Jeep(進(jìn)口)-牧馬人
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牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格56.90萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能卓越
缺點(diǎn)：對經(jīng)銷商挺失望的，價格不透明。
外觀：外觀很霸氣，原來沒買這車時候就非常中意，況且是我一直喜歡的白色�；仡^率較高。尤其是滿身泥點(diǎn)的牧馬人更性感 更男人！
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道過大，不知道是不是所有車都這個問題？至于很多人說的內(nèi)飾過于粗糙對不起這個價位的車，這我到不認(rèn)同，畢竟羅賓漢擅長的是泥濘的山路中形式，有多少人會在乎他的內(nèi)飾呢？
空間：沒買這車時候聽說兩門版羅賓漢空間狹小，實(shí)際用車感覺還不錯，后排空間用來放行李。并沒覺得小哈
配置：性價比不好評論，畢竟同價位的越野車就一路虎衛(wèi)士跟豐田酷路澤FJ，這兩輛車都沒試駕過，不好評價
動力：動力澎湃，感覺有用不完的力量，尤其是在越野上坡路段，感覺很猛。只要舍得給油基本路都能輕松上去！
越野：
操控感偏差，可能是車身過高，或者越野車設(shè)計(jì)的沒有轎車，跑車那么流線型，風(fēng)阻系數(shù)較高，在高速上側(cè)風(fēng)感覺挺強(qiáng)烈
油耗：北京市區(qū)開油耗大概在15個左右，可能磨合期偏高的緣故，上次跑高速油耗降到了13個左右，感覺非常滿意
舒適：舒適性不盡人意，長時間駕駛后腰后背疼，但是硬派越野車有幾個舒適性好的？ 相對來說算滿意了吧。試駕過2010年版羅賓漢，布料座椅感覺2013款的皮質(zhì)座椅更舒服，對了還增加了電加熱座椅。這點(diǎn)很人性化哈
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格53.49萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程3315公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個性，通過性強(qiáng)
缺點(diǎn)：對經(jīng)銷商挺失望的，價格不透明。
外觀：外觀很霸氣，原來沒買這車時候就非常中意，況且是我一直喜歡的白色。回頭率較高。尤其是滿身泥點(diǎn)的牧馬人更性感 更男人！
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道過大，不知道是不是所有車都這個問題？至于很多人說的內(nèi)飾過于粗糙對不起這個價位的車，這我到不認(rèn)同，畢竟羅賓漢擅長的是泥濘的山路中形式，有多少人會在乎他的內(nèi)飾呢？
空間：駕駛位空間充足，后排稍緊湊，一米八身高可以坐，儲物空間基本沒有，本人都是后排儲物
配置：性價比不好評論，畢竟同價位的越野車就一路虎衛(wèi)士跟豐田酷路澤FJ，這兩輛車都沒試駕過，不好評價
動力：動力澎湃，感覺有用不完的力量，尤其是在越野上坡路段，感覺很猛。只要舍得給油基本路都能輕松上去！
越野：
操控感偏差，可能是車身過高，或者越野車設(shè)計(jì)的沒有轎車，跑車那么流線型，風(fēng)阻系數(shù)較高，在高速上側(cè)風(fēng)感覺挺強(qiáng)烈
油耗：北京市區(qū)開油耗大概在15個左右，可能磨合期偏高的緣故，上次跑高速油耗降到了13個左右，感覺非常滿意
舒適：舒適性不盡人意，長時間駕駛后腰后背疼，但是硬派越野車有幾個舒適性好的？ 相對來說算滿意了吧。試駕過2010年版羅賓漢，布料座椅感覺2013款的皮質(zhì)座椅更舒服，對了還增加了電加熱座椅。這點(diǎn)很人性化哈
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油車節(jié)油沒得說,牧馬人開起感覺高大上！
缺點(diǎn)：后排座椅，馬上改。還有不帶機(jī)蓋鎖，太不安全。內(nèi)飾太簡陋，新車味道大。
外觀：這個不用多說 仁者見仁 但在我看來 將實(shí)用和美觀和諧到了極致
內(nèi)飾：即使真的以一切向越野妥協(xié)的設(shè)計(jì)理念來說 很多地方也可以做的更好的 一星不能更多 不過一些小設(shè)計(jì)很有意思 前擋右下角有個小牧馬人爬山的圖案 后視鏡和杯架都有七孔的logo 給人一種用心的感覺 這個加一顆星 總共兩顆 不能更多
空間：前排很寬闊，后排不算擠，但是靠背太直。后備箱巨大，偷偷藏個人都足足夠
配置：在牧馬人的車型中來說 柴油版雖然很多配置減配 但也是價格最低的一款 性價比還算不錯 不過就這個價格選車來說 如果不是像我一樣的有硬性需求或者是玩車 還是別買了 家用不適合 性價比并不高 綜合性價比 三分吧
動力：動力不錯，只要舍得踩油門。陡坡扶著油門很容易就上去了，我想后面把拖拉機(jī)的車廂掛上拉個磚、沙子、水泥啥的肯定沒問題吧，呵呵！跑高速：省油 基本在8升左右 提速表現(xiàn)不錯 動力源源不斷
越野：
方向、油門偏重。比霸道拐彎穩(wěn)。方向圈數(shù)大，原地掉頭略顯笨拙。
油耗：這個很滿意 沒得說
舒適：沒有舒適性可言 隔音并不好 可能是柴油聲音大的原因
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格42.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率高，通過性強(qiáng)，去那里都不是事了
缺點(diǎn)：柴油車油門重，踩的腳累；座椅不能放平；二排座椅太直，長途跋涉后排乘客意見大了！
外觀：外觀沒的說，拉風(fēng)，買牧馬人的多數(shù)分為兩類人，一類是真的為了玩越野，經(jīng)常出去豁車；另一類就是被它的外觀所吸引......
內(nèi)飾：做工略粗糙，裸車四五十萬的車不應(yīng)該是這個水準(zhǔn)，雖然你會說這車就是玩的狂野和放誕不羈，可是，如果你能再提高一些工藝水準(zhǔn)，也更能讓消費(fèi)者接受哇
空間：正常都是夠用
配置：懂它的人，自然覺得值得擁有~
動力：試駕過3.0汽油的，2.8T的柴油和汽油3.0的差不多，0-60的時候，提速慢些，但能接受，畢竟不是用來飆車的。不要拿它和帶T的轎車比提速，完全沒有可比性。我沒開過3.6的牧馬人，但是我開過朋友的GLK300，舒適性不談，單說動力方面，前段提速相比GLK慢些，80-120時差不錯，只要肯給油，動力還是不錯的，120邁之后，動力輸出沒有GLK來的直接，過了140邁，提速就更差些了。不過話又說回來，自重在那兒擺著呢，這個車過了120邁，風(fēng)噪就大了，沒人會經(jīng)常開著它在高速上飆車。
越野：
很好，抓地穩(wěn)妥，指向明確。越野時要打提前量。
油耗：目前跑了800公里不到，高速居多，平均油耗不到10個。
舒適：好。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格41.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高
缺點(diǎn)：如果原車帶機(jī)蓋鎖 后排座椅靠背可調(diào) 帶三項(xiàng)插座 那就更好了 這些改裝雖然花不了多少錢 但如果原車帶感覺會更好 2.8T的柴油發(fā)動機(jī)四個缸 聲音很大 如果換成大切的3.0T六缸發(fā)動機(jī) 加錢我也愿意 柴油版不帶車門未關(guān)的行車電腦提示 只會冷不丁的發(fā)出叮的一聲 而且沒有連續(xù)提示 每隔幾分鐘叮一次 還沒轉(zhuǎn)向燈聲音大 很難將叮的聲音和車門聯(lián)想起來 音響很一般 在這個價位來說 這樣的音響是減分的
外觀：這個不用多說 仁者見仁 但在我看來 將實(shí)用和美觀和諧到了極致
內(nèi)飾：一般 塑料 塑料 還是塑料 布座椅 呵呵 半成品
空間：夠用，全家出行剛剛好！
配置：在牧馬人的車型中來說 柴油版雖然很多配置減配 但也是價格最低的一款 性價比還算不錯 不過就這個價格選車來說 如果不是像我一樣的有硬性需求或者是玩車 還是別買了 家用不適合 性價比并不高 綜合性價比 三分吧
動力：柴油的高扭矩很好的展現(xiàn)出來 我是以脫困的標(biāo)準(zhǔn)衡量的 這個車很難拿速度說事
越野：
硬派越野，轉(zhuǎn)向不算精準(zhǔn)的，懸掛非常硬，但是這些都是為了越野準(zhǔn)備的
油耗：這個很滿意 沒得說
舒適：無舒適性可言 胎噪 風(fēng)噪 發(fā)動機(jī)噪音 塑料內(nèi)飾 鹵素大燈
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外形是最喜歡的，無死角的漂亮
缺點(diǎn)：所有車型進(jìn)口中國后全部縮水閹割 中國人就是丫頭生的嗎？天生要撿你們剩下的
外觀：買這個車，外觀原因占至少一半吧，硬派。經(jīng)典。h
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過和該車的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類。但是既然是有中國銷售的版本，應(yīng)該考慮下中國的實(shí)地使用情況，加上倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過分的要求。
空間：空間基本夠用，后備箱有點(diǎn)小，不是太夠用。
配置：性價比怎么說呢，對于越野愛好者來說，完全是沒問題的，價格合適，適合入手，但是對于對車沒有研究，純屬家用，或者代步的，完全不合適，性價比不高。
動力：完全可以勝任公路和山路
越野：
一直都是開液壓助力的車喜歡這種風(fēng)格，方向盤低速很硬朗，高速時偏輕，指向還可以
油耗：60-80巡航比較省油，能在11個左右，高速120，轉(zhuǎn)速在2500，油耗大概11.7的樣子，市區(qū)15-16
舒適：牧馬人，開久了腰酸背疼，后排靠背角度過直，還是不可調(diào)節(jié)的，前排座椅靠背腰部太軟，支撐不住，不宜開長途，而且80碼以上，風(fēng)噪很大，太噪也很大，舒適性較差。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣 動力強(qiáng) 空調(diào)棒棒的
缺點(diǎn)：后排座椅真的是誰坐誰知道！
外觀：經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，爆棚的回頭率，經(jīng)常我去開車 聽到路人在車旁的議論，很有成就感。
內(nèi)飾：考慮到硬派越野的用途，基本沒有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看，內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一，除座椅外，唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過和該車的氣質(zhì)非常和諧，軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類。但是既然是有中國銷售的版本，應(yīng)該考慮下中國的實(shí)地使用情況，加上倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過分的要求。
空間：家用足夠 后排也可以
配置：算不上便宜，但是價值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方，全身上下都是硬貨，可能顯得不那么精致。買牧馬人這輛車，沒有性價比可言，喜歡就是喜歡，是夢的實(shí)現(xiàn)。
動力：本人是3.0排量，個人感覺動力適度，總有人拿提速，破百來去衡量動力，如果你去用速度來評定動力，我只能說，你不懂牧馬人！
越野：
走顛簸的路，車內(nèi)異響較大，
油耗：3.0的車 正常駕駛 平均油耗在13個左右。也去玩了幾次越野，油耗高的嚇人。20個左右。
舒適：如果你是4門，不經(jīng)常越野。后排又經(jīng)常有人要做，去改座椅角度吧親。牧馬人因?yàn)椴皇橇骶�型的車，高速時聽到呼呼呼的聲音很正常，親這個時候你就該聽聽歌哈哈。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格37.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，越野，
缺點(diǎn)：動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)老套，3.8升不帶可變氣門，4速變速換擋抖動很大。
外觀：外觀是最大的亮點(diǎn)，惹眼，前兩年上街的回頭率很高（這兩年多了回頭率一般了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，功能簡單易懂。
空間：空間很一般，后排板凳很小，不適合坐人長途旅行，且腿部空間也是很小。由于血統(tǒng)的問題，前擋風(fēng)很小，好像設(shè)計(jì)初衷是為了降低戰(zhàn)斗中子彈的命中面積，現(xiàn)在就影響到了駕駛視野，前部操作臺空間太高。
配置：性價比一般，或者可以說是偏低，但只要熱愛它的外形，一切都是浮云……
動力：動力也一般，作為一臺3.8升的發(fā)動機(jī)，動力平平，加速需要狠踩油門，且油門踏板很重很深，真不知道米國人體力有多大，電控節(jié)氣門需要刻意把踏板設(shè)計(jì)那么重……想不通……
越野：
地盤高是牧馬人的特點(diǎn)，優(yōu)勢，所實(shí)話操控一般，路感也一般，轉(zhuǎn)彎方向自動回正一般，不知道是不是輪胎太大的緣故，方向的框量很大，新車時就是如此，所以高速時開著有些費(fèi)勁。
油耗：油耗肯定是高的，500元一箱油，在市區(qū)只能跑300多公里，長途500元勉強(qiáng)跑500公里，還不能太快，塊了1公里就超過1塊錢了。
舒適：牧馬人的越野性是肯定的，但保證了越野性，就犧牲了舒適性，這個是必然的。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，越野，
缺點(diǎn)：動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)老套，3.8升不帶可變氣門，4速變速換擋抖動很大。
外觀：外觀是最大的亮點(diǎn)，惹眼，前兩年上街的回頭率很高（這兩年多了回頭率一般了）
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，功能簡單易懂。
空間：空間很一般，后排板凳很小，不適合坐人長途旅行，且腿部空間也是很小。由于血統(tǒng)的問題，前擋風(fēng)很小，好像設(shè)計(jì)初衷是為了降低戰(zhàn)斗中子彈的命中面積，現(xiàn)在就影響到了駕駛視野，前部操作臺空間太高。
配置：性價比一般，或者可以說是偏低，但只要熱愛它的外形，一切都是浮云……
動力：動力也一般，作為一臺3.8升的發(fā)動機(jī)，動力平平，加速需要狠踩油門，且油門踏板很重很深，真不知道米國人體力有多大，電控節(jié)氣門需要刻意把踏板設(shè)計(jì)那么重……想不通……
越野：
地盤高是牧馬人的特點(diǎn)，優(yōu)勢，所實(shí)話操控一般，路感也一般，轉(zhuǎn)彎方向自動回正一般，不知道是不是輪胎太大的緣故，方向的框量很大，新車時就是如此，所以高速時開著有些費(fèi)勁。
油耗：油耗肯定是高的，500元一箱油，在市區(qū)只能跑300多公里，長途500元勉強(qiáng)跑500公里，還不能太快，塊了1公里就超過1塊錢了。
舒適：牧馬人的越野性是肯定的，但保證了越野性，就犧牲了舒適性，這個是必然的。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價格42.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方正酷，空調(diào)夠給力，油耗能接受，
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，幾十萬的車，居然是織物座椅，后排確實(shí)太直了
外觀：這個不用多說 仁者見仁 但在我看來 將實(shí)用和美觀和諧到了極致
內(nèi)飾：即使真的以一切向越野妥協(xié)的設(shè)計(jì)理念來說 很多地方也可以做的更好的 一星不能更多 不過一些小設(shè)計(jì)很有意思 前擋右下角有個小牧馬人爬山的圖案 后視鏡和杯架都有七孔的logo 給人一種用心的感覺 這個加一顆星 總共兩顆 不能更多
空間：大型硬派越野車，空間是足夠的
配置：在牧馬人的車型中來說 柴油版雖然很多配置減配 但也是價格最低的一款 性價比還算不錯 不過就這個價格選車來說 如果不是像我一樣的有硬性需求或者是玩車 還是別買了 家用不適合 性價比并不高 綜合性價比 三分吧
動力：動力不錯，只要舍得踩油門。陡坡扶著油門很容易就上去了，我想后面把拖拉機(jī)的車廂掛上拉個磚、沙子、水泥啥的肯定沒問題吧，呵呵！跑高速：省油 基本在8升左右 提速表現(xiàn)不錯 動力源源不斷
越野：
操控性能優(yōu)異，益于后驅(qū)的原因，既使路很小也能從容應(yīng)對。
油耗：這個很滿意 沒得說
舒適：無舒適性可言 胎噪 風(fēng)噪 發(fā)動機(jī)噪音 塑料內(nèi)飾 鹵素大燈
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