保時(shí)捷-保時(shí)捷718
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保時(shí)捷718
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
好看（396）+1 賽道高手（277）+1 同級(jí)最高極限（246）+1 聲浪好聽（63）+1 開出去有排面（22）+1缺點(diǎn)：
提裸車不可能（1412）+1 跑不過TTS（984）+1 + 添加印象保時(shí)捷718
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
保時(shí)捷718
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格56.70萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是操控，他買了一輛入門級(jí)的保時(shí)捷，想著買一輛入門級(jí)的保時(shí)捷，免得被人吐槽換殼之類的，說實(shí)話，他也沒抱太大的希望。不過，開起來的時(shí)候，還是有點(diǎn)小驚喜的。我開過很多車，開過很多次車，開過很多次車，開過家里的 e級(jí)和 rx，但跟這輛車沒法比，方向盤太沉了，雖然加了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但還是很沉。低俗的起步有點(diǎn)拖沓，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)無所謂了。動(dòng)力足夠了， S模式配合 sc，再加上這流暢的駕駛體驗(yàn)，幾乎所有的車都不是我的對(duì)手，我的推背感很好，唯一的缺點(diǎn)就是油量有點(diǎn)慢，不過渦輪車就是這樣。特別喜歡底盤整體的感覺，沒有松松垮垮的感覺。
缺點(diǎn)：另外就是油耗問題了，雖然開這種車不在乎油耗，但平均油耗只有20，在市區(qū)堵車的時(shí)候油耗高達(dá)25，我現(xiàn)在的油耗全靠成都和綿陽高速給拉低了。
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，我認(rèn)為718和 FT都屬于非常好看的那一類。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，紅內(nèi)不錯(cuò)，選車時(shí)直奔紅內(nèi)，當(dāng)時(shí)就對(duì)紅色座椅通風(fēng)有執(zhí)念。倒車影像有點(diǎn)問題，主要是朋友開過車，聊勝于無，不想花冤枉錢。
空間：至于空間，那就別指望了，不適合家用，只適合自己玩，所以買718空間你不能把它放在別的地方。
配置：性價(jià)比嘛，喜歡就好，不喜歡就一文不值。老實(shí)說，718二手是最劃算的，當(dāng)時(shí)我買的都是新車和二手車，但我并不是正兒八經(jīng)的車迷，只是因?yàn)槭诸^有點(diǎn)錢，想要實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。當(dāng)時(shí)他已經(jīng)在成都開了一家公司，但是對(duì)比之下，還是老家綿陽的便宜，就去了綿陽。我對(duì)這輛車的看法是這樣的：如果你有了一定的經(jīng)濟(jì)能力，能夠保證你的家庭正常運(yùn)轉(zhuǎn)，你可以嘗試一下這輛車。不要在意別人說什么買718是為了買車，包括那些喜歡 Macan的車友們，都會(huì)選擇換一輛Q5，但我敢肯定，真正開過保時(shí)捷的人并不多。哪怕是一輛入門級(jí)的保時(shí)捷，也不能把它當(dāng)成入門級(jí) BBA來壓榨同級(jí)車，718的競(jìng)品其實(shí)并不多，但大多數(shù)人都想買718，或者想買718的人，都不會(huì)去買，保時(shí)捷的魅力就在于，買了之后，還能安安心心的開下去。718無論是動(dòng)力、設(shè)計(jì)、操控、價(jià)格，都非常適合我這樣的消費(fèi)者，有點(diǎn)閑錢，就想買一輛跑車，既能玩，又能裝。至于911之類的上流社會(huì)的車友們，那就無話可說了，他們確實(shí)比你強(qiáng)，被人嘲諷了幾句，你就把718當(dāng)成了跳板，718都買了，911還差得遠(yuǎn)呢，等你有能力了，什么 GTS, TURBO, TURBOS,GT3 RS什么的，你都能滿足。不過，青春不會(huì)等人，那個(gè)時(shí)候，你或許有能力買車，但卻失去了玩車的動(dòng)力，所以，他必須要表現(xiàn)出來。
動(dòng)力：雖然只是2.0版本，但跟其他品牌的2.0版本還是有很大區(qū)別的，動(dòng)力強(qiáng)勁，后座也很給力。
操控：
保時(shí)捷雖然是入門級(jí)，但也是其他品牌無法比擬的，轉(zhuǎn)向、加速、高速過彎、彈射、急剎車。
油耗：前面已經(jīng)說過了，平均油耗只有20，這讓人很不舒服，在市區(qū)堵車的時(shí)候，油耗只有25，表顯14都是靠著成都綿陽高速跑下來的。
舒適：老實(shí)說，這車的舒適性一般，坐姿、隔音、軟硬都不是很舒服，就是圖個(gè)舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格56.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，操控好，加速快，剎車穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，午夜藍(lán)很帥，紅色內(nèi)飾漂亮，排氣管很好聽，開起來很快。
缺點(diǎn)：底盤低，真皮內(nèi)飾容易臟，容易脫皮，空間小，手機(jī)空間小。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)位于中間，所以后尾箱很容易發(fā)熱。面對(duì)小鋼炮的時(shí)候，他有點(diǎn)慫。
外觀：已經(jīng)很完美了，目前還看不出什么問題，車燈容易起灰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，柔軟的真皮，完美的門板
空間：手機(jī)不能放，只能放前后箱，座椅太小了。久坐感覺壓抑，夏天曬黑，視野不好。
配置：性價(jià)比一般，買一輛二手911都綽綽有余，
動(dòng)力：動(dòng)力充足，低速平順性差，加速能力強(qiáng)。感覺能輕松爬到200碼， S模式很好用。
操控：
強(qiáng)勁的機(jī)械感，強(qiáng)勁的轉(zhuǎn)向力，良好的剎車性能，穩(wěn)定的剎車腳感666
油耗：普通模式堵車， S模式頓挫，適合快速行駛。
舒適：狹小的空間、堅(jiān)硬的座椅、糟糕的視野、嘈雜的雨天、從未上過高速
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是給女朋友買的，現(xiàn)在已經(jīng)開了4000公里了，因?yàn)槠放频脑虻攘巳齻�(gè)月，操控比530更舒服，大家都能理解，貼膜兩萬，送底護(hù)，車庫打火聲音是一個(gè)小亮點(diǎn)，總體來說這款車還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：2600公里是首保，當(dāng)時(shí)開了一年，心里還是很不舒服，開得不多，感覺虧大了。
外觀：外觀嘛，見仁見智，敞篷比較耐看。
內(nèi)飾：至少內(nèi)飾看起來很舒服，因?yàn)榕笥验_的是波爾多紅。
空間：我183做內(nèi)行，胖一點(diǎn)不建議，懷孕最好不要坐這車，屁股太低膝蓋太高
配置：買了一輛保時(shí)捷，還問性價(jià)比，那就說保時(shí)捷性價(jià)比吧。
動(dòng)力：2.0還有更快的，但再好不過它了。
操控：
操控就不說了，前面提到過，運(yùn)動(dòng)模式比530更舒服。
油耗：一開始是25個(gè)油，嚇得我問保時(shí)捷，他們說開開就行了，現(xiàn)在還不到9
舒適：718你說舒適度和空間都是耍流氓，開起來舒舒服服就行了，特別是高速開起來比低速舒服多了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.85萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，優(yōu)美的線條，低矮的車身，整體外形小巧別致。紅色的波爾多內(nèi)飾，黃色的外觀配上黑色的頂篷，走在大街上，所有人都會(huì)回頭看一眼，回頭率很高！價(jià)格也不貴，外形也很像跑車！牛逼!!
缺點(diǎn)：沒地方放水，副駕駛座雖然有杯架，但并不美觀，沒有基本的儲(chǔ)物空間。坐久了也不舒服，還好4S給他配了個(gè)腰枕，動(dòng)力不是很足，需要運(yùn)動(dòng)模式，可能是開慣了大馬力的車。后悔沒選4000一塊中控手表，被銷售員誤導(dǎo)，說要選 SC套件才能買到這款手表，起跳27500元起步，后來網(wǎng)上說彈跳不好，就沒選。遺憾的是沒有選擇4 K計(jì)時(shí)器和彩色儀表盤。保時(shí)捷的選擇太多了，裸車的動(dòng)能也不大，想要多功能的話，就得選一臺(tái)十萬以上的車。
外觀：我選了一條黃色的路，很顯眼，幾乎所有看到我的人都會(huì)注意到！線條優(yōu)美，前臉青蛙大眼睛，718側(cè)進(jìn)氣格柵，鯊魚腮漂亮，911可沒有這款，尾部有升降尾翼，裝逼神器！不選20寸的大輪轂，原廠要2-4萬，后期可能在外面換一套，運(yùn)動(dòng)排氣雙出也要選，外面也可以；
內(nèi)飾：選裝紅色波爾多紅色內(nèi)飾，大部分真皮都是真皮，毛孔都能看得見，非常精致。這輛車必須要有紅色的內(nèi)飾才行，三萬塊錢的內(nèi)飾看起來很特別，貴一點(diǎn)的車都是紅色的，建議大家買這款手表，中控臺(tái)可以加百分之九十，四千塊也不算什么。
空間：買這輛車并不在乎空間，只買情懷。沒有地方放水，除非按下杯架按鈕，否則會(huì)影響美觀，所以只能放在椅子和門之間。除了座椅放不下之外，其他的都是平攤的！只有兩個(gè)座位雖然不實(shí)用，但是很漂亮，前備箱和后備箱都有，可以放很多東西，后面可以放20寸的行李箱，前面大概只能放16寸。
配置：開了一個(gè)月1000公里都沒這么快保養(yǎng)；
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0T動(dòng)力不夠，2.5 T 350馬力，23萬左右，我開的是瑪莎的Ghibli350馬力，這250馬力還是讓我有些力不從心。
操控：
方向感還是很好的，而且還配備了輔助系統(tǒng)，無論是低速還是轉(zhuǎn)彎，都是輕而易舉。剎車很靈敏，新車不敢開得太快；
油耗：市里用油16點(diǎn)，必須選64升油箱，每次加滿四百塊錢左右的95油。如果每天開車上下班，估計(jì)5-7天就要加一次油；
舒適：副駕駛的舒適性和主駕是不一樣的，必須要有一個(gè)腰墊，不然腰疼。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格65.60萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：718 T開了3000公里，是一款比較好玩的小型跑車。300馬力，四點(diǎn)五秒左右， T型的價(jià)格比普通版貴了十萬，馬力增加了五十馬力，底盤比普通版低了兩厘米。優(yōu)點(diǎn)：1剎車性能好。衰減小，使用方便。2底盤中置布局，推重比，彎道速度等等，先天優(yōu)勢(shì)，其他性能街車都有前置后驅(qū)的先天劣勢(shì)，憑借中置布局和底盤調(diào)教，在賽道上比很多四百馬力的車都要快。3速 PDK，號(hào)稱民用最強(qiáng)，但在低速的時(shí)候，有點(diǎn)迷糊？在中高速的時(shí)候，他的實(shí)力很強(qiáng)，能降三檔讓你加速；4是一輛純粹的跑車，保時(shí)捷、操控好、敞篷、無 CD彈射�？蛇x：718 T標(biāo)配 SC組件，普通版一定要選2 W以上，否則會(huì)少4個(gè)駕駛模式，20秒真男人按鈕，因?yàn)?s和 splus都集成在這個(gè)按鈕上。還有大燈，我覺得應(yīng)該選。加速：可用撥片，其實(shí)普通版和 T版就夠了，如果追求速度，刷 ECU或者718或718 GTS，甚至911都可以。操作：使用撥片、20秒“真男人”按鈕，開啟 Splus模式，運(yùn)排，運(yùn)底；不用20秒按鈕，不用踩到底， S比 Splus更快。我是真的喜歡買不起法拉利，也不相信保時(shí)捷，但保時(shí)捷做跑車，確實(shí)很牛逼。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1，裸車起價(jià)66.1萬，落地后86萬。額外的維修費(fèi)用是3000，車衣也是2萬多，外面的修理店只需要8千。2等車的時(shí)間比較長(zhǎng)， T型車也有一些標(biāo)配，但漆、折疊耳、無鑰匙、防眩暈、車燈，這些都是十萬以上的車標(biāo)配，價(jià)格不菲。21款的 T內(nèi)飾不允許你選紅色，光是我的計(jì)時(shí)器和安全帶顏色就花了一萬塊錢。3工藝，如漆面。4缸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，聽起來不像是正義的樣子，甚至連 PTV都被閹割了。聲浪平平無奇，遠(yuǎn)不如豹子。5熄火鎖車后，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還會(huì)工作降溫，并伴隨著一股膠味，每次加油的時(shí)候都會(huì)說熄火了。6 T的調(diào)教跟普通版不太一樣， T型的方向盤選得比較重，油門也比較重，就像是踩棉花一樣，油門踩得很重，如果踩油門的話，還不如出租車。而且 PDK在低速的時(shí)候，升降檔有點(diǎn)高。
外觀：外觀還行，不難看，白色耐臟。
內(nèi)飾：21款 T版不能選波紅內(nèi)，太單調(diào)了，加錢吧，把計(jì)算器和安全帶換成紅色。
空間：分為兩個(gè)方面：一是乘坐空間：跟普通轎車一樣，腿部空間比A級(jí)轎車要寬大一些，有腿托，但不能放倒。2儲(chǔ)物空間：雖然有前后箱，但空間太大了。
配置：如果只有一輛車的話，那就不劃算了。如果你有多輛車，想體驗(yàn)一款類似于超跑底盤布局的入門級(jí)跑車，也可以敞篷，一百萬以內(nèi)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：四點(diǎn)幾的加速，推背感很強(qiáng)，深踩油門的感覺比 S加速還快，輕松超過了200米，在封閉的道路上，我開到了280，最高時(shí)速是280，刺激。
操控：
操控更不用說，同級(jí)別中，他是最強(qiáng)的。過彎，剎車很好。
油耗：開的少，他也不是很在意，一般都是10到20輛，高速不超過10輛，但是油箱要選大號(hào)，只加1600，這是最劃算的選擇，很少排隊(duì)加油。
舒適：路面還好，下了地庫，下了斜坡，速度慢了下來。過減速帶不減速，屁股能顛起來。輪轂越大，路面越不平坦，越顛簸。行程：1小時(shí)內(nèi)不累.太長(zhǎng)的話，有點(diǎn)吵，畢竟沒有家用的舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格65.60萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：718 T開了3000公里，是一款比較好玩的小型跑車。300馬力，四點(diǎn)五秒左右， T型的價(jià)格比普通版貴了十萬，馬力增加了五十馬力，底盤比普通版低了兩厘米。優(yōu)點(diǎn)：1剎車性能好。衰減小，使用方便。2底盤中置布局，推重比，彎道速度等等，先天優(yōu)勢(shì)，其他性能街車都有前置后驅(qū)的先天劣勢(shì)，憑借中置布局和底盤調(diào)教，在賽道上比很多四百馬力的車都要快。3速 PDK，號(hào)稱民用最強(qiáng)，但在低速的時(shí)候，有點(diǎn)迷糊？在中高速的時(shí)候，他的實(shí)力很強(qiáng)，能降三檔讓你加速；4是一輛純粹的跑車，保時(shí)捷、操控好、敞篷、無 CD彈射�？蛇x：718 T標(biāo)配 SC組件，普通版一定要選2 W以上，否則會(huì)少4個(gè)駕駛模式，20秒真男人按鈕，因?yàn)?s和 splus都集成在這個(gè)按鈕上。還有大燈，我覺得應(yīng)該選。加速：可用撥片，其實(shí)普通版和 T版就夠了，如果追求速度，刷 ECU或者718或718 GTS，甚至911都可以。操作：使用撥片、20秒“真男人”按鈕，開啟 Splus模式，運(yùn)排，運(yùn)底；不用20秒按鈕，不用踩到底， S比 Splus更快。我是真的喜歡買不起法拉利，也不相信保時(shí)捷，但保時(shí)捷做跑車，確實(shí)很牛逼。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1，裸車起價(jià)66.1萬，落地后86萬。額外的維修費(fèi)用是3000，車衣也是2萬多，外面的修理店只需要8千。2等車的時(shí)間比較長(zhǎng)， T型車也有一些標(biāo)配，但漆、折疊耳、無鑰匙、防眩暈、車燈，這些都是十萬以上的車標(biāo)配，價(jià)格不菲。21款的 T內(nèi)飾不允許你選紅色，光是我的計(jì)時(shí)器和安全帶顏色就花了一萬塊錢。3工藝，如漆面。4缸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，聽起來不像是正義的樣子，甚至連 PTV都被閹割了。聲浪平平無奇，遠(yuǎn)不如豹子。5熄火鎖車后，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還會(huì)工作降溫，并伴隨著一股膠味，每次加油的時(shí)候都會(huì)說熄火了。6 T的調(diào)教跟普通版不太一樣， T型的方向盤選得比較重，油門也比較重，就像是踩棉花一樣，油門踩得很重，如果踩油門的話，還不如出租車。而且 PDK在低速的時(shí)候，升降檔有點(diǎn)高。
外觀：外觀還行，不難看，白色耐臟。
內(nèi)飾：21款 T版不能選波紅內(nèi)，太單調(diào)了，加錢吧，把計(jì)算器和安全帶換成紅色。
空間：分為兩個(gè)方面：一是乘坐空間：跟普通轎車一樣，腿部空間比A級(jí)轎車要寬大一些，有腿托，但不能放倒。2儲(chǔ)物空間：雖然有前后箱，但空間太大了。
配置：如果只有一輛車的話，那就不劃算了。如果你有多輛車，想體驗(yàn)一款類似于超跑底盤布局的入門級(jí)跑車，也可以敞篷，一百萬以內(nèi)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：四點(diǎn)幾的加速，推背感很強(qiáng)，深踩油門的感覺比 S加速還快，輕松超過了200米，在封閉的道路上，我開到了280，最高時(shí)速是280，刺激。
操控：
操控更不用說，同級(jí)別中，他是最強(qiáng)的。過彎，剎車很好。
油耗：開的少，他也不是很在意，一般都是10到20輛，高速不超過10輛，但是油箱要選大號(hào)，只加1600，這是最劃算的選擇，很少排隊(duì)加油。
舒適：路面還好，下了地庫，下了斜坡，速度慢了下來。過減速帶不減速，屁股能顛起來。輪轂越大，路面越不平坦，越顛簸。行程：1小時(shí)內(nèi)不累.太長(zhǎng)的話，有點(diǎn)吵，畢竟沒有家用的舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格65.60萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：718 T開了3000公里，是一款比較好玩的小型跑車。300馬力，四點(diǎn)五秒左右， T型的價(jià)格比普通版貴了十萬，馬力增加了五十馬力，底盤比普通版低了兩厘米。優(yōu)點(diǎn)：1剎車性能好。衰減小，使用方便。2底盤中置布局，推重比，彎道速度等等，先天優(yōu)勢(shì)，其他性能街車都有前置后驅(qū)的先天劣勢(shì)，憑借中置布局和底盤調(diào)教，在賽道上比很多四百馬力的車都要快。3速 PDK，號(hào)稱民用最強(qiáng)，但在低速的時(shí)候，有點(diǎn)迷糊？在中高速的時(shí)候，他的實(shí)力很強(qiáng)，能降三檔讓你加速；4是一輛純粹的跑車，保時(shí)捷、操控好、敞篷、無 CD彈射。可選：718 T標(biāo)配 SC組件，普通版一定要選2 W以上，否則會(huì)少4個(gè)駕駛模式，20秒真男人按鈕，因?yàn)?s和 splus都集成在這個(gè)按鈕上。還有大燈，我覺得應(yīng)該選。加速：可用撥片，其實(shí)普通版和 T版就夠了，如果追求速度，刷 ECU或者718或718 GTS，甚至911都可以。操作：使用撥片、20秒“真男人”按鈕，開啟 Splus模式，運(yùn)排，運(yùn)底；不用20秒按鈕，不用踩到底， S比 Splus更快。我是真的喜歡買不起法拉利，也不相信保時(shí)捷，但保時(shí)捷做跑車，確實(shí)很牛逼。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1，裸車起價(jià)66.1萬，落地后86萬。額外的維修費(fèi)用是3000，車衣也是2萬多，外面的修理店只需要8千。2等車的時(shí)間比較長(zhǎng)， T型車也有一些標(biāo)配，但漆、折疊耳、無鑰匙、防眩暈、車燈，這些都是十萬以上的車標(biāo)配，價(jià)格不菲。21款的 T內(nèi)飾不允許你選紅色，光是我的計(jì)時(shí)器和安全帶顏色就花了一萬塊錢。3工藝，如漆面。4缸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，聽起來不像是正義的樣子，甚至連 PTV都被閹割了。聲浪平平無奇，遠(yuǎn)不如豹子。5熄火鎖車后，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還會(huì)工作降溫，并伴隨著一股膠味，每次加油的時(shí)候都會(huì)說熄火了。6 T的調(diào)教跟普通版不太一樣， T型的方向盤選得比較重，油門也比較重，就像是踩棉花一樣，油門踩得很重，如果踩油門的話，還不如出租車。而且 PDK在低速的時(shí)候，升降檔有點(diǎn)高。
外觀：外觀還行，不難看，白色耐臟。
內(nèi)飾：21款 T版不能選波紅內(nèi)，太單調(diào)了，加錢吧，把計(jì)算器和安全帶換成紅色。
空間：分為兩個(gè)方面：一是乘坐空間：跟普通轎車一樣，腿部空間比A級(jí)轎車要寬大一些，有腿托，但不能放倒。2儲(chǔ)物空間：雖然有前后箱，但空間太大了。
配置：如果只有一輛車的話，那就不劃算了。如果你有多輛車，想體驗(yàn)一款類似于超跑底盤布局的入門級(jí)跑車，也可以敞篷，一百萬以內(nèi)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：四點(diǎn)幾的加速，推背感很強(qiáng)，深踩油門的感覺比 S加速還快，輕松超過了200米，在封閉的道路上，我開到了280，最高時(shí)速是280，刺激。
操控：
操控更不用說，同級(jí)別中，他是最強(qiáng)的。過彎，剎車很好。
油耗：開的少，他也不是很在意，一般都是10到20輛，高速不超過10輛，但是油箱要選大號(hào)，只加1600，這是最劃算的選擇，很少排隊(duì)加油。
舒適：路面還好，下了地庫，下了斜坡，速度慢了下來。過減速帶不減速，屁股能顛起來。輪轂越大，路面越不平坦，越顛簸。行程：1小時(shí)內(nèi)不累.太長(zhǎng)的話，有點(diǎn)吵，畢竟沒有家用的舒服。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格65.55萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀拉風(fēng)，低矮的跑車，一看就很拉風(fēng)，保時(shí)捷大家都認(rèn)識(shí)；2.價(jià)格適中，不像牛馬那么高不可攀，買了也不用馬上吃土3.配置全選個(gè)十幾萬就夠了， PANAMERA可能連全紅真皮和21寸輪轂都不夠，瑪莎拉蒂的選配更差，乞丐裸車都買不起。
缺點(diǎn)：1.四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不好聽，但開了M2之后，我發(fā)現(xiàn) S檔發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管還算不錯(cuò)，一般情況下誰會(huì)管你是6缸還是8缸。2.沒有儲(chǔ)物空間，手機(jī)也沒地方放， iphone放在扶手箱里， USB充電的時(shí)候很燙3. CARPLAY居然是有線的，9102年了，這選配都可以買半個(gè)蘋果了4.又熱又吵，毫無舒適性
外觀：車身和輪子：718硬朗，911改款后覺得不好看，買這輛車純粹是為了好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格：除了車機(jī)難操作，屏幕分辨率低，倒車影像費(fèi)八千塊錢一毛不用之外，內(nèi)飾還算不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物能力：完全沒有，后備箱深可放東西，有總比沒有好。
配置：一輛保時(shí)捷跑車，一堆80萬，還有什么要求？
動(dòng)力：舒適度運(yùn)動(dòng)型：怎么感覺 S plus不如 S，要聽排氣回火只有 S級(jí)
操控：
方向盤的操控感：跟寶馬的雙門后驅(qū)跑車差不多。
油耗：城市道路行駛：20多油，雖然寶馬也能達(dá)到15，這個(gè)高的嚇人。
舒適：車內(nèi)噪音：太吵了，發(fā)動(dòng)起來跟拖拉機(jī)似的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格67.05萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷炫！要知道，保時(shí)捷可是歐洲三大跑車之一的法拉利，加速性能還是不錯(cuò)的�；仡^率很高，路過的人要么拍照，要么看！敞篷跑車開起來很舒服
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，就是前后備箱空間連十五萬小轎車都不如！車?yán)锏膬?chǔ)物空間太小，手機(jī)也找不到地方放，鑰匙經(jīng)常掉進(jìn)座椅的縫隙里太小了，太費(fèi)勁了！第二，選車太麻煩了，選車太貴了！我的車連真皮內(nèi)飾都不全，76萬還沒加方向盤，媒體按鍵等等！我已經(jīng)放棄了貼膜的打算了，呵呵！第三，通過性差，20寸的底盤也不行，壓在下水道蓋上很不舒服！第四款4S服務(wù)差！去年我們?nèi)ケ本┨彳嚕且覀冑J款才能買下來，我爸說給他三千九百塊錢，他非要我們拿著這張證件去北京旅游，花了幾千塊錢！本來上個(gè)月在大連談的價(jià)格已經(jīng)付了定金！后來又說再加六千八百！氣死我了，又不買定金！然后那個(gè)售貨員打來電話，說這輛車七月份又要漲價(jià)了，讓我們趕緊買！這個(gè)月又換了一家4s店也沒想太多，一般車該有的都有了，什么內(nèi)飾什么的都不在乎了，趕緊拿回來吧，5號(hào)成功提上了車！4s店里買保時(shí)捷的套路太多了！
外觀：外觀不錯(cuò)，車燈沒加錢改
內(nèi)飾：內(nèi)部還算和諧吧！沒有選擇真皮內(nèi)飾
空間：空間雖然小，但好歹也是一輛跑車。
配置：物有所值吧？
動(dòng)力：動(dòng)力可以在5.6秒內(nèi)加速，比奔馳s350等一百萬以上的轎車還要快。
操控：
操控感還不錯(cuò)，方向盤比一般的車輕多了！我現(xiàn)在還沒有感覺到有什么問題！
油耗：市區(qū)油耗加開14.8升，高速9.5升，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)！
舒適：舒適度不是很好，放久了就不舒服
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格157.80萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得材質(zhì)方面才是這款車子最大的一個(gè)亮點(diǎn)，我也是被他這一部分所吸引了。無論是內(nèi)部外部的材質(zhì)真的都是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：沒有儲(chǔ)物空間，手機(jī)都沒地方放，IPHONE放扶手箱里面USB充電一會(huì)兒奇燙無比
外觀：外觀車子在顏色上面，我是買到了自己比較喜歡的一個(gè)顏色的，就是在整體的設(shè)計(jì)上看起來沒有什么設(shè)計(jì)的，比較平常。除了白色方面之外，我覺得車子在外部的質(zhì)感上面也是非常好的，最終選擇她也是很大一部分，有這個(gè)的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得這個(gè)車子這個(gè)方面也是比較不錯(cuò)的。首先一個(gè)就是材質(zhì)，這價(jià)格能有這么好的材質(zhì)，而且還是內(nèi)部的材質(zhì)，我覺得還是非常不錯(cuò)的，沒有偷工減料做工也是非常精致的，接縫的地方處理的還是非常均勻的。
空間：空間方面我覺得跟他的車型是相對(duì)應(yīng)的，車型是比較小巧的，所以內(nèi)部空間相對(duì)來說也是比較小的一個(gè)類型，不過坐在這款車子里面會(huì)感覺到是非常舒服的，無論是前排腿部空間都是比較大的，而且可調(diào)節(jié)性也是非常強(qiáng)。
配置：新車的前杠兩側(cè)設(shè)有尺寸巨大的通風(fēng)口，用于提高冷卻系統(tǒng)撞風(fēng)后的冷卻效率。
動(dòng)力：動(dòng)力完美，對(duì)于我一個(gè)新手夠了加速推背感：日常加速都很不錯(cuò)了，在城市里開都沒問題，起步都能搶第一差不多
操控：
保時(shí)捷車子雖然車身是比較小巧的，但是整體的操控性還是比較靈活的，新手也能非�？斓纳鲜�。因?yàn)檎麄�(gè)車子的穩(wěn)定性應(yīng)該算是非常高的，在轉(zhuǎn)彎以及通過不平整的路面的時(shí)候都是比較舒服的。方向盤也沒有虛位的感覺。
油耗：油耗方面這個(gè)車子在這個(gè)方面的表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的，油耗應(yīng)該算不上很高，因?yàn)樗陨碥囆偷脑�，所以我�?duì)油耗的表現(xiàn)也不是很關(guān)注，畢竟是動(dòng)力挺強(qiáng)的一個(gè)車型。
舒適：保時(shí)捷的舒適性還是非常不錯(cuò)的，首先第1個(gè)就是內(nèi)部的材質(zhì)方面真的是非常舒服的，無論是你的視覺感受還是你的觸摸感受，都應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，特別柔軟。
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
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