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Boxster
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格123.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，加速快，排氣好聽
缺點：遇到個無語的銷售
外觀：棒極了，就沖外觀買的
內(nèi)飾：gts標(biāo)配翻毛皮內(nèi)飾，非常中意
空間：以2座來說，駕駛座和副駕空間都很寬松，作為一輛上下班的車，前后備箱空間也夠用，目前只用到過后備箱，因為只有書包放后面
配置：相比boxster s只貴了一點點，很多配置卻成了標(biāo)配，絕對的性價比高
動力：加速4.9，因為是自然吸氣，加速很線性，但是推背感也很強，開運動模式之后的換檔頓挫感讓人上癮
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控不錯，但是相比上一輛車，沒有讓人驚艷的感覺，不過也有我沒去挑戰(zhàn)極限的原因，普通道路上確實體現(xiàn)不出太多操控感
油耗：這個排量，我覺得油耗非常不錯，如果溫柔駕駛的話，油耗我覺得蠻低的，爆開的話就翻倍了，一箱油溫柔開能開4，5百公里，爆開就300出頭
舒適：相比之前的A1，我感覺這輛更加有舒適性了，沒怎么開過其他的車，所以只有跟前面的對比了，感覺就是舒適，不震
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、外形相當(dāng)拉風(fēng)，很好看。才買來的時候開出去有人以為是二三百萬的跑車（虛榮心小小的被滿足下，哈哈）。二、空調(diào)相當(dāng)給力，不知道是不是空間小的原因。三、做工很好，朋友有535GT，X5，感受過，覺得保時捷做工比他們兩個都好些，其中535GT要好于X5。四、油耗很給力，平時很少開，但比家里的A6L2.4省油。五、乘坐很舒服，我指的只是和A6比。可能是因為運動座椅的關(guān)系？我怎么覺得這次做起來比奧迪爽啊啊啊啊啊...
缺點：一、性價比不高，我覺得人買車很奇怪，不知道這樣說對不對。當(dāng)時就抱著想買輛小巧點的車開開，市區(qū)停車什么的也比較方便，本來覺得mini就很多錯的，后來看了TT，覺得哪里都比mini好，再然后又看到了盒子，覺得這車只要七八十萬啊，當(dāng)時覺得好超值（因為一直以為保時捷的跑車都好貴），然后就拿下了。但現(xiàn)在回頭想想七八十萬都能買Q7了，呵呵。所以這個不能比，沒意義。不過還是感謝盒子帶給我的快樂！二、空間小，這個其實不能算缺點吧。小跑車拿空間大來做什么呢。但有次去宜家買東西，去的時候沒想到買什么，回來的時候提了幾袋大的東西，但這個其實也是相對的，裝人的話絕對夠了。三、不保值，這點我買車的時候沒考慮過，買了之后才發(fā)覺的。四、剛啟動的時候發(fā)動機聲音很大，好吧，我承認(rèn)是跑車化的原因。但有時清晨起來腦袋都還是嗡嗡嗡的，這時啟動車確實很打腦殼。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應(yīng)了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格86.45萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、外形相當(dāng)拉風(fēng)，很好看。才買來的時候開出去有人以為是二三百萬的跑車（虛榮心小小的被滿足下，哈哈）。二、空調(diào)相當(dāng)給力，不知道是不是空間小的原因。三、做工很好，朋友有535GT，X5，感受過，覺得保時捷做工比他們兩個都好些，其中535GT要好于X5。四、油耗很給力，平時很少開，但比家里的A6L2.4省油。五、乘坐很舒服，我指的只是和A6比�？赡苁且驗檫\動座椅的關(guān)系？我怎么覺得這次做起來比奧迪爽啊啊啊啊啊...
缺點：一、性價比不高，我覺得人買車很奇怪，不知道這樣說對不對。當(dāng)時就抱著想買輛小巧點的車開開，市區(qū)停車什么的也比較方便，本來覺得mini就很多錯的，后來看了TT，覺得哪里都比mini好，再然后又看到了盒子，覺得這車只要七八十萬啊，當(dāng)時覺得好超值（因為一直以為保時捷的跑車都好貴），然后就拿下了。但現(xiàn)在回頭想想七八十萬都能買Q7了，呵呵。所以這個不能比，沒意義。不過還是感謝盒子帶給我的快樂！二、空間小，這個其實不能算缺點吧。小跑車拿空間大來做什么呢。但有次去宜家買東西，去的時候沒想到買什么，回來的時候提了幾袋大的東西，但這個其實也是相對的，裝人的話絕對夠了。三、不保值，這點我買車的時候沒考慮過，買了之后才發(fā)覺的。四、剛啟動的時候發(fā)動機聲音很大，好吧，我承認(rèn)是跑車化的原因。但有時清晨起來腦袋都還是嗡嗡嗡的，這時啟動車確實很打腦殼。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應(yīng)了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格75.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、外形相當(dāng)拉風(fēng)，很好看。才買來的時候開出去有人以為是二三百萬的跑車（虛榮心小小的被滿足下，哈哈）。二、空調(diào)相當(dāng)給力，不知道是不是空間小的原因。三、做工很好，朋友有535GT，X5，感受過，覺得保時捷做工比他們兩個都好些，其中535GT要好于X5。四、油耗很給力，平時很少開，但比家里的A6L2.4省油。五、乘坐很舒服，我指的只是和A6比。可能是因為運動座椅的關(guān)系？我怎么覺得這次做起來比奧迪爽啊啊啊啊啊...
缺點：一、性價比不高，我覺得人買車很奇怪，不知道這樣說對不對。當(dāng)時就抱著想買輛小巧點的車開開，市區(qū)停車什么的也比較方便，本來覺得mini就很多錯的，后來看了TT，覺得哪里都比mini好，再然后又看到了盒子，覺得這車只要七八十萬啊，當(dāng)時覺得好超值（因為一直以為保時捷的跑車都好貴），然后就拿下了。但現(xiàn)在回頭想想七八十萬都能買Q7了，呵呵。所以這個不能比，沒意義。不過還是感謝盒子帶給我的快樂！二、空間小，這個其實不能算缺點吧。小跑車拿空間大來做什么呢。但有次去宜家買東西，去的時候沒想到買什么，回來的時候提了幾袋大的東西，但這個其實也是相對的，裝人的話絕對夠了。三、不保值，這點我買車的時候沒考慮過，買了之后才發(fā)覺的。四、剛啟動的時候發(fā)動機聲音很大，好吧，我承認(rèn)是跑車化的原因。但有時清晨起來腦袋都還是嗡嗡嗡的，這時啟動車確實很打腦殼。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應(yīng)了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格73.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是保時捷這牌子本身的吸引，和車子的外形是最滿意最吸引本人的一點
缺點：性價比的確不高，很多時候不方便。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：2.7的動力在0到80有點肉但不慢，小盒在80后勁好強，那時才是他的動力爆發(fā)點180時速不是問題！轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)才開始爆發(fā)，260公里時速不是問題，要看個人啦。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀了，雨蛙大燈，敞篷，性感腰線和尾翼設(shè)計，還需要說更多么?!
缺點：油耗不穩(wěn)定 忽高忽低。
外觀：外觀不用多說，大燈，腰線，進氣口，尾翼，敞篷，全都完美無缺，不過1000人里有1000個哈姆雷特，外觀還是大家自己評判。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運動模式完全能體會到強烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：提車只跑了400多KM，目前平均12，市內(nèi)較多，高速較少，很出乎意料，畢竟2.7L的排量，可能是PDK7速變速箱的功勞吧。發(fā)動機啟停在某些時候還算好用，有時候需要手動關(guān)閉，有點麻煩。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格75.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，虛榮心極大滿足。前后280升行李箱，比較實用。
缺點：只能是空間了，2座車乘坐空間表現(xiàn)還不錯，但是車內(nèi)儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：坐兩個人空間還不錯，就是放東西的地方很少
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應(yīng)了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
地盤較低，車身很穩(wěn)，指哪打哪，這點很滿意
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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優(yōu)點：是保時捷這牌子本身的吸引，和車子的外形是最滿意最吸引本人的一點
缺點：用跑車的角度來衡量，這點也不是缺點。（因為跑車獨有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長久你會腰酸背痛。）
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運動模式完全能體會到強烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，聲浪很好聽
缺點：起步真心肉，排氣太小聲了！需要后期改，麻煩
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：兩人跑車，空間不用考慮第三人所以絕對寬敞，最讓人欣喜的是這樣的跑車居然有兩個儲物箱，一個在車頭好大好深，還有一個在后面，出乎人的意料。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運動模式完全能體會到強烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格72.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，虛榮心極大滿足。前后280升行李箱，比較實用。
缺點：車子底盤太低了，讓進出地下車庫成為問題，平時過溝溝坎坎的時候有加倍小心慢慢的通過。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾Boxster跟其他保時捷的車型的內(nèi)飾基本一樣，內(nèi)飾豪華，按鍵按上去手感好，皮質(zhì)手感好。
空間：跑車就別說空間了！只能坐2人你說空間好不好呢？但是前后都有儲物箱這點沒想到！對于平常去超市購物儲物能力完全沒問題！
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：2.7的動力在0到80有點肉但不慢，小盒在80后勁好強，那時才是他的動力爆發(fā)點180時速不是問題！轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)才開始爆發(fā)，260公里時速不是問題，要看個人啦。
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：提車只跑了400多KM，目前平均12，市內(nèi)較多，高速較少，很出乎意料，畢竟2.7L的排量，可能是PDK7速變速箱的功勞吧。發(fā)動機啟停在某些時候還算好用，有時候需要手動關(guān)閉，有點麻煩。
舒適：因為是跑車，所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會硬。
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