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傳祺GS8
2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座

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傳祺GS8車主點(diǎn)評(píng)(579條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于傳祺GS8 這款車我最滿意的就是車的空間顏值自己車的操控了!顏值方面來(lái)說(shuō)外觀霸氣很豪華,給人一種黑騎士的感覺(jué),再次就是空間大,我身高176,坐在主駕駛非常寬敞,第二排輕輕松松坐四個(gè)人,第三排一直放到后備箱里,所以空間很大,超大天窗和自動(dòng)空調(diào),讓我感覺(jué)到國(guó)產(chǎn)車越做越好了,操控更是沒(méi)的說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合出色,雖然車很大但是操控起來(lái)也不吃力!
缺點(diǎn):1.照比之前車減配了,座椅沒(méi)有了通風(fēng)。2.可以用鑰匙開(kāi)天窗,但是不能實(shí)現(xiàn)用鑰匙關(guān)天窗。
外觀:外觀:購(gòu)買(mǎi)GS8就是外形很喜歡,沉穩(wěn)大氣,低調(diào)又霸道。東北爺們確實(shí)很喜歡它的體型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話,前面就都是軟包,而且里面吧還沒(méi)有異味,我那個(gè)車剛提也是沒(méi)有異味的,做到里面,那個(gè)大天窗看起來(lái)是真的舒服,他們說(shuō)這個(gè)天窗從來(lái)沒(méi)漏過(guò)雨,我也是比較相信的。
空間:空間大,第二排座位和一排腿部空間充足,適應(yīng)不同身高的人乘坐,第二排坐上3個(gè)成年人一點(diǎn)壓力也木有,而且第二排中間位置不會(huì)覺(jué)得不好放腳,很多人坐車坐后排都不喜歡做中間的位置,因?yàn)橹虚g放腳地方都會(huì)有一個(gè)高高凸起的,放腳很不方便,導(dǎo)致出現(xiàn)4座車的“美譽(yù)”,GS8在這方面布局就非常的人性化。后備廂容積:后備廂如果第三排放倒,整個(gè)后備廂放5-6個(gè)拖桿箱不成問(wèn)題,但是如果第三排不放倒的話,后備廂想放一個(gè)收納箱都有點(diǎn)點(diǎn)困難,魚(yú)和熊肉不可兼得車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手箱很大,很深,可以裝很多東西,非常實(shí)用
配置:我感覺(jué)這款車型的性價(jià)比還是比較高的,不管價(jià)位啊,還是顏值,還有空間,安全性,還有配置就感覺(jué)18萬(wàn)左右買(mǎi)這款車型還是挺值得的。
動(dòng)力:動(dòng)力部分本人對(duì)動(dòng)力關(guān)注,要次于空間,剛才也提到之前曾經(jīng)開(kāi)過(guò)朋友的老款GS8,動(dòng)力已經(jīng)可以接受,新款升級(jí)馬力以后,比我原來(lái)的漢蘭達(dá)覺(jué)得還要?jiǎng)恿Τ渑,本人幾乎沒(méi)有越野需求,畢竟這也不是一款硬派的SUV。從購(gòu)買(mǎi)至今,前期一直是在北京順義的市內(nèi)通勤,出去簡(jiǎn)單的自駕游一次,走的基本路況都還可以,高速跑過(guò)倆次,動(dòng)力無(wú)論是前段還是后段,都非常足,但也不是,那種性能鋼炮那種爆發(fā)感,最近疫情車基本也沒(méi)怎么動(dòng)了!跑高速:高速行駛,時(shí)速100公里-120公里,加速還是可以的,120以上再往上動(dòng)力會(huì)稍弱,也沒(méi)敢往上在加速了。日常加速動(dòng)力:日常加速,起步厚重感較多一點(diǎn)。渦輪介入以后動(dòng)力就起來(lái)了,自動(dòng)模式下,起步以平順為主,ECO模式,稍有肉的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)模式就不用說(shuō)了,動(dòng)力非常充沛。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:目前都是開(kāi)啟暖風(fēng)狀態(tài),但初步判斷高功版的GS8,開(kāi)空調(diào)不會(huì)太影響動(dòng)力。特殊路況行駛動(dòng)力:自駕游的時(shí)候,上過(guò)幾個(gè)大坡,還有顛簸的路段,通過(guò)的非常順暢。只要能保證我順利通過(guò),我就認(rèn)為動(dòng)力夠用了。動(dòng)力平順性:動(dòng)力的平順性,個(gè)人感覺(jué)也是新款GS8的亮點(diǎn),搭載的新款愛(ài)信6AT變速箱,換擋非常平順,在市內(nèi)和高速,都非常的順暢。
越野: 整體操控感還可以,因?yàn)檐嚿硐鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較長(zhǎng),所以需要仔細(xì)一點(diǎn)開(kāi)車。定速巡航也不錯(cuò),適當(dāng)?shù)姆潘呻p腿,給長(zhǎng)途旅行一個(gè)調(diào)節(jié)時(shí)間。方向盤(pán)操控感:真皮方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)很輕松,沒(méi)有什么阻力感,這樣一輛大車居然也不難開(kāi)是我比較意外的,媳婦也說(shuō)開(kāi)起來(lái)很輕松四驅(qū)穩(wěn)定性:車身夠重,高速也不飄,當(dāng)然這和我開(kāi)的不快也有關(guān)系
油耗:實(shí)際油耗應(yīng)該在10個(gè)左右,對(duì)于2.0T的7坐車而言應(yīng)該算是省油的
舒適:這點(diǎn)比較滿意,前排、后排做起來(lái)都比較舒服。
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