手。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：H4的發(fā)動機加上CVT變速箱，很好的控制油耗，百公里在8.2-9.4左右，長途6.2-7.4左右，換擋撥片增加了駕駛樂趣，偶爾沖動一下感受發(fā)動機的咆哮，會帶來一些與眾不同的感受！
缺點：以前開慣了邁騰1.8T，所以現(xiàn)在感覺動力弱，不深踩油門，就沒有很棒的加速感
外觀：最愛虎子的側面，線條流暢，是很耐看的造型，從開始看起來有那么一點奇怪到現(xiàn)在越來越熟悉也越來越喜歡，低矮的車身，跨界車的造型，是旅行車歸類，很不錯，但是輪轂稍微大那么一號就好了，然后輪胎換235的就不錯，視覺效果整體可以提升很多。開始想加裝旅行架到后面放棄這個，我覺得是明智的選擇，尾部造型圓潤飽滿。
內飾：虎子的內飾可以講到可能并不值這個價格，然后副駕駛旁邊的音響也會偶爾出現(xiàn)低音的異響，有些時候還真是覺得不太好，不過起碼的配置還算是不錯，手扶箱，車門手托，都是真皮包裹，扶手箱很寬大但是略顯低矮。中控上頭那個都是硬塑料感覺對不起這個價格的車�？照{面板和中間的顯示屏旁邊都是金屬拉絲樣式的很有科技感。儀表盤啟動時候的冷光很炫很有那么一點點運動的意思。手剎那個可能位置有點奇怪，扣扣縮縮一樣。
空間：但是，傲虎的空間很給力，前后排都夠寬敞。尤其后尾箱空間那就叫爽，小型搬家沒問題。我是懶人，很久去一次超市每次去都要買很多東西，傲虎可以輕松載回，這點稱贊。
配置：總體來講虎子的性價比很高，大家值得入手的一款宜商宜家的車�？臻g大油耗低，水平對置發(fā)動機，全輪全時驅動但是要忍受那么一點點的異響和中控廉價的材質可以權衡。
動力：只要舍得給油，一般的城市駕駛還是夠用的，起步不輸同排量其它車型。
越野：
SUV的操控比轎車還是差，市區(qū)駕駛沒有轎車靈活，車身也比較松散。所以傲虎必須加裝加固件，要不車身比較“散”。我加了前頂吧，下支臂，還有就是傲虎剎車比較雅閣要軟很多，我加裝了剎車頂吧，效果明顯提升。加裝之后，過彎幾乎沒有側傾感覺了，離地213的底盤60邁轉彎很輕松。再有就是全時四驅給力啊，今年的大雪天，充分體現(xiàn)全時四驅的優(yōu)勢，滿大街都是在雪地推車的，包括有些適時四驅的都捂在雪里了，傲虎可以輕松駕駛毫無壓力，坡道也是隨時啟停，這點可以滿足虛榮心啊。
油耗：可以打滿分，高速定速巡航在100左右時候的油耗是最低的，大概是7個油左右，平時市區(qū)的話在9-10個油，綜合下來8個油多一點。對于里程數(shù)長的車來講，這是一個很好的消息，能省下一大筆開支�，F(xiàn)在虎子真是給家里剩下了好大一筆錢
舒適：傲虎的舒適型除了空間寬大點，其他也沒什么了，座椅包裹性一般，有十方向調節(jié)加腰托，有兩組記憶，前排加熱也不算什么。減震和懸掛有些硬，也許是SUV調教的緣故，再有就是異響。眼鏡盒異響，安全帶異響，后尾箱異響等很煩人，慢慢習慣也就不理會了。想想夏天去釣魚時走的爛路傲虎輕松勝任，對這些小異響也就不追究了。
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