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購(gòu)買車型邁銳寶 2018款 530T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格12.86萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)提車之前最滿意的地方就是這款車的外觀，第一印象還是蠻重要的，當(dāng)初相中這款車，也是因?yàn)樗耐庑卧O(shè)計(jì)比較特殊一點(diǎn)，有點(diǎn)跑車的風(fēng)格，不過(guò)現(xiàn)在提車也有一段時(shí)間了，感覺(jué)這款車除了外觀好看之外，還有好多地方的表現(xiàn)也不錯(cuò)，比如說(shuō)操控性，這款車尚巖手比較快，而且底盤的穩(wěn)定性很高，上高速之后速度再快，底盤也不會(huì)飄，這種駕駛感我是很喜歡的，比之前開(kāi)的那些車要穩(wěn)定很多，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也挺輕松的。
缺點(diǎn)：后排的空間不算寬敞，雖然是中型車，但后排并沒(méi)有個(gè)中型車的樣子，充其量就是縱向?qū)捯恍�，長(zhǎng)度還是和小型車差不多，所以腿部空間不是那么充足，后面坐滿人的話，還是會(huì)覺(jué)得有些擠，所以我感覺(jué)中型車只是一個(gè)虛名罷了，并不能真正的把這臺(tái)車當(dāng)中行車用，因?yàn)樵诳臻g上的確還是比較緊湊的。還有就是這臺(tái)車的多媒體用起來(lái)功能也一般，導(dǎo)航功能可以說(shuō)只是一個(gè)擺設(shè)，平時(shí)根本就不用，版本低和手機(jī)上的導(dǎo)航差遠(yuǎn)了，用起來(lái)一點(diǎn)都不方便。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，內(nèi)飾可以說(shuō)一點(diǎn)檔次都沒(méi)有，五花八門的材質(zhì)有些不倫不類，最不能接受的就是絨布當(dāng)內(nèi)飾的主要裝飾，不好看還容易臟。
外觀：外觀可以給滿分，車頭的辨別度很高，整體的線條也很圓潤(rùn)飽滿，屬于比較耐看的類型，我個(gè)人就比較喜歡這種經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又穩(wěn)重，整體風(fēng)格給人一種有力量很厚實(shí)的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)有點(diǎn)搞不明白，有塑料的，有軟包的，還有絨布的，我個(gè)人不喜歡這種風(fēng)格，雖然添加這種紡織的面料是為了提升檔次感，但我覺(jué)得后期打理起來(lái)會(huì)更難一些。
空間：我覺(jué)得邁銳寶的前排空間還可以，前排坐著倒是挺寬敞的，像個(gè)中型車的樣子，但后排空間并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，和同級(jí)別的車型是沒(méi)辦法比，我個(gè)人認(rèn)為后面的空間就是一個(gè)普通a級(jí)車的空間大小，做三個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)擠，坐兩個(gè)人正好。而且后排中間凸起來(lái)的地方有點(diǎn)高，當(dāng)時(shí)在看車的時(shí)候也看了邁銳寶XL，邁銳寶后面凸起來(lái)的地方要比XL更高一些，如果是坐在中間的話會(huì)覺(jué)得空間不足放腿不舒服。后備箱的空間還是蠻大的，平時(shí)往后備箱放一些東西都用不了這么大的空間，后備箱比較適合自駕游帶一些行李什么的比較輕松。
配置：我一直都覺(jué)得邁銳寶的性價(jià)比不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)咱買車的時(shí)候也看了其他的一些車型，在同級(jí)別的中型車?yán)镞~銳寶的價(jià)格更接地氣，硬件配置也還可以。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，目前感覺(jué)還算可以，動(dòng)力算是比較充足了，反正普通家用是夠了，提速上還算比較流暢。但起步確實(shí)很肉，畢竟車身有1.5噸那么重，所以在起步的時(shí)候還是要有點(diǎn)耐心的。不過(guò)，對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)講并不需要那么大的動(dòng)力，所以起步慢半拍目前也能接受。
操控：
方向盤的大小還是比較合適的，操控起來(lái)算是比較順手，皮具的方向盤手感還可以，就是在冬天的時(shí)候有點(diǎn)涼。平時(shí)駕駛挺輕松的，自動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)也簡(jiǎn)單，比之前開(kāi)手動(dòng)擋的車容易多了，就像開(kāi)電動(dòng)車差不多。車子的穩(wěn)定性也很好，這主要還是得益于這么重的車身，平時(shí)上高速之后不會(huì)覺(jué)得比較轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)定性也好，底盤穩(wěn)，但確實(shí)有點(diǎn)硬，所以再給我坑洼路段的時(shí)候必須要放慢速度，因?yàn)轭嶔け容^強(qiáng)一些。
油耗：在油耗方面的控制，我覺(jué)得還算可以，一般就是在十個(gè)左右，到與一輛小排量的車來(lái)講，這個(gè)油耗確實(shí)有點(diǎn)高。不過(guò)我現(xiàn)在才剛提車沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，油耗肯定還不穩(wěn)定呢，等過(guò)一段時(shí)間再看看吧。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，這款車的降噪系統(tǒng)還是挺給力的，平時(shí)都聽(tīng)不到什么噪音。座椅的包裹性也挺足的，平時(shí)腰部的支撐挺到位，開(kāi)的時(shí)間久了也沒(méi)有腰酸的感覺(jué)。就是底盤有點(diǎn)硬，所以在過(guò)減速帶的時(shí)候，也就沒(méi)有那么舒服了。
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