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保時捷718
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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保時捷718
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格71.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程974公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是車子外形，保時捷的模樣沒慫的，平時開車跑在道上回頭率百分之二百的節(jié)奏，拉風(fēng)！
缺點：選配太貴了。。防滾架與車身同色選的坑爹�。。。。》凑脒_到理想狀態(tài)沒個70w下不來呢。建議車漆不要選了，去外面改色便宜，四眼大燈沒選感覺有點可惜，建議車漆換大燈�。�！很中肯的建議！
外觀：頂棚顏色可選性太少啦
內(nèi)飾：做工精細
空間：兩座不能要求SUV的空間．普通的要求能達到
配置：除了保時捷的運動血統(tǒng)，配置也足夠齊全。但是什么都要選配有點受不了，比如電動折耳、自動感應(yīng)雨刷這種不起眼的小東西，你標(biāo)配了又不會死。二三十萬的車標(biāo)配的玩意兒，保時捷通通都要選配
動力：動力絕對算是迅猛了，前期起步提速的反應(yīng)很爽，就是后期加速有點跟不上了，畢竟排量在這呢。
操控：
操控和動力本來就是保時捷的特長啊不說了，滿分，基本沒有頓挫
油耗：無所謂，高速8個，市區(qū)最高能開20多個
舒適：作為跑車來說舒適已經(jīng)很不錯了，大概和A6的舒適度差不多吧噪音控制：由于中置發(fā)動機…比較吵是自然的，開了運動排氣就更不用說啦
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購買時間2016年09月
購買地點青海 黃南
裸車價格72.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是造型啦
缺點：就是車子一發(fā)動就會自己啟動空調(diào)，這都不知道什么邏輯，雖然這個問題已經(jīng)解決了大部分，為什么說大部分呢，是因為發(fā)動了車子空調(diào)是不自動開了，但是風(fēng)機還是會開啟一檔就是關(guān)不掉，不知道是不是我哪里沒有弄好還是就是這樣的了�？傊戎昂枚嗔恕�
外觀：外觀比上一代改了一些。尾部比較好看
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做工都沒得挑，但是價格也很美麗~
空間：2座，多的一個都不行，前后背箱可放東西。
配置：廠家發(fā)貨慢�。”緛硐胗脕砼萱さ�！有了女朋友這車才到。。。還談雞毛性價比！沒有性價比了�。�！
動力：動力強勁兒。
操控：
操控和動力本來就是保時捷的特長啊不說了，滿分，基本沒有頓挫
油耗：這個車不用談油耗了吧…玩的越high當(dāng)然越廢油
舒適：這車談不上舒適性，只能說操控，
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格98.60萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得材質(zhì)方面才是這款車子最大的一個亮點，我也是被他這一部分所吸引了。無論是內(nèi)部外部的材質(zhì)真的都是非常不錯的。
缺點：低速確實有些頓挫，裝不下太大的行李箱，聲浪還可以更好一些，提車前遇到了行李架返工計劃，推遲了20天才提的車，4s店解決的也不好，最后要了一次保養(yǎng)，提車走人
外觀：太帥了，回頭率超高，雖然比不上超跑，比很多同價格的車要帥氣的多燈光配置：大四眼太帥了，日間行車燈牛逼，還帶自動燈光
內(nèi)飾：整體設(shè)計風(fēng)格簡單實用，機械式儀表盤設(shè)設(shè)計獨特，有強烈的視覺沖擊感。多功能的方向盤實用性很高，出風(fēng)口和中控臺上的鐘表非常有特色。內(nèi)飾的做工用料基本讓人滿意。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的有點少。
空間：很特別，看起來就很棒
配置：這款車的配置水平不高，基本沒有高大上的裝備。前后泊車?yán)走_，運動型座椅比較實用。好一點的配置基本都需要選裝，我沒有選裝任何配置，這車是用來玩的，沒必要搞那些花里胡哨的東西。
動力：2.5T升水平對置發(fā)動機加7速雙離合變速箱的動力組合相當(dāng)厲害，加速能力強勁，提速非常快，百公里提速能達到4.1秒。跑高速，稍不小心就會超速。
操控：
駕駛這款車非常的刺激，方向盤的手感很好，路感清晰，指向特別精準(zhǔn)。車身扎實，靈活性很高，是一款能夠激起你強烈駕駛欲望的車。高速穩(wěn)定性和彎道性能也很棒，需要到賽車場上才能發(fā)揮其真正性能，總體表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
油耗：總是堵車，有點高，高速可以跑到9個左右，日常的話就在14個油。
舒適：懸架韌性十足，坐在車?yán)�，感覺很安全。行駛舒適性：高速穩(wěn)，劈彎硬，坑洼韌。發(fā)動機太吵，聲浪并沒有，開運動模式才會有，但是也不大，選運動排氣估計好些。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格65.60萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：718 T開了3000公里，是一款比較好玩的小型跑車。300馬力，四點五秒左右， T型的價格比普通版貴了十萬，馬力增加了五十馬力，底盤比普通版低了兩厘米。優(yōu)點：1剎車性能好。衰減小，使用方便。2底盤中置布局，推重比，彎道速度等等，先天優(yōu)勢，其他性能街車都有前置后驅(qū)的先天劣勢，憑借中置布局和底盤調(diào)教，在賽道上比很多四百馬力的車都要快。3速 PDK，號稱民用最強，但在低速的時候，有點迷糊？在中高速的時候，他的實力很強，能降三檔讓你加速；4是一輛純粹的跑車，保時捷、操控好、敞篷、無 CD彈射�？蛇x：718 T標(biāo)配 SC組件，普通版一定要選2 W以上，否則會少4個駕駛模式，20秒真男人按鈕，因為 s和 splus都集成在這個按鈕上。還有大燈，我覺得應(yīng)該選。加速：可用撥片，其實普通版和 T版就夠了，如果追求速度，刷 ECU或者718或718 GTS，甚至911都可以。操作：使用撥片、20秒“真男人”按鈕，開啟 Splus模式，運排，運底；不用20秒按鈕，不用踩到底， S比 Splus更快。我是真的喜歡買不起法拉利，也不相信保時捷，但保時捷做跑車，確實很牛逼。
缺點：缺點：1，裸車起價66.1萬，落地后86萬。額外的維修費用是3000，車衣也是2萬多，外面的修理店只需要8千。2等車的時間比較長， T型車也有一些標(biāo)配，但漆、折疊耳、無鑰匙、防眩暈、車燈，這些都是十萬以上的車標(biāo)配，價格不菲。21款的 T內(nèi)飾不允許你選紅色，光是我的計時器和安全帶顏色就花了一萬塊錢。3工藝，如漆面。4缸的四缸發(fā)動機，聽起來不像是正義的樣子，甚至連 PTV都被閹割了。聲浪平平無奇，遠不如豹子。5熄火鎖車后，發(fā)動機風(fēng)扇還會工作降溫，并伴隨著一股膠味，每次加油的時候都會說熄火了。6 T的調(diào)教跟普通版不太一樣， T型的方向盤選得比較重，油門也比較重，就像是踩棉花一樣，油門踩得很重，如果踩油門的話，還不如出租車。而且 PDK在低速的時候，升降檔有點高。
外觀：外觀還行，不難看，白色耐臟。
內(nèi)飾：21款 T版不能選波紅內(nèi)，太單調(diào)了，加錢吧，把計算器和安全帶換成紅色。
空間：分為兩個方面：一是乘坐空間：跟普通轎車一樣，腿部空間比A級轎車要寬大一些，有腿托，但不能放倒。2儲物空間：雖然有前后箱，但空間太大了。
配置：如果只有一輛車的話，那就不劃算了。如果你有多輛車，想體驗一款類似于超跑底盤布局的入門級跑車，也可以敞篷，一百萬以內(nèi)或許是個不錯的選擇。
動力：四點幾的加速，推背感很強，深踩油門的感覺比 S加速還快，輕松超過了200米，在封閉的道路上，我開到了280，最高時速是280，刺激。
操控：
操控更不用說，同級別中，他是最強的。過彎，剎車很好。
油耗：開的少，他也不是很在意，一般都是10到20輛，高速不超過10輛，但是油箱要選大號，只加1600，這是最劃算的選擇，很少排隊加油。
舒適：路面還好，下了地庫，下了斜坡，速度慢了下來。過減速帶不減速，屁股能顛起來。輪轂越大，路面越不平坦，越顛簸。行程：1小時內(nèi)不累.太長的話，有點吵，畢竟沒有家用的舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格66.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，逼格更高點，開在路上不愁注視率
缺點：買這車不說別的，絕對給你帶來十足的回頭率
外觀：外觀太吸引人了，用料實在，前后保險杠
內(nèi)飾：內(nèi)飾很特別，看起來就很棒
空間：空間足夠大，后排坐三個大胖子絕無壓力，后備箱也足夠大，外觀很大氣
配置：其實可以算是一個相當(dāng)任性的車子
動力：這種車的動力感覺會非常容易超速
操控：
方向盤有點輕，低速時輕盈，高速時力道適中，沒什么區(qū)別
油耗：前段時間開了一箱油，目前感覺9個徘徊
舒適：座椅舒服，所以這車的舒適性真的不錯，值得的一款車吧
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購買時間2021年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格56.70萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是操控，他買了一輛入門級的保時捷，想著買一輛入門級的保時捷，免得被人吐槽換殼之類的，說實話，他也沒抱太大的希望。不過，開起來的時候，還是有點小驚喜的。我開過很多車，開過很多次車，開過很多次車，開過家里的 e級和 rx，但跟這輛車沒法比，方向盤太沉了，雖然加了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但還是很沉。低俗的起步有點拖沓，剛開始還有點不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)無所謂了。動力足夠了， S模式配合 sc，再加上這流暢的駕駛體驗，幾乎所有的車都不是我的對手，我的推背感很好，唯一的缺點就是油量有點慢，不過渦輪車就是這樣。特別喜歡底盤整體的感覺，沒有松松垮垮的感覺。
缺點：另外就是油耗問題了，雖然開這種車不在乎油耗，但平均油耗只有20，在市區(qū)堵車的時候油耗高達25，我現(xiàn)在的油耗全靠成都和綿陽高速給拉低了。
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，我認為718和 FT都屬于非常好看的那一類。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也很不錯，紅內(nèi)不錯，選車時直奔紅內(nèi)，當(dāng)時就對紅色座椅通風(fēng)有執(zhí)念。倒車影像有點問題，主要是朋友開過車，聊勝于無，不想花冤枉錢。
空間：至于空間，那就別指望了，不適合家用，只適合自己玩，所以買718空間你不能把它放在別的地方。
配置：性價比嘛，喜歡就好，不喜歡就一文不值。老實說，718二手是最劃算的，當(dāng)時我買的都是新車和二手車，但我并不是正兒八經(jīng)的車迷，只是因為手頭有點錢，想要實現(xiàn)自己的夢想。當(dāng)時他已經(jīng)在成都開了一家公司，但是對比之下，還是老家綿陽的便宜，就去了綿陽。我對這輛車的看法是這樣的：如果你有了一定的經(jīng)濟能力，能夠保證你的家庭正常運轉(zhuǎn)，你可以嘗試一下這輛車。不要在意別人說什么買718是為了買車，包括那些喜歡 Macan的車友們，都會選擇換一輛Q5，但我敢肯定，真正開過保時捷的人并不多。哪怕是一輛入門級的保時捷，也不能把它當(dāng)成入門級 BBA來壓榨同級車，718的競品其實并不多，但大多數(shù)人都想買718，或者想買718的人，都不會去買，保時捷的魅力就在于，買了之后，還能安安心心的開下去。718無論是動力、設(shè)計、操控、價格，都非常適合我這樣的消費者，有點閑錢，就想買一輛跑車，既能玩，又能裝。至于911之類的上流社會的車友們，那就無話可說了，他們確實比你強，被人嘲諷了幾句，你就把718當(dāng)成了跳板，718都買了，911還差得遠呢，等你有能力了，什么 GTS, TURBO, TURBOS,GT3 RS什么的，你都能滿足。不過，青春不會等人，那個時候，你或許有能力買車，但卻失去了玩車的動力，所以，他必須要表現(xiàn)出來。
動力：雖然只是2.0版本，但跟其他品牌的2.0版本還是有很大區(qū)別的，動力強勁，后座也很給力。
操控：
保時捷雖然是入門級，但也是其他品牌無法比擬的，轉(zhuǎn)向、加速、高速過彎、彈射、急剎車。
油耗：前面已經(jīng)說過了，平均油耗只有20，這讓人很不舒服，在市區(qū)堵車的時候，油耗只有25，表顯14都是靠著成都綿陽高速跑下來的。
舒適：老實說，這車的舒適性一般，坐姿、隔音、軟硬都不是很舒服，就是圖個舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格56.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，操控好，加速快，剎車穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，午夜藍很帥，紅色內(nèi)飾漂亮，排氣管很好聽，開起來很快。
缺點：底盤低，真皮內(nèi)飾容易臟，容易脫皮，空間小，手機空間小。因為發(fā)動機位于中間，所以后尾箱很容易發(fā)熱。面對小鋼炮的時候，他有點慫。
外觀：已經(jīng)很完美了，目前還看不出什么問題，車燈容易起灰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，柔軟的真皮，完美的門板
空間：手機不能放，只能放前后箱，座椅太小了。久坐感覺壓抑，夏天曬黑，視野不好。
配置：性價比一般，買一輛二手911都綽綽有余，
動力：動力充足，低速平順性差，加速能力強。感覺能輕松爬到200碼， S模式很好用。
操控：
強勁的機械感，強勁的轉(zhuǎn)向力，良好的剎車性能，穩(wěn)定的剎車腳感666
油耗：普通模式堵車， S模式頓挫，適合快速行駛。
舒適：狹小的空間、堅硬的座椅、糟糕的視野、嘈雜的雨天、從未上過高速
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格73.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形拉風(fēng)，低矮跑車，一看就很有范，保時捷大家都認識2.價格適中，并非牛馬那樣高不可攀，不用買了之后馬上吃土3.配置全選上十幾萬就應(yīng)有盡有了，同樣價格PANAMERA上面可能還不夠一套全紅真皮加一個21寸輪轂，瑪莎拉蒂的選配就更坑了，丐中丐的裸車都買不到。
缺點：低速確實有些頓挫，裝不下太大的行李箱，聲浪還可以更好一些，提車前遇到了行李架返工計劃，推遲了20天才提的車，4s店解決的也不好，最后要了一次保養(yǎng)，提車走人
外觀：太帥了，回頭率超高，雖然比不上超跑，比很多同價格的車要帥氣的多燈光配置：大四眼太帥了，日間行車燈牛逼，還帶自動燈光
內(nèi)飾：保時捷內(nèi)飾還用說嗎？百萬以內(nèi)無對手異味異響：完全沒有，做工質(zhì)感非常難得的好，德國的品質(zhì)
空間：依維柯空間大，金龍大巴更大，買這車不為空間，只為感覺。正好省了蹭車的人。以前五座車，后排一年就坐個幾次。索性沒有。家里人出遠門做飛機高鐵，短途旅游，租個MPV才幾個錢。平時家里人市內(nèi)，就開個二十幾萬的日本車好了，又不用咋保養(yǎng)，又舒服。
配置：這樣的小車，別人有的都有了，配置齊全又科技感十足，大愛了。
動力：動力完美，對于我一個新手夠了加速推背感：日常加速都很不錯了，在城市里開都沒問題，起步都能搶第一差不多
操控：
操控就不用說了，德系的操控世界第一，保時捷的操控德國第一山路：哈哈，估計能跑秋名山。平時過個地庫都害怕蹭底盤
油耗：總是堵車，有點高，高速可以跑到9個左右，日常的話就在14個油。
舒適：懸架韌性十足，坐在車?yán)�，感覺很安全。行駛舒適性：高速穩(wěn)，劈彎硬，坑洼韌。發(fā)動機太吵，聲浪并沒有，開運動模式才會有，但是也不大，選運動排氣估計好些。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格87.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的駕駛感受好，是一輛真正的駕駛者之車。這車是用來玩的，如果有別的需求最好別買這部車。
缺點：這款車的隔音的效果表現(xiàn)的比較一般，配置也比較低，內(nèi)飾也不豪華。
外觀：外觀的造型設(shè)計非常漂亮，車身較寬，姿勢低趴，尾部雙排氣管，極佳的運動造型。這跑車的造型經(jīng)典時尚，回頭率超高。
內(nèi)飾：整體設(shè)計風(fēng)格簡單實用，機械式儀表盤設(shè)設(shè)計獨特，有強烈的視覺沖擊感。多功能的方向盤實用性很高，出風(fēng)口和中控臺上的鐘表非常有特色。內(nèi)飾的做工用料基本讓人滿意。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的有點少。
空間：車內(nèi)空間比較小，只能坐兩個人。尾箱也不大，只有100多升裝不到什么東西。
配置：這款車的配置水平不高，基本沒有高大上的裝備。前后泊車?yán)走_，運動型座椅比較實用。好一點的配置基本都需要選裝，我沒有選裝任何配置，這車是用來玩的，沒必要搞那些花里胡哨的東西。
動力：2.5T升水平對置發(fā)動機加7速雙離合變速箱的動力組合相當(dāng)厲害，加速能力強勁，提速非常快，百公里提速能達到4.1秒。跑高速，稍不小心就會超速。
操控：
駕駛這款車非常的刺激，方向盤的手感很好，路感清晰，指向特別精準(zhǔn)。車身扎實，靈活性很高，是一款能夠激起你強烈駕駛欲望的車。高速穩(wěn)定性和彎道性能也很棒，需要到賽車場上才能發(fā)揮其真正性能，總體表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。
油耗：綜合油耗大概百公里10個油左右，油耗的表現(xiàn)我還是非常滿意的，這么強勁的動力不費油。
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐還是非常舒服。隔音的效果比較一般，高速駕駛的時候噪聲是比較明顯。車輛的濾震效果還可以，過減速帶動靜稍微大點，坑洼路面時表現(xiàn)就沒那么好了，搞不好會磕底盤，感覺也不是很舒服。在市區(qū)里面駕駛，這些都不是大問題。這車不是用作通勤車使用的，沒事拿出來玩玩還可以。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格157.80萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得材質(zhì)方面才是這款車子最大的一個亮點，我也是被他這一部分所吸引了。無論是內(nèi)部外部的材質(zhì)真的都是非常不錯的。
缺點：沒有儲物空間，手機都沒地方放，IPHONE放扶手箱里面USB充電一會兒奇燙無比
外觀：外觀車子在顏色上面，我是買到了自己比較喜歡的一個顏色的，就是在整體的設(shè)計上看起來沒有什么設(shè)計的，比較平常。除了白色方面之外，我覺得車子在外部的質(zhì)感上面也是非常好的，最終選擇她也是很大一部分，有這個的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得這個車子這個方面也是比較不錯的。首先一個就是材質(zhì)，這價格能有這么好的材質(zhì)，而且還是內(nèi)部的材質(zhì)，我覺得還是非常不錯的，沒有偷工減料做工也是非常精致的，接縫的地方處理的還是非常均勻的。
空間：空間方面我覺得跟他的車型是相對應(yīng)的，車型是比較小巧的，所以內(nèi)部空間相對來說也是比較小的一個類型，不過坐在這款車子里面會感覺到是非常舒服的，無論是前排腿部空間都是比較大的，而且可調(diào)節(jié)性也是非常強。
配置：新車的前杠兩側(cè)設(shè)有尺寸巨大的通風(fēng)口，用于提高冷卻系統(tǒng)撞風(fēng)后的冷卻效率。
動力：動力完美，對于我一個新手夠了加速推背感：日常加速都很不錯了，在城市里開都沒問題，起步都能搶第一差不多
操控：
保時捷車子雖然車身是比較小巧的，但是整體的操控性還是比較靈活的，新手也能非�？斓纳鲜帧Ｒ驗檎麄�車子的穩(wěn)定性應(yīng)該算是非常高的，在轉(zhuǎn)彎以及通過不平整的路面的時候都是比較舒服的。方向盤也沒有虛位的感覺。
油耗：油耗方面這個車子在這個方面的表現(xiàn)也是比較不錯的，油耗應(yīng)該算不上很高，因為他自身車型的原因，所以我對油耗的表現(xiàn)也不是很關(guān)注，畢竟是動力挺強的一個車型。
舒適：保時捷的舒適性還是非常不錯的，首先第1個就是內(nèi)部的材質(zhì)方面真的是非常舒服的，無論是你的視覺感受還是你的觸摸感受，都應(yīng)該是非常不錯的，特別柔軟。
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