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Boxster
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（274）+1 回頭率很高（195）+1 享受陽(yáng)光（152）+1 座椅很柔軟（144）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格有點(diǎn)貴（168）+1 加速不算快（148）+1 �。�91）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster 2.7L
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格82.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超炫的外觀，回頭率100%
缺點(diǎn)：只可惜只要上了20寸以上的箱子就裝不了，只適合于個(gè)人在城市里上下班，購(gòu)物用。
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的就不說(shuō)了，我個(gè)人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯(cuò)，不愧是德國(guó)貨。寶馬直接沒(méi)得比，個(gè)人感覺(jué)餓。就是配置差了些。其實(shí)也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個(gè)輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：不實(shí)用太小了東西都不好放。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒(méi)得比，很差的性價(jià)比，哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，5秒多的0-1加速也算合格，SC模式下推背感強(qiáng)烈，副駕駛甚至?xí)霈F(xiàn)不適，這個(gè)價(jià)位的入門級(jí)跑車而言，動(dòng)力足夠，油門深踩降檔反應(yīng)迅速，超車很有自信，上200也很輕松。
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡(jiǎn)單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個(gè)左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速，比A6L省，而且自動(dòng)啟停我覺(jué)得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛?kù)出來(lái)是個(gè)小長(zhǎng)坡。
舒適：用跑車的角度來(lái)衡量，這點(diǎn)完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經(jīng)可以了。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長(zhǎng)久你會(huì)腰痛。）
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster 2.7L
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格82.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和紅內(nèi)飾
缺點(diǎn)：只能是空間了，2座車乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是車內(nèi)儲(chǔ)物空間就不敢恭維了。不過(guò)作為跑車，也不能太過(guò)詬病。
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的就不說(shuō)了，我個(gè)人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：座椅也舒適，中控臺(tái)布置清晰明快，儀表盤中間是轉(zhuǎn)速表令人很喜歡，一輛跑車的儀表上，還有比看著轉(zhuǎn)速表上下翻飛更令人熱血沸騰的事兒么?
空間：有點(diǎn)小，靠背都不能后躺。中間儲(chǔ)物箱太淺了。。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒(méi)得比，很差的性價(jià)比，哈哈。
動(dòng)力：油門比較硬，不過(guò)適應(yīng)了很好開(kāi)。動(dòng)力我覺(jué)得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開(kāi)心開(kāi)心（請(qǐng)不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
操控轉(zhuǎn)彎性很好，精準(zhǔn)能有駕駛者過(guò)彎時(shí)很有信心，因?yàn)槭请p座跑車所以小巧剛性又好，所以過(guò)彎時(shí)車子不會(huì)出現(xiàn)厲害的側(cè)傾，駕駛這的座椅護(hù)的好緊，所以也能讓駕駛這全身心去攻彎道。
油耗：油耗11個(gè)左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速，比A6L省，而且自動(dòng)啟停我覺(jué)得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛?kù)出來(lái)是個(gè)小長(zhǎng)坡。
舒適：因?yàn)槭桥苘�，所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會(huì)硬。
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster 2.7L
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格85.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看。拉風(fēng)。老婆開(kāi)這車非常不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：空間太小，方向盤太重，開(kāi)完之后胳膊酸疼
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的就不說(shuō)了，我個(gè)人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯(cuò)，不愧是德國(guó)貨。寶馬直接沒(méi)得比，個(gè)人感覺(jué)餓。就是配置差了些。其實(shí)也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個(gè)輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：個(gè)人覺(jué)得空間較小，特別是沒(méi)有放東西的空間。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒(méi)得比，很差的性價(jià)比，哈哈。
動(dòng)力：對(duì)于不講究動(dòng)力的女生來(lái)說(shuō)是夠了，我是外觀控，對(duì)于內(nèi)在沒(méi)太多要求。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力隨叫隨到，急彎很穩(wěn)，能做到人車合一。PDK急加速時(shí)降檔很快，猛踩油門從5檔立刻直接降到2檔。超車時(shí)手動(dòng)降2個(gè)檔再稍微加點(diǎn)油門，你會(huì)體會(huì)到飄的感覺(jué)。
油耗：油耗11個(gè)左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速，比A6L省，而且自動(dòng)啟停我覺(jué)得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛?kù)出來(lái)是個(gè)小長(zhǎng)坡。
舒適：用跑車的角度來(lái)衡量，這點(diǎn)完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經(jīng)可以了。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長(zhǎng)久你會(huì)腰痛。）
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster 2.7L
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格75.30萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超炫的外觀，回頭率100%
缺點(diǎn)：只能是空間了，2座車乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是車內(nèi)儲(chǔ)物空間就不敢恭維了。不過(guò)作為跑車，也不能太過(guò)詬病。
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的就不說(shuō)了，我個(gè)人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾Boxster跟其他保時(shí)捷的車型的內(nèi)飾基本一樣，內(nèi)飾豪華，按鍵按上去手感好，皮質(zhì)手感好。
空間：坐兩個(gè)人空間還不錯(cuò)，就是放東西的地方很少
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒(méi)得比，很差的性價(jià)比，哈哈。
動(dòng)力：油門比較硬，不過(guò)適應(yīng)了很好開(kāi)。動(dòng)力我覺(jué)得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開(kāi)心開(kāi)心（請(qǐng)不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡(jiǎn)單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個(gè)左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速，比A6L省，而且自動(dòng)啟停我覺(jué)得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛?kù)出來(lái)是個(gè)小長(zhǎng)坡。
舒適：用跑車的角度來(lái)衡量，這點(diǎn)完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經(jīng)可以了。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長(zhǎng)久你會(huì)腰痛。）
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格117.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動(dòng)力足，內(nèi)飾夠豪華，sport plus配合運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)時(shí)的動(dòng)力和排氣聲浪都相當(dāng)令人滿意，日常、賽道兩不誤
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格117.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格115.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格115.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：保時(shí)捷售后很一般，3.4發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比911稍低，還是可以更高一點(diǎn)
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：2座里面，空間算比較不錯(cuò)的了，特別是前后備箱都能放東西，容積還不錯(cuò)
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位上，動(dòng)力輸出比較滿意
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：3.4的排量，冬天一般開(kāi)，可以控制在13以內(nèi)，夏天17以上，激進(jìn)開(kāi)22左右，還算比較節(jié)油了
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格97.00萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程12323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng) 回頭率不用說(shuō)了
缺點(diǎn)：保時(shí)捷售后很一般，3.4發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比911稍低，還是可以更高一點(diǎn)
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩人比較合適，有時(shí)候多一個(gè)朋友就比較難辦
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
