寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格112.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都兼顧了。
缺點：小毛病還是蠻多的………
外觀：總的說還不錯 就是喜歡有寬又長 臉又大 兩個大鼻孔更是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較喜歡中控部分，后排頂部的出風口非常實用，只是13款被閹割掉了。后排中央扶手如果做成帕美那種和前排扶手連為一體的就好看多了。扶手箱里面的那個電話不知道做什么用的，從來沒用過。
空間：行政級車子空間是必須的，就不用多說了。
配置：動力 操控 配置 乘坐舒適性 在同級別中這個價格個人認為還算可以。
動力：加速不用多講 S檔明顯要飛
操控：
行政級轎車里面估計也只有瑪莎總裁和盒子帕美可以跟F02坑恒了吧，跟M3 C63和跑車不能比，畢竟那么大的車身，市區(qū)穿行確實不夠靈活。
油耗：由于車子時間比較久了，油耗居高不下啊 不過 買這車的人應(yīng)該都不太在乎油錢吧 無所屌謂了也就
舒適：這臺車的前排座椅是我目前開過所有車子最舒服的了，包裹性可以調(diào)節(jié)，雖然兩側(cè)沒有C63那么寬，包裹性也沒那么強，但是D級車里面足夠了，而且座椅靠背上半部分可以往前彎折，這項配置非常人性化，大部分車型駕駛座做上去只有靠背下半部分承受支撐力的，上半部分往前彎折后嗎，整個背部完全接觸到整個座椅靠背了，跑長途非常舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格101.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，配置豐富
缺點：一箱油只能跑450公里，保修期一過就開始壞，車的質(zhì)量太一般太不可靠了，主要還是經(jīng)常壞維修費太高。保修期一過，避震器壞了，高壓包燒了三個，水箱，副水箱，雨刮水箱，輪轂變形了三個，導(dǎo)航常常死機，太多問題了后悔死了，一百多萬買回來，最近去二手車市場估價，二手車市場現(xiàn)在回收這臺車只有25萬，足足虧了120萬啊，后悔死我了。還是豐田好，
外觀：外觀寬大，長度達到五米多，一般的車位還真的停不進去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的是米色內(nèi)飾，看起來比黑色內(nèi)飾強
空間：空間很大，我181前排調(diào)整好，坐后排可以翹二郎腿！
配置：一個字，貴。要不是品牌問題要面子，我當初就不會買它
動力：在動力方面還是不錯的，3.0直列6缸的發(fā)動機，紅綠燈第一個沖出去一點問題都沒有。時速160的時候如果需要再提速還是相當有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點問題都沒有，有運動模式，油門響應(yīng)杠杠的。動力澎湃。得心應(yīng)手
操控：
操控出色 轉(zhuǎn)向精準 可變轉(zhuǎn)向比非常實用
油耗：油耗就是高，高高高，就是高，在轎車當中，高速14升百公里，我已經(jīng)是醉了。
舒適：舒適性因為是D級車，主打的就是舒適性，所以沒的說
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格136.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，心儀的車終于到手了，現(xiàn)在的價格性價比高
缺點：沒有全景天窗，要是在配個全景天窗就好了，現(xiàn)在奔馳奧迪這個價位的車都有全景天窗。寶馬真摳門。
外觀：相當?shù)拇髿�。品牌底蘊很濃。只是暴發(fā)戶的帽子總是到處給你戴著。國人么：仇富心態(tài)永遠都改不了。
內(nèi)飾：很滿意�？赡苁亲约业暮⒆幼约簮郯�。
空間：空間真沒的說。以前開的是7代雅閣。原以雅閣空間已經(jīng)夠大了，可自從換了740。呵呵，那個空間的確是大了不少了。滿意度：5分。
配置：自己是商人，就用商人的眼光看世界。豪車哪輛都不保值。
動力：動力比730的要好很多，百公里加速也就是6秒那樣，730比較肉，沒勁。
操控：
操控對我來說是很滿意的。一個長5米重約2等的車。在我手里玩的已經(jīng)是精精轉(zhuǎn)了。已經(jīng)跑了3萬多，還沒有丁點的刮擦，哪怕是倒車鏡上。但是，左倒車鏡鏡片被人竊走過。
油耗：過磨合期以后，高速油耗最低記錄7.7L/100KM（嘉興到溫州半夜后單程400KM）。最高油耗，杭州市區(qū)上下班高峰期19L/100KM。市區(qū)的道路就這樣，你懂的。
舒適：在車上時，基本都是自己開車。車輛沒有過在后排享受著聽著音樂看著路邊的行人。只能說夠平穩(wěn)夠安靜。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格128.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程120341公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用 儲物空間一般 前排中央扶手太小 放不了什么東西
缺點：一箱油只能跑450公里，保修期一過就開始壞，車的質(zhì)量太一般太不可靠了，主要還是經(jīng)常壞維修費太高。保修期一過，避震器壞了，高壓包燒了三個，水箱，副水箱，雨刮水箱，輪轂變形了三個，導(dǎo)航常常死機，太多問題了后悔死了，一百多萬買回來，最近去二手車市場估價，二手車市場現(xiàn)在回收這臺車只有25萬，足足虧了120萬啊，后悔死我了。還是豐田好，
外觀：外觀寬大，長度達到五米多，一般的車位還真的停不進去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：還是那句話 不是寶馬的強項 看跟誰比了
空間：后排空間很大 你懂得
配置：一個字，貴。要不是品牌問題要面子，我當初就不會買它
動力：在動力方面還是不錯的，3.0直列6缸的發(fā)動機，紅綠燈第一個沖出去一點問題都沒有。時速160的時候如果需要再提速還是相當有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點問題都沒有，有運動模式，油門響應(yīng)杠杠的。動力澎湃。得心應(yīng)手
操控：
ABB中，應(yīng)該排第一位。
油耗：油耗就是高，高高高，就是高，在轎車當中，高速14升百公里，我已經(jīng)是醉了。
舒適：配置夠豐富，主流的都有，夠舒適。
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購買時間2011年04月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格85.37萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程54400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很棒。懸掛過濾很好。開起來很靈活
缺點：超過4萬公里之后噪音變大，冬季早上打火慢。內(nèi)飾千篇一律且塑料件尤其是空調(diào)鍵掉漆嚴重。
外觀：無可挑剔
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：加長之后的空間自然是不必說的，多出來那二十多厘米不是吃素的，而且據(jù)說全加到后排去了，對于后排的空間舒適性真的是有了質(zhì)的提升！
配置：不高，雖然現(xiàn)在提車優(yōu)惠到80以內(nèi)了，但是還是不高。
動力：3.0直六輸出很直接，但是也很勉強，自己測試百公里加速7.8秒，提速感覺挺好但是還是太沉了。小馬拉大車中的精品。
操控：
操控一般，幸虧之前我一直開的是某商務(wù)，還有不是很別扭，我一哥們開轎跑的，有一天上過手之后跟我說，你這車，我不敢開，太長了。 套用一壇友的話是，我很佩服開著這車在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的同學(xué)！
油耗：13.8L/100KM，這是綜合油耗，我長途多，腳踩得比較狠，這個油耗總體說滿意
舒適：后排舒適性真的是很不錯！但是前排感覺一般，不如之前所開的商務(wù)車。
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購買時間2009年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格110.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大,舒適.保養(yǎng)價格合適.
缺點：車身太長說是優(yōu)點，有時候確實缺點，上海市區(qū)停車困難，車身長非常不方便，因為本人購車是為自己日常使用。還有個問題，最近裝了行車記錄儀，可能是前檔太平，右側(cè)視野太差！
外觀：外觀也是我選擇這車的一個主要原因，穩(wěn)重大氣，適合商務(wù)接待。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，沒那么高檔 的感覺
空間：：坐進去一個字（大），但感覺左轉(zhuǎn)彎時A柱的盲區(qū)有點影響視線。
配置：對于奔馳這樣的同級別車，寶馬的定價還是比較合理的，性價比比較高。
動力：動力不愧是3.0T的發(fā)動機，就算是舒適模式，也很有力道，運動模式的話油門反應(yīng)非常及時。唯獨 不是很理想的是6速變速箱，買來過了1個月，新款8速zf用在新款上，悲傷。不過6速的個人感覺比較牢靠 畢竟440的扭矩需要非常強健的變速箱，平時使用還算平順。
操控：
用精準二字來形容，不管是在城區(qū)慢速還是在高速，都能人車合一隨心所欲，指那打納，有種唯我獨尊的感覺。
油耗：12升的油耗對于這么大一輛車來說也不算高，畢竟一年油也開不了多少。
舒適：一般，有時候感覺還沒日系車舒適。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格85.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很棒。懸掛過濾很好。開起來很靈活
缺點：超過4萬公里之后噪音變大，冬季早上打火慢。內(nèi)飾千篇一律且塑料件尤其是空調(diào)鍵掉漆嚴重。
外觀：外觀高端大氣上檔次！
內(nèi)飾：比較簡單的內(nèi)飾。idrive系統(tǒng)真的很好。但是我還是比較喜歡保時捷那種復(fù)雜一點的內(nèi)飾...做工比較差
空間：空間沒得說
配置：性價比總的來說只能說一般吧。百萬級別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個萬數(shù)吧，但是會給駕駛者帶來特別多的享受！
動力：3.0直六輸出很直接，但是也很勉強，自己測試百公里加速7.8秒，提速感覺挺好但是還是太沉了。小馬拉大車中的精品。
操控：
側(cè)傾還是會有些大，感覺車還是有些長。畢竟5.2米。但是開起來還是相當靈活的。
油耗：油耗還在心理科接受的范圍，平均下來十三個油吧， 郊區(qū)和高速最低跑過九個多油，很滿意了，市區(qū)最多跑到過十四個多油。
舒適：風噪控制的好，胎噪略大。發(fā)動機噪音太大。懸掛過濾震動很好，但是輪胎有點硬。座椅太不舒服了
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購買時間2010年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格96.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間非常大，后排可調(diào)節(jié)座椅實用，外觀很吸引。
缺點：單邊雙出 還可以再難看點嗎
外觀：外觀寬大，長度達到五米多，一般的車位還真的停不進去，外觀沒上一代的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的好，但是用料是最差的，差差差。
空間：7系Li是加長的空間大是理所當然的，前排后排，我1.83的身高沒問題，不用說腿部空間了，頭部空間也非常足夠
配置：一個字，貴。要不是品牌問題要面子，我當初就不會買它
動力：在動力方面還是不錯的，3.0直列6缸的發(fā)動機，紅綠燈第一個沖出去一點問題都沒有。時速160的時候如果需要再提速還是相當有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點問題都沒有，有運動模式，油門響應(yīng)杠杠的。動力澎湃。得心應(yīng)手
操控：
5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點勉強，但是轉(zhuǎn)向精準度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬
油耗：油耗就是高，高高高，就是高，在轎車當中，高速14升百公里，我已經(jīng)是醉了。
舒適：行駛噪音相當于奧迪和奔馳，要大些，這是個短板，不得不承認
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購買時間2011年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格88.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，BMW強調(diào)的就是操控，超過5米2的車身可以說是靈動飄逸的駕駛感受，方向沒有曠量，及其精準。
缺點：低配的沒有倒車影像和免鑰匙進入
外觀：非常滿意外觀。感覺很大氣。完爆上一代s（個人見解，勿噴）
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：加長之后的空間自然是不必說的，多出來那二十多厘米不是吃素的，而且據(jù)說全加到后排去了，對于后排的空間舒適性真的是有了質(zhì)的提升！
配置：現(xiàn)在新車60w左右的性價比很高...以我當時全辦完手續(xù)97萬的車價來說...不值
動力：3.0的足夠用了
操控：
操控一般，幸虧之前我一直開的是某商務(wù)，還有不是很別扭，我一哥們開轎跑的，有一天上過手之后跟我說，你這車，我不敢開，太長了。 套用一壇友的話是，我很佩服開著這車在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的同學(xué)！
油耗：新車的時候非常好。12升左右市區(qū)�，F(xiàn)在...市區(qū)17升
舒適：后排舒適性真的是很不錯！但是前排感覺一般，不如之前所開的商務(wù)車。
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購買時間2010年10月
購買地點海南 海口
裸車價格98.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度好 車大但是控制及其容易
缺點：低配的沒有倒車影像和免鑰匙進入
外觀：無可挑剔
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！ 各種鍵位設(shè)置的很人性化，用慣了之后不用眼睛看就自如的操作。中控臺的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光！
空間：這個不用說了，超長軸距盡可能的加在了后排，空間絕對是大，相比朋友的s空間要大。
配置：性價比總的來說只能說一般吧。百萬級別的車了，竟然連倒車影像，座椅通風，鍵盤加熱，等等這些某些中端車的標配都全部省略掉了。真的是想不通。這些東西全部都加上也不過個萬數(shù)吧，但是會給駕駛者帶來特別多的享受！
動力：這么大的車，哪怕是740也是沒有什么動力可談。
操控：
無需多言，相比家里的老天籟和奧迪強太多了。唯獨不滿意的是冰雪路面，這車的防爆胎簡直就是平底鞋啊，我停在有冰的下坡居然自己溜下去了。
油耗：13.8L/100KM，這是綜合油耗，我長途多，腳踩得比較狠，這個油耗總體說滿意
舒適：座椅硬，好在寬大，可調(diào)范圍廣彌補了一部分。但是還是硬。相比s有差距，甚至不如天籟的座椅。
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