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寶馬3系(進(jìn)口)
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(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.96萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，駕駛寶馬會上癮的，雖然寶馬一直宣揚(yáng)長軸版本操控一樣好，但是長出來10cm對操控沒有影響反正我是不信，短軸版在激烈駕駛時(shí)車身更敏捷更連貫，尤其是過彎、變道超車時(shí)精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)健的底盤會讓人迷上這種感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3004公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬3系一直是操控之王，新三的話兼顧操控的同時(shí)也考慮到了舒適，本人絕對操控上絕對是比老三更好了！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 同級別車中操控是沒話說的
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控對于老款三系來說還是差了點(diǎn)，或許是因?yàn)檐嚿砑娱L的原因，但是也還算是對得起寶馬了~！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，精細(xì)的路況反饋，讓你緊握著略顯沉重的方向盤無法放手，體驗(yàn)運(yùn)動激情。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 由于新3采用了電動助力，方向盤變輕了，感覺操控感沒有那么好，偏向舒適了。懸掛也比老款的‘軟‘，整體來說還是很不錯(cuò)，對得起寶馬這個(gè)主打運(yùn)動品牌的稱號。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控咱也不是專業(yè)賽車手，只能說指哪打哪吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20426公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 好，方向盤比較輕盈，指向性不錯(cuò)，渦輪介入比較早，加速有背推感，ZF變速箱絕對OK。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，配合后驅(qū)非常有駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)就不用多說了，3系的本質(zhì)就是操控。但是不習(xí)慣的人容易多打，這個(gè)就想有些人說的比較賊。
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