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(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁銳寶 2018款 530T 自動(dòng)豪華版
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裸車(chē)價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
性?xún)r(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控:
雖然說(shuō)感覺(jué)大寶的動(dòng)力不是很足,但是它的操控性又非常的好,可以說(shuō)還是比較加分的,至少對(duì)我來(lái)說(shuō)感覺(jué)加分很多,方向盤(pán)的手感也非常的好,而且方向助力性也非常的不錯(cuò),并不會(huì)感覺(jué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候很惱火,感覺(jué)不會(huì)讓我覺(jué)得下班回家的路途非常遙遠(yuǎn),可以說(shuō)讓我放下了很多疲憊感
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裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗9.85L/100km
行駛里程1378公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
內(nèi)飾中規(guī)中矩
舒適性好
性?xún)r(jià)比高
精華
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操控:
大寶的操控其實(shí)我覺(jué)得還可以,不過(guò)說(shuō)句老實(shí)話,這個(gè)價(jià)位的車(chē)子,真的沒(méi)啥子操控的,我只能說(shuō)呢,感覺(jué)大寶換檔的時(shí)候,沒(méi)啥頓挫感還是比較順暢的,總的來(lái)說(shuō),我是很滿意的
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裸車(chē)價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1564公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
空間很充裕
舒適性好
性?xún)r(jià)比高
精華
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操控:
操控方面我就真的沒(méi)有太大的感覺(jué)了,畢竟我也沒(méi)有什么這方面的體驗(yàn),感覺(jué)只要是個(gè)車(chē),就只有自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的區(qū)別,不過(guò)大寶值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn),就是感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候,還是可以說(shuō)非常平穩(wěn)的,沒(méi)有多余的抖動(dòng)。
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裸車(chē)價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
舒適性好
性?xún)r(jià)比高
精華
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操控:
操控這一點(diǎn)其他方面倒還好,就唯一有一個(gè)我暫時(shí)還不太習(xí)慣的點(diǎn),應(yīng)該就是他的油門(mén)和剎車(chē)都非常的靈敏,我不曉得是我自己還沒(méi)有習(xí)慣的原因,還是其他什么,感覺(jué)就真的非常的讓我打腦殼,經(jīng)常會(huì)加老油門(mén),要么就是踩死剎車(chē),感覺(jué)不太習(xí)慣,可能是以前開(kāi)的大眾的車(chē),感覺(jué)還沒(méi)有習(xí)慣現(xiàn)在大寶的感覺(jué),不太安逸。
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裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
用料很實(shí)在
空間很充裕
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操控:
其實(shí)我開(kāi)邁銳寶倒真是沒(méi)開(kāi)幾次,畢竟大部分都是媳婦兒再開(kāi),我感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還是比較順暢的,雖說(shuō)肯定比A4要差一點(diǎn),不過(guò)還是比較優(yōu)秀了,我媳婦兒倒是覺(jué)得就她自己的大寶好開(kāi),別個(gè)的車(chē)都不好開(kāi),哈哈哈,估計(jì)她是愛(ài)屋及烏了。
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裸車(chē)價(jià)格11.95萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1427公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
精華
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操控:
這個(gè)價(jià)位的車(chē)子其實(shí)也談不上什么操控,就是開(kāi)著比較順手。方向盤(pán)是電子助力的,位置也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)到自己比較順手的地方,總的說(shuō)比較靈敏,指向很精準(zhǔn),沒(méi)有什么虛位。車(chē)速慢的時(shí)候力度比較輕,駕駛很輕松,速度起來(lái)的時(shí)候力度會(huì)重一點(diǎn),給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重。駕駛的時(shí)候給人很強(qiáng)的自信心。油門(mén)比較輕柔,加速時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)就可以。剎車(chē)的安全系數(shù)比較高,力度和油門(mén)一樣也很輕。操作臺(tái)和方向盤(pán)上的一些按鈕操作起來(lái)也比較順手。
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裸車(chē)價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1515公里
綜合評(píng)分
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外形很時(shí)尚
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只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控:
感覺(jué)大寶的操控還是比較好的,方向盤(pán)還是手感比較好,還有個(gè)讓我感覺(jué)有點(diǎn)小問(wèn)題的就是,感覺(jué)大寶每次上坡和起步的時(shí)候我都會(huì)切換成運(yùn)動(dòng)模式,那樣雖然感覺(jué)動(dòng)力充足一點(diǎn),但是哎,感覺(jué)有點(diǎn)不方便,因?yàn)槊看味歼要專(zhuān)門(mén)去按,感覺(jué)有點(diǎn)小麻煩,不太方便吧。
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平均油耗9.3L/100km
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操控:
操控比較簡(jiǎn)單,新車(chē)上手的速度也比較快,方向盤(pán)和座椅的位置都可以調(diào)節(jié),駕駛的時(shí)候調(diào)節(jié)到自己喜歡的位置和角度就好。電子助力方向盤(pán)低速的時(shí)候很輕盈,速度變快之后也會(huì)隨之變重一些,駕駛的手感相當(dāng)不錯(cuò)。
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裸車(chē)價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3047公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
舒適性一般
精華
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操控:
這輛車(chē)屬于挺好操控的,因?yàn)轭佒档膯?wèn)題,總是有很多朋友要跟我換車(chē),再換車(chē)之后他們也說(shuō)開(kāi)的很習(xí)慣,沒(méi)發(fā)現(xiàn)在操控上有什么問(wèn)題,我在剛提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)也很容易上手,在操作的時(shí)候沒(méi)有難度。
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裸車(chē)價(jià)格12.86萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象:
外形很時(shí)尚
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操控:
方向盤(pán)的大小還是比較合適的,操控起來(lái)算是比較順手,皮具的方向盤(pán)手感還可以,就是在冬天的時(shí)候有點(diǎn)涼。平時(shí)駕駛挺輕松的,自動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)也簡(jiǎn)單,比之前開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)容易多了,就像開(kāi)電動(dòng)車(chē)差不多。車(chē)子的穩(wěn)定性也很好,這主要還是得益于這么重的車(chē)身,平時(shí)上高速之后不會(huì)覺(jué)得比較轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)定性也好,底盤(pán)穩(wěn),但確實(shí)有點(diǎn)硬,所以再給我坑洼路段的時(shí)候必須要放慢速度,因?yàn)轭嶔け容^強(qiáng)一些。
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