一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程20900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力帶T的駕駛很有激情、空間在A級車里面算比較大的了，只是后排的頭部空間相對較低、外觀大眾家族臉譜。
缺點：本人從家到單位的距離只有500米，很近。上一輛小云2年才跑了1.6萬。誰叫男人都喜歡車呢！！是吧！所以在提來黑騰的1個月我才跑了600公里。唯一感覺不足的就是提速有點不跟進，估計是1.4的原因，還有不舍得踩油門哈哈。也許不習慣吧！！慢慢就好了。
外觀：空間在緊湊車中算大的了，我爺爺喜歡坐我的車，后備箱容積也令人滿意。
內(nèi)飾：動力方面還不錯，提速挺快的，
空間：第一輛車，談不上操控感，感覺很順手！
配置：1.4的排量要想將油耗控制在最佳狀態(tài)就必須適當?shù)臓奚囁伲囁倏刂圃?0-85可以讓這臺車子獲得最佳油耗，車速超過90以后油耗將明顯增加。
動力：雖然感覺后排減震偏硬，不過同檔次車里面比起來，還算可以了，駕駛座位置整體舒適性還是很滿意的；
操控：
外觀全家都比較認可，那個鏟子臉是亮點
油耗：耐看的內(nèi)飾，暫時還有沒有發(fā)現(xiàn)什么缺陷，就是麻煩在鎖車里面可以打開不好
舒適：性價比很高的一款車，經(jīng)常跑高速，
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購買時間2012年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力帶T的駕駛很有激情、空間在A級車里面算比較大的了，只是后排的頭部空間相對較低、外觀大眾家族臉譜。
缺點：異響時不時有，后懸掛顛簸晃動較大
外觀：與同級車相比優(yōu)勢明顯，家庭用足夠了。
內(nèi)飾：我購買的是1.4tsi手動豪華。雖然tsi是既讓人喜愛，又讓人擔心的一款發(fā)動機，但我還是選擇了它。EA111的1.6直噴發(fā)動機雖技術(shù)穩(wěn)定，但也是稍顯落后的代名詞。tsi動力充沛，爆發(fā)力強，節(jié)油環(huán)保，保養(yǎng)費用并不比直噴的多，這些要素，吸引著我，所以果斷tsi。
空間：指向精準，彎道表現(xiàn)很好，在過減速帶的時候有點點跳，可能因為后懸掛的問題吧，平路上感覺懸掛沒多大的差別
配置：至于油耗嘛，唉~~，可能是在市區(qū)開車的緣故，油耗居高不下啊。高架很空的時候，開出過4升多點的油耗。其實不要猛踩油門，盡量保持距離開的話，油耗一般不會高。不過大部分時候也是沒辦法，在市區(qū)，車子實在是忒多了，排隊都要排個半天，而且還插隊，那我也只能浪費些油，跟近點嘍。
動力：后排中間那坎礙事。其他都喜歡
操控：
低調(diào)大氣，日間行車燈醒目，顏色時尚，線條運動
油耗：德系的品質(zhì)。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程24588公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，推背感有。空間不錯，油耗可以接受.
缺點：有時倒檔比較難掛入！
外觀：空間不錯
內(nèi)飾：1.4T家用夠了
空間：速騰作為運動型家用轎車，當然他的操控也不會差到哪兒去，方向精準，并線靈活，高速轉(zhuǎn)彎給人的感覺信心十足，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾并不明顯。油門踏板線性、厚重、細膩；剎車踏板力度均勻、循序漸進；離合器踏板比較輕，結(jié)合點控制得也不錯，雖然輕，但是力度跟剎車踏板和油門踏板配合很好，整體感強。
配置：還可以，市區(qū)7個左右，告訴5個多點。
動力：一般
操控：
新穎時尚！
油耗：硬朗，比較德國范。
舒適：性價比一般，當然不用指望和日韓車比較性價比
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1947公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
缺點：啟動時稍有點異響
外觀：當初上市時有點優(yōu)勢，現(xiàn)在看也就中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：動力杠杠的，起步稍微給點油就很好，掛上3檔后動力澎湃，超車很爽的。
空間：操控也還可以。不是太懂這些專業(yè)的東西
配置：油耗冬天的時候7.5L/百公里，夏天基本在7.9L/百公里
動力：有點偏硬，胎噪大，沒心情聽音樂，開收音機可以
操控：
一個字，漂亮
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響
舒適：光講配置的話性價比肯定比較低的，但新速騰整車的質(zhì)感還是比較不錯的。和自動擋相比的話，手動要便宜了1.4W，考慮到要像大爺一樣伺候的DSG，個人更偏向手動一些
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程58800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
外觀：空間足夠用，夠?qū)挸ā?/span>
內(nèi)飾：1.4T和1.8T動力表現(xiàn)較好，起步較快，提速有力,上下班用足夠了。
空間：感覺一般，雖說是德系品質(zhì)，都改成板車懸架了，還談什么操控。
配置：同我另一輛車帕拉丁相比，加速快了很多，油耗只有一半，正常6.5個油
動力：怠速噪聲很小，關(guān)上車窗聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)，市區(qū)行駛噪聲也還行，高速噪聲還是有點大，聽音樂有點吵，據(jù)說換別的品牌輪胎后會改善。座椅支撐性較好，偏硬一點兒，可調(diào)腰靠還不錯，空調(diào)不錯，空調(diào)口出白粉問題看來已經(jīng)解決了。右側(cè)不知哪里有段時間有異響，響了幾天又不響了。
操控：
當初就是沖著新速騰這幅冷艷剛毅而又沉穩(wěn)的外觀才入手的，外觀當然是滿分了
油耗：一般
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
缺點：車身漆，太薄，開了2個多月，很多不經(jīng)意的地方都有脫落。
外觀：足夠用了，前排后排都拿得出手
內(nèi)飾：1.4T動力不錯，家用已經(jīng)超好了，有事跟朋友飚下車幾乎都是我贏，可能是朋友喜歡看騰騰的屁股吧！
空間：帶有ESP的，轉(zhuǎn)彎，很有勁
配置：7升完全可以接受
動力：平坦路面沒啥感覺,顛簸的時候咯噔咯噔的,確實不是很舒服,不知道老速騰會不會好 一點,哎..非獨立懸架啊..但是都是市區(qū)開,90%都是平坦路面,不是很大的問題啦
操控：
速騰的外觀，個人覺得還是比較好看，耐看的，非常像A4的外觀，個人對A4還是比較有好感的，但能力有限，不過速騰也不錯，挺喜歡的。
油耗：大眾的內(nèi)飾材質(zhì)還是不錯的，但是有點千篇一律的感覺，還是需要增加一些個性化的東西，贏得更多年輕人的喜愛。
舒適：說實在的這車價格有點高，因為現(xiàn)在15萬都可以買到B級車了，年輕的可以選擇，年紀大的還是選擇空間在稍微大點的
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購買時間2012年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格15.85萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
缺點：上下車稍微不怎么方便
外觀：空間很寬敞，雖然只有2651的軸距，但是空間超過了很多2700軸距的車型，2700軸距的車型。
內(nèi)飾：一檔起步時有點肉，因為渦輪沒有介入可以理解，但是轉(zhuǎn)速高了動力可以說是隨叫隨到，因為還沒過磨合期所以車子也不敢亂開，不敢開得很快沒超過100，100以下超車那是杠杠的，100以上暫時還沒有試過，但是聽我同事的老騰說它的1.4T MT到120以后還有推背感160以后加速就沒有那么快了畢竟1.4的排量還是能理解的。當然對于我們這種上班族而言家用車有這個動力已經(jīng)足夠了，要是經(jīng)常激烈駕駛的你喜歡三廂又要速度的話那干脆去買GLI吧，雖然沒有試過但是看看那參數(shù)我想不會讓你失望的。
空間：具備一些操控潛質(zhì)，150km/h以下車子很穩(wěn)。
配置：油耗還行高速上就5到6個，當然速度快了就到8了
動力：真皮座椅較為舒適，內(nèi)部空間充足，我180CM，頭部還有1-2拳左右空間。
操控：
滿意
舒適：比起同級別的車價格較貴，當時買車在別克英朗之間選擇，感覺是比英朗貴點，但速騰的做工也更好，空間也更大。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，跑在高速上很聞，很踏實，超車也很自信，寬敞的空間家用非常方便
缺點：最不滿意的一點是新速騰的性價比。其實大家都知道，老速騰當年可謂是A級車市場的標桿車型，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和出色的制造工藝領(lǐng)先與其他A級車。但是，老速騰的銷量，并沒有因此而突飛猛進，這就是由于老速騰的定價比其他A級車都要高。新速騰相比老速騰在某些技術(shù)環(huán)節(jié)都有減配現(xiàn)象，但是減配后卻沒有減低價格，這也影響到了性價比。我個人認為如果每款再下調(diào)5000-8000元，新速騰將在A級車市場更具競爭力！
外觀：空間還可以，夠用了。
內(nèi)飾：不算猛 只是夠用 可能是我要求高
空間：非常好，自己也開過獨立懸掛的車，可能是駕駛方式不太激烈，所以感覺不出有什么不一樣的地方，轉(zhuǎn)向明確，檔位清晰，入檔吸入感很強，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也非常不錯。定速巡航解放雙腳，特別好用。
配置：跑了一千多公里長途，其余基本是城鄉(xiāng)結(jié)合部路況，偶爾市區(qū)，長途油耗不是最低，長途過后，50-80之間最省油，目前過了首保，油耗又降了一點；
動力：簡配后懸掛很硬。
操控：
相當?shù)臐M意！
油耗：最滿意的就是內(nèi)飾了，大量軟性材料的使用加上優(yōu)良的做工，內(nèi)飾很是精致。屬于越看越喜歡的那種。個人認為，在同級別車型中，內(nèi)飾精良程度在一，二位。
舒適：低，對不起這個價位，當初就是沖老速騰的口碑才買此車，真是沒想到啊，大眾令人失望！
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購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯油耗還不高
缺點：減配
外觀：整體駕乘空間夠用，儲物空間設(shè)計豐富，后備箱容積大，實用性不錯，設(shè)計比較人性化，儲物空間多，像手機、硬幣、香煙等等小東西都能找到合適的儲放點，后備廂非常寬敞，便于存取大件物品，家用非常方便
內(nèi)飾：夏天開空調(diào)沒有壓力，起步還可以，提速有力
空間：問題懸架，操控就沒啥提了，側(cè)向支撐不足，扭動，連續(xù)顛簸車子搖的夸張
配置：真是開心的 油耗啊 7個還是多算了畢竟才提了1個禮拜多
動力：感覺一般，有些小設(shè)計還是很不錯的，但是乘坐時候太硬
操控：
很漂亮，大氣。
油耗：做工精致，簡單適用
舒適：覺得性價比真的很高
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯
缺點：副駕駛車門異響，天窗頂上面密封條竟然龜裂。發(fā)動機油管共振異響，行駛途中上90KM以上風燥很明顯，100KM以上更不用提了，這些還好了。最讓我討厭的是那根神棍，鄉(xiāng)下經(jīng)常走攔路到底過還是不過，托底心疼啊。同樣扭力梁的人家為啥比新速騰的高。不求獨立懸掛了，就是像老捷達那么高的后懸掛也比現(xiàn)在的強，而且過坑坑坎坎后面那個聲音真不愧了板車這個稱號。
外觀：空間很大，后排空間得到提升
內(nèi)飾：還行，人生第一輛車，強勁與否，待以后參考！
空間：可以，指向精準
配置：這個也是我選擇1.4T手豪的一個原因，60碼定速巡航，油耗在四點幾每百公里，我一般是跑市區(qū)+省道，油耗稍微高點，現(xiàn)在表2平均油耗在6多一點，劃下來在5毛錢一公里，正宗的“五毛黨”，哈哈。
動力：真皮座椅包裹及填充物軟硬適中，側(cè)包裹和支撐性都不錯。
操控：
高大上
油耗：簡潔大方，實用。
舒適：好像性價比不高，不過誰讓俺喜歡呢。
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