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中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
購買時間2011年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格61.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點:白外紅色內(nèi)飾很顯檔次,超喜歡,要不就選5系了!
缺點:屁股很翹,后輪胎太窄,稍微小雨,3000轉(zhuǎn)就打滑(335的改裝件真貴,不知道算不算缺點)
外觀:總體很滿意,沒有M套件顯得非常一般而已,后期可以再改吧。
內(nèi)飾:很老的內(nèi)飾,對內(nèi)飾控來說此車不適合,新3的內(nèi)飾進(jìn)步很多了。
空間:對于2門4座車來說,后排是相當(dāng)寬敞,
配置:優(yōu)惠19個點提的,性價比一般性,論壇有車友優(yōu)惠25個點提的性價比就比較高了。此車現(xiàn)在基本很少了,馬上換代出4系了,很喜歡E92的朋友可以往7折方向談,這樣性價比是很高了。
動力:動力不算太強(qiáng),只能說是一般,至少推背感不是很強(qiáng)的。對動力要求高的可以選新3的335或者奧迪S5,E92335在動力表現(xiàn)方面真的很一般。
操控:
都說寶馬操控好,我自己開過的車也不多,只是感覺過彎的時候身體搖擺沒有原來的車那么厲害。
油耗:油耗冬天基本在13.5左右,夏天開空調(diào)一般在15.由于不開長途油耗有點偏高,但還是能接受的。
舒適:買此車不談什么舒適性了,要舒適可以選5吧。
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購買時間2012年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程14210公里
綜合評分
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優(yōu)點:購車價格便宜,外觀很不錯
缺點:冬天冷啟動不加添加劑容易熄火。發(fā)動機(jī)滲油,換了個墊片,差速器異響,不嚴(yán)重。
外觀:班戈之作,怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮,經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾:選了純黑的內(nèi)飾,因為是乞丐版所以顯的有點簡陋,不過該有的配置都有了,除了定速巡航
空間:買了E90就要和空間說拜拜,但家庭用車足以。
配置:在2012年一季度的促銷期間,性價比還是相當(dāng)高的,出手早的TX以23w左右的價格入的才是真賺到了,哈哈,可惜出手晚了哎。不過買個合資中級車的價位能買到進(jìn)口的3系,值了。
動力:作為3系入門款車型,對動力沒有特別高的要求,上下班代步足夠了。
操控:
最滿意的就是操控了轉(zhuǎn)彎時一點不拖泥帶水可能是后驅(qū)的原因吧60-70碼過彎快出彎的時候一加油真的很穩(wěn)
油耗:略微偏高,可能與本人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適:大燈很棒,舒適性一般,長途駕駛有些累。市區(qū)駕駛路感到位,避震很硬,駕駛很爽,但乘客肯定舒適度一般。軸距短,操控靈活。但豪華配置缺失,座椅加熱通風(fēng)都沒有,空調(diào)制冷效果真心一般。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控感,寶馬的操控在同級別絕對是無法能超越的!
缺點:空間略小,坐椅坐著舒服,但上下車不是很方便。
外觀:感覺寶馬外觀最好的一款三系。
內(nèi)飾:做工優(yōu)良,設(shè)計較為保守,與競爭對手有些差距,但是用料和做工都挑不出毛病,儀表盤有些老氣了,全系沒有配備彩屏和大屏,出了儀表盤設(shè)計有些老邁,其他內(nèi)飾部件較為滿意
空間:空間較小,尤其是后排。坐姿比較低,儲物空間小而且少。
配置:在2012年一季度的促銷期間,性價比還是相當(dāng)高的,出手早的TX以23w左右的價格入的才是真賺到了,哈哈,可惜出手晚了哎。不過買個合資中級車的價位能買到進(jìn)口的3系,值了。
動力:夠用2.0升發(fā)動機(jī) 最大馬力140馬力左右
操控:
精準(zhǔn),非常滿意的一點,開過姐姐的A5,動力沒的說,但是同樣是市區(qū)超車,在控制度方面沒三系(聽說12款新三系操控比不上我這代的三系)這么隨心所以。喜歡開車的就要開后驅(qū)的!
油耗:百公里10個油左右,市區(qū)11個,高速9個差不多。
舒適:懸掛硬,所以操控不錯,犧牲了舒適性,屬于為個人考慮的車。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點:加速度尚可,方向比較重,傳統(tǒng)手剎,日間行車燈,
缺點:默認(rèn)自動啟停/默認(rèn)啟動后空調(diào)開啟/開解鎖沒有聲音提示這些功能不可調(diào)太不人性化.
外觀:前部發(fā)動機(jī)艙很長所以整體的感覺看上去線條很美,加上比起老款有所加長,而又比國產(chǎn)的長的恰到好處,總體感覺很完美了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,用料還算中規(guī)中矩!工作臺塑料比較硬,如果軟一點就好了,座椅材質(zhì)也是,偏硬,一點也不柔軟!
空間:完全夠用,加長版太夸張了所以標(biāo)軸足夠!
配置:我買時落地要40萬了,但是現(xiàn)在動輒15個點的優(yōu)惠性價比非常高,328落地也就40出頭!
動力:動力充沛,提速夠快,被秒的機(jī)會不多。
操控:
新一代F30三系的懸掛調(diào)教偏軟,犧牲了一定的操控感,過彎速度較快時能明顯感覺到側(cè)傾,方向盤指向依然清晰,雖然改為電子助力,但打輪時仍然能感覺到偏沉,女性司機(jī)需要適應(yīng).
油耗:油耗的話高速很給力,大概6L不到,市區(qū)的話應(yīng)該能控制在10L~11L左右,感覺挺好的。
舒適:偏軟的懸掛和較大的扁平比使得舒適性相比上一代有明顯提升.
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力好,操控好
缺點:有一些地方會有異響,還有一些啟停功能設(shè)計的我覺得不是很合理。
外觀:個人非常喜歡這次改款后的外觀,新天使眼變得更加犀利霸氣,腰線依然挺拔,尾燈也更加大氣,只可惜輪轂只有17寸,而且排氣管由于要和335區(qū)分,是單邊雙出而不是雙邊單出。
內(nèi)飾:雖然看著簡單 但做工很不錯 能摸到的都是軟材質(zhì) 雖然不一定是真皮吧 但是我覺得再去看同價位的車 里面內(nèi)飾怎么看怎么難受。。簡單才是王道。
空間:將就吧,2800厘米的軸距。
動力:不說了~路上會輸?shù)牟欢?/span>
操控:
底盤做工夠扎實,懸掛變得太軟了,要是帶帶老人小孩的正好。
油耗:平均時速27km/h 綜合油耗10.7,還沒做首保,駕駛習(xí)慣屬于穩(wěn)中略帶激進(jìn)型,偶爾也會油門到底6500r換擋,這個油耗相當(dāng)滿意了
舒適:運(yùn)動座椅的包裹感的確不錯,不過跑長途長時間坐的話,還是會感覺有點硬,不如奧迪的座椅舒適,不過這都是小問題,整體舒適性不錯,但后排空間有限,如果要是成年男性坐在后面的話,腿可能會比較累。
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購買時間2010年02月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格37.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控 相當(dāng)?shù)臐M意,高速過彎時90KM/h,不用減速車身感受不到明顯側(cè)傾,方向指示明確。
缺點:動力稍差。
外觀:車身緊湊沒有多余的尺寸,腰線簡潔有力,輪轂結(jié)實耐用,天使眼大燈辨識度相當(dāng)高!在茫茫車流中通過后視鏡第一眼能夠注意到天使眼大燈那四個光環(huán)!
內(nèi)飾:塑料件太多,這點我不太喜歡,雖然我開到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)異響,但過多的塑料件絕對會成為異響的元兇之一
空間:空間緊湊,大個子坐在前排的話,后排的人無法腿部空間很小。
配置:性價比不算太高,優(yōu)惠完之后的價格能買到他品牌更高一個級別的車型。
動力:哎,難以啟齒啊,不過城市間的穿插還是綽綽有余的。
操控:
操控不錯,方向盤略重,但是能準(zhǔn)確的表達(dá)我的意圖。
油耗:油耗非常滿意!2.0L排量的發(fā)動機(jī)配自動變速箱能跑出8.5L每百公里的成績很滿足了!
舒適:老3系E90的特色:硬!好聽點叫“硬朗”,難聽的叫“硌得慌”,加上泄氣保用輪胎的胎噪太大,車內(nèi)舒適度只能說尚可。當(dāng)然,座椅啦,什么的還是很不錯的,不舒適感主要來自胎噪和硬朗的懸掛
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:實用至上,動靜皆美
缺點:排氣筒噴黑色物質(zhì),后保險杠上都是。
外觀:全新的設(shè)計很有力量感,在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾:一般吧只能說,做工感覺不錯,但是沒有奧迪科技感強(qiáng)。
空間:前排不錯;后排很局促,乘坐不夠舒適(3系本來就是駕駛的車,不是載客的)
配置:寶車畢竟是奢侈品牌,相比于CC A4在很多配置上有缺失,從電子設(shè)備配置上來說性價比中等,但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
動力:很滿意,市區(qū)絕對夠用,超車比較給力,在高速上超車動力也是隨叫隨到,一般開絕對很足夠。
操控:
非常滿意,過彎穿插如行云流水
油耗:油耗也可以說很不錯了,我開了5000多公里,期間自駕過一回五臺山,來回估計400多公里高速,其余大多在市內(nèi)和國道上開車載電腦顯示8.6,我自己也實測過一次,加油站加滿后跑一個禮拜再加滿,那次測下來不到點10L/100KM,這是純市區(qū)油耗,一般我開的也比較棉。
舒適:個人認(rèn)為舒適性與運(yùn)動型不可兼得。3系整體調(diào)校偏運(yùn)動,懸掛較硬,方向較沉,乘坐舒適性表現(xiàn)一般。
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購買時間2011年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀比較酷的不過是在12年那個時候感覺吧!
缺點:大燈有點暗,特別是近光小路上還行一旦到了寬一點的路上再加上下雨天的話是真心看不出來了,如果標(biāo)配就是疝氣燈就好了,空間太小了平常約幾個朋友出去玩幾個大男人坐在后排非常擁擠!
外觀:經(jīng)典的E90,外形沒得說,家族式的前臉和后尾燈條,識別度很高。
內(nèi)飾:馬馬虎虎,千篇一律。說不上精細(xì)也不能說低檔,反正這代寶馬的內(nèi)飾都這樣。
空間:空間不大,做四個人還湊合,五個人肯定非常不舒服。
動力:一個人或者兩個人的時候,還可以。三個人要是再開空調(diào),超車就不太敢了,因為真超不動啊。
操控:
精準(zhǔn),非常滿意的一點,開過姐姐的A5,動力沒的說,但是同樣是市區(qū)超車,在控制度方面沒三系(聽說12款新三系操控比不上我這代的三系)這么隨心所以。喜歡開車的就要開后驅(qū)的!
油耗:綜合油耗應(yīng)該有10個,近來市區(qū)跑的多,變成11升多了,沒辦法,市區(qū)太堵了哎。
舒適:座椅較硬,長途駕駛比較容易累,隔音還不錯,車內(nèi)儲物空間較小,舒適性只能算是一般
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點:確實操控很精準(zhǔn),開車感受很舒服
缺點:從提車至今,車子總體感覺大毛病沒有,小毛病不少,需要慢慢適應(yīng)。其實最不滿意的是購車的經(jīng)歷,不過跟車子無關(guān),就不發(fā)牢騷了。
外觀:我承認(rèn)我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮,標(biāo)志性的雙腎造型,經(jīng)典的流線型車身,還有氙氣大燈天使眼,在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的,但是車長和車寬都不小,看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾:用料不錯,扶手箱等一些地方都有毛絨鋪墊,細(xì)節(jié)非常好!
空間:買了E90就要和空間說拜拜,但家庭用車足以。
動力:2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點肉,但后勁比較大。特別是跑高速的時候,動力源源不斷,感覺很棒。
操控:
操控一流,買時就是看重操控較好。彎道操控很棒很準(zhǔn)。
油耗:目前為止平均百公里油耗在11升左右,純市內(nèi)行駛的時候會高一些,基本維持在14-15升;跑高速的情況下可以降到8升左右,總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適:懸掛硬,所以操控不錯,犧牲了舒適性,屬于為個人考慮的車。
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購買時間2010年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點:雖然已經(jīng)過去4年了,外觀看著還是很耐看
缺點:燒機(jī)油,燒機(jī)油,非常燒機(jī)油,剛保養(yǎng)完,暴力跑,幾個小時機(jī)油就沒有了
外觀:車身緊湊沒有多余的尺寸,腰線簡潔有力,輪轂結(jié)實耐用,天使眼大燈辨識度相當(dāng)高!在茫茫車流中通過后視鏡第一眼能夠注意到天使眼大燈那四個光環(huán)!
內(nèi)飾:塑料件太多,這點我不太喜歡,雖然我開到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)異響,但過多的塑料件絕對會成為異響的元兇之一
空間:最不滿意的就是空間,對于一個三口之家來說勉強(qiáng)夠,就本人覺得再來個成年人就很擁擠了。
配置:30多萬的320i高配,配置出眾,駕駛也有驚喜,總體非常滿意
動力:動力還可以吧,經(jīng)常地板油
操控:
非常精準(zhǔn),方向盤也非常沉重。10款進(jìn)口320i是不帶能量回收系統(tǒng)的,女孩子開真有點鍛煉身體的意思了!
油耗:基本屬于合理區(qū)間。
舒適:老3系E90的特色:硬!好聽點叫“硬朗”,難聽的叫“硌得慌”,加上泄氣保用輪胎的胎噪太大,車內(nèi)舒適度只能說尚可。當(dāng)然,座椅啦,什么的還是很不錯的,不舒適感主要來自胎噪和硬朗的懸掛
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