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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，硬件配置厚道，降價后性價比高。
缺點：車頭較高，阻擋視線，尤其是拐彎的時候距離不好控制，還有一點就是發(fā)動機有時候冷車啟動的異響 咔嗒咔嗒的，這一點很丟份。
外觀：外觀絕對的大氣，正宗的美式肌肉車，前臉大氣，側(cè)面線條突出，屁股是最讓人心動的地方，因為有科邁羅的影子。
內(nèi)飾：贊一個，氛圍燈，天色一暗下來，那感覺，覺得像在電影院。按鍵總局合理，操作簡單方便，中控可翻轉(zhuǎn)”大屏”（現(xiàn)在只能叫小屏了）方便新穎。存儲空間真叫一個多，反正我是沒這么多東西放。缺點是，扶手箱太短，像我168，夠不著��！自悲。5555555555
空間：空間比較滿意，后備箱超大，能放好多東西，后排自己沒坐過，不過應該夠用了
動力：我買的是2.0豪華版，2.0L的150多馬力的自然吸氣發(fā)動機市區(qū)用起來能夠滿足日常所需，在舍得踩油門的情況下，起步和市區(qū)超車游刃有余。但是接近1.6噸的自身自重與較小馬力發(fā)動機的搭配使得該車在高速超車時表現(xiàn)的有點吃力，100碼以上油門踩得很深但是動力缺不能隨叫隨到。
操控：
很滿意、駕駛舒適度、操控性很好。
油耗：不太滿意，但考慮車重和寬胎，忍了！
舒適：一般般，運動風格的設(shè)計，副駕駛不舒服，整體感覺比德系車減震硬
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購買時間2012年10月
購買地點江西 新余
裸車價格15.89萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論外觀或是內(nèi)飾都相當漂亮
缺點：目前還真的沒有想到有什么不滿意的地方。
外觀：雖然有著一張酷似樂風的臉 卻有著一個讓人一眼就能迷戀上的車尾
內(nèi)飾：中控做的十分漂亮,采用環(huán)抱式設(shè)計造型,布局合理,按鍵分布均勻,操作方便
空間：個人感覺邁銳寶給予了前排乘客最大的空間與舒適性優(yōu)化，我是1米83的個頭，稍加調(diào)整駕駛室座椅即可完全滿足我最舒適的駕駛狀態(tài)。對于后排乘客，可能頭部空間稍顯不足，腿部空間也算可以接受。
動力：整體的動力基本滿意，因為是新手，開了一個多月才基本有比較膚淺的認識，在市區(qū)超車，60邁的時候就有車友們說的那種遲鈍感，大約幾秒鐘后才緩過氣來，在高速上我體驗了三四次，在120邁過渡到140邁的時候同樣也有頓挫感，但是這種遲鈍更短。車友反應的異響應該是電流方面的，我在二保結(jié)束的當天也出現(xiàn)了，過幾天就自動消失了。
操控：
方向盤手感很好，指向性和回饋力度都很好。變速箱50脈頓挫感明顯。
油耗：油耗稍微有點高，但對于自重擺在那里，排量又不高的情況下，還算能接受吧。
舒適：不錯吧，坐墊沒有致勝軟，包裹性也一般，主要那個發(fā)動機的噪音真是不小， 再加上內(nèi)飾的異響和變速箱的頓挫，這些直接影響了舒適性
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛前艙的氛圍燈及操控臺
缺點：2.0豪華說是中級車卻沒有ESP，沒有倒車后視，沒有DVD；副駕駛座椅還和主駕座椅不一樣 弄了一個手動的，“豪華“二字名不副實。
外觀：外觀在我看來，應該是10年也不會過時。。
內(nèi)飾：中控和儀表盤到了晚上很漂亮，畢竟開車的人最經(jīng)常接觸到的地方，很讓人賞心悅目，吸引眼球�；旧先四芙佑|到的地方都用了軟質(zhì)材料，做工達到了一個合資品牌應有的水準。槽點在于偌大的液晶屏雖然是觸屏，標配居然不是DVD，導航和倒車后視，當只顯示歌名、電臺名、頻道名的時候我表示非常蛋痛。
空間：同級別不突出，但夠用
配置：高性價比，比起某些神車，這樣的配置和價格已經(jīng)很厚道了。
動力：2.0足夠日常使用
操控：
相對其他品牌，指向性和懸掛支撐做得很不錯。
油耗：1.6T的車2.0的排量在市區(qū)油耗表現(xiàn)一般，基本能控制在10個以內(nèi)，高速時表現(xiàn)還可以，時速120時油耗能控制在8個以內(nèi)。一直用延長殼牌的93號汽油，打算以后換成97號。
舒適：自己開車，整天做駕駛室里面，感覺空間蠻大的本人186的身高，坐進去一點都不擁擠，座椅的舒適性很強，比我哥的1.8T帕薩特頂配都舒服，夜間開車配上車內(nèi)的氛圍燈，感覺很愜意�。ㄅ萱そ^對利器。）
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行走在大街上，沒有大眾和日系傻，心理感覺比較棒！
缺點：頓挫感太強烈，非常不滿意
外觀：邁銳寶的大燈外形簡易，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可一點都不簡單，不過沒有采用流行的LED日行燈，但是看進氣格柵這部分就能看到豐富的線條走向，諸多元素都借鑒于大黃蜂科邁羅的身上，飽滿的車身線條和隆起的部分讓我們想到美式肌肉車，但是和傳統(tǒng)肌肉車不同的是邁銳寶兼顧了細膩和優(yōu)美的一面，符合國人的審美。尾部設(shè)計是最能體現(xiàn)大黃蜂科邁羅元素的地方，尤其是四個方正的紅色尾燈和雙側(cè)單出的寬大排氣管，在其他中級車上你恐怕絕沒見到過。我特地趴在車底觀察了一下邁銳寶的排氣管，寬大的出口其實是接在較細的尾端上的，這純粹是處于視覺效果的要求，單從這一點上能反映出通用對這款車細節(jié)的用心。
內(nèi)飾：藍色氛圍燈簡直3個字：屌爆了！
空間：5個人不會覺得擠
動力：2.0排量拉滿5個人起步，超車絕對夠用，綠燈起步舍得給油一點都不肉，慢點也沒關(guān)系，畢竟路口不是賽場起跑線，安全第一嘛，后車有本事拉起方向盤，從頭頂超過去。。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，電子助力操控很不錯，高速一百二沒有絲絲發(fā)飄的感覺，過彎的時候很穩(wěn)
油耗：市區(qū)開開差不多就這樣，可以接受。
舒適：坐在里面舒適感挺好。
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購買時間2012年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12456公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)氛圍燈，晚上真的很漂亮。
缺點：紅色漆不耐臟，容易起灰，好像不是金屬漆哦，沒有ESP不應該啊，還有一個就是經(jīng)常被誤認為小科，套娃臉的悲哀，偶們可是大寶啊。
外觀：很大氣，最性感的就是屁股，整體外形也很不錯，怎么說呢，韓國同級車的外形可能現(xiàn)代感比較強，歐洲同級車外觀大部分比較居家，但美國車外觀只能說很MAN
內(nèi)飾：藍色氛圍燈，非常吸引人，周末帶妹子去看夜景，氣氛那是相當浪漫，配上觸摸式液晶屏，整體提升了一個檔次。略顯遺憾的就是，內(nèi)飾做工一般，接縫有點大。在看不見的地方，通用有點偷工減料了，比如真皮座椅靠近擋板側(cè)，用帆布代替。
空間：空間是絕對大，和表姐的奧迪A6相比較過，沒什么大的區(qū)別，一家五口人絕以不什么問題。后備箱是真心大，沒看到過有這么大的后備箱的。
配置：買了真心不后悔，特別是13款加了ESP和后座出風口之后性價比更高。14款的配置更豐富！
動力：2.0的排量帶動1.6噸的車絲毫不費力，輕點油門就有沖出去的感覺。
操控：
很靈活，這個真心不錯，轉(zhuǎn)向指哪走哪，這重量有這種操控很不錯。
油耗：平時在城市和鄉(xiāng)村跑的比較多油耗大概11-12個，高速還是很滿意7個左右
舒適：駕駛位很舒服，都是自己開，沒大坐過
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購買時間2012年08月
購買地點海南 海口
裸車價格16.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程62781公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是無敵的外形及超好的操控！
缺點：暫時沒有太多不滿意的地方，如果非要找，油耗？
外觀：臉沒有屁股好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，很多都是軟的塑料，味道也不是很大，很快就消失了，中控臺，空調(diào)口有異響。很多車友反映了。改了原車的導航，安吉星真心不好用啊，上海的普通話溝通太費勁了，就不用了。加了模塊改的導航，還是凱立德好用。比較人性化。
空間：中級車偏小，腿部空間在A+級的水平（速騰、名圖等等），不過車寬還是要超過以上說的，畢竟是中級車，而且車寬在中級車里面也數(shù)一數(shù)二。
配置：價格真是非常公道。我當時參加團購，17萬7左右落地，還加了導航，倒車影像，底盤裝甲。這個價位可以買到有自動大燈，定速巡航，語音控制等配置，簡直是逆天了。
動力：提速可以,中后期加速給力,這車全系特惠后還是很實惠的
操控：
四分。之前開駿捷，地盤很不錯。大寶地盤也很扎實，方向力度很舒服，高速一般在140至160間巡航，很不錯。
油耗：由于車身較重，對油耗有一定心理準備，不過，這臺大寶也很爭氣，雖然還沒有首保，但油耗從提車時的平均10.8一路下降到9.8了，首保后還會更低呢！
舒適：沒的說，換了輪轂之后舒適性依然不錯，這個在同級中能排前列。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程44521公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的外觀和內(nèi)飾很漂亮，外觀很大氣，靜音效果很好。
缺點：油耗還是比較高的，輪胎起皮也是一個很嚴重的問題~其他的都還可以~
外觀：看中的就是外觀，相當滿意��！ 最喜歡PP了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，對得起這個價。當然，如果和寶馬之類的豪車相比還是有一點的差距的。
空間：很好
配置：沒的說，特別是電動折疊的倒車鏡是我裝那啥的神器，你用了就知道了~~不過當時實在是喜歡，所以買了12款，但是沒有后排通風口，也沒有ESP，比較遺憾�，F(xiàn)在13款這些都配上了，聽說14款還加了疝氣燈~性價比更高了~
動力：本人買車不怎么考慮動力，夠用就行！
操控：
操控沒的說，尤其是后擺臂，彎道超車給力， 高速很穩(wěn)， 盡管12款大寶的不帶ESP，但車身較重，總之很不錯。
油耗：油耗滿意，現(xiàn)在平均是10.72，我從提車就開始用手機的小熊油耗記錄的。我的油耗最小值是6.3，是我在8080公里上高速的時候清零了的，到8268公里照相的時候是6.3，限速80，我跑85。全部是在山區(qū)高速跑的，上坡、下坡、彎道比比皆是，有時候檔位還要回到5檔才能上得去有些坡。我的帖子里面有圖為證。
舒適：大寶的舒適性還不錯 雖然不是真皮座椅但是做坐著很舒服 后排空間也大
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程137279公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為大寶開了13000多公里，總體感覺不錯，各項指標都很均衡，如果說最滿意可能給我最大的驚喜就是油耗吧！畢竟車本身凈重將近1.6噸。
缺點：降速到50碼時頓挫還是挺明顯，偶爾冷車啟動時發(fā)動機會有滋滋拉的聲音，這些都在可接受的范圍之內(nèi)，但是排氣管里的積水，經(jīng)常會咕嚕咕嚕的，有些別扭。
外觀：不錯，屁股的感覺相當湊合。從側(cè)面看，加分較多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可一 都一輛車呢 都可以啦
空間：前后都夠用，后備箱空間足夠大
動力：買的2.0的，動力杠杠的，起步非常給力，上個坡毫無壓力。輕點油門，動力馬上就上去了，有點推背感。總體感覺作為日常家庭用車，足矣。不過如果你想超車，估計就有點夠嗆的，想動力足點，還是買2.4吧，家庭用車2.0可以的了
操控：
比較喜歡操控這塊，電子助力系統(tǒng)使得方向盤打起來不是很費力，指向性還不錯，高速過彎時候不虛，懸架支持足夠，車身姿態(tài)保持的不錯。
油耗：一半高速一半市區(qū)，平均車速30公里油耗9.3L/100公里
舒適：說句實話，座椅真心一般，2013款的換了座椅生產(chǎn)商舒適度有一定的提升，駕駛位坐在硬杠上的感覺真心不好受，底盤的回饋硬朗我能接受，但是座椅舒適度不足我真心有意見。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.19萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀樣子比較大氣 空間舒適
缺點：加速反應的遲鈍。
外觀：第一眼看上去與科魯茲難分彼此，尤其是前臉設(shè)計。聯(lián)想到大眾的一家子都是一個臉，也就理解通用了。但整車設(shè)計力量感十足，屬于一見傾城，再見傾國喔（個人喜好）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，看上去很上檔次，買邁銳寶的年輕人居多，內(nèi)飾要是多推出幾款顏色就更好了，可以給我們更多地選擇。
空間：很大，我身高175cm坐上去感覺寬敞，后備箱超大唯一的遺憾是后備箱兩邊是塑料的感覺不是很結(jié)實，看過�？怂鼓羌一锖髠湎鋬蛇吳玫陌畎铐懙匿摪�。。。不過最后還是選擇了邁瑞寶看著大氣啊。
動力：大家都說大寶2.0的很肉，其實不然，我覺得說大寶肉的不太會開美國車，美國車因為繼承了美國粗狂的狂野風格，油門得使勁踩，前年旅游去美國，看到的基本都是深踩油門，地板油，大寶也是這樣，前段40-50有個頓挫，過了這個坎，后面你使勁踩油門，動力提速還是很快的，關(guān)于那個頓挫，貌似有個好的解決辦法：紅綠燈掛M檔，然后12檔提速，一直過到4檔，推D檔。踩油門，這樣省油的同時，動力也很足。
操控：
操控輕盈，指向精準。
油耗：油耗一直相對熟悉的其他車友低很多 不曉得為什么- -
舒適：坐在里面舒適感挺好。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速路上還是比較穩(wěn)的，每次從上�；厣綎|老家，在高速上定速巡航120km/h，油耗大致在7L左右，一箱油可以跑1000km左右。
缺點：自動頭燈的反應比較遲鈍，經(jīng)常進隧道六七秒鐘才亮，短一點的隧道經(jīng)常出了隧道才亮~。后備箱空間非常大，如果能把后排座椅的空間放大一些就好了。
外觀：外觀自然是沒的說
內(nèi)飾：氛圍燈是一大亮點，還有配合中控的燈光，科技感十足。。真皮座椅，炮筒式儀表，多功能方向盤高端大氣上檔次，內(nèi)飾整體非常漂亮
空間：前排夠用
動力：2.0排量拉滿5個人起步，超車絕對夠用，綠燈起步舍得給油一點都不肉，慢點也沒關(guān)系，畢竟路口不是賽場起跑線，安全第一嘛，后車有本事拉起方向盤，從頭頂超過去。。
操控：
除了有一點頓挫外，特別在50碼減速時，比較明顯，其他操控性還是挺好的，指向很準，過彎也很穩(wěn)，給人感覺很踏實。
油耗：市區(qū)10.3還是可以接受的 也可能我是新手還有降低的潛力。。。
舒適：路程短沒什么感覺，主駕駛座椅有點硬，開車開久了，不是很舒服，用力按座椅，下面硬硬的。沒有感覺到廣告中所謂的人體學設(shè)計。個頭稍高點的乘客或駕駛員坐前排需要把座椅往后調(diào)很多，這樣后排空間變得更小了。這個沒有想象中的好。
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