寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱，超大，非常實用。
缺點：開車后默認開啟空調(diào)，不方便
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟爛大街了，一看旅行版感覺不錯，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進貨了，這我喜歡。有點不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲藏空間不夠
空間：車身較低 乘坐空間表現(xiàn)一般 但是肯定足夠使用了
配置：打個折扣后，比國產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價比還可以
動力：沒問題，只要你肯踩，沒有辦不到。
操控：
同級別車中操控是沒話說的
油耗：油耗基本滿意我踩的狠估計偏高
舒適：主打運動型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實的，發(fā)動機聲音太響，剛開始很不習慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然新買來才2個月就知道有缺陷要召回，但絕對廠家有錯能改這點很滿意，并在做首保的時候一并解決！
缺點：還是配置有點兒低，相比較奧迪同價位A4L來說。
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：一般吧只能說，做工感覺不錯，但是沒有奧迪科技感強。
空間：內(nèi)部空間非常滿意，車身適中，后排空間較大，相比較同長度車型內(nèi)部空間非常充裕，后備箱較深，可分層存放不同物品。
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：在我們小城市320i基本足夠，路上調(diào)到運動模式基本可以秒殺路上90%以上的車，高速上也后勁兒十足，跑到100以上也可以輕松提速超車，基本上沒有干踩油門不加速的情況。當然主要是沒錢，有錢絕對328。
操控：
以前的車是帕薩特新領域，方向盤的精準和3系不是一個級別的，而且感覺3系很結實，車身很緊湊的感覺。
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：同價位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車最滿意的一點就是動力非常強勁的同時油耗非常省，尤其是在跑高速的時候，在安全駕駛的前提下，排除大排量車，剩下的幾乎全秒~
缺點：N20高功率的噠噠噠聲
外觀：滿分！�。∧莻�前臉完美的擊敗了我。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是寶馬的強項，不過鋼琴烤漆的質感不錯，中控臺那一抹騷紅更是亮點，珠峰灰的內(nèi)飾比較耐看。
空間：不大，目前兩口之家夠用，反正長輩們不愿意坐我車，會暈~
動力：非常強勁，我覺得可以用洶涌澎湃來形容了，我覺得舒適模式基本夠用了，運動模式在高速超車的時候非常爽，但是不建議長時間使用，因為畢竟對油耗會有影響。
操控：
操控對于新3系來說，就是新3的強項，所以多說無益，事實勝于雄辯，3系本來就是操控之王嘛
油耗：可能我平時開得比較暴力吧，另外后輪自己換了套255的防爆胎，已經(jīng)接近13L了。
舒適：無鑰匙啟動、自動大燈、感應雨刮等等還是挺好用的，值得一提的是運動座椅的包裹性以及運動方向盤的手感非常不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控出色
缺點：冷車啟動時發(fā)動機聲音有點響。
外觀：高大上呀天使眼大鼻孔，還有藍天白云標志。當然最愛還是寶馬的紅色，非常搶眼也非常好看。
內(nèi)飾：騷！那一抹騷紅讓我瞬間決定買運動版！大大的屏幕，尤其最愛的就是那只大雞腿！
空間：對家庭用車來說，空間足夠了
動力：2T的機頭 配合 運動模式 S擋 城市道路 跑那些 自吸車 或者 普通2T 車還是可以的
操控：
操控基本不用說了，直角彎我試過70碼轉過，最爽的就是轉彎之后的出彎，加速猛沖的感覺真的是很好，加上后驅，轉彎半徑要小很多吧。
油耗：:現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)平均油耗11.2 我可以接受.我到是很希望油耗高,那樣意味著動力高....
舒適：這個只能說是一般吧，駕駛位置調(diào)整是一個方面，運動版的方向盤挺沉的，隔音雖然我覺得已經(jīng)做得很好了，但胎噪還是有點響的。還有冬天啟動那發(fā)動機的噪音真的跟拖拉機一樣一樣的。。。自動啟停每次都要去關。�？照{(diào)每次要去調(diào)一下。。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，limit的設置比較實用。
缺點：買的時候價格真坑爹啊，基本沒優(yōu)惠，什么都不送，落地都快42萬了
外觀：個人覺得德系各個品牌外觀沒有太大差異，以至于不看后屁股的標識很難辨別。
內(nèi)飾：一般吧只能說，做工感覺不錯，但是沒有奧迪科技感強。
空間：新3系標準軸距已經(jīng)比上一代3系軸距增加50mm，為2810mm,對我來說日常使用已經(jīng)足夠了。
配置：性價比還是很不錯的，相比于320時尚款，多了3W但是多了17輪轂，大屏，導航，電耳，自動防眩目等功能，還是很實用的！
動力：動力輸出還比較滿意的，在市里的道路行駛，超車并線都能給出足夠的動力，中后期加速也很有力度，高速超車也很輕松。
操控：
操控上面說過了，依舊犀利，但是被舒適化的懸掛稍稍拖了下后腿，魚和熊掌不可兼得。
油耗：油耗10L左右，大部分城市路況。純高速的話大概6L左右的油耗，還是比較省油的。
舒適：這可能是最舒適的一代3系了，沒人會有異議吧。
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點：從提車至今，車子總體感覺大毛病沒有，小毛病不少，需要慢慢適應。其實最不滿意的是購車的經(jīng)歷，不過跟車子無關，就不發(fā)牢騷了。
外觀：我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。
空間：擠，適合坐兩個人
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
我感覺比之前開的科魯茲好
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個還行吧，俺開過最好的車就是這輛318了，進口的品質還是可信賴的，無論什么路面，沒有異響！
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購買時間2012年02月
購買地點山西 太原
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實操控很精準，開車感受很舒服
缺點：小毛病太多，維修還死貴
外觀：班戈之作，怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮，經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設計較為保守，與競爭對手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤有些老氣了，全系沒有配備彩屏和大屏，出了儀表盤設計有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿意
空間：后排空間太小，頂部空間太小，反正感覺就是空間太小了。
配置：在2012年一季度的促銷期間，性價比還是相當高的，出手早的TX以23w左右的價格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過買個合資中級車的價位能買到進口的3系，值了。
動力：動力室最薄弱的
操控：
操控沒得說，路感清晰，開起來就是爽！
油耗：平常都是走市區(qū)的，全程空調(diào)，開車屬于溫和非暴力型的，油耗在12左右，平均速度18.
舒適：因為操控性的原因，舒適性肯定是一般了，避震很硬，我還用的19寸前后配performance313，所以爛路根本不敢走啊。
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購買時間2012年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身線條流暢百看不厭。
缺點：內(nèi)飾、配置太差。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質不錯，有質感。儀表盤，中控區(qū)等設計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛人的腿，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：夠用了，在國外3系賣的相當火，人家那身高塊頭都沒有問題，咱這1米72的個子也夠了
動力：偏弱，2升的低功率發(fā)動機又是后驅，再加上近1.5T的車重，能接受。
操控：
操控相當犀利，指哪打哪，山路高手，駕駛它會上癮的
油耗：綜合油耗應該有10個，近來市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：這個和操控性能是成反比的，追求操控的同時肯定要犧牲一定的舒適性，除非你是可變懸掛。過個減速帶速度稍快就要跳起來，沒辦法。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實操控很精準，開車感受很舒服
缺點：沒趕上疝氣大燈那批，有的話就完美了。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：用料不錯，扶手箱等一些地方都有毛絨鋪墊，細節(jié)非常好！
空間：在中國平均身高之內(nèi)的人，坐在前后都足夠用。
動力：油門到底還是可以的。買的是318，低功率2.0的發(fā)動機，D擋下升檔不夠積極，有遲緩。2000轉以后才有爆發(fā)，之前感覺很疲軟。3000轉以后爆發(fā)比較猛。不如渦輪增壓介入早。畢竟現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓時代。
操控：
操控性一流，就喜歡開著它再門頭溝山里玩兒，彎路會給駕駛者很多自信。因為坐姿低，一上車就跟一屁股坐地上似的，所以開起來感覺就好。
油耗：油耗50000公里下來平均8.6，很對得起這部車了
舒適：舒適性就非常一般了，因為使用的缺氣保用輪胎，加上偏向超空的避震，車上乘客會感覺很顛，特別是過減速帶的時候，后排乘客會非常不舒服
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購買時間2012年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程14210公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控十分給力 而且動力并不像傳說中那般不堪 城市還是比較游刃有余的
缺點：懸掛太硬，遇到個坑包會以為被掀到地上。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：用料不錯，扶手箱等一些地方都有毛絨鋪墊，細節(jié)非常好！
空間：夠用了，在國外3系賣的相當火，人家那身高塊頭都沒有問題，咱這1米72的個子也夠了
配置：在2012年一季度的促銷期間，性價比還是相當高的，出手早的TX以23w左右的價格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過買個合資中級車的價位能買到進口的3系，值了。
動力：作為3系入門款車型，對動力沒有特別高的要求，上下班代步足夠了。
操控：
沒話說，轉向、并線指向精準，高速行駛平穩(wěn)，方向盤沉穩(wěn)，個人非常喜歡
油耗：稍微激烈點的駕駛，油耗非常高！溫柔點點，油耗還可以，10個油。
舒適：懸掛硬，所以操控不錯，犧牲了舒適性，屬于為個人考慮的車。
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