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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（765）+1 動力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動感十足，豪華舒適，科技前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：墨西哥產(chǎn)，裝配做工太粗獷
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì)，還是喜歡老標(biāo)，很有特點(diǎn)，新標(biāo)著實(shí)丑了點(diǎn)，美國人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯的
內(nèi)飾：當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強(qiáng)大，但是唯獨(dú)是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：空間很大，喜歡大空間
配置：這款車的整體性價(jià)比還是很地道的，這個價(jià)格買到配置這么高的車還真是不錯的選擇
動力：雖然是3.0的發(fā)動機(jī)，但是還是肉·。。。。起步都是4000轉(zhuǎn)。、。如果能換裝3.0T的發(fā)動機(jī)就好了。
越野：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤略重，不過指向清晰，有變道提醒，有用！
油耗：偏高，磨合期內(nèi)，多為市區(qū)上下班，不過可以接受。
舒適：這個絕對是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格52.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程53109公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：油耗偏大，堵城里跑需要16-18個油
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì)，還是喜歡老標(biāo)，很有特點(diǎn)，新標(biāo)著實(shí)丑了點(diǎn)，美國人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯的
內(nèi)飾：整車真皮座椅，真皮中央扶手，外加木紋裝飾，看上去很賞心悅目，加上還有漂亮的CUE系統(tǒng)，內(nèi)飾還是相當(dāng)滿意的。
空間：后排中間地上是平的，這個很好，后排腿部空間不錯，橫向空間坐3個成年人有些緊張
配置：裸車價(jià)格48.98萬，對比過BBA性價(jià)比方面確實(shí)能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導(dǎo)價(jià)到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強(qiáng)大的動力輸出，那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動力：動力滿意，宣傳數(shù)據(jù)8點(diǎn)幾秒，引用十三郎的話，車子百公里加速在9秒內(nèi)，絕對不影響駕駛，何況還是一臺3.0V6發(fā)動機(jī)。
越野：
這個級別的車還可以，指哪里打哪里。
油耗：目前剛剛開了400多公里，油耗比較高，18L多一些，正在慢慢下降，期望能在15-16就好了
舒適：舒適性個人覺得滿分10分的話可以給到8分：座椅寬大、柔軟度適中，避震感覺有些偏硬，對舒適度有一定影響。車內(nèi)噪音控制很好。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：左剎車中等力度踩有吱吱異響
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對是豪華整配，很滿意。
空間：很大，一家五口，一點(diǎn)都不擁擠。體驗(yàn)感超級舒適，讓人身心愉悅。
配置：這個不是拿來買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價(jià)比也沒啥好說的，我個人覺得還不錯！
動力：動力還是可以的，車重的原因起步反應(yīng)稍慢一些，一般速度起來20～30KM/H基本就比較輕盈了。高速巡航基本不需要踩下多深的油門。
越野：
方向盤輕重適中，不像有的車方向盤輕得像玩具一樣
油耗：怎么說呢～～同級別里屬于油耗偏高的車型，但是買的起這個車型的人應(yīng)該能夠承受，但如果要從環(huán)保問題講的話，不開車采用公共交通不是更好嗎？
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當(dāng)，這個BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會很窄的那種感覺。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格47.18萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程4065公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀吸引我
缺點(diǎn)：整個車開起來特別沉，男生開沒問題，女生開時(shí)間長會容易累。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：真皮座椅，美式大沙發(fā)，很舒服，很多人做過我的車都說這車真心不粗，空間大，內(nèi)飾并沒有之前想象的美國車的粗獷，都說美國人也開始講究起來了。相信不久的將來大家也都會改變對美國車的偏見。
空間：坐在里面感覺很寬敞。
配置：這個不是拿來買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價(jià)比也沒啥好說的，我個人覺得還不錯！
動力：畢竟是3.0的發(fā)動機(jī)，雖然車子很重，但只要給油動力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯！
越野：
就是方向盤稍微有點(diǎn)重，相對來說也不錯。
油耗：目前剛剛開了400多公里，油耗比較高，18L多一些，正在慢慢下降，期望能在15-16就好了
舒適：還是不錯的，雖然沒有日系尼桑的軟，但是長途不會累腰。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、性價(jià)比高，內(nèi)飾感覺較為豪華
缺點(diǎn)：進(jìn)口車居然地盤出廠前木有裝甲，不理解！現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都有了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì)，還是喜歡老標(biāo)，很有特點(diǎn)，新標(biāo)著實(shí)丑了點(diǎn)，美國人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯的
內(nèi)飾：很大氣，細(xì)節(jié)上再細(xì)致一點(diǎn)就好了。
空間：很大，一家五口，一點(diǎn)都不擁擠。體驗(yàn)感超級舒適，讓人身心愉悅。
配置：這款車的整體性價(jià)比還是很地道的，這個價(jià)格買到配置這么高的車還真是不錯的選擇
動力：平路掛D擋給油不走，非要給點(diǎn)油，起步慢，油門踩重了，發(fā)動機(jī)聲音又大，高速路還可以，
越野：
跑起來就輕松了，城市里面還是感覺重了一點(diǎn)！
油耗：一個2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說了吧 大家心里都有桿秤
舒適：很高。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗17.1L/100km
行駛里程1198公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型大氣有個性，鉆石切割的外型較為硬朗，適合男士，操縱舒適，安全配置較為齊全，性價(jià)比較高，在同價(jià)位其它品牌車型中尤為出色。
缺點(diǎn)：提車等的太久，耽誤出行。
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：全真皮，BOSE音響。色彩搭配協(xié)調(diào)，處處感覺舒適實(shí)在，前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空間：空間上，SRX的表現(xiàn)還是很讓人滿意的，駕駛室調(diào)整好坐姿后，頭部空間還有半拳多的距離，副駕駛前的儲物盒空間也很大，平時(shí)放些小物品完全沒問題，后排的空間也很寬敞，坐滿人也不覺得很擁擠，另外，后備箱空間也是相當(dāng)滿意，平時(shí)出門遠(yuǎn)游全靠它了，而且如果把后排放倒的話，后備箱的儲物能力將會有進(jìn)一步的提高
配置：沒的話說！非常好。價(jià)格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價(jià)與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價(jià)比相當(dāng)高。跟所有車型對比后感覺性價(jià)比最高的了
動力：3.0的發(fā)動機(jī)還是很不錯的，不過起步確實(shí)是很肉，到了后段發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢才有所表現(xiàn)，總體來說還是中規(guī)中矩
越野：
高配置高性能是得我駕駛的樂趣也很豐富。
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：真皮座椅，有3檔的自動通風(fēng)、自動加熱，防炫目后視鏡，左側(cè)的防炫目反光鏡，后排，后檔隱私玻璃，儲物間比以前更合理，音響效果好配置目前在70萬以內(nèi)車型里面是最高的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡，所以沒什么可以說的，
缺點(diǎn)：駕駛操作屏周圍應(yīng)該配備有手機(jī)車卡的方便空間，如果是T最好了，這樣就更省油一點(diǎn)
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：全真皮，BOSE音響。色彩搭配協(xié)調(diào)，處處感覺舒適實(shí)在，前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空間：我苗條型，感覺車太大了!可是老婆大人想要SUV，說坐著舒服些。
配置：沒的話說！非常好。價(jià)格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價(jià)與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價(jià)比相當(dāng)高。跟所有車型對比后感覺性價(jià)比最高的了
動力：這款車的發(fā)動機(jī)勝在穩(wěn)定耐用，對于我們常不上山的感覺很不錯了。平順性和安靜性沒話說，3.0的動力系統(tǒng)是非常不錯的性價(jià)比也最高。
越野：
高配置高性能是得我駕駛的樂趣也很豐富。
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：真皮座椅，有3檔的自動通風(fēng)、自動加熱，防炫目后視鏡，左側(cè)的防炫目反光鏡，后排，后檔隱私玻璃，儲物間比以前更合理，音響效果好配置目前在70萬以內(nèi)車型里面是最高的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡，所以沒什么可以說的，
缺點(diǎn)：駕駛操作屏周圍應(yīng)該配備有手機(jī)車卡的方便空間，如果是T最好了，這樣就更省油一點(diǎn)
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：美系車的做工大家都懂的，整體上較以往有很大的改進(jìn)，不過細(xì)節(jié)方面，確實(shí)還有待提高
空間：我苗條型，感覺車太大了!可是老婆大人想要SUV，說坐著舒服些。
配置：沒的話說！非常好。價(jià)格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價(jià)與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價(jià)比相當(dāng)高。跟所有車型對比后感覺性價(jià)比最高的了
動力：這款車的發(fā)動機(jī)勝在穩(wěn)定耐用，對于我們常不上山的感覺很不錯了。平順性和安靜性沒話說，3.0的動力系統(tǒng)是非常不錯的性價(jià)比也最高。
越野：
方向盤和剎車比起其他車子感覺稍重，但習(xí)慣后感覺很好，很給人信心感，操作精準(zhǔn)舒適，高速很穩(wěn)
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：舒適性方面，SRX做的還是很不錯，前排座椅可以個性調(diào)節(jié)，就算是開長途也不會覺得有多累，不得不說，這配置確實(shí)很人性化
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格56.80萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很有線條。內(nèi)飾科技含量高，感覺“高大上”。
缺點(diǎn)：天窗不是移動的，鎖門不會自動關(guān)閉
外觀：相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因?yàn)樗耐庥^，說實(shí)話確實(shí)很有吸引力，線條的設(shè)計(jì)很符合美系肌肉車的風(fēng)范
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上確實(shí)很精致，不過在一些細(xì)節(jié)上的處理還是有待提高
空間：前排調(diào)整到最佳坐姿后頭部還能有將近一拳左右的距離，腿部空間也很寬敞，并不覺得很擁擠，視野也很寬闊，中央儲物盒的儲物能力很不錯，平時(shí)攜帶的一些小物品都能放的下，實(shí)用性還是挺強(qiáng)的，后排空間是最滿意的，坐滿人3名成年人也不會覺得擁擠，而且還都能保持最佳坐姿，這點(diǎn)SRX做的確實(shí)很不錯
配置：從性價(jià)比的角度分析，同級別里SRX的性價(jià)比可以說是最高的了
動力：提速肯定無法跟帶“T”的車比，不過跑起來要想加速，會有持續(xù)的加速感覺，動力源源不斷。
越野：
操控上個人感覺還是挺不錯的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過略微有點(diǎn)偏重，剛上手的話可能需要一定的時(shí)間去適應(yīng)，跑高速的時(shí)候由于車重原因，車相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，一點(diǎn)也沒有發(fā)飄的現(xiàn)象，很有安全感
油耗：目前已經(jīng)開了2500多公里，一直在15個左右，個人感覺還是挺滿意的
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，而且也很柔軟，后排的舒適性是最大亮點(diǎn)，有時(shí)候帶家人出去玩，后排的人幾乎都能睡著了
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格55.60萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力！昨晚和一輛改裝車馬6飆車國道160碼我方瑤瑤領(lǐng)先
缺點(diǎn)：油耗稍顯得有些高，售后網(wǎng)點(diǎn)過少，保養(yǎng)起來的話會有點(diǎn)不方便
外觀：霸氣十足，鉆石切割的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典，路上回頭率很高
內(nèi)飾：做工上凱迪相比以往要精致很多，細(xì)節(jié)的處理上有很大的改進(jìn)，贊
空間：前排調(diào)整到最佳坐姿后頭部還能有將近一拳左右的距離，腿部空間也很寬敞，并不覺得很擁擠，視野也很寬闊，中央儲物盒的儲物能力很不錯，平時(shí)攜帶的一些小物品都能放的下，實(shí)用性還是挺強(qiáng)的，后排空間是最滿意的，坐滿人3名成年人也不會覺得擁擠，而且還都能保持最佳坐姿，這點(diǎn)SRX做的確實(shí)很不錯
配置：平心而論，在這個級別里，SRX的性價(jià)比可以說是最高的了
動力：起步顯得有點(diǎn)肉，但是中后段的加速還是很不錯的，換擋也比較順暢，頓挫感并不是很強(qiáng)，可以說幾乎感覺不到
越野：
方向盤和油門踏板感覺有點(diǎn)重，一開始的話會感覺有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了，跑高速的時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)，可能和車重有關(guān)，個人覺得挺好的，畢竟車重了，高速不會發(fā)飄，安全性上得到很大的保證
油耗：目前將近17個了，感覺有點(diǎn)偏高，等過段時(shí)間去跑幾次高速，希望能有所降低
舒適：座椅包裹性很不錯，而且材質(zhì)很柔軟，相當(dāng)滿意，家人說坐在后排都可以睡著了
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