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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：夠男人，夠裝逼！回頭率高，就是喜歡！不改裝底盤的情況下，通過性很好！國內(nèi)的國道，省道，暢通無阻
缺點(diǎn)：夏日炎炎，頭頂太熱，駕駛室溫度高
外觀：霸氣，拉風(fēng)�；仡^率高，不太懂的人都覺得這個(gè)車很好看，懂得都覺得相當(dāng)牛逼。車燈設(shè)計(jì)：復(fù)古的圓燈，鹵素大燈太暗，非得加裝才有辦法。尾燈倒是很漂亮。做工車漆：黑色，漆太薄。老是傷痕累累的，已經(jīng)傷心了。成沙漠黃了，對得起Sahara這個(gè)名字。顏色也好看。
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過和該車的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類。但是既然是有中國銷售的版本，應(yīng)該考慮下中國的實(shí)地使用情況，加上倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過分的要求。
空間：看起來一大塊，其實(shí)空間不大，儲(chǔ)物的地方也不多，儲(chǔ)物空間不是老美的強(qiáng)項(xiàng)。乘坐空間：乘坐的空間偏小，后排座三個(gè)人都有點(diǎn)擠。而且座椅也短，所以后排盡量兩個(gè)人。儲(chǔ)物空間：可拆卸的四個(gè)門，所以門板沒設(shè)計(jì)儲(chǔ)物的地方。其他地方就更加不說了，沒幾個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物地方。
配置：就像Leatherman，Geber的工具鉗一樣，算不上便宜，但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價(jià)比，我覺得就是無解。非常不喜歡性價(jià)比這個(gè)詞，對于喜歡的東西，能出手就出手。如果想撿便宜，我只能說可遇不可求（v97就沒揀著）。不需要用他接客戶，不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購，不需要拿他充門面...只是一個(gè)路上的伙伴。可靠性還是要向他的日本對手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力：3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上來看也算是中規(guī)中矩，提速換擋有些遲鈍，但是檔位降下去后，8秒多的百公里加速數(shù)據(jù)也不是蓋的！更期待5.7甚至6.4的到來！
越野：
操控并非牧馬人的強(qiáng)項(xiàng)，但是根據(jù)這幾天使用看來，并線加塞兒并不在話下（都是用臨牌干的:-)，現(xiàn)在相當(dāng)規(guī)矩，牧馬人要傳遞正能量！)高速并線側(cè)傾也不嚴(yán)重，雖然和小車有一定差距，但游走于城市的大街小巷的車流中已經(jīng)游刃有余。雖說如此，方向盤的虛位還是需要駕駛者在作每個(gè)動(dòng)作的時(shí)候給自己一個(gè)調(diào)整的空間，不能完全做到隨心所欲的精確指向，由于和思域總換著開，沒有覺得有什么不適，所以感覺有人說的指向模糊和操控差有點(diǎn)夸大了。需要指出的是，方向盤的手感那是非常的滑，需要改進(jìn)。
舒適：縱向舒適度不錯(cuò)，受制于前后硬軸的設(shè)計(jì)，可以說是小震動(dòng)全部過濾，走坑洼路面可以說是是大震沒有，余震連連。特別是過左右相對起伏大的路面，側(cè)向的晃動(dòng)會(huì)讓乘客十分難受。舒適度遠(yuǎn)低于四輪獨(dú)立懸掛的車輛。除此以外，該車的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服，底盤很扎實(shí)。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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