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購買時間2020年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格9.14萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是感覺操控起來很讓我得心應手，現(xiàn)在都可以做到單手打轉向了，感覺還是很有成就感的，切換檔也比較順滑不會卡殼。
缺點：科沃茲的舒適性和操控方面不是讓我很滿意，主要是底盤懸架設計的不是很平穩(wěn)，車子的減震效果不是很好，過減速帶或者一些坑坑洼洼的路面時顛簸感比較明顯，給不了我們全家人一個很舒服的乘坐行程，跑在路上平穩(wěn)性不是很強，急速拐彎感覺會有一點傾斜感存在。
外觀：科沃茲的外觀我覺得設計的還是很有特點的，整體看上去給人一種清秀靈動的感覺，尤其是車頭的那對大燈看上去還是很有辨識度的很有神，讓人看一眼都能深陷其中的感覺，車身的線條也是比較流暢順滑的，整體也很富有立體感，總體還是比較偏向運動風的設計，我覺得還是很大眾化的，每次開著它出行我都感覺自己仿佛回到了二十歲。
內飾：內飾整體的觀感給人是比較協(xié)調的，并沒有什么突兀的感覺，而且從整體來看的話，它的設計也是相對比較的簡約大氣，并不會讓人看著很復雜。方向盤的材料選用的是塑料材質，整體給人的感覺，我覺得不是特別好的。方向盤的位置是可以手動自由調節(jié)的，這個方面還是比較人性化的。后期搭理起來的話還是比較方便的，沒有啥后顧之憂。但是最后我還是希望車子的方向盤選用的材質可以再提升一些。
空間：挑選車子的時候是對比了很多車子，還是覺得科沃茲的空間還是比較大的，因為從外面看的話車子的空間就顯得挺大的。當我坐進車內的時候，果然也是符合了我的要求，因為當我坐在駕駛座上的時候，空間的布局相對的合理，給我的感覺還是很不錯的。而且車子的后備箱也是讓我很喜歡的，因為空間很大開口也是很大的，對于大件的東西也是可以裝得下的，不要小看車子的后備箱的空間的。對于它的空間表現(xiàn)我是非常認可的。
配置：性價比這方面還是挺高的，當初花這些錢買到它就很經(jīng)濟實惠，在用車期間還是能夠滿足我的用車需求的，然后這輛車配置也比較齊全，保值率比較高，這段時間的油耗也很低一個月不會給我?guī)硖叩酿B(yǎng)車成本，在我的預期范圍之內，車子的保養(yǎng)費用也比較低售后，服務也很到位，在同類車型中還是很有質感的，還是很不錯的。
動力：代步工具而已了，我對動力的需求就是夠用即可，況且這車子起步不墨跡，市區(qū)里面開很麻溜呢，早晚高峰期也經(jīng)常遇到，上了高速以后也能嗖嗖的有飛馳感，猛踩油門可以出現(xiàn)推背感，這就很不錯了。
操控：
操控手感還是非常給力的，我特別喜歡它的方向盤的設計，精準度真的極高，我以前這款車就是存在一點虛位嗎，在自己的適應情況下也是慢慢的磨合到位了，這次買車就害怕還要去磨合，還好他設計的非常的精準，完全就是指哪打哪，不用刻意的去留角度。
油耗：這一對動力總成的省油效果絕對是沒得說，最讓我驕傲的就是它的油耗了，目前我這車的表顯油耗才6.2L100KM，況且這輛車作為我們的家用代步車平時的用車環(huán)境也是比較固定的，就算是剛開始那段時間油耗不太穩(wěn)定但也都沒有太高，所以說這種小排量的車子，在燃油經(jīng)濟性上還是有著很大優(yōu)勢的。
舒適：座椅挺柔軟的，坐上去很舒服，包裹性以及對腰部的支撐性都比較強。而且它的減震能力也比較強，底盤不軟不硬，平常即使遇到路況不好的時候，也依然能夠給我一個比較穩(wěn)定的駕駛感受。但是隔音方面我得要吐槽一下了，它的隔音能力比較差，尤其是在高速路上行駛的時候，會有很明顯的胎噪聲和風噪聲，會讓人比較煩躁。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格9.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6190公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較喜歡車子的空間表現(xiàn)的，因為畢竟是家庭用車，所以空間上多少會在意一點，而它的話對于我們這樣的一家四口來說是非常合適的。還有就是車子的外觀是比較吸引人的，整體的車身是比較具有運動氣息的，而且時尚感挺強，整體車身的線條感也是蠻不錯的。
缺點：我個人覺得車子的不足之處也是能接受的，沒有什么是十全十美的，就比如說這個車子的座椅調節(jié)功能一般了些，沒有上下的檔位，對于個子高點低點的人來說就有點尷尬了，其實這個配置沒有多少錢，就是廠家有點忽視了，還有就是車子的內飾太為簡潔了，怎么說也得多設計一些時尚感啊，和顏值不匹配，然后車子的塑料材質還偏硬偏多。
外觀：整臺車的線條感特別強，尤其是從側面看上去外觀給人的感覺也是比較協(xié)調的，這輛車沒有用到太多的高光飾條，其實這樣才能更加凸顯出它的運動氣息，雖然在同級別車型中科沃茲的體型不算太大，但是整臺車子看起來同樣是很有力量感的。
內飾：不得不說這輛車的內飾還是挺讓我喜歡的，它的整體的做工是很細致的，而且各個細節(jié)方面處理的都挺到位，我覺得它的用料方面不是特別好，但是也不差，還有就是內飾的設計，我覺得還挺符合我的要求的，整體風格是挺成熟的，我個人是挺喜歡的，而且它的車內配置還很齊全，平時開這輛車的時候就覺得它的設計實用性還挺高的。
空間：車子的空間還是比較寬敞的，當我坐進去的時候還是感覺自己的視野比較的明亮開闊，而且在前排駕駛座坐的是比較舒服的，完全沒有緊湊的感覺是它設計的頭部空間和腿部空間都是比較寬敞。再加上前排座椅設計的距離也是相當合理，我們家的話就孩子們坐在后排嘛，所以沒有覺得空間小，后排空間的話凸起也不是很占地方，整體還是一個加分項。
配置：性價比也是很不錯的，對于我這種預算不是很充足但是還想要一臺性能也還不錯的車來說，選擇它我覺得很合適，車內的配置足夠高級豐富，顏值也是很在線的，買的時候也是享受到了一些優(yōu)惠，感覺很物有所值，而且我覺得自從有了它不僅方便了我的日常生活，同時還沒有帶給我太大的養(yǎng)車壓力，真讓我有種相見恨晚的感覺。
動力：從車子的起步上可以看出來，動力能達到我的需求，起步不墨跡，沒有拖泥帶水的感覺就行了，畢竟咱是城區(qū)里面代步上下班用的多一些，速度夠用就行，上過幾次高速了，從起步到百邁吧，有個七八秒的時間足夠了，猛踩油門的話還能有推背感呢，感覺還是挺飛馳的。
操控：
方向盤輕重適中，握起來手感很好指向也比較精準，沒有存在太大的虛位，車內還有不少輔助功能協(xié)助我讓我更好的駕馭它，而且拐彎的時候車身也比較平穩(wěn)，也沒有很明顯的甩尾，駕駛起來讓人感覺很安全，剎車鍵比較靈敏，只有輕輕一踩，就能夠做出很大的反應，整體操作起來很流暢，比較容易上手，所以我對它操控性方面還是比較滿意的。
油耗：油耗挺低的，剛買回來時油耗平均7.2，做了首保之后降下來了現(xiàn)在6.0已經(jīng)算是很不錯的了，對于這個結果我還是挺滿意的畢竟比我預期的要低多了，而且我經(jīng)常在市區(qū)里開車紅綠燈比較多經(jīng)常走走停停的，本身工資也不是很高不希望買到一輛很費油的車子，現(xiàn)在油價也比較高，好在這輛車挺省油的，一個月內能給我省下不少錢。
舒適：座椅的填充物還可以，軟硬適中，就算懸架還有車子內部的隔音措施都挺到位了，所以這車子的整體舒適性老人小孩都很適合呢。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格7.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9180公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格的確是非常實惠的，而且這臺車子的質量穩(wěn)定性也是相當不錯的，最起碼從買車到現(xiàn)在這么長時間以來，從來沒有遇到過任何問題，這套1.0T 6AT的動力總成同樣也是非常有實力的，雖然說沒有特別出色的性能，但本身的油耗是真的不高，目前的綜合油耗也就在6個多億點，整個車子內部的空間算不算是特別大，但也完全夠用，外觀設計也比較漂亮，看上去很有特色，而且也有著極高的辨識度；我覺得這就是一臺務實而又省心的合資轎車。
缺點：反正我是覺得車子的內飾多少還需要改善一些的吧，總是感覺給人一種莫名的廉價感，車子的價格也不是特別便宜的，所以我覺得這方面還是有提升空間的。
外觀：科沃茲的外觀一向沒有令人失望過，我個人是很喜歡這款車子顏值的，看著非常順眼，大燈設計得很有自己的特點，辨識度也高，車子看上去很亮，跑在路上回頭率還是蠻高的。
內飾：說到內飾的話，就是整體的風格都是那種比較簡單的，沒有特別繁瑣的設計，也不是那種富麗堂皇，就非常的簡約，還是非常適合日常使用的，而且也很經(jīng)典百搭，整體的布局都非常的規(guī)整，但是說到材質方面的話，我就不是很喜歡了，尤其是方向盤的材質，它采用的就是那種塑料的設計，連仿皮都算不上，能感受到很明顯的粗糙感。
空間：空間這方面表現(xiàn)還是比較充足，前后排空間我感覺還是挺滿意的，前排對駕駛員很友好，而且視線很開闊，車身相對來說也是比較大，后排坐滿了也不用特別的擁擠，所以乘坐空間還是沒有問題的，儲物空間也相對比較多一些，一些小物品可以放進去，然后后備箱的空間也相當大，外出旅行裝東西是完全沒有問題的。
配置：車子的價格對于我來說是比較的劃算了，因為我自己的話預算并不是很充足的，但是我還是想要一臺性能差不多的車子。而且在挑選車子的途中，也是看了很多的車子的最后選擇了，它也是因為車子的性價比比較高，在同價位的車子里面相比，他是比較突出的了。而且雪佛蘭這個牌子我在買車之前也是對他有所了解的，畢竟車子的配置和性能也算是不錯的。從這段時間看來，它帶給我的用車體驗也是非常不錯的，最主要的是車子后期的保養(yǎng)費用對于我來說也是比較便宜的。
動力：動力表現(xiàn)確實有些不盡人意，1.0T的發(fā)動機的動力儲備還是不太充足，因為這臺車子沒有太重的車身，所以每次起步時還倒不覺得什么，稍微給一點油門不覺得很肉，但是后半段的加速過程就不是很好了，油門踩下去能明顯的感覺到動力響應不那么積極，比較簡單1.0T發(fā)動機的最大馬力也就125匹，所以說實際的動力表現(xiàn)確實挺一般。
操控：
因為科沃茲的車身也并不算是特別大的那種，所以在操控起來還是很靈活輕松的，方向盤打起轉向來沒有沉重感，而且對我來說單手打轉向也是不在話下的，指向的精準度也比較高，基本上與實際沒有什么偏差，像這種小巧的車身停車也比較容易，整體下來靈活的操控增加了我不少駕駛的樂趣呢，剎車和油門兒的響應也都比較及時靈敏，整體的安全性也是有所保障的。
油耗：科沃茲的油耗我覺得還是蠻經(jīng)濟的，這段時間開下來油耗跟自己的預期是相差不大的，而且我居住的地方也還算是比較繁華的地帶，紅綠燈堵車這些都是比較常見的，但油耗也沒有顯示很高，平時自己也是經(jīng)常會開空調什么的，油耗整體也是比較穩(wěn)定的，不會忽高忽低的，總的來說讓人開著還是比較放心和安心的，在一定程度上也減輕了我養(yǎng)車的壓力呢。
舒適：科沃茲的舒適性整體還算可以的，車的底盤調校的還是很穩(wěn)固扎實的，底盤通過性比較好，即使低速過減震帶也不會感覺到太強烈的震蕩感，但是隔音效果就沒有那么理想了，平時在市區(qū)里開的話還好，但是一旦上了高速風噪聲和胎噪聲還是比較明顯的，我覺得這噪音多少有點兒影響我乘車整體的舒適度了，好在我跑市區(qū)比較多，所以對我的影響也不算太大還是可以接受的。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 淮南
裸車價格8.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是科沃茲的價格定位了，是咱工薪階層能買的起的一款車子，經(jīng)濟還皮實抗造，用來日常代步開，風吹雨打也不耽誤出行了，車子的配置也可以了，有用就行了，以及顏值這塊深得我心，是一款顏值很在線的車子，開出去辨識度很高，入手以后好幾個朋友都稱我眼光很多到位呢。
缺點：我不是很滿意的是這輛車子的舒適性，第一次觸碰這輛車的時候，我就覺得它的方向盤質感是差點意思的，雖然它看上去是沒有廉價感的，但是使用的時候就可以感覺出來，它的手感是有點不太好的，不過也還可以接受。
外觀：顏值很在線，雖說車子價格不貴，但是造型還是很時尚的，從前臉看大燈，腰身看線條，以及后尾的簡潔翹臀都是我很喜歡的那種呢，出門有辨識度。
內飾：給人的感覺是有一些低檔的，不知道為什么，我就是看它總是有股廉價感，特別是看到車子內飾的材質的。還是讓我感覺如果車子的內飾材質檔次往上提一提的話，說不定買車的人還會再多一點呢，因為畢竟現(xiàn)在的人不光注重外在，內在的話也是挺重要的。也可能是因為車子價格的原因吧，畢竟我這臺車子也不到10萬，所以這樣的內飾設計也是情有可原的。
空間：它的空間也不錯，特別是后備箱夠大夠寬，座椅位置也大，反正就你不會很窄，一家人出行完全沒問題，拉兩頭豬都沒問題，后座放平的話可以當小床做午休了。
配置：綜合各個方面看，這款車子的實力還是很不錯的，價格合理，性價比就高了，是咱工薪階層能接受的檔次，日常代步開開或者自駕游都沒有問題的，后期維護費用不高，挺好。
動力：動力基本上沒有什么問題，動力的輸出還是比較強的，發(fā)動機輸出平順，動力很充沛，起步加速都比較快，對于滿載出行話也不會覺得有壓力，勁兒還是挺足的，跑高速的時候就可以充分的釋放車子充足的動力，起步加速都挺快的，所以這輛車的動力還是很能滿足我的日常需求的，每天開著它還是很舒心的。
操控：
它操控非常簡單的，就是和一般的車一樣，靈敏度也可以，反正我開的很順暢，這幾個月開都覺得很順手，風吹不著雨淋不到，出行都有了很大的安全感，起步也快，剎車反應靈敏度也OK，中控的各項操作也很準確。
油耗：油耗一開始是有點高的，但是也不至于到讓我并不富裕的生活更加雪上加霜的程度，就是每一輛新車到家總會有一段磨合期的階段的吧，它也一樣，也有可能當時我開車太佛系了點，而且它那段時間也經(jīng)常去旅游，跑的路也挺多的，所以油耗就比現(xiàn)在明顯的高了很多，不過隨著我和它的相處時間的增長，它的油耗也是有一定程度的減少的。
舒適：因為我大部分時間都是在家里住，節(jié)假日的時候也會帶著家人出去玩，上次我?guī)覌寢�，還有我弟弟去自駕游，路程還挺長的，我覺得它的座椅還是挺舒服的，至少他倆沒有說累，我弟弟還睡了一覺，醒了也沒有說哪里難受，而且這輛車的減震效果也很不錯，有幾次過減速帶也沒有感覺到很明顯的顛簸感。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.14萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車子最滿意的地方是它的價位，這個價錢能買到這種配置的車子，簡直就和撿到寶了一樣，對于剛上班沒有什么存款的年輕人來說，想買一輛差不多的車子真的挺難選的，我當時也是看了很多車以后才決定買它的，而且現(xiàn)在使用起來也沒有什么讓我操心的地方，還有它的品牌也挺常見的，質量還可以得到保障，就覺得它還挺好的。
缺點：對于這輛車我也是有不滿意的地方的，就比如它的空間我就不是特別滿意，它的后排的空間不太大，坐三個人有點擁擠。其次就是它的內飾我也不滿意，感覺它的座椅全部采用的布織的材料，先不說它平時容易臟這一點，就摸它的質感就可以感覺出來，它不是特別強的，而且如果在車內座椅使用時間長了就會變得很臟，臟了也不好清理，這就讓我覺得不是很好的幾點。
外觀：外觀的話那肯定是要挑選高顏值的了，而它也是沒有讓我失望的，因為當我挑選車子的時候，第一眼還是看上它的外觀了，畢竟是受到年輕人喜愛的，它的整體車身是具有運動氣息的，而且非常的漂亮。車子的前臉設計也是非常有辨識度的，就是讓人看在大街上一眼就能認出來這是哪個品牌的車子。整體來看車子的造型，還有它的結構來看也是非常適合我的。
內飾：內飾是比較簡約的，沒有過多復雜紛亂的裝飾，車內看上去還是很干凈整潔的，中控大屏設計的也是很有科技感，整體的檔次就提高上去了很多，做工走線也都是比較細膩精致的，細節(jié)之處也是兼顧到位了，我覺得還是值得我信任的。
空間：日常出行開這輛車是沒有什么問題的，但是如果人多了的話，它的空間就不太行了，駕駛位的座椅還是挺寬敞的，我有個親戚他前幾天借我車子，他的體型是比我胖很多的，然后他坐在駕駛位也不會頂?shù)筋^，也沒有別腿的情況，但是后排就沒有那么寬敞了，座椅有點窄，放不下很多的人，不過自己開這輛車的話，它的車內還是可以擺放一些裝飾品的。
配置：它的性價比是真心不錯，經(jīng)濟又實惠說得就是它了，省心省力還省錢，這樣的車買了絕不后悔。
動力：我對動力的要求不是很高，因為我大部分的時間是在市區(qū)里駕駛的，動力穩(wěn)定這就足夠了，說實話，剛看到這臺車動力的配置的時候我是對它沒抱有多大期望的，但是體驗過一把之后才發(fā)現(xiàn)它的動力還是很強勁的，尤其是加速時候的推背感很強烈，我覺得男生對動力的征服力還是很強大的，體驗過這種動力強勁的車之后才發(fā)現(xiàn)是真的香，動力輸出也是比較穩(wěn)定的，油門基本上不用踩到底，就會有源源不斷的動力輸送出來，感覺跟我配合的十分的融洽，增加了我不少駕駛的樂趣呢。
操控：
車子操控起來也是深得我心的，因為我覺得它的方向盤就是比較輕的，就算是新手來說也是很好的，就能操控它并不會有什么難度。而且最讓我滿意的是車子變速箱換擋的邏輯是相當不錯的，安全系數(shù)也是相當?shù)母�，剎車踏板的輕重是比較合理的。
油耗：這臺1.0T的發(fā)動機不僅給我?guī)砹诉�不錯的動力體驗，而且它的燃油經(jīng)濟性也是非常棒的，自買車到現(xiàn)在我從來沒有擔心過它的油耗問題，況且在不加班的情況下我每天還都是要經(jīng)歷上下班高峰的，它的平均油耗也就是在6個左右。
舒適：懸掛稍微還是有一丟丟的偏硬，隔音方面呢也沒有特別完善，還是有待提高，尤其車速變快之后，確實是能夠聽到一些細小的噪音出現(xiàn)的，但是介意的話是能夠自己做隔音處理的，這樣問題也就得到了解決，只不過可能大多數(shù)人會覺得麻煩而已。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.64萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是科沃茲靈活的操控了，特別是方向盤摸上去就很有手感，打起轉向來也不會讓人覺得吃力，這點我覺得不管是對于新手小白還是女性司機來說的話都是很友好的，而且我的駕齡也不算低了，有了這靈活的操控駕駛起來就感覺更加得心應手了，而且每次駕駛下來都感覺還是很輕松的，科沃茲的剎車也是很靈敏的，在市區(qū)走也是多了一層安全保障，總之有了它確實讓我省心了不少呢。
缺點：最不滿意的就是感覺它的隔音效果不夠理想，在高速上得噪音還是很明顯的，其他的像座椅坐著倒是挺寬大柔軟的，如果降噪效果能夠再后期加強一些的話，我覺得帶給我整體的乘車體驗感會更加理想的。
外觀：非常喜歡這款車子的外觀，顏值非常高，車身的線條比較流暢，運動感十足，外觀整體的設計風格是我喜歡的類型看起來就比較穩(wěn)重大氣，而且現(xiàn)在看時間長了越看越好看完全是屬于耐看型的，感覺不管從哪個角度看上去它的顏值都很高。
內飾：車子的用料還是很不錯的，整體的做工也比較細致，各個細節(jié)方面處理的都挺到位，摸起手感都會比較優(yōu)秀，用料和細致處理的很到位，但是設計方面我會覺得一些遜色，整體風格可能會顯得一些老氣，設計感有一些欠缺，我個人不是很喜歡這個設計風格，配置還是很齊全的，中控部分有一個非常清晰寬大的大屏幕，有一定的分辨率，平時開著它跑在路上實用性很高。
空間：科沃茲畢竟是作為一臺緊湊型車，所以在空間這方面確實不是特別寬敞，坐在前排的話還是沒有什么擁擠和憋屈感的，就像我坐在主駕駛位上的話，操控起來至少不會感覺束手束腳的，但是到后排的話我覺得膝蓋距離前排的距離還是有些近了，可能對于腿長的或者塊兒頭比較大的人來說腿部可能就會有些擁擠感，后備箱的儲物能力滿足日常家用的話還好，但是如果想要自駕游的話后備箱的儲物空間可能就不是很夠用了。
配置：車子的價格對于我而言還是適合我的，因為對于我自己的經(jīng)濟狀況來說也不是能夠買得起特別貴的車子的，它的話我覺得并沒有讓我有特別大的壓力，而且買車的時候優(yōu)惠力度也比較大，而且從車身本身來看的話，它的特色也是比較的鮮明。性能和配置在同價位的車子里面來看是最吸引我的。而且我是比較喜歡車子的油耗的，現(xiàn)在開了這一段時間是覺得車子的燃油經(jīng)濟性比較強了。
動力：它的動力就中上吧，肯定不會特別特別強勁，畢竟價錢也擺在那，但是用于日常駕駛代步完全沒有問題，畢竟是老牌子，也不會差都哪里去，比上不足比下有余。
操控：
這科沃茲的尺寸剛好，操控起來比較簡單，方向盤的握感也輕盈，沒有絲毫虛位的樣子，制動踏板很靈敏，輕點就可以剎住車，電子輔助多了就是好開。
油耗：我覺得油耗對我來說是一個驚喜，因為它的動力就已經(jīng)驚艷到我了，但是沒想到油耗也還能這么的經(jīng)濟實惠，畢竟我是經(jīng)常跑市區(qū)比較多的，所以在油耗這方面還是比較關注的，這段時間使用下來油耗平均還不到七個點，真的是很省油的，除此之外，油耗也是比較穩(wěn)定的，不會忽高忽低的用著也很讓人安心和放心。
舒適：舒適性方面，這輛車的座椅設計感比較強，感覺坐起來很舒服，填充物很足，比較柔軟，而且對身體的包裹感和支撐感也是很強的，不是很讓人滿意的是它的隔音性，跑起來胎噪聲音很明顯，跑高速的時候，更是有些煩躁，影響駕駛心情。不過它的減震能力做得非常不錯，底盤比較穩(wěn)定，過減速帶的時候顛簸感不是很強，有時候走一些坑坑洼洼的路帶，消解的還是挺不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.09萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6740公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的是價格，其次就是操控感了，車子帶給我的感覺特別務實，非常良心，價格便宜不代表車子不好，當你開了一段時間之后，你甚至會感覺到它真的是商家做出的一款誠意滿滿的好車。我們在生活中總要習慣透過現(xiàn)象看到本質，這款科沃茲確實能夠帶給車主想要的感覺，性價比相當高。
缺點：這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性確實是比較一般的一方面是本身的配置比較低，另一方面就是車內的噪音比較大，而且座椅舒適度同樣也不是很好的；這些對于實際的乘坐感受都有著比較大的影響，還有就是這臺車子本身的車內空間也不是很大，乘坐空間表現(xiàn)一般，同時車內的儲物空間也不是很豐富。
外觀：外觀設計也是比較新穎而且?guī)c高級感，特別是帶鋁合金剛圈的輪胎，使得整個車子顯得非常大氣，整個車型都采用了對稱的設計，大氣的中網(wǎng)進氣格柵和兩盞大燈相呼應，整個車頭顯得霸氣十足，整個車子的線條從上到下都很細致流暢。
內飾：內飾還可以，這個價格的車子我也就不要求什么豪華內飾了，過得去就行。值得夸獎的是，車子剛剛提回來的時候也沒有聞到有什么異味，這點事很多車都做不到的，還是挺不容易。
空間：對于一臺緊湊型轎車來說，2.6米的軸距長度和1.73米的車身寬度確實算比較小的，這輛車的空間在同級別中就很不占優(yōu)勢，前后排的乘坐空間就是剛好夠用的狀態(tài)，后備箱的儲物空間就比較小一點，而且車內也沒有太過豐富的儲物空間，所以說整臺車子的空間實用性還是比較一般的。
配置：性價比可以說是可以了，品牌度也不錯，4S店的售后服務也很貼心，有什么問題都能給到一個積極的反饋。
動力：雖然它的配置只有1.0T渦輪增壓，但是開起來的感受真的遠遠不止，特別的充沛感覺，完全可以跟1.5t的發(fā)動機去相媲美，開起來的手感非常的帶勁，我也非常喜歡開著它去一些具有挑戰(zhàn)性的地方，還有去郊區(qū)的時候感受一下車子的極限動力，感覺到目前為止這方面對我的吸引力也是很大的，沒有探求到它的極限。
操控：
試駕了這輛車子我覺得挺簡單很容易上手的，方向盤操控起來也是很輕松的，不存在什么虛位，指向也比較精準，車的路感反饋比較好，懸掛的支撐性還不錯。平時開著它很安全很讓人放心，駕駛起來挺輕松的，其次它剎車效果也比較精準，尤其是對于緊急剎車情況，一腳踩死也不會出現(xiàn)什么問題。
油耗：油耗方面的話，在油耗控制的還是很合理的，再過了磨合期應該也會降一點的，但是現(xiàn)階段也是能夠接受的，對我來說感覺也不太高，沒什么負擔。感覺這輛車子的油耗還是比較友好的，所以這輛車的油耗我還是非常滿意的，不過平時我個人開車比較平穩(wěn)，所以整體感覺還是挺不錯的。
舒適：這車子的座椅很舒服了，軟硬適中填充物飽滿，只不過沒有上下調節(jié)的功能，多少有點小遺憾，懸架調校的還是蠻給力的，小的顛簸路就能及時給濾掉。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格10.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子令我最滿意的一點是它的性價比，買車的時候就感覺價錢挺合適，對我來講挺便宜的，耐用性還強，性價比挺高的。說到價格便宜呢，其實還有很多比這款車子便宜的車子，我之所以還是決定選擇它是由于它的方方面面都深深打動了我。
缺點：最不滿意的就是感覺它的內飾做工有點兒粗糙，不過畢竟價格已經(jīng)這么實惠了，我對它的要求又能有多高呢，只是覺得如果細節(jié)的地方能處理的再精致細膩一點的話，這臺車的檔次也會得到很大的提升，到時候價格再貴一點也是可以接受的。
外觀：外觀的設計是很時尚的，我個人是非常喜歡的，感覺整個車子的外觀設計真是非常的漂亮，線條設計也是非常有美感的，車前臉有很運動風的設計理念，給人的感覺很高級，然后車身線條比較流暢，一點不會顯得笨重，無論是前臉、大燈還是尾燈都是很有辨識度的，整體看起來還是非常年輕化的，回頭率挺高的，整體辨識度也還是有的。
內飾：車子的內飾不是很好，內飾比較簡約，沒有豪華感，離我預期上的有些偏差，材質方面不是很好，車內塑料材質比較多，做工也不是很精致，檔次上有待提升，沒有什么特別出色的內飾設計，它的內飾顏色也比較老氣，時尚感不是很強，對于這一方面我不是很滿意
空間：車子的空間方面我還是有一些不滿的，車子空間還是分前后排來說吧，前排的空間我坐著是比較舒服的。個人覺得設計的比較合理，需要給人活動的空間。但是如果說后排的話，車子屬于緊湊型車子，所以在后排空間上多少還是會有一些狹窄的，像三個成年人同時坐在后面的話，他們的腿部空間總是會有一些擠。再者就是車子的后備箱開口很大，空間也是夠用的。
配置：它的價格是真挺讓我出乎意料的，因為這輛車子的本身綜合實力是挺強的，它也有很高的顏值，最重要的它還有很不錯的質量，整體來說它的價位是有點低了，讓我覺得它還挺親民的。
動力：關于這輛車的動力，是沒有讓我失望的，他給我的感覺就是很有沖勁，力量輸出很強大，說實話這樣的表現(xiàn)還挺讓我驚訝的，記得上次在高速上，我想加點速度，當時我只是稍微踩了一點油門，它的速度就很快的上來了，我覺得這樣的動力在遇到比較著急的事情的時候，就還挺節(jié)約時間的。
操控：
畢竟車子本身就不是特別穩(wěn)重的，當然操控起來也不是特別有難度。所以操控起來自然是比較簡單靈活的了，短短幾天的是能夠摸清操控的各個功能的。方向盤的話就算是單手轉向，不會有任何吃力的感覺，指向也是非常的精準，完全沒有沉重的感覺。
油耗：對于這輛車來說，它的油耗量還是挺穩(wěn)定的，因為我和它相處一段時間了，油耗量一直沒怎么變，就平時花費的錢也一直沒有高過我心里的預期，我平時跑的路也就是在我們的小縣城，有的時候會上高速去市里出差，不得不說我還是挺喜歡它的油耗表現(xiàn)的。
舒適：它的舒適性是讓我覺得沒有任何問題的，因為當我開車的時候就能感覺到車子的隔音效果和減震效果處理的都是非常不錯的，而且它的座椅舒適性也是非常高的，特別是當我回老家老人坐在車子上的時候，他們坐在后排座椅的時候都感覺非常的舒服，沒有什么不適感，我覺得還是可能是因為車子后排座椅靠背角度設計的是非常不錯的，能夠很好的保護好人人們的腰部，不會讓他有特別酸痛的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格10.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科沃茲的外觀設計是非常的運動優(yōu)雅的，還是很時尚的，配色和細節(jié)處理的也是很適當?shù)模倏赝Σ诲e的，而且具有豐富的輔助安全配置，讓出行更加安全，動力的話，發(fā)動機匹配的非常強，整體加速十分順暢，而且安全感也挺強的，提高了檔次感，而且配置也是非常的高，用著都挺方便的。
缺點：我對它的內飾還有舒適性不是很滿意，感覺車內用料方面不是很好，硬塑料比較多，整體上看起來沒什么檔次感，而且做工方面也比較粗糙，座椅縫隙處線頭兒比較多，許多細節(jié)方面處理的不是很到位，摸起來的質感不是很盡人意。還有就是車子的隔音性比較差，跑在高速上會有胎噪和風噪的問題出現(xiàn)，每次父母坐我車就經(jīng)常吐槽噪音大，吵的讓人心煩，不能給我提供一個安靜的駕駛環(huán)境對此我不是很滿意。
外觀：外觀的設計還是相當大氣的，前臉和后尾也很帥氣，整個車身的線條都很流暢，大燈的配置還是比較高的，也很有辨識度不僅好看還很亮，透著很強的運動感，看起來也是非常有質感，外觀方面的設計感還是比較強的，看起來也非常具有吸引力，簡直長在了我的審美點上，每天開著它跑在路上，感覺還是有一定回頭率和辨識度的。
內飾：它的內飾質感就一般般，但是也不會有異味。內飾設計也很大氣，所以車內的空間設計挺合理的，雖然肯定是比不上幾十萬的車子的內飾，但是也完全可以接受，只要坐上去沒有異味不會特別不舒服就行，反正我對內飾的要求也不是特別高，也是代步車而已，日常使用方便就行了。
空間：雖然從外表看起來車型比較小但是內部空間還是挺大的，前排駕駛空間很寬闊，周圍活動空間也比較大，手腳都能伸開沒什么擁擠感存在，后排做三個人也是完全沒有問題的，每個人的活動空間都很充足，車內還有許多儲物空間可以放一些比如紙抽水杯鑰匙之類的小物品不僅不容易丟而且還比較方便，后備箱面積也比較大，平時放一些大型的東西也能夠放進去，整體空間還是挺寬裕的。
配置：價格也不高，車的油耗也不高，所以我覺得它的性價比還是挺好的，而且買的時候搞了活動還送了挺多東西，車子的配置和各方面的質量都對的起這個價格，買了它并不吃虧。
動力：動力的話就更沒有什么問題了，對于我來說的話也并不是需要特別強勁的動力，因為只要能支撐我上下班就足夠了，它的動力我覺得還是比較不錯的了，因為在起步的時候它能夠瞬間的就沖出去，沒有肉肉的感覺，再者就是在車子提速的時候能夠瞬間爆發(fā)出來。
操控：
它的每一個方面都挺精確的，方向盤打起來也不沉重，基本上不存在什么偏差，指向性挺準的，想轉到哪個方向就可以轉到那里，所以在去那種路不怎么好轉方向的地方，就可以開這輛車去，保證能很快的出來，就比較節(jié)約時間。
油耗：油耗的話雪佛蘭的科沃茲在這方面的表現(xiàn)算是讓我比較滿意的，因為和官方數(shù)據(jù)相比來說基本上是相差不太大的。雖然說上班的地方離我居住的地方還是有一些距離的，正常情況下我每天是正常的速度開到上班的地方，除了個別情況下有的時候起床晚了速度會比較快一些，這樣綜合下來的話，油耗的變動并不是特別大的，也就是在八個左右徘徊是我能夠接受的范圍。
舒適：這輛車子的舒適性整體來說還算可以，隔音處理倒挺不錯的，坐在車內沒有什么太大的噪音，沒有明顯的胎噪聲和風噪聲，在高速行駛時也是很舒服的，但是座椅方面不是很好，坐時間長了會有點累，而且不是很軟和，對人的腰椎不是很友好，減震效果的話還好，遇到一些坑坑洼洼的路段還是很是能消解的很好的，沒太明顯的震感。
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購買時間2021年04月
購買地點青海 西寧
裸車價格9.64萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的價格了，科沃茲的車整體的價格都不貴，落地都不到十萬的車，而且科沃茲也是一個老牌子的車了，還有它很適合用做代步車，屬于經(jīng)濟適用的車，適合我這種資金不是很充足又很想買車的人，買了幾個月了，還是挺滿意的。
缺點：滿意的地方是挺多的，那肯定也有不滿意的地方，首先第一點我就是覺得它的內飾整體設計的都太粗糙了，因為它的方向盤采用的是塑料的質感，摸上去之后就有一些粗糙，不是很喜歡，還是比較喜歡那種細膩的柔軟的質感，需要自己買個方向盤套套上去，影響也不是很大，另外一點就是減震效果還有待提高，尤其是開車回老家的時候，路況肯定是沒有市區(qū)路段好的，這時候就會表現(xiàn)的有一些顛簸。
外觀：外觀整體看上去的話我覺得是比較偏向運動風的，這樣的設計看上去很簡約干凈，給人也是一種很陽光年輕的印象，而且這種簡約風的設計我覺得是很顯大氣的，平時開著它出行也不會拉低檔次感，別看它的價格沒有高到哪里去，但是它的外觀就能給你一場貴族車的氣息，如果不是自己親自買的，我真的不敢相信它這么靈動的車還不到十萬。
內飾：內飾我覺得還是差點兒意思，不過畢竟它的價格就擺在這里了，我對它的要求也不能太高，車內座椅的做工走線我感覺是比較粗糙的不夠精致，俗話說的好，細節(jié)決定成敗，細節(jié)沒有處理的很到位，整體看上去也不是很美觀很高檔，而且我覺得這臺車的中控屏也是比較小的，不夠大氣。
空間：科沃茲的空間我覺得不算是特別大的，平時坐上三四個人都是沒有什么問題的，但是后排如果坐滿三個成年人的話還是有點兒擁擠的，后備箱的開口還是比較大的，儲物能力比較強，總的來說滿足我的日常家用還是問題不大的，再加上平時大部分時間也是用來我上下班代步使用的，所以也用不到什么太大的空間吧，反正對我來說空間整體中規(guī)中矩吧。
配置：這輛車的價格確實挺實惠的，這個價位買雪佛蘭科沃茲肯定是比同價位的國產(chǎn)車要香的多，再說科沃茲帶給我們的用車體驗也是很可以的，而且我也去了解了一下這輛車后期的維保費用都挺便宜的，最起碼以后不會產(chǎn)生太高的養(yǎng)車成本，我覺得這輛車買的就很值了。
動力：動力方面的表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，首先起步反應特別的迅速，而且我平時開這臺車上高速的時候，給我整體帶來的駕車體驗感也是特別的舒服。主要是他提速反應相對來說是短一些，這一點對于像我這樣經(jīng)常開快車的人來說還是挺貼心的，平時超車就特別的輕松簡單。
操控：
我覺得這輛車還是挺好開的，4.4米的車身靈活度超高，電動助力的轉向也是十分輕盈的，開在高速上自然而然就會稍沉一點，這樣也會讓人覺得車子開著更有安全感，其次就是這臺6AT手自一體變速箱的反應速度也很快，換擋特別積極，說整個車子的動力平順性相對也是非常不錯的，而且也保留了一定程度上的駕駛樂趣。
油耗：目前的油耗表現(xiàn)的能力還是很低的，而且我開著它也去過很多不同的地方，上過高速，也開著它回過鄉(xiāng)下的老家，反正近段時間來面對的路況還是很不同的，而且遇到一些情況也是很不同，盡管這樣頻繁變動的情況下，車子的油耗也非常的穩(wěn)定，并且也一直成比例的往下降，每次看到這個油耗的時候，心里邊都特別的興奮，很有盼頭。
舒適：整體舒適性還行，空間上盡管不是很大，但是不壓抑，儲物空間倒是挺大的，尤其是后備箱，給我感覺能容納挺多，再者就是車子的隔音效果很棒，基本沒什么大的噪音，唯一一點就是座椅的舒適度不是特別高，我坐時間久了不是特別舒服，當然，這點需要看個人需求。
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