一鍵砍遍全城
江淮iEV6E
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低了，這點(diǎn)應(yīng)該算是電動(dòng)車(chē)天然的優(yōu)勢(shì)，充滿(mǎn)一次電40度，峰電6毛一度，谷電3毛一度，如果單純的在自己家充電，充滿(mǎn)電也就十幾二十塊錢(qián)，一公里合計(jì)用車(chē)費(fèi)用連一毛錢(qián)都沒(méi)有，這真的沒(méi)有任何可以說(shuō)的了。
缺點(diǎn)：充電樁沒(méi)有普及，外出找充電樁比較麻煩，不是不能用的壞充電樁就是車(chē)位被燃油車(chē)占著，有時(shí)間充電一小時(shí)，找充電樁兩個(gè)小時(shí)
外觀：外觀屬于各有所好的，沒(méi)有美與丑好與壞，我還是挺滿(mǎn)意6E運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)的，有自己的風(fēng)格特點(diǎn)，精致時(shí)尚，白色的車(chē)身上藍(lán)色的裝飾很顯眼吸睛。
內(nèi)飾：我看運(yùn)動(dòng)版有純黑的內(nèi)飾，但是沒(méi)有訂到，最后選擇紅黑的配色，剛開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，看的時(shí)間長(zhǎng)了就順眼了，紅色的是皮質(zhì)的，這在幾萬(wàn)塊的車(chē)?yán)锩妫闶橇夹挠昧狭恕?/span>
空間：買(mǎi)回來(lái)除了我自己開(kāi)，偶爾副駕駛帶個(gè)同事，后排基本上沒(méi)有坐過(guò)人，后備箱除了充電槍也沒(méi)有裝過(guò)什么東西，感覺(jué)對(duì)6e空間利用率還可以，外觀看著小，坐進(jìn)去并不是很小。
配置：中意過(guò)很多，包括油車(chē)，考慮到自己口袋里的money，還是買(mǎi)個(gè)相對(duì)便宜的電動(dòng)車(chē)吧，起碼好養(yǎng)，買(mǎi)之前猶豫過(guò)，最終下決心，買(mǎi)了就不后悔
動(dòng)力：我開(kāi)過(guò)大眾朗逸和1.4T的邁騰，感覺(jué)6E的動(dòng)力感覺(jué)，特別是起步的感覺(jué)，有點(diǎn)像帶T的油車(chē)加速感，只要踩下去立馬有，而且有儲(chǔ)備。
操控：
代步而已講什么操控，這個(gè)價(jià)位的車(chē)操控感不能強(qiáng)求什么了，也沒(méi)有什么牛的操控感
續(xù)航：耗電量百公里15.2千瓦，充滿(mǎn)電的情況下用盡按照理論可以跑275公里左右，實(shí)際上因?yàn)榛?0左右我就充電，所以總的續(xù)航具體沒(méi)算過(guò)，在270左右。
舒適：座椅是皮的坐著挺舒服，底盤(pán)軟硬適中吧，噪音比較小，有些車(chē)主說(shuō)的電流聲我沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：入手6E升級(jí)版最滿(mǎn)意的還是性?xún)r(jià)比吧，買(mǎi)的時(shí)候運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有優(yōu)惠，升級(jí)版還可以?xún)?yōu)惠小幾千，這個(gè)價(jià)位里面對(duì)比了奔奔EV和EQ，6e升級(jí)版綜合續(xù)航255對(duì)比之下中等偏上的水平，
缺點(diǎn)：內(nèi)部的乘坐空間很緊湊，想伸展下身體比較費(fèi)時(shí)，第二排的乘客腿部空間要擺正姿勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐有些累人。
外觀：從前面看最顯眼個(gè)性的就是那個(gè)水滴形的大燈，加上前臉的充電口設(shè)計(jì)，車(chē)身小就適合萌動(dòng)的設(shè)計(jì)，如果太硬朗了會(huì)感覺(jué)比較突兀，這點(diǎn)6E升級(jí)版算是適合我的審美，外觀其他的沒(méi)什么說(shuō)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)版保持一致，這也讓我選擇的時(shí)候少了一些糾結(jié)，內(nèi)飾顏色紅色搭配黑色，用料上硬塑料肯定跑不掉，這個(gè)級(jí)別的控制成本都是這樣，沒(méi)得選擇。
空間：除了空間我要吐槽之外，其他的目前開(kāi)了3000多公里都沒(méi)槽點(diǎn)，空間從外觀就能看出來(lái)，只能短途出行乘坐，而且適合兩個(gè)人乘坐，這樣前排座椅可以后移，腿部空間大了沒(méi)什么限制，第二排座椅可以全部放倒，裝東西的能力還可以。
配置：優(yōu)惠了3000元，落地6萬(wàn)出頭，配置就不能要求更多了，最低配，沒(méi)有了大屏幕，皮座椅這些，就是簡(jiǎn)單的代步了
動(dòng)力：S檔的動(dòng)力體驗(yàn)很爽，起步直接干脆，超車(chē)也是堅(jiān)決快速。
操控：
感覺(jué)電動(dòng)車(chē)所有的設(shè)定都是一個(gè)字輕，方向盤(pán)的手感也是輕，油門(mén)踏板也是輕，剎車(chē)也是輕，跑起來(lái)的感覺(jué)也是輕巧，這種車(chē)真的很適合女士開(kāi)。
續(xù)航：耗電量百公里14.5KW，官方標(biāo)定的續(xù)航是255，我跑的感覺(jué)就是能跑到255的80左右，我比較喜歡S檔，有勁并且動(dòng)感一些。
舒適：買(mǎi)6e之前我上班大部分時(shí)候除了雨雪天氣，都是騎我的電驢，舒適性肯定秒殺電驢，至少不用忍受風(fēng)吹雨打。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
優(yōu)點(diǎn)：加速性能好，耗電量低，先說(shuō)加速性能，開(kāi)過(guò)幾款油車(chē)，感覺(jué)電動(dòng)車(chē)和油車(chē)的動(dòng)力差別挺大，6e動(dòng)力很直接平順，起步踩下去動(dòng)力沒(méi)有任何的猶豫，這個(gè)小身材加速度很硬核。耗電量低就意味著省錢(qián)了，百公里大約15度電吧，15度電9塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：想了一圈，最不滿(mǎn)意的就是空間，特別的是后備箱和第二排腿部的空間，基本上是最小的表現(xiàn)了，只能應(yīng)付著用。
外觀：外觀沒(méi)啥多說(shuō)的，蘿卜青菜各有所愛(ài)，外觀也是第一印象，我的感覺(jué)就是夠個(gè)性，夠新潮。
內(nèi)飾：雖然級(jí)別價(jià)格不高，但內(nèi)飾也不全是硬塑料，這點(diǎn)我還是很認(rèn)可的，中控的紅色區(qū)域都是軟的包裹，然后車(chē)門(mén)扶手的紅色黑色縫線(xiàn)軟包，這個(gè)價(jià)格不多奢求什么了。
空間：空間就是湊合著用，特別是后備箱和第二排座椅的腿部空間，表現(xiàn)一般，唯一值得我稱(chēng)贊的就是中控的兩個(gè)大杯架和一個(gè)手機(jī)錢(qián)包儲(chǔ)物格，比較實(shí)用的。
配置：基本上自己懂的地方都對(duì)比過(guò)，比如續(xù)航和配置，這個(gè)價(jià)格6e有倒車(chē)影像，皮質(zhì)座椅，軟包內(nèi)飾，續(xù)航綜合310，這幾點(diǎn)我決定不看了，就它了
動(dòng)力：必須好評(píng)，加速快，輸出平順?lè)�(wěn)當(dāng)，跟油車(chē)完全不一樣的動(dòng)力體驗(yàn)，在市區(qū)開(kāi)動(dòng)力好了加速快了不容易被加塞，有沒(méi)有同感的兄弟。
操控：
喜歡6e方向盤(pán)的手感，輕盈準(zhǔn)確，這樣市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候或者倒車(chē)的時(shí)候不會(huì)很累人
續(xù)航：耗電量15個(gè)左右吧，綜合下來(lái)續(xù)航在250，260左右吧，主要還看怎么開(kāi)，每個(gè)人開(kāi)的應(yīng)該都不一樣，建議E檔開(kāi)就行了，除非性子比較急的人必須S檔，S檔續(xù)航要比E檔少20公里左右。
舒適：底盤(pán)的舒適感好評(píng)，軟硬適中的那種，雖然不貴，但底盤(pán)還是有些質(zhì)感的，很整，行駛途中沒(méi)什么噪音，不是隔音好，是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)也沒(méi)什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程4430公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：用電不燒油，沒(méi)有廢氣的污染，動(dòng)力好，那加速真的快，雖然價(jià)格不高的車(chē)，但是動(dòng)力完全是20萬(wàn)級(jí)別帶T的起步動(dòng)力，誰(shuí)用誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的必須是空間，這就是買(mǎi)小車(chē)的悲哀，后排基本上坐不下成年人，坐個(gè)小孩還可以。
外觀：全身上下的設(shè)計(jì)，都有時(shí)尚精致的氛圍，處處透露著新能源車(chē)型的感覺(jué)，前臉的充電口，車(chē)尾的EV標(biāo)志，跟油車(chē)完全不一樣的外觀設(shè)計(jì)方向。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，橫平豎直的風(fēng)格，看上去比較有好感，用料上紅色的部分都是皮的軟的，黑的基本上是硬塑料。
空間：車(chē)身車(chē)內(nèi)空間就這么大，身材小一點(diǎn)，170左右吧我感覺(jué)坐著還算合適，175以上的開(kāi)著應(yīng)該還能應(yīng)付，坐后排就很尷尬了。
配置：首保過(guò)了到現(xiàn)在跑了4000多公里，算起來(lái)充電總的花費(fèi)差不多300多塊錢(qián)吧，在養(yǎng)車(chē)方面完全符合我的購(gòu)車(chē)前的心理預(yù)期，這點(diǎn)沒(méi)話(huà)說(shuō)
動(dòng)力：談不上什么舒適性，能為我遮風(fēng)擋雨就可以了，對(duì)我來(lái)說(shuō)對(duì)小六的要求就這么多，然后加一條，電動(dòng)車(chē)安靜度真的比油車(chē)高了一個(gè)檔次。
操控：
方向盤(pán)有大部分的油車(chē)感覺(jué)輕一些，很好操作，平時(shí)開(kāi)車(chē)一個(gè)手打死方向盤(pán)完全不費(fèi)力的那種
續(xù)航：現(xiàn)在氣溫上來(lái)了感覺(jué)續(xù)航好了一些，不會(huì)像前一段時(shí)間天氣冷，一開(kāi)暖風(fēng)立馬續(xù)航顯示下降30多公里，現(xiàn)在合計(jì)充滿(mǎn)電能跑240左右，全部E檔跑的情況下。家里的飛線(xiàn)充電，基本上都是充一夜，因?yàn)榧依镲w線(xiàn)比較方便，充電不是問(wèn)題
舒適：談不上什么舒適性，能為我遮風(fēng)擋雨就可以了，對(duì)我來(lái)說(shuō)對(duì)小六的要求就這么多，然后加一條，電動(dòng)車(chē)安靜度真的比油車(chē)高了一個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車(chē)最滿(mǎn)意的當(dāng)然就是省錢(qián)，簡(jiǎn)單算下給大家參考，6E充滿(mǎn)電差不多40度電，一度電將近6毛，充滿(mǎn)電電費(fèi)差不多24塊錢(qián)，續(xù)航現(xiàn)在S檔日常能跑240公里，一公里一毛錢(qián)的水平，總之省錢(qián)上面很給力。
缺點(diǎn)：有時(shí)候剎車(chē)踩下去會(huì)有吱吱的異響，一段時(shí)間出現(xiàn)一段時(shí)間自己消失了，5000多公里就出現(xiàn)這個(gè)情況了。
外觀：外貌非常Q的感覺(jué)，小小的，有靈活輕巧感，這個(gè)外觀主要是老婆喜歡吧，因?yàn)橘I(mǎi)來(lái)我倆基本上都在開(kāi)，還是以她的意見(jiàn)為主，她覺(jué)得外觀適合女的開(kāi)。
內(nèi)飾：剛買(mǎi)的時(shí)候有些異味，現(xiàn)在好多了，買(mǎi)回來(lái)一周幾乎每天都用濕毛巾擦一遍，內(nèi)飾用料相比較還算可以吧，車(chē)門(mén)還很奢侈的用皮質(zhì)包起來(lái)，舒適感相對(duì)好一些。
空間：整體來(lái)說(shuō)還可以，因?yàn)橹饕巧舷掳嗍褂�，一個(gè)人開(kāi)著空間不會(huì)不夠用，要么我老婆開(kāi)要么我自己開(kāi)，因?yàn)榧依镞�有一臺(tái)油車(chē)，出去玩不開(kāi)，偶爾出去買(mǎi)東西開(kāi)，后備箱放些雜物還是沒(méi)問(wèn)題的，
配置：配置一般，因?yàn)檫@是運(yùn)動(dòng)版的低配，我的原則就是車(chē)沒(méi)有好壞之分，自己喜歡適合自己就是性?xún)r(jià)比最高的，我覺(jué)得6e性?xún)r(jià)比方面還可以，續(xù)航外觀和價(jià)格都在心里預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常平順，我家的油車(chē)大眾雙離合變速箱加減檔的時(shí)候，頓挫感比較明顯，6e的加速起步一點(diǎn)也感覺(jué)不到動(dòng)力遲緩和頓挫什么的。
操控：
操控感就兩個(gè)字，靈活，方向盤(pán)和加速感，轉(zhuǎn)彎掉頭都很靈活，媳婦作為女司機(jī)說(shuō)就喜歡開(kāi)6E，我想主要是因?yàn)楹瞄_(kāi)，好停車(chē)入庫(kù)。
續(xù)航：現(xiàn)在雖然春天來(lái)了，但天氣還是冷，10度以下，續(xù)航還是有影響，240多公里吧，相對(duì)買(mǎi)的時(shí)候270的續(xù)航，打折了30公里。
舒適：一個(gè)人開(kāi)著上下班還是挺愜意的，安靜舒服，踏板什么的不需要什么力度，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著不累人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.6kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，紅綠燈起步時(shí)候后面車(chē)沒(méi)動(dòng)我都到對(duì)面了。續(xù)航比較真實(shí)，江蘇新沂冬天不開(kāi)空調(diào)市區(qū)城郊行駛續(xù)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)能超過(guò)工信部310公里，液冷三元鋰電池還是很靠譜的。慢充速度也挺快不用8小時(shí)能滿(mǎn)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是空間的表現(xiàn)，感覺(jué)還是太小了尤其是第二排的空間，很不舒服。
外觀：每個(gè)人對(duì)外觀的偏好不同吧，我感覺(jué)這個(gè)外觀看著還可以，屬于很有自己的個(gè)性風(fēng)格很另類(lèi)的感覺(jué)，跑在路上會(huì)有人回頭看是什么車(chē)，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)比較少6E很奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿(mǎn)意，仿皮座椅和門(mén)把手中控臺(tái)，看著小而溫馨，做工完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：我身高177，70公斤，前排空間充足，后排坐著有局促感，雖然可以放下腿但是下車(chē)時(shí)b柱都碰腿，如果后排坐我這個(gè)身高的成年人，基本上會(huì)很難受的。
配置：就是看中了性?xún)r(jià)比，相對(duì)于眾泰，北汽，長(zhǎng)安，運(yùn)動(dòng)版很有優(yōu)勢(shì)的。送一次保養(yǎng)，據(jù)說(shuō)只需要保養(yǎng)三次就可以了
動(dòng)力：215的扭矩比緊湊型小油車(chē)強(qiáng)很多啊，市區(qū)跑太爽了，幾乎每次都是第一個(gè)在紅綠燈，經(jīng)濟(jì)模式不開(kāi)空調(diào)跑市區(qū)310公里沒(méi)問(wèn)題的，但是能是回收太重了，油門(mén)一臺(tái)比剎車(chē)還迅速，關(guān)鍵是剎車(chē)燈不亮。運(yùn)動(dòng)模式跟經(jīng)濟(jì)模式區(qū)別就是油門(mén)都提前了，功率動(dòng)力沒(méi)區(qū)別，好像運(yùn)動(dòng)模式能量回收是自動(dòng)關(guān)閉的。
操控：
方向感特別好，準(zhǔn)確，輕便。
續(xù)航：開(kāi)暖風(fēng)240公里左右吧，不開(kāi)暖風(fēng)300公里，電動(dòng)車(chē)特有的充電焦慮吧，只徹底開(kāi)到10以下一次過(guò)，平時(shí)都是30到50之間就充電。說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的30到80淺放淺充是最好的使用電池方法。電耗在13.5度每百公里這樣的.
舒適：舒適性比較一般吧，唯一說(shuō)得過(guò)去的就是很安靜然后座椅是皮質(zhì)的
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裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力快，一腳下去那加速度讓油車(chē)黯然失色，紅綠燈口往往都是第一個(gè)起步的，這點(diǎn)絕對(duì)讓人印象深刻，還有個(gè)滿(mǎn)意的就是充電養(yǎng)車(chē)價(jià)錢(qián)低，充滿(mǎn)電20多塊錢(qián)能跑240多公里，如果油車(chē)至少翻5倍沒(méi)問(wèn)題吧。
缺點(diǎn)：空間太小了，第二排坐小孩還可以，坐成年人就很憋屈了，腿怎么放都不舒服，超過(guò)175的乘客6E后排基本上別去坐。
外觀：外觀整體的感受就是小鳥(niǎo)依人，車(chē)身很小所以停車(chē)很方便，前面設(shè)計(jì)的比較亮，藍(lán)色的裝飾板對(duì)比白色的車(chē)身很奪目，我喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)落地價(jià)的內(nèi)飾清一色的硬塑料，6E還算有一些皮的裝飾，主駕駛中控臺(tái)上面和車(chē)門(mén)扶手良心地用了軟包，其他基本都是硬的塑料，手感一般，顏色很調(diào)皮，紅黑搭配，看著眼睛不累。
空間：這車(chē)買(mǎi)來(lái)也就一個(gè)人上下班代步，副駕駛坐一個(gè)成年人還可以，后排坐小孩也沒(méi)問(wèn)題，但后排空間不適合坐成年人，除非一二十公里的應(yīng)急還行。后備箱目測(cè)裝一到兩個(gè)大行李箱，大物件除非把第二排的座椅放倒。
配置：我入手的是運(yùn)動(dòng)版低配，配置相對(duì)低一些，沒(méi)有中控屏到倒車(chē)影像，但落地價(jià)格比頂配版的便宜將近5000塊，我感覺(jué)這么小的車(chē)也沒(méi)必要裝倒車(chē)影像，有個(gè)雷達(dá)就夠了，性?xún)r(jià)比可以有。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿(mǎn)意，起步階段就能感覺(jué)到，然后加速也是很快，一直到速度上到80左右吧，才感覺(jué)這種提速感遲緩一些。
操控：
剎車(chē)和電門(mén)踏板的都很靈活，方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，非常輕，輕的剛開(kāi)始開(kāi)有點(diǎn)不適應(yīng)的感覺(jué)，6e的底盤(pán)比轎車(chē)高一些，感覺(jué)像SUV的但又沒(méi)有油車(chē)的SUV高。
續(xù)航：最近天氣上來(lái)了，十幾度的溫度，續(xù)航明顯比1月份的時(shí)候能跑了，現(xiàn)在續(xù)航顯示能跑將近260公里，因?yàn)椴婚_(kāi)暖風(fēng)，這個(gè)續(xù)航還是比較實(shí)在的，沒(méi)有啥打折。
舒適：日常代步來(lái)說(shuō)舒適感沒(méi)問(wèn)題，噪音很小，底盤(pán)很輕快厚實(shí)，這里說(shuō)明下，電動(dòng)車(chē)的電池在底盤(pán)下面，而且很重，所以雖然6E車(chē)身小但是真跑起來(lái)還是很穩(wěn)重的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車(chē)用電的費(fèi)用真低，提車(chē)到現(xiàn)在我算了200元的電費(fèi)跑了將近3000公里，真心省錢(qián)，比坐地鐵都省，之前買(mǎi)車(chē)前都說(shuō)電動(dòng)車(chē)省錢(qián)，買(mǎi)車(chē)后真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道。
缺點(diǎn)：速度快的時(shí)候感覺(jué)輪胎的噪音有些大，底盤(pán)隔音不好，路面噪音太大
外觀：外觀就那樣，看著舒服時(shí)尚，不是很出眾但也不平庸，開(kāi)在路上還是有人好奇問(wèn)問(wèn)這是什么車(chē)的，比較新能源車(chē)現(xiàn)在還是個(gè)新奇的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，顏色搭配的很騷氣，這價(jià)位的車(chē)都這么個(gè)樣。細(xì)看看，設(shè)計(jì)倒也用心了，比奇瑞EQ用料好一些，我是到店看車(chē)試駕后的真實(shí)的體會(huì)。
空間：因?yàn)楸旧?E定位就是小型車(chē)，所以空間比較小，175CM的我在倒車(chē)的時(shí)候，想看看后輪與路牙距離，總是碰頭。后備箱空間比油車(chē)小，但也夠用。
配置：在電車(chē)界，經(jīng)過(guò)我的考察，到店看車(chē)，看了知豆，北汽和奇瑞的，感覺(jué)還是6E配置坐高，性?xún)r(jià)比最高了，沒(méi)有購(gòu)置稅，基本就一個(gè)保險(xiǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不錯(cuò)，市里開(kāi)非常好用，等紅燈起步時(shí)，油門(mén)到一半時(shí)，基本可以甩下大多數(shù)油車(chē)，狠一點(diǎn)基本第一就是你的。
操控：
也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，操控還行吧，比較容易上手，感覺(jué)跟油車(chē)沒(méi)什么明顯的差別，基本上底盤(pán)懸架都是油車(chē)的，就是動(dòng)力源不一樣，還是有些真東西的。
續(xù)航：續(xù)航充滿(mǎn)電能跑250多公里，電費(fèi)跟油錢(qián)比起來(lái)就是毛毛雨了，我沒(méi)具體測(cè)星過(guò)耗電量，只是每月交一次電費(fèi)，總共差不多3000公里200元電費(fèi)。地下車(chē)庫(kù)按了個(gè)充電樁，4S免費(fèi)給裝的，慢充，充滿(mǎn)多少電沒(méi)有算過(guò)，一般一個(gè)星期充一次吧。
舒適：日常低速開(kāi)安靜是他最大的優(yōu)點(diǎn)，真安靜，座椅是皮的感覺(jué)還很舒服，但是靠背設(shè)計(jì)的不拖腰，腰懸空，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了腰有點(diǎn)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
購(gòu)買(mǎi)商家
河南世紀(jì)陽(yáng)光汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程6210公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
做工精細(xì)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：省電，日常的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低，除了買(mǎi)車(chē)的時(shí)候買(mǎi)了4000多的保險(xiǎn)，到現(xiàn)在開(kāi)了三個(gè)月基本上沒(méi)有花什么錢(qián)，充電每次十塊八塊夠跑一個(gè)星期的，電動(dòng)車(chē)是真的省錢(qián)。
缺點(diǎn)：上坡的時(shí)候容易溜坡，車(chē)身不好控制，雖然相當(dāng)于自動(dòng)擋，但是幾次地下車(chē)庫(kù)的上坡都要溜一段
外觀：外觀很漂亮，比不上豪車(chē)，但是這個(gè)價(jià)位的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，時(shí)尚，作為90后開(kāi)著也不會(huì)顯得太老氣了，比北汽那款漂亮，買(mǎi)車(chē)之前對(duì)比過(guò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿(mǎn)意的，我要的紅黑的內(nèi)飾，同價(jià)位的車(chē)，跟外觀一樣，內(nèi)飾最好看了
空間：這輛車(chē)本身就是悅悅改的，前排還可以，后排比較小，只能坐身高170以下的，目前后排基本上沒(méi)有坐過(guò)人。
配置：這個(gè)價(jià)位的配置續(xù)航電動(dòng)車(chē)，iev6e內(nèi)飾最好看，配置最好，有比他便宜的，對(duì)比來(lái)對(duì)比去，就是喜歡小六的配置和內(nèi)飾。
動(dòng)力：加速是快，但是感覺(jué)上坡的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的太慢了，所以總會(huì)溜坡一段距離，不知道是不是跟我的操作有關(guān)系，動(dòng)力加速快也是有個(gè)區(qū)間的，超過(guò)這個(gè)區(qū)間0到60加速就呵呵了。
操控：
操作方面還好，挺小巧的，停車(chē)好挺，大車(chē)進(jìn)不去的停車(chē)位小六也能停進(jìn)去，尤其是機(jī)械車(chē)位，操作方面適合新手開(kāi)。
續(xù)航：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售員說(shuō)續(xù)航里程310公里，綜合路況，我買(mǎi)的時(shí)候就是冬天了，實(shí)際用起來(lái)也就260,270公里左右，問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售，說(shuō)一般氣溫上來(lái)后，可以達(dá)到300左右，再觀察吧。一周充一次，一次充一夜，家里拉的線(xiàn)充的，目前沒(méi)有在充電樁充過(guò)，聽(tīng)說(shuō)有服務(wù)費(fèi)，雖然慢但是便宜啊，有空試下快充
舒適：坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)安靜，沒(méi)有啥噪音，這是電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然安靜了，座椅是皮的感覺(jué)有小小的檔次感吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV6E 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
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安徽省錦繡三江汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子小，好開(kāi)好停,不用油，省錢(qián),不限行不限牌，杭州是個(gè)限行限牌的城市，這個(gè)車(chē)不限行不限牌，解決了上下班最頭疼的問(wèn)題。動(dòng)力足夠， 加速性好，比目前在開(kāi)的2.0汽油車(chē)加速更快，尤其是像我這種開(kāi)車(chē)比較猛的，綠燈基本上都超出別人一個(gè)車(chē)身。車(chē)子雖然小，但內(nèi)部空間夠用，偶爾擠個(gè)幾個(gè)人也能應(yīng)急。內(nèi)飾外觀都很漂亮，做工也不錯(cuò)，在買(mǎi)的時(shí)候?qū)Ρ冗^(guò)北汽EC,那個(gè)內(nèi)飾實(shí)在是太廉價(jià)，看過(guò)一眼就馬上PASS,相比起來(lái)江淮里面還是軟包，而且紅黑配色很騷氣。
缺點(diǎn)：跑高架橋快了感覺(jué)車(chē)身穩(wěn)定性不太好，而且速度越快耗電量越多
外觀：外觀很萌很可愛(ài)，雖然是在江淮悅悅的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，但個(gè)人感覺(jué)比悅悅好看太多,給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊
內(nèi)飾：可以說(shuō)超出預(yù)期，沒(méi)想到6萬(wàn)的小車(chē)能把內(nèi)飾做得這么精致，儀表臺(tái)還有皮質(zhì)包裹，我的天籟都是硬塑料啊，紅黑配色很好看
空間：通常都是坐2個(gè)人吧，本身身材不高，空間對(duì)我而言足夠用
配置：6萬(wàn)左右的配置，有中控屏倒車(chē)?yán)走_(dá)皮座椅，可以說(shuō)IEV6E在這個(gè)價(jià)位上算是很好的一個(gè)選擇，當(dāng)然EC銷(xiāo)顯比IEV6E要多的多，但蘿卜青菜各有所愛(ài)，買(mǎi)了IEV6E起碼不會(huì)后悔就是了
動(dòng)力：一點(diǎn)就有，無(wú)論是在LES上，起步真的很快，感覺(jué)比油車(chē)的2.0排量更快一些。
操控：
方向盤(pán)手感一般，路感有回饋，并且這個(gè)方向盤(pán)有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，會(huì)自動(dòng)給你一個(gè)回正的力，日常開(kāi)車(chē)經(jīng)常要和方向盤(pán)較勁
續(xù)航：官方255公里，反正也沒(méi)試過(guò)跑到?jīng)]電，，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)堵車(chē)倒不是什么增加能耗的事，停著不動(dòng)反而更省電，每天要走高架路面，路況好的時(shí)候上了80很費(fèi)電，反而堵得時(shí)候60左右比較省電,家里有充電樁，沒(méi)有了就充電，家用電其實(shí)很省了，比較靠譜
舒適：這個(gè)價(jià)位要求也就不高了，但是總體還是挺滿(mǎn)意的，座椅還有點(diǎn)包裹性
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科萊威CLEVER
北汽新能源EC3
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