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寶馬3系(進口)
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: F30,應(yīng)該說已經(jīng)向舒適妥協(xié)了,再也沒有E92那種犀利的地盤懸掛,清晰到令人恐怖的路面回饋了。懸掛明顯變軟了,高速過彎側(cè)傾還是比較明顯的,甚至掉頭的時候都能明顯感覺到懸掛的軟趴趴。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控對于新3系來說,就是新3的強項,所以多說無益,事實勝于雄辯,3系本來就是操控之王嘛
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 以前的車是帕薩特新領(lǐng)域,方向盤的精準和3系不是一個級別的,而且感覺3系很結(jié)實,車身很緊湊的感覺。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 同級別車中操控是沒話說的
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控基本不用說了,直角彎我試過70碼轉(zhuǎn)過,最爽的就是轉(zhuǎn)彎之后的出彎,加速猛沖的感覺真的是很好,加上后驅(qū),轉(zhuǎn)彎半徑要小很多吧。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控上面說過了,依舊犀利,但是被舒適化的懸掛稍稍拖了下后腿,魚和熊掌不可兼得。
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 自己也開過些車,但不專業(yè),不知道如何描述操控,就個人覺得,開起來很舒服,無論超車過彎信心十足,偶爾開快到140也很穩(wěn)
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購買時間2012年10月
購買地點山西 太原
裸車價格37.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶馬的操控就不用刻意去說了吧,大家都知道操控非常非常棒。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控上面說過了,依舊犀利,但是被舒適化的懸掛稍稍拖了下后腿,魚和熊掌不可兼得。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 五星!五星!五星懸架偏硬,必定走的是運動路線。
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