奔馳(進口)-奔馳A級(進口)
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奔馳A級(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
小鋼炮（371）+1 小車之王（187）+1 美得無法動容（151）+1 動力十足（105）+1 造型美觀（99）+1 設(shè)計很優(yōu)雅（80）+1 內(nèi)飾大氣美觀（69）+1缺點：
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綜合評分
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優(yōu)點：同級別出眾的做工和配置，較高的空間利用率
缺點：發(fā)動機噪音控制不好，駕駛倉內(nèi)雖然聲音不大，但是在外面聲音就很大了，不太能接受奔馳的車子這么大噪音。
外觀：外觀還算精致，就是前臉的線條再飽滿一點就好了，屁股很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，部件拼接嚴絲合縫；車內(nèi)基本上都是軟包裝，新車味道比較小，說明用料還算講究。
空間：空間很滿意，不輸給高爾夫。
動力：動力偏弱，加速的過程比較催眠，“悠”起來以后還可以，再就是用S檔的情況下，可以用大量的油耗換來一點點的動力表現(xiàn)，如果這車是手動擋的興許還有點意思，但是匹配了CVT，駕駛起來只能是優(yōu)雅了
操控：
操控很不錯，彎道支撐有力，直道高速穩(wěn)健，不愧是德國基因。
油耗：目前11000KM，平均油耗8L/100KM，國道上開過最低的5.9L/100KM，堵車的時候最高到13左右，總體來說正常化，不算低也不怎么高。
舒適：比較舒適吧，靜音效果好。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意 很時尚 很運動 很年輕
缺點：在經(jīng)濟模式下，3檔的時候總是有頓挫
外觀：最滿意的就是外觀，本來女朋友糾結(jié)MINI跟Q3后來去了SSSS店以后跟它時一見鐘情當場就拍板決定就咬它了，運動版的包圍，輪轂實在是太拉風
內(nèi)飾：用料，做工以及設(shè)計都屬一流，在這一點上比A3要好，至于118，要甩它幾條馬路了。
空間：女生開開夠用，后排有些局促，后備廂比我想象的要大
配置：性價比要看個人，假如你要買家用的不喜歡緊湊型，小A怎么好你也覺得沒性價比。
動力：起步有點弱 但是深踩 動力隨叫隨到 挺滿意的
操控：
轉(zhuǎn)向很靈活，當然跟后驅(qū)車沒法比。
油耗：還可以接受吧，與GTI平穩(wěn)駕駛時差不多，這段時間上海氣溫很高加上磨合期，估計接下來會有進一步下降。我曾經(jīng)開老款C180，高架上油耗曾經(jīng)低到5左右。不過油耗上還是沒辦法與大眾的1.4TSI+DSG相媲美。
舒適：AMG座椅 包裹性很好
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的限量運動版，包圍、輪轂、內(nèi)飾的小改動很喜歡
缺點：就雷達吧，奔馳這個雷達啊…平時路上低速駕駛莫名報警就算了，停車先撞再響我真他嗎醉了
外觀：最滿意的就是外觀，本來女朋友糾結(jié)MINI跟Q3后來去了SSSS店以后跟它時一見鐘情當場就拍板決定就咬它了，運動版的包圍，輪轂實在是太拉風
內(nèi)飾：內(nèi)飾誰看誰贊，特別是渦輪出風口跟碳纖維部分
空間：前排尚可，后排腿部空間較窄
配置：性價比要看個人，假如你要買家用的不喜歡緊湊型，小A怎么好你也覺得沒性價比。
動力：1.6T發(fā)動機配上7DCT起步吃力，3檔之后就沒問題了，加速很奔馳。
操控：
操控還可以畢竟是前驅(qū)車，肯定會差一點，指向性不錯，路感很清晰不過主要是女朋友開已經(jīng)足夠了
油耗：目前1200油耗在10左右也可能跟長期在市里有關(guān)，希望以后可以降下來
舒適：畢竟是換了AMG套裝，舒適性會比一般都市版降低，到減速帶要剎車....沒辦法
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工十分精細，品質(zhì)感十足，并且富有運動氣息。
缺點：就雷達吧，奔馳這個雷達啊…平時路上低速駕駛莫名報警就算了，停車先撞再響我真他嗎醉了
外觀：最滿意的就是外觀，本來女朋友糾結(jié)MINI跟Q3后來去了SSSS店以后跟它時一見鐘情當場就拍板決定就咬它了，運動版的包圍，輪轂實在是太拉風
內(nèi)飾：內(nèi)飾誰看誰贊，特別是渦輪出風口跟碳纖維部分
空間：空間還可以 只是后排坐人跑高速會有點不舒服
配置：性價比要看個人，假如你要買家用的不喜歡緊湊型，小A怎么好你也覺得沒性價比。
動力：1.6T發(fā)動機配上7DCT起步吃力，3檔之后就沒問題了，加速很奔馳。
操控：
指向準確，路感清晰但不直接，典型奔馳調(diào)教。小車子過彎很利落，懸掛支持不軟不硬，這一點比我的奧迪好。
油耗：目前1200油耗在10左右也可能跟長期在市里有關(guān)，希望以后可以降下來
舒適：由于是運動版調(diào)校后懸掛略硬，座椅坐著很舒服
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綜合評分
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優(yōu)點：車小好停車，但內(nèi)部空間意外的大，做工精細，故障率低。
缺點：動力偏肉，高速顯吃力。
外觀：外觀設(shè)計一般，缺乏亮點，但是裝配工藝良好；原車的排氣管裝飾很厚道
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，部件拼接嚴絲合縫；車內(nèi)基本上都是軟包裝，新車味道比較小，說明用料還算講究。
空間：對于此類小車來說，空間利用率很高了，前后儲物空間也很到位，尤其是后備箱的翻板細節(jié)設(shè)計很贊。
動力：還行，城市里開夠用，跑高速中后段提速差
操控：
操控比較準確，重心較高，快速過彎時側(cè)傾明顯，不如轎車的駕駛感覺優(yōu)良，懸掛稍軟，高速行駛時給人充分的信心，去年冬天大連下雪時，依然可以70km/h左右巡航，能夠跟上路虎發(fā)現(xiàn)的腳步
油耗：油耗市區(qū)8、9個油，還是能接受的，相比較別的代步小車而言有點稍高，和新款比也高了一點，技術(shù)沒有新款好。
舒適：高速靜音性能良好，風噪、發(fā)動機噪聲不大，裝配的馬牌輪胎靜音性能良好
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綜合評分
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優(yōu)點：同級別出眾的做工和配置，較高的空間利用率
缺點：發(fā)動機噪音控制不好，駕駛倉內(nèi)雖然聲音不大，但是在外面聲音就很大了，不太能接受奔馳的車子這么大噪音。
外觀：外觀還算精致，就是前臉的線條再飽滿一點就好了，屁股很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，部件拼接嚴絲合縫；車內(nèi)基本上都是軟包裝，新車味道比較小，說明用料還算講究。
空間：空間大，后備箱空間優(yōu)秀
動力：2人乘坐時動力滿意，駕駛輕盈；滿載時動力一般，CVT輸出順滑，領(lǐng)會駕駛員意圖較好，但是離動力充沛的標準還有差距
操控：
操控很不錯，彎道支撐有力，直道高速穩(wěn)健，不愧是德國基因。
油耗：高速油耗7L/100km，市區(qū)8.5-10L/100km，屬于干多少活，吃多少飯的類型；97#油在艱苦地區(qū)會比較難找，另外每隔5000km左右，需要加入奔馳快樂跑添加劑，否則會怠速抖動
舒適：比較舒適吧，靜音效果好。
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綜合評分
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優(yōu)點：奔馳大品牌，開了這么久，沒出現(xiàn)任何問題
缺點：保養(yǎng)較貴，滿載時動力較弱
外觀：外觀還算精致，就是前臉的線條再飽滿一點就好了，屁股很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較考究，裝配工藝優(yōu)秀，沒有明顯的縫隙和毛刺，顛簸路面行駛時無雜音；內(nèi)飾無異味
空間：比想象的大很多
動力：動力偏弱，加速的過程比較催眠，“悠”起來以后還可以，再就是用S檔的情況下，可以用大量的油耗換來一點點的動力表現(xiàn)，如果這車是手動擋的興許還有點意思，但是匹配了CVT，駕駛起來只能是優(yōu)雅了
操控：
操控不能說很精準，但是家用車足夠了，其中后懸掛的瓦特連桿功不可沒。
油耗：目前11000KM，平均油耗8L/100KM，國道上開過最低的5.9L/100KM，堵車的時候最高到13左右，總體來說正常化，不算低也不怎么高。
舒適：舒適心很好，懸掛稍硬，但也適合我這邊的路況，家人乘坐承認較舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：同級別出眾的做工和配置，較高的空間利用率
缺點：保養(yǎng)太貴了，平均下來日常保養(yǎng)一次要2000塊了
外觀：外觀還算精致，就是前臉的線條再飽滿一點就好了，屁股很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，部件拼接嚴絲合縫；車內(nèi)基本上都是軟包裝，新車味道比較小，說明用料還算講究。
空間：空間很滿意，不輸給高爾夫。
動力：動力偏弱，加速的過程比較催眠，“悠”起來以后還可以，再就是用S檔的情況下，可以用大量的油耗換來一點點的動力表現(xiàn)，如果這車是手動擋的興許還有點意思，但是匹配了CVT，駕駛起來只能是優(yōu)雅了
操控：
操控很不錯，彎道支撐有力，直道高速穩(wěn)健，不愧是德國基因。
油耗：目前11000KM，平均油耗8L/100KM，國道上開過最低的5.9L/100KM，堵車的時候最高到13左右，總體來說正常化，不算低也不怎么高。
舒適：比較舒適吧，靜音效果好。
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綜合評分
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優(yōu)點：同級別出眾的做工和配置，較高的空間利用率
缺點：保養(yǎng)較貴，滿載時動力較弱
外觀：外觀還算精致，就是前臉的線條再飽滿一點就好了，屁股很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，部件拼接嚴絲合縫；車內(nèi)基本上都是軟包裝，新車味道比較小，說明用料還算講究。
空間：空間大，后備箱空間優(yōu)秀
動力：動力偏弱，加速的過程比較催眠，“悠”起來以后還可以，再就是用S檔的情況下，可以用大量的油耗換來一點點的動力表現(xiàn)，如果這車是手動擋的興許還有點意思，但是匹配了CVT，駕駛起來只能是優(yōu)雅了
操控：
操控很不錯，彎道支撐有力，直道高速穩(wěn)健，不愧是德國基因。
油耗：目前11000KM，平均油耗8L/100KM，國道上開過最低的5.9L/100KM，堵車的時候最高到13左右，總體來說正�；�，不算低也不怎么高。
舒適：比較舒適吧，靜音效果好。
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購買時間2015年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了動力，其他都很滿意。Auto Hold功能很好用，自動啟停我也很喜歡！
缺點：汽車味道很大，不過媳婦買了活性炭很快就除掉了。配置過于低了，而且不保值。媽的下個雪車打滑成條狗了，特別的打滑，停在雪地直接出不來了。我放了胎壓還是不行。反正下回換普通輪胎。這滑打的，太滑稽了。
外觀：前臉好屁股丑
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有豪華感，看起來比較扎實，簡單，整潔
空間：乘坐空間只能說夠用，如果是家里只有一臺車的話就不建議購買了
配置：我覺得一般，不及a3高爾夫吧。本來就是牌子貨。不過安全系數(shù)確實杠杠的。
動力：動力確實還行。沒有肉車只要肉人
操控：
開寶馬坐奔馳已成過去式，奔馳的操控性提升速度很快
油耗：高速省油也就6個以內(nèi)。市區(qū)八九個吧。
舒適：長途駕駛不適合
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