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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形絕對(duì)夠炫，LED大燈很給力，城市行駛動(dòng)力很足，新手駕駛完全夠用
缺點(diǎn)：太好開了~所以把我想要駕馭手動(dòng)檔的想法給徹底的扼殺在了搖籃里~
外觀：外觀那是沒(méi)的說(shuō)了，要不是看這個(gè)外觀也不會(huì)選擇他了，曲線性設(shè)計(jì)的完美，還有流行眼前大燈都非常的完美。最主要是底盤高啊 ，我這馬路殺手真心試用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還好，就是包上真皮就好了??
空間：剛剛好,后排進(jìn)去門楣有點(diǎn)小，體型胖的進(jìn)去有點(diǎn)小困難
配置：性價(jià)比絕對(duì)可以了
動(dòng)力：動(dòng)力足，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)好，秒殺同級(jí)別的車。加速表現(xiàn)：加速感覺挺好的，基本是發(fā)動(dòng)機(jī)與油門是同步的，沒(méi)有遲緩。動(dòng)力平順性：在堵車或者提速時(shí)，換擋銜接很平順，沒(méi)有頓挫感，提速也很快。跑高速：跑高速基本上沒(méi)有動(dòng)力不足的毛病，加減速都很平穩(wěn)。橫向?qū)Ρ龋号c同級(jí)別的車子比，沒(méi)有什么可說(shuō)的，同等排量的車子，可以說(shuō)是秒殺。
越野：
馬自達(dá)操控肯定毋容置疑，東瀛寶馬不是浪得虛名。底盤很穩(wěn)，方向盤輕快。
油耗：開始買這款車主要也是這款車油耗比較的省，并且比較親民的后期保養(yǎng)費(fèi)用，因?yàn)橘I車還是多對(duì)比的，也是要看這車的后期的使用性價(jià)比，總的來(lái)說(shuō)，鋼絲的油耗也對(duì)得起創(chuàng)馳藍(lán)天的名聲很對(duì)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于女同志來(lái)說(shuō)外表很重要，車子看起來(lái)不是很大，特別適合女士3開
缺點(diǎn)：感覺怎么油耗有點(diǎn)大，1/3在高架，2/3在市區(qū)感覺不至于要12個(gè)油吧從來(lái)沒(méi)有地板油過(guò)，開車有4年了不存在駕駛問(wèn)題，加了260＋230＋200現(xiàn)在跑760公里左右還剩半箱油不到
外觀：外觀很漂亮，但油漆很薄，稍微的刮了一下就露底漆了，還自己花費(fèi)了一千大洋做了油漆
內(nèi)飾：整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好看，內(nèi)飾如此好質(zhì)感，從他的全系標(biāo)配到整體的材料設(shè)計(jì)都是滿分的，都非常的時(shí)尚大氣的，你是對(duì)整體的內(nèi)飾特別挑剔的話， CX-4 也絕對(duì)是你的明智之選哦
空間：空間方便對(duì)于我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)夠用了平時(shí)是一個(gè)人開開，正常駕駛坐姿頭部有一拳的空間，后排的座位就不是很給力了。
配置：同價(jià)位的車比較配置，性價(jià)比應(yīng)該算中等偏下吧。 這個(gè)看用車需求。
動(dòng)力：好開。還算比較平順。 感覺良好。2.0的排量，在城市開基本夠用。變速箱很聰明。知道我想要什么用的動(dòng)力。很給力。就算是滿載，也不會(huì)覺得很肉。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)不錯(cuò)。還是有推背感的。急加速也不心疼油。 很經(jīng)濟(jì)。
越野：
馬自達(dá)車開了好多年了，都是一樣
油耗：之前穩(wěn)定在7.4L/Km.這段時(shí)間下雪，有些路開的慢，穩(wěn)定在7.6。記得在我開到2200km的時(shí)候一共加了1000元的93號(hào)汽油。數(shù)學(xué)好的自己算。
舒適：舒適性一般，座椅偏硬，后排空間憋屈。冷啟動(dòng)分發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大！跑起來(lái)胎躁挺大！
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1601公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來(lái)很輕松，外觀超級(jí)時(shí)尚，特別喜歡這個(gè)外觀，回頭率很高的，甚至吃飯的時(shí)候別人看見這車會(huì)順便問(wèn)一下在哪里買的什么價(jià)位，大燈也不錯(cuò)，而且后備箱對(duì)女生來(lái)說(shuō)也夠用，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，等車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格比較符合人機(jī)合一�？雌饋�(lái)也美觀
空間：看到之前的評(píng)論有人說(shuō)空間的問(wèn)題，本人1.60+、90斤，前排空間綽綽有余，由于車身的流背，后排空間可能不是那么理想，但是對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，后排空間沒(méi)那么重要了。后備箱很深，儲(chǔ)物家用完全夠用。都說(shuō)后排座椅放倒可以躺兩個(gè)人，但一直也沒(méi)試過(guò)。。。。
配置：還是不錯(cuò)的相比于其他 喜歡就行
動(dòng)力：我買的這個(gè)配置沒(méi)有定速巡航，跑高速可能有點(diǎn)不方便！其它方面，加速很平穩(wěn)，動(dòng)力比起以前開的1.6L的大眾朗逸要強(qiáng)多了，視線很開闊！180度的轉(zhuǎn)彎方向盤很好打！以前聽朋友反映開的納智捷的SUV犯頸椎，我準(zhǔn)備推薦他CX-4了！
越野：
這個(gè)一直是馬自達(dá)強(qiáng)項(xiàng)，原來(lái)老馬6 這么多年來(lái)被稱為彎道之王 更是日系寶馬，足以見得馬自達(dá)的功底 所以這點(diǎn)是值得肯定的。。
油耗：目前磨合期 不使用起停 綜合油耗7.8 油耗水平很好 為什么不是非常好呢 有些車CVT的2.0確實(shí)油耗還低。但是咱們變速箱重啊咱變速箱好啊 相對(duì)來(lái)說(shuō) 這油耗我很滿意了。
舒適：懸架給人的感覺不太像SUV，它的懸駕，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性兩者的中間
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀外觀外觀 重要的事說(shuō)三遍
缺點(diǎn)：沒(méi)有優(yōu)惠心里很不平衡，但是顏值控得我還是可以忍受得
外觀：高顏值、回頭率高
內(nèi)飾：車內(nèi)氣味不是很重，我買的標(biāo)配，沒(méi)有皮座椅，可能跟這個(gè)有關(guān)系吧，其他的也還可以
空間：我身高一米八，體重七十公斤，前排夠用，后排緊湊，但是不怎么坐人乘坐空間：我身高180，體重70公斤，前排跟寬敞，后排空間夠用，就是車門跟窗戶都小，顯得擠了點(diǎn)
配置：這個(gè)是因人而異的東西我花了這個(gè)價(jià)格買了這款車證明在我心里是值得的。三大件進(jìn)口，五年之內(nèi)逼格滿滿的外觀，偶爾能瘋瘋的操控和動(dòng)力我感覺已經(jīng)很值了。也有朋友推薦我買凱美瑞雅閣之類的B級(jí)車我自己感覺有點(diǎn)成熟（本人94年的）。
動(dòng)力：之間開車多是1.8滴排量，動(dòng)力方面，2.0地！還是不錯(cuò)滴，就是在媳婦老家跑山路也都不錯(cuò)！加速表現(xiàn)：駕駛這方面我不知道該如何評(píng)價(jià)，開車滴人不一樣，評(píng)論也不一樣！腳狠一點(diǎn)滴會(huì)說(shuō)加速還行。動(dòng)力平順性：馬自達(dá)三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛系統(tǒng)，波箱。大家公認(rèn)滴！比蒙迪歐，現(xiàn)代，起亞換擋都平順！以上車型我都開過(guò)！跑高速：高速一切都還好吧！120不知不覺滴就跑到了！想快那就一腳油門踩到底吧！
越野：
特別喜歡，小4特別聰明，完全可以達(dá)到車隨心動(dòng)。這一點(diǎn)特別滿意!
油耗：完全滿意的油耗
舒適：我主要是開車。駕駛室的包裹性座椅還是不錯(cuò)的，就是機(jī)頭太長(zhǎng)視線不好，開久了也會(huì)習(xí)慣的。后排的話，爸媽說(shuō)還是不錯(cuò)的，比老姐的帝豪好多了，三個(gè)人就不怎么舒服了。自動(dòng)活力的車子后排沒(méi)有出風(fēng)口，夏天后排的可能涼的沒(méi)這么快，不過(guò)空調(diào)確實(shí)不錯(cuò)的。還會(huì)出水。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意配置太低，連個(gè)腳墊都不送；后排空間太小，還凸出一塊隔板，大打折扣。
外觀：艾瑪 外觀是亮點(diǎn) 太喜歡了 太漂亮了 沒(méi)的說(shuō)
內(nèi)飾：真心的喜歡內(nèi)飾 運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng) 簡(jiǎn)單大方的中控臺(tái) 科技感很強(qiáng)（換了來(lái)自外星的收音機(jī)后）內(nèi)飾用料很好 前邊軟軟的很上檔次 唯一就是活力版四個(gè)門中間為么不包真皮 還得讓我們自己掏腰包弄成真皮
空間：空間，第一次看車的時(shí)候是覺得后排頭部空間實(shí)在太壓抑，因?yàn)楹谏能図敚?duì)比了其他車之后，著重的關(guān)注頭部空間，發(fā)現(xiàn)其實(shí)也相差不大，而且CX-4的后排座椅傾斜角度比較好，所以后排乘坐的舒適性也比很多竟品要舒服�，F(xiàn)在有時(shí)候接送親戚或者同事，反映后排空間還是夠用的。而尾箱空間，由于CX-4的車長(zhǎng)在同級(jí)SUV里面算是比較長(zhǎng)的，所以尾箱空間還是比較滿意的，而且尾箱內(nèi)部設(shè)計(jì)比較平整，所以放的東西相對(duì)也能塞多一點(diǎn)。
配置：滿意，后期保養(yǎng)，也可以，保養(yǎng)全國(guó)都有機(jī)油能換，越用可能會(huì)越省吧！彌補(bǔ)了沒(méi)有優(yōu)惠的不平衡吧！
動(dòng)力：很滿意。波箱是賢內(nèi)助。很配合。80以內(nèi)都很平順，很帶感。不過(guò)急加速會(huì)稍有一點(diǎn)不足。發(fā)動(dòng)機(jī)聲已經(jīng)告訴你他已經(jīng)盡力的感覺！呵呵~~不飆車。還能接受~有錢的買2.5吧！！
越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向姿勢(shì)很好60碼不側(cè)傾。但是過(guò)減速帶又不覺得硬。底盤真厲害。底盤及懸架：過(guò)減速帶的時(shí)候聽到懸架排氣聲，應(yīng)該震動(dòng)都吸收了，加上橡膠胎也很寬，很舒適。山路：200米坑坑洼洼的路大坑平均有10厘米深也走過(guò)鑒于是這么高的底盤，我開著30-40碼就過(guò)去了，回彈比較迅速，震動(dòng)吸收得好
油耗：目前略高
舒適：這車底盤挺穩(wěn)當(dāng)，減震挺硬啊，前幾天開車沒(méi)看著一個(gè)坑，咣當(dāng)一下進(jìn)去了，聲音真大，但是減震沒(méi)啥事，就是感覺自己屁股都起來(lái)了，以前坐別人的車過(guò)坑什么的沒(méi)這么大反應(yīng)，身邊朋友有開馬六的，說(shuō)馬六那更硬，還有一次過(guò)減速帶，咯噔咯噔的，這。。。雖說(shuō)有時(shí)候會(huì)不爽，但是她要不這樣也就不是馬自達(dá)了吧
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀啦，10個(gè)人9個(gè)都說(shuō)好看
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動(dòng)有半分鐘時(shí)間聲音很大，車頭好長(zhǎng)總擔(dān)心蹭到
外觀：外觀就無(wú)敵了，流線型車身，流星眼，17寸輪轂
內(nèi)飾：內(nèi)飾在現(xiàn)在的車?yán)锼悴诲e(cuò)了
空間：本人170cm，一家4口坐著很寬敞�；旧�，普通身材都不會(huì)覺得小。
配置：高
動(dòng)力：車身輕，操控起來(lái)靈敏度挺好的，方向盤也輕。加速表現(xiàn)：加速的時(shí)候推背感還是有的。急加速的時(shí)候經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)不費(fèi)油。動(dòng)力平順性：堵車急剎車時(shí)，沒(méi)有很明顯一顛一顛的向前傾得感覺。
越野：
其實(shí)從提車到現(xiàn)在有很多功能我還都沒(méi)摸索明白，關(guān)注馬自達(dá)這么多年了，它一直是專注于操控的，無(wú)論是馬6還是CX-4，操控性能跟同系車比還是很6的。方向盤很輕，容易操作，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，這款車是非常合適的，操控簡(jiǎn)單易上手。
油耗：這款車油耗我還只加了一次還沒(méi)開完，沒(méi)有太多的發(fā)言權(quán)，我關(guān)注帖子一段時(shí)間了，大家基本上都是說(shuō)他8-9個(gè)左右，左右的油耗我覺得是蠻省的，但是話說(shuō)回來(lái)不管油耗是高是低，油價(jià)是漲還是跌，我們既然已經(jīng)買了車不是還得開嗎，所以我覺得大伙不比較這些，這錢慢慢的出去，一般感覺不是太深！
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，前排座椅很舒服，至于后排，瘦子一般般，稍微胖點(diǎn)的有點(diǎn)坐不住。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：空間稍小一點(diǎn)
外觀：很漂亮，很合口味，流線型很好，有還幾款顏色可以選擇，喜歡魂動(dòng)紅，有些說(shuō)太艷了，但是就是紅色的流線感很好，而且紅色感覺很有動(dòng)感。車燈是LED的，晚上還是比較亮的，車燈的樣子也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我個(gè)人喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格的東西，所以“鋼絲”內(nèi)飾很符合我的審美觀，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，用的是那種軟性的塑料，手感不錯(cuò)。我呢平時(shí)上班路上又喜歡聽廣播，所以并不覺得收音機(jī)有多LOW，只是按我的觀點(diǎn)沒(méi)必要把收音機(jī)豎起來(lái)，一開始覺得不習(xí)慣，現(xiàn)在用著用著也就習(xí)慣了，或許收音機(jī)不豎起來(lái)中控會(huì)顯得太空蕩吧�？照{(diào)風(fēng)量等旋鈕旋起來(lái)手感不錯(cuò)。
空間：空間坐四個(gè)人確實(shí)夠用，但是對(duì)于強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)車子不能坐5個(gè)人還是有些失望乘坐空間：我身高170，坐在主駕駛相當(dāng)舒服，座椅包裹性很好儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間有很多放東西的位置，所以空間還是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：對(duì)于新概念的“轎跑”來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)把cx-4定位到這個(gè)價(jià)格，真的是太親民了。比起同價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，cx-4真的是在更方面都做到了極致。
動(dòng)力：加速感覺發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)很快噪音比較大 但是動(dòng)力總體表現(xiàn)非常平滑給人感覺很舒適 跑起高速增速比較明顯
越野：
馬自達(dá)的車操控一直不錯(cuò)，這點(diǎn)不用多說(shuō)了
油耗：目前磨合 跑的少都是市區(qū)還沒(méi)有降下來(lái) 所以不太準(zhǔn)確
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，前排座椅很舒服，至于后排，瘦子一般般，稍微胖點(diǎn)的有點(diǎn)坐不住。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最愛的兩個(gè)汽車品牌: 寶馬、馬自達(dá)，X1我已發(fā)過(guò)貼，這里談CX-4。最滿意的也有兩點(diǎn): 1. 馬自達(dá)作為小廠，卻做到了遠(yuǎn)超其他品牌的顏值，-4是其中的集大成者，而且簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)也不易過(guò)時(shí)，開著有種“我知道我挺帥”的意味；2. 日本原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，國(guó)產(chǎn)價(jià)格買到進(jìn)口核心部件，這即使在30萬(wàn)以下豪華車市場(chǎng)也不多見，我相信國(guó)產(chǎn)，但是小日本的產(chǎn)品質(zhì)量可靠咱也得承認(rèn)。
缺點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，在買車前試駕環(huán)節(jié)就發(fā)現(xiàn)有這個(gè)問(wèn)題，高速110的時(shí)候，風(fēng)噪也不小。2.整車上道也18萬(wàn)了，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車竟然沒(méi)有電動(dòng)座椅不得不說(shuō)是真的有點(diǎn)摟了。3.鎖車的時(shí)候沒(méi)有一鍵關(guān)窗，每次熄火的時(shí)候都得檢查一下車窗和天窗關(guān)了沒(méi)，就怕哪天下雨忘記關(guān)窗，水漫金山，就可以游泳了。
外觀：從很早的馬自達(dá)阿特茲的概念車到實(shí)車 魂動(dòng)的設(shè)計(jì)就得到了大家的認(rèn)可 我也不例外 個(gè)人覺得最漂亮的是阿特茲的旅行版 不過(guò)國(guó)內(nèi)我們基本無(wú)緣了。 直到有一天CX 4的發(fā)布 又驚艷了一把。 開始天天關(guān)注 越看越舒服越看越好看，這不就是我想要的嗎，整個(gè)設(shè)計(jì)前衛(wèi)，簡(jiǎn)潔，干練，沒(méi)有一點(diǎn)多余的地方。
內(nèi)飾：感覺還是很滿意的。除了方向盤后面的儀表臺(tái)差勁一點(diǎn)。其他的都OK。手感材質(zhì)：除了方向盤后面的儀表臺(tái)差勁一點(diǎn)。其他的都OK。
空間：外形尺寸數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但是因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)的原因，犧牲了較多的空間。不過(guò)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，滿座的情況不多見，絕對(duì)夠用。
配置：在緊湊級(jí)SUV中性價(jià)比比較高了，還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：這方面也是本人選擇這車的重點(diǎn)；可控性很強(qiáng)，指哪打哪，就像眾多車評(píng)人說(shuō)的，這臺(tái)車你要多少它能給你多少，它好像永遠(yuǎn)都能懂你一樣，正所謂人馬合一；
越野：
其實(shí)從提車到現(xiàn)在有很多功能我還都沒(méi)摸索明白，關(guān)注馬自達(dá)這么多年了，它一直是專注于操控的，無(wú)論是馬6還是CX-4，操控性能跟同系車比還是很6的。方向盤很輕，容易操作，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，這款車是非常合適的，操控簡(jiǎn)單易上手。
油耗：油耗這塊怎么說(shuō)那，老大走二環(huán)，油耗顯示7.1-7.4之間，我開2天在市內(nèi)，顯示8.5，相當(dāng)?shù)臐M意，比我自己瑞虎1.6的還低2-3個(gè)那。很滿意。
舒適：車輛整體偏重于運(yùn)動(dòng)，地盤懸掛調(diào)校比起我之前的馬自達(dá)3要舒適了許多，遇到長(zhǎng)波路面以及不深的小坑不再是那種很硬的感覺，而是加入了阻尼感，舒適度上提升明顯，同時(shí)對(duì)于路面的情況，仍有一定的反饋，不得不說(shuō)馬自達(dá)在底盤調(diào)校上的功力非常了得！
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直在關(guān)注這款車型，感覺很有個(gè)性，和以往的城市越野車外觀就不一樣，很喜歡，尤其是前大臉包括車燈的設(shè)計(jì)，有一種引人注目的效果，開車上路總會(huì)有很多人關(guān)注，等紅燈的時(shí)候也會(huì)有不少朋友問(wèn)起，有種格外的自信。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很喜歡，由繁到簡(jiǎn)吧，就是感覺非常板正，又不缺少功能。
缺點(diǎn)：駕駛室前面左腳的地方，長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)有點(diǎn)不舒服，有點(diǎn)憋屈，15萬(wàn)的車最起碼有個(gè)真皮
外觀：妥妥的，漂亮大氣，開出去回頭率挺高的
內(nèi)飾：收音機(jī)太摳了，能標(biāo)配顯示器也好。中規(guī)中矩。
空間：比較滿意，前后排坐起挺寬松的
配置：在我眼中，什么是性價(jià)比：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、顏值、其他附屬設(shè)備，馬自達(dá)恰恰具備這樣的優(yōu)勢(shì)，差不多的價(jià)格，我為什么不要繽智和xrv1.8自豪呢，為什么不選國(guó)產(chǎn)和德系車呢，即便車上的高端配置能配出花來(lái)，你的三大件不行，其他的有什么用呢，我覺得這車值這個(gè)價(jià)。性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力我選的是2.0L排量的活力版，當(dāng)時(shí)也考慮到這車2.0L會(huì)不會(huì)有點(diǎn)不夠動(dòng)力？后來(lái)訂車前去店里面試駕過(guò)，覺得其實(shí)還不錯(cuò)，沒(méi)有想象仲弱，可能是因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器搭配工作的效果吧，動(dòng)力順暢隨傳隨到。換擋平順，朋友試駕還以為這是CVT的變速器。
越野：
剎車不重，整體舒適性很高
油耗：跑的不多。目前還是比較低。相比于德系美系省油不少
舒適：好好好，懸架系統(tǒng)非常給力，調(diào)教的非常好，坐著非常舒服，老婆很喜歡。。。。。。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)面的流線和外觀，還有油耗，魂動(dòng)設(shè)計(jì)真不是吹得
缺點(diǎn)：乘坐的空間是最讓我不滿意的地方，我170的身高有時(shí)候不注意都容易擦到頭.
外觀：外觀絕對(duì)不是5分就可以的了，我要給，10分
內(nèi)飾：座椅包裹緊實(shí)，中控儀表盤科技感十足。儀表中控：儀表盤很好看，很有科技感，方向盤大小適中，不喜歡特別大的方向盤。異味異響：除了正常新車味道以外，無(wú)其他異味異響，一開始在過(guò)減速帶的時(shí)候聽到咔瞪一聲，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是副駕駛座椅未完全卡檔，此后未再出現(xiàn)過(guò)
空間：坐四個(gè)人很舒服，后排中間坐人會(huì)有些擁擠，但后排座椅角度設(shè)計(jì)的很好，長(zhǎng)時(shí)間坐也不累，但儲(chǔ)物空間也還夠用，平時(shí)見客戶開開，所以對(duì)空間要求不是很多
配置：本來(lái)預(yù)算15萬(wàn)，不知不覺就加上去了，哎，誰(shuí)讓這車太火。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力算是可以了，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，起步時(shí)變速箱稍微有半秒遲鈍，可以忽略不計(jì)了，市區(qū)超車游刃有余，高速一百二以內(nèi)也很輕松，再高也沒(méi)用，限速，動(dòng)力平順性：6AT變速箱很平順。別的什么7擋8擋沒(méi)開過(guò)，不過(guò)深踩油門加速降擋很快，很聰明，完全能理解你要干什么
越野：
操控當(dāng)然沒(méi)話說(shuō)的，上手很快，開起比很多20多萬(wàn)的車都還舒服
油耗：：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，考察好久，出了名的省油，現(xiàn)在才開始用，估計(jì)磨合期，2.0排量不到8.5升，城市駕駛居多，后期應(yīng)該會(huì)更省哇！
舒適：減震 好，高速音噪大點(diǎn)。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
