一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗相當滿意
缺點：隔音差了點，懸掛有點硬，我想是地盤低的緣故才做這么硬的吧
外觀：總體來說還是非常好的，因為設計的問題，2651的軸距帶來了2700的空間。由于我身材很胖，做在駕駛座并不是感覺特別寬敞，但是絕對不拘束。在我調整好駕駛姿勢時，我后排腿部空間也還是可以的。后備箱空間足夠大也很規(guī)整，510升的容量平常足夠用了。
內飾：1.4T爬坡能力較差~！
空間：減震本身比較硬朗；方向盤指向精準，高速并道、中低速過彎感覺很踏實；1.4手動變速箱換擋感覺非常不錯，行程不長不短，有吸入感；剎車偏軟，但是用力踩下去還是很有信心的。
配置：油耗是最滿意的，一直加93#，蘇州市內交通還是挺堵的，開車主要用于上下班，基本一半市內一半郊區(qū)吧，平均油耗6.1L/100km，很滿意。
動力：可以說 還是能滿足我的需求的
操控：
外觀設計不錯，很喜歡
油耗：內飾是最滿意的一點了,做工精致,用料厚道,整體簡潔大方,很大氣,很喜歡.
舒適：性價比相當差吧，同樣價位可以買吊絲裝B三件寶了，索8K5邁銳寶，總體價格虛高2萬了，建議大家都不要買速騰了，價格自然就下來了，就像有蘋果手機一樣，價格一直那么高，還缺貨，這些都是日本鬼子害的，不然大家都買日本鬼子的車去了�，F在國產的長城哈佛車子性能慢慢起來了，大家多多關注國產。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我購車之前絕對沒有想到的，表2綜合油耗最低5.2L/百公里，贊
缺點：板車懸掛，最近炒的沸沸揚揚的要換獨立懸掛了，有些坑人了。
外觀：同級別車里面空間應該是最好的
內飾：1.4T動力上3檔以后很澎湃，推背感很強烈。就是起步有點肉，也可能是我開得太溫柔了。高速上很平穩(wěn)。加速隨叫隨到。
空間：大眾的操控沒得說，但是速騰連高6的一半都沒有，你覺得有神棍在此，操控能怎樣？真的好硬。不過相對來說，速騰的操控還是可以的。
動力：惱人的異響，氣溫低時每次起車后的10--20分右前倉噠噠的噪音、右前車門內的噪音實在惱人。冬季水溫低，跑了14公里水溫還是70多度。
操控：
外觀大氣，時尚，適合中年人開，開在路上回頭率很高
油耗：內飾是最滿意的一點了,做工精致,用料厚道,整體簡潔大方,很大氣,很喜歡.
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗尚可，外觀大愛！做工還可以，穩(wěn)定性不錯，開著比較踏實！
缺點：減震太硬，胎躁有點大。萬惡的紙糊輪胎
外觀：在這個級別里表現不錯了。
內飾：加速階段讓人滿意
空間：轉向精準，電子助力很爽
配置：我這5600多公里大概有一半的里程是高速，其他的有相當擁堵的城市路段以及一半擁堵的城市路段，表2的綜合油耗是7.1個，我感覺還是挺滿意的。算了下錢，一公里5毛多一點吧（按最新的油價去計算）
動力：也不錯。
操控：
時尚大氣 感覺比老速騰帥多了
油耗：內飾的精細度還是不錯的，前面的面板是軟塑料的，門板塑料是硬的。
舒適：比較低，異響嚴重。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，原本以為在7左右，實際才6.3升/百公里，換算下來一箱油能跑800多公里。
缺點：自我感覺座椅始終調不到 最舒服的狀態(tài) 和我哥哥的科魯茲的座椅比 感覺沒科魯茲舒服 如果輪胎再換一下那就最滿意了啊不過現在的也可以足夠我用
外觀：當初上市時有點優(yōu)勢，現在看也就中規(guī)中矩吧。
內飾：：1500轉后加速給力，油門有點遲滯，需要等1秒，總之家用夠了，賽車遠遠不夠。
空間：真皮方向盤的手感真的值得說一下,特棒..總的來說很好
配置：感覺沒想象的那么低，現在百公里7.6個油 前1000公里的時候油耗高達9.4個，太悲催了，不知道以后能不能降到7個以內。
動力：舒適性不錯！
操控：
挺大氣
舒適：速騰并不是一款性價比很高的車，但是仍然不缺乏一群愛騰之人，因為速騰的精髓吸引著他們，每輛車都會有最忠實的擁躉，只要喜歡就大膽去愛吧！
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，原本以為在7左右，實際才6.3升/百公里，換算下來一箱油能跑800多公里。
缺點：胎噪大，新款車型減配明顯，性價比一般。剎車偏軟
外觀：空間比上代車型大了不小，調到合適比例，后坐也很舒服。后備箱也聽能裝。
內飾：1.4T發(fā)動機有很明顯的推背感，試駕過同級別其他車型，都找不到這種感覺
空間：滿意
配置：新手新車磨合期 加97的每公里大概6毛 不錯
動力：后懸掛過減速帶的時候振動太厲害，現在最怕的就是遇到有減速帶的路，太難受了，要是大眾能把速騰做成獨立懸掛的話，絕對是當之無愧的神車，銷量肯定比現在好了不知道多少倍。
操控：
我在我最滿意的地方已經評價過外觀，在這里再補充一下，新速騰外觀我個人認為真的很協(xié)調，很上檔次，雖然只是一臺A級緊湊級的車，但是新速騰外觀總給人一種大氣的感覺，而且也顯得很年輕，很有動感!
油耗：簡樸大方，很不錯
舒適：貴
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購買時間2012年05月
購買地點河北 保定
裸車價格15.42萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，原本以為在7左右，實際才6.3升/百公里，換算下來一箱油能跑800多公里。
缺點：大眾的減配！跟老速騰比細節(jié)退步明顯。最小離地108比較低，經常刮底盤，還有就是后懸掛和后期保養(yǎng)費用較高。
外觀：空間大，尤其是后排乘坐空間 后備箱也不錯
內飾：1.4T確實很強，高速上超車嗷嗷的，哈哈。
空間：操控也是速騰值得一提的地方，指向清晰、轉向系統(tǒng)很懂駕駛員的意向，掉頭時候撥不幾圈就能完成，高速時候出于安全角度考慮轉向力度變的微沉，不過女士要是女士開的話可能就會有點小煩惱了！ 最近速騰的懸掛問題炒的火熱，個人認為廠家只是在保證車子性能的同時盡可能的節(jié)約材料降低成本，基本不怎么影響操控！
配置：渦輪增壓在給予充分動力的同時，實現了較低油耗，我的車油耗基本維持在6.5左右，基本是市區(qū)和郊區(qū)各一半的節(jié)奏。
動力：真皮座椅包裹及填充物軟硬適中，側包裹和支撐性都不錯。
操控：
蠻漂亮
油耗：簡單實用，不張揚。做工非常精細，很人性化。
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 賀州
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低
缺點：顛簸路段的異響讓我比較抓狂，中控，門都感覺有異響，有些是塑料撞擊的聲音，有些像東西摩擦的聲音�；蛟S不影響安全，但是聽著比較惱人，有時候音響開大點，當做聽不見，也只能這樣。
外觀：A+車空間很OK 做5個人不寄得慌 最多的時候做過6個成年人
內飾：比較滿意，最然不是很強，但是扭力輸出平臺比較廣，能持續(xù)推背感，城市道路用足夠。
空間：車身高速平穩(wěn)噪音屏蔽還算良好除了風燥車內比較安靜轉彎不會有飄忽感覺底盤扎實，
配置：7升完全可以接受
動力：長期駕駛的時候腰背有點難受 可能是我比較瘦吧
操控：
外觀滿意，不做太多敘述，個人一眼就看中了。
油耗：內飾做工好，摸著也舒服。
舒適：對比于同價位車來說，價格稍高，但是物有所值，值得擁有。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和它的操控都非常好！
缺點：對于輪胎很不滿意，胎噪很大很大，盡管隔音效果很好，但高速行駛的時候，讓人產生不舒服的感覺，車內的喇叭的聲音開很大聲音才能聽見，車子在3000公里左右的時候輪胎扎進一根釘子，還好及時發(fā)現，總之很不滿意的一點就是輪胎；
外觀：基本滿意
內飾：動力渦輪增壓源源不斷，提速快 ，超車無壓力
空間：操控性能方面，轉向指向很明確，方向盤自動回正性不錯，電動隨速轉向助力也很輕，少了助力油的后期更換保養(yǎng)。后懸掛有點硬，過坎路感很強。高速上，因為車身重了，沒有以前QQ車那種飄的感覺，跑高速很有信心。定速巡航很好用，跑高速腳就沒那么累了。
動力：我上高速開的最快是160，當時是在追一輛A4L的，呵呵，但是最多開了2分鐘，其他我一般速度都是定速在128左右，不得不說的是定速巡航，真的很實用，而且用定速巡航加速我感覺加速速度稍微快點，有輕微推背感哦，不知道各位童鞋有這趕腳么
操控：
外觀時尚大方，家族臉譜；
油耗：一般
舒適：性價比對于這車來說還真不怎么高，同價位的車不是比他多了很多的東西，就是車子比他的大，大眾家一項的比較摳門，車子裸車提回來的時候什么都沒給，基本上后期車內的裝飾都是自己花銀子弄出來的，而且4S店的東西也比較的黑�，F在貌似聽說在加價買。
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力 還有外觀是相當滿意 超車的時候別在乎轉速的話 很爽
缺點：等車25天。。很悲催
外觀：家用足夠，后備箱很大，基本都是空著
內飾：1.4t的還是很給力的！�。�！
空間：操控不是很懂，作為菜鳥級別的，操控還是不錯的吧。有一點就是手豪在換擋的時候有頓挫，很多人都說是我的抬離合抬太快了，我感覺我抬的也不快，抬的快是很明顯的頓挫，抬的慢也會有一點，哎，還需要磨合熟悉��！
配置：因為經常在市區(qū)里跑所以油耗還是有點高的但是還是在能接受范圍的市區(qū)里大概在八個到九個之間，但是到了郊區(qū)這種道路上油耗省的你不敢相信，年前去郊區(qū)辦事75公里的時速大概跑了半個多小時一看表一油耗居然只有四升多一點，這可把我副駕駛室里的老婆樂壞了。
動力：還是很舒服的
操控：
外觀自己比較喜歡，穩(wěn)重，精致，也比較適合自己不太喜歡張揚的性格。
油耗：相對同等價位的車輛還算可以。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力
缺點：高速行駛時，經過路橋連接處或起伏路面，車身橫晃明顯
外觀：空間很大 跟入門級的B級車差不多
內飾：很不錯1.4T 起步是慢了點。
空間：對操控不是有太多明顯的感覺，但是方向盤準確性之類的還是不錯，就個人而言不錯。
配置：油耗算是我買這款車的一個重要出發(fā)點之一，18000千公里 粗略估算油耗在6.5左右，但是本人以高速、國道為主，高速油耗在5.5左右，市區(qū)8個左右吧
動力：感覺有點硬吧，但是我喜歡這種硬硬的感覺。
操控：
比較滿意，大氣漂亮，線條和諧，接縫均勻，漆面考究，就是鍍鉻裝飾較少！
油耗：很精致，每一塊都透漏著精致的做工，感覺比邁騰好點
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