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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是感覺操控起來很讓我得心應(yīng)手，現(xiàn)在都可以做到單手打轉(zhuǎn)向了，感覺還是很有成就感的，切換檔也比較順滑不會(huì)卡殼。
缺點(diǎn)：科沃茲的舒適性和操控方面不是讓我很滿意，主要是底盤懸架設(shè)計(jì)的不是很平穩(wěn)，車子的減震效果不是很好，過減速帶或者一些坑坑洼洼的路面時(shí)顛簸感比較明顯，給不了我們?nèi)胰艘粋�(gè)很舒服的乘坐行程，跑在路上平穩(wěn)性不是很強(qiáng)，急速拐彎感覺會(huì)有一點(diǎn)傾斜感存在。
外觀：科沃茲的外觀我覺得設(shè)計(jì)的還是很有特點(diǎn)的，整體看上去給人一種清秀靈動(dòng)的感覺，尤其是車頭的那對(duì)大燈看上去還是很有辨識(shí)度的很有神，讓人看一眼都能深陷其中的感覺，車身的線條也是比較流暢順滑的，整體也很富有立體感，總體還是比較偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)，我覺得還是很大眾化的，每次開著它出行我都感覺自己仿佛回到了二十歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的觀感給人是比較協(xié)調(diào)的，并沒有什么突兀的感覺，而且從整體來看的話，它的設(shè)計(jì)也是相對(duì)比較的簡約大氣，并不會(huì)讓人看著很復(fù)雜。方向盤的材料選用的是塑料材質(zhì)，整體給人的感覺，我覺得不是特別好的。方向盤的位置是可以手動(dòng)自由調(diào)節(jié)的，這個(gè)方面還是比較人性化的。后期搭理起來的話還是比較方便的，沒有啥后顧之憂。但是最后我還是希望車子的方向盤選用的材質(zhì)可以再提升一些。
空間：挑選車子的時(shí)候是對(duì)比了很多車子，還是覺得科沃茲的空間還是比較大的，因?yàn)閺耐饷婵吹脑捾囎拥目臻g就顯得挺大的。當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候，果然也是符合了我的要求，因?yàn)楫?dāng)我坐在駕駛座上的時(shí)候，空間的布局相對(duì)的合理，給我的感覺還是很不錯(cuò)的。而且車子的后備箱也是讓我很喜歡的，因?yàn)榭臻g很大開口也是很大的，對(duì)于大件的東西也是可以裝得下的，不要小看車子的后備箱的空間的。對(duì)于它的空間表現(xiàn)我是非常認(rèn)可的。
配置：性價(jià)比這方面還是挺高的，當(dāng)初花這些錢買到它就很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在用車期間還是能夠滿足我的用車需求的，然后這輛車配置也比較齊全，保值率比較高，這段時(shí)間的油耗也很低一個(gè)月不會(huì)給我?guī)硖叩酿B(yǎng)車成本，在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，車子的保養(yǎng)費(fèi)用也比較低售后，服務(wù)也很到位，在同類車型中還是很有質(zhì)感的，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：代步工具而已了，我對(duì)動(dòng)力的需求就是夠用即可，況且這車子起步不墨跡，市區(qū)里面開很麻溜呢，早晚高峰期也經(jīng)常遇到，上了高速以后也能嗖嗖的有飛馳感，猛踩油門可以出現(xiàn)推背感，這就很不錯(cuò)了。
操控：
操控手感還是非常給力的，我特別喜歡它的方向盤的設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)度真的極高，我以前這款車就是存在一點(diǎn)虛位嗎，在自己的適應(yīng)情況下也是慢慢的磨合到位了，這次買車就害怕還要去磨合，還好他設(shè)計(jì)的非常的精準(zhǔn)，完全就是指哪打哪，不用刻意的去留角度。
油耗：這一對(duì)動(dòng)力總成的省油效果絕對(duì)是沒得說，最讓我驕傲的就是它的油耗了，目前我這車的表顯油耗才6.2L100KM，況且這輛車作為我們的家用代步車平時(shí)的用車環(huán)境也是比較固定的，就算是剛開始那段時(shí)間油耗不太穩(wěn)定但也都沒有太高，所以說這種小排量的車子，在燃油經(jīng)濟(jì)性上還是有著很大優(yōu)勢(shì)的。
舒適：座椅挺柔軟的，坐上去很舒服，包裹性以及對(duì)腰部的支撐性都比較強(qiáng)。而且它的減震能力也比較強(qiáng)，底盤不軟不硬，平常即使遇到路況不好的時(shí)候，也依然能夠給我一個(gè)比較穩(wěn)定的駕駛感受。但是隔音方面我得要吐槽一下了，它的隔音能力比較差，尤其是在高速路上行駛的時(shí)候，會(huì)有很明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲，會(huì)讓人比較煩躁。
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