一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS8 2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣側(cè)漏，整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條硬朗，整體看起來(lái)非常man，加上大大的19寸輪轂，整個(gè)就是為我們男人打造的車(chē)子，細(xì)看還有點(diǎn)奔馳大G的味道，同時(shí)前面不同于多數(shù)車(chē)子那種橫向LED燈組合，上下LED燈組合，看起來(lái)既獨(dú)樹(shù)一幟又顯得檔次感十足，車(chē)內(nèi)空間又足夠大，360的倒車(chē)影像很方便。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)子也是一樣的道理，沒(méi)有十全十美的，GS8在我看來(lái)油耗方面略高，統(tǒng)計(jì)600公里下來(lái)的11.9升我有點(diǎn)汗顏，這可不是當(dāng)時(shí)說(shuō)的8.6升左右啊，差距太大，為此我還打電話(huà)問(wèn)過(guò)，回答也是我意料當(dāng)中的，可能首保后會(huì)低一點(diǎn)，或者改變下開(kāi)車(chē)習(xí)慣，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間用車(chē)都是在城里上下班，高峰期大家懂得。這里還要說(shuō)下7座GS8的第三排座位了，實(shí)在是無(wú)力吐槽，成人根本無(wú)法坐，坐下去根本無(wú)舒適感可言，我個(gè)人覺(jué)得GS8的第三排存在的意義實(shí)在不大，我一般第三排根本不用，放倒后備廂空間很大，如果第三排不放倒，后備廂的空間實(shí)在是岌岌可危。
外觀：一直強(qiáng)調(diào)我對(duì)大8真的是一眼就相中的，最喜歡的還是那炯炯有神的大眼睛。硬派的前臉，剛毅的車(chē)身，沉穩(wěn)大氣。陽(yáng)剛氣息無(wú)處不在，男人的標(biāo)配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局還是很合理的，看著很規(guī)整，方向盤(pán)造型跟上來(lái)了，不像老款那么老套。
空間：空間巨大，第一次乘坐主駕駛和副駕駛仿佛隔著一道銀河。7人乘坐綽綽有余
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比也是挺高的，想對(duì)比與合資車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位車(chē)的配置都不怎么好，功能也不全，相反，國(guó)產(chǎn)車(chē)這個(gè)價(jià)位絕對(duì)是物超所值了吧，有些霸氣剛毅的外觀，有超級(jí)大的空間，而且外觀設(shè)計(jì)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了合資車(chē)的設(shè)計(jì)水平了，所有功能應(yīng)有盡有，比起同價(jià)位的合資車(chē)高端的不是一星半點(diǎn)，就一點(diǎn)，小二十萬(wàn)滿(mǎn)足了我對(duì)空間，動(dòng)力，油耗，舒適性，還有配置的要求以及后期的維修保養(yǎng)！我也覺(jué)得已經(jīng)很棒了！
動(dòng)力：動(dòng)力同級(jí)無(wú)敵沒(méi)意見(jiàn)吧，記得熱車(chē)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很怪
越野：
操控方面一般，都比較簡(jiǎn)單，我也沒(méi)什么過(guò)高的要求，但這車(chē)倒是功能很全，基本都有。
油耗：油耗的話(huà)，因?yàn)閯傞_(kāi)不久正在磨合階段，不過(guò)這個(gè)車(chē)本來(lái)就是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，我也不是太考慮這個(gè)油耗。
舒適：乘坐舒適性沒(méi)得說(shuō)，單單四輪獨(dú)立懸架，配備的米其林輪胎，無(wú)論是顛簸路面，還是高公路都能從容應(yīng)對(duì)，顛簸路面獨(dú)立懸架不會(huì)讓乘坐的人員感到較大的晃動(dòng)感，高速路上，車(chē)內(nèi)的隔音效果加上配備的米其林輪胎都很好的降低了噪音，讓人更多的享受車(chē)內(nèi)靜謐的舒適環(huán)境舒適性上沒(méi)有滿(mǎn)心的原因，就是GS8的第三排，第三排的的舒適性整體感覺(jué)不好，人坐上去首先腰部很感覺(jué)很局促，腿部空間也不舒展，舒適性這里要減分了
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