Jeep(進(jìn)口)-牧馬人
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牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
改裝潛質(zhì)巨大（1445）+1 超強(qiáng)越野能力（1089）+1 外觀霸氣（795）+1 真男人（567）+1 越野霸王（543）+1 越野標(biāo)桿（475）+1 霸氣側(cè)漏（395）+1 越野利器（136）+1缺點(diǎn)：
可靠性太差（2341）+1 配置太低（988）+1 內(nèi)飾太差（861）+1 性價(jià)比太低（248）+1 + 添加印象最新印象：
牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
懸掛都說硬，我覺得已經(jīng)很軟了，原來開的轎跑，尼瑪根本就沒法過減速帶�。≡瓉淼氖禽喬ビ�，懸掛硬。牧馬人是懸掛硬，輪胎雖然是原廠的，但是在城市路面，已經(jīng)可以碾壓一切了！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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越野：
操控并非牧馬人的強(qiáng)項(xiàng)，但是根據(jù)這幾天使用看來，并線加塞兒并不在話下（都是用臨牌干的:-)，現(xiàn)在相當(dāng)規(guī)矩，牧馬人要傳遞正能量！)高速并線側(cè)傾也不嚴(yán)重，雖然和小車有一定差距，但游走于城市的大街小巷的車流中已經(jīng)游刃有余。雖說如此，方向盤的虛位還是需要駕駛者在作每個(gè)動作的時(shí)候給自己一個(gè)調(diào)整的空間，不能完全做到隨心所欲的精確指向，由于和思域總換著開，沒有覺得有什么不適，所以感覺有人說的指向模糊和操控差有點(diǎn)夸大了。需要指出的是，方向盤的手感那是非常的滑，需要改進(jìn)。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)甘肅 甘南
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格38.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格48.95萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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越野：
原車減震實(shí)在太顛，尤其碎石路，我都想跳車了，不過換了減震就很舒服，4驅(qū)系統(tǒng)很好，尤其低速4驅(qū)，上次爬一個(gè)45度的泥路輕輕一點(diǎn)油門就上去了，吐槽變速箱的先了解了解這個(gè)車的扭力在說話，能承受這個(gè)扭力的變速箱不是你換擋邏輯檔位數(shù)可以比較的，山路：我們這山路比較窄，開其他車的時(shí)候偶爾遇到?jīng)]有拉貨的大車不好超，馬兒我在山路比較喜歡用手動擋，爬坡時(shí)動力很好。雨雪泥濘路面：下大雪其實(shí)不是很滑，滑的是凝凍，切換四驅(qū)以后一路超車很有信心，遇到坡了看BBA各種打滑，馬兒一點(diǎn)勁不費(fèi)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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越野：
硬派越野車在為了顧及越野的同時(shí) 它的操控肯定比不上一下城市SUV 首先它的方向盤虛偽還是存在的 油門偏重 跑高速要當(dāng)心了 車身過高轉(zhuǎn)彎也不能開太快了側(cè)傾還是有的
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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越野：
剛提車那天差點(diǎn)撞到路邊的車，方向盤有點(diǎn)輕，至少比以前的自由客輕，比家里的寶馬也輕，方向盤打的中了，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)猛烈！再者這個(gè)小馬兒轉(zhuǎn)彎半徑很小，小路上掉個(gè)頭什么的太方便
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格46.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
相對來說還是不錯(cuò)，主要是車身重，市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價(jià)值和操控性，開出去就不一樣了。底盤及懸架：加裝了底盤裝甲后，大部分的地方都沒考慮過，直接上。懸架行程也夠長，但是還需提高山路：作為越野利器，這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬，所以顛簸感十足，但是感覺得到這個(gè)級別的車所帶來的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面：原車的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的，畢竟雪地和泥濘地所有的車都拿它沒轍。當(dāng)然動力是有的。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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