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傳祺GS8
官方指導價：15.98-17.28萬元
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傳祺GS8
官方指導價：18.68-24.68萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2019年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格18.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2878公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的動力還可以，不算肉，提速的時候有些延遲，動力輸出平順性還是不錯的，大8還是用的6AT變速箱，該換了，其他品牌都開始用8AT了，跑起來之后就很舒服了。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1267公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我家用車一般都是在市區(qū)跑，就過年回家高速車還多，也沒怎么使勁跑過，但超個車或者紅綠燈起步啥的完全沒有感覺費勁
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購買時間2019年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.48萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5508公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力非常的四平八穩(wěn)，起步加速的過程是很讓我滿意的，該提速的時候一點都不虛，不過高速提速就沒有那種激烈駕駛的感覺，就是很適合我家用了，反正也不是拿來越野的。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力部分本人對動力關注，要次于空間，剛才也提到之前曾經開過朋友的老款GS8，動力已經可以接受，新款升級馬力以后，比我原來的漢蘭達覺得還要動力充沛，本人幾乎沒有越野需求，畢竟這也不是一款硬派的SUV。從購買至今，前期一直是在北京順義的市內通勤，出去簡單的自駕游一次，走的基本路況都還可以，高速跑過倆次，動力無論是前段還是后段，都非常足，但也不是，那種性能鋼炮那種爆發(fā)感，最近疫情車基本也沒怎么動了！跑高速:高速行駛，時速100公里-120公里，加速還是可以的，120以上再往上動力會稍弱，也沒敢往上在加速了。日常加速動力:日常加速，起步厚重感較多一點。渦輪介入以后動力就起來了，自動模式下，起步以平順為主，ECO模式，稍有肉的感覺，運動模式就不用說了，動力非常充沛。開空調負重加速:目前都是開啟暖風狀態(tài)，但初步判斷高功版的GS8，開空調不會太影響動力。特殊路況行駛動力:自駕游的時候，上過幾個大坡，還有顛簸的路段，通過的非常順暢。只要能保證我順利通過，我就認為動力夠用了。動力平順性:動力的平順性，個人感覺也是新款GS8的亮點，搭載的新款愛信6AT變速箱，換擋非常平順，在市內和高速，都非常的順暢。
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購買時間2020年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力同級無敵沒意見吧，記得熱車，不然發(fā)動機聲音很怪
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購買時間2020年01月
購買地點四川 涼山
裸車價格18.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力：勁夠。方向盤有助力，操作的時候真的挺輕巧，動力方面沒問題，沒有無力感，開車時換了幾檔，動力輸出算平穩(wěn)。
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購買時間2020年01月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格17.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程823公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很強勁，但是實話，也沒太使勁跑過，年前比較忙，一直就上下班開車，市區(qū)內也跑不起來，后來疫情影響，一直在家貓著，也沒跑過高速。但是在車少路段小試過，會有推背感，感覺動力很強。
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購買時間2020年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.63萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力家庭用一切ok了，畢竟是一臺2.0t的車，而且在中期改款后，動力提升252 扭距達390真的很好了，和同級suv對比，乃領先。
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購買時間2020年01月
購買地點云南 大理
裸車價格18.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：7人乘坐動力起步較弱，渦輪介入時間有點遲滯，但后期爆發(fā)充足，高速異常舒服
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購買時間2020年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格16.93萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很足，這么大的車一點都不覺得笨重，換擋時的頓挫感也很�。�
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