一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)很帥，操控一流，之前也看了很多車(chē)，合資，國(guó)產(chǎn)，一一排除了，選來(lái)選去還是一汽馬自達(dá)Cⅹ一4最適合，去年年內(nèi)提的車(chē)，訂車(chē)當(dāng)天去看了車(chē)有三款現(xiàn)車(chē)，有幻影銀，恒星藍(lán)，魂動(dòng)紅，看來(lái)看去還是幻影銀最對(duì)我的味口，接下來(lái)，就是談價(jià)階段，談了將近一個(gè)小時(shí)，價(jià)格談好了，交釘金，然后坐車(chē)回家了，過(guò)了幾天錢(qián)款到位，就來(lái)提車(chē)了，由于我是新手駕照拿了幾年，但之間一直未摸過(guò)車(chē)，帶了個(gè)司機(jī)“幫我開(kāi)回家，司機(jī)一路說(shuō)這個(gè)車(chē)比我那車(chē)好開(kāi)多了，
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是開(kāi)在高速上，單獨(dú)打開(kāi)后車(chē)窗時(shí)，車(chē)頂有一些共振現(xiàn)象，噪音很大，很惱人，我都不敢開(kāi)后車(chē)窗了。
外觀(guān)：得益于CX4低矮的車(chē)身，高底盤(pán)的設(shè)計(jì)，同時(shí)輪胎采用了CX5同規(guī)格，這樣整體的視覺(jué)感受非常運(yùn)動(dòng)，還帶有一絲野性，很棒的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用很多軟軟的包裹材料，各種縫線(xiàn)真皮，自動(dòng)空調(diào)，一鍵啟動(dòng)也沒(méi)有缺席，方向盤(pán)小巧精致，很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
空間：空間我感覺(jué)家用夠了，說(shuō)空間小的原因可能是造型原因，后門(mén)小的原因吧
配置：它的性?xún)r(jià)比只有真正對(duì)比，真正去感受了以后才能發(fā)現(xiàn)確實(shí)很好，能夠滿(mǎn)足我日常出行的需求，還能保證使用開(kāi)銷(xiāo)不高。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)很強(qiáng)勁了，非常犀利，油門(mén)踩下去，動(dòng)力就來(lái)了，隨踩隨有，還沒(méi)有其他車(chē)子的延遲，很棒。
越野：
方向盤(pán)細(xì)細(xì)的，手感真棒，高速上很穩(wěn)重，一點(diǎn)都不飄，開(kāi)起來(lái)確實(shí)能夠讓整個(gè)人非常放松
油耗：新車(chē)磨合期的時(shí)候油耗10個(gè)，如今降到7.7個(gè)油，也還行
舒適：舒適性比起新馬三好點(diǎn)，試駕時(shí)感受到CX4更不顛，底盤(pán)也更加有質(zhì)感，隔音半斤八兩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格17.83萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)到家還沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，我最滿(mǎn)意的一個(gè)地方是它的外觀(guān)了，它的顏色是不同于其他車(chē)子的，我感覺(jué)第一眼有被驚艷到，還有就是這輛車(chē)看起來(lái)很大，比較氣派。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是油箱太小了，加滿(mǎn)油也才40多升，開(kāi)不了幾天又得跑加油站，挺麻煩的。
外觀(guān)：我就非常鐘意這種大頭車(chē)的設(shè)計(jì)，重心前移別有一番韻味，而且側(cè)面看卻一點(diǎn)都不笨重，反而顯得車(chē)體很飽滿(mǎn)，搭配上鋒利的大燈，整個(gè)車(chē)子都非常的有立體感，也是非常的威武，神氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是家族化設(shè)計(jì)，和外觀(guān)都有共同的問(wèn)題，鋼絲的內(nèi)飾就是老馬3的版本，整體設(shè)計(jì)放在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)過(guò)時(shí)了。
空間：空間對(duì)我這個(gè)單身來(lái)說(shuō)挺大的了，因?yàn)榫臀乙粋�(gè)人，后排座椅從提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)坐過(guò)人，后備箱也懶得開(kāi)，隨身的大樣?xùn)|西就放在后排了，空間是無(wú)所謂的。
配置：買(mǎi)車(chē)圖一方便，買(mǎi)了它以后丈母娘也對(duì)有好多了，女朋友開(kāi)心，自己也開(kāi)心，也喜歡這輛車(chē)，又能實(shí)用，性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：爬坡的時(shí)候就能彰顯出這款車(chē)子的動(dòng)力給力之處，而且平常開(kāi)的時(shí)候也非常的有駕馭感。
越野：
操控唬人，以前也開(kāi)過(guò)幾部車(chē)，CX4是我開(kāi)過(guò)的車(chē)子里頭最好開(kāi)的，最好掌控的，這就是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)吧。
油耗：整個(gè)油耗我覺(jué)得完全不用擔(dān)心，我喜歡這臺(tái)車(chē)也是因?yàn)橛秃暮苌俣″X(qián)給我自己減輕壓力，同時(shí)開(kāi)空調(diào)的話(huà)也不會(huì)浪費(fèi)很多。
舒適：舒適性差點(diǎn)意思，市區(qū)短途還好，跑高速長(zhǎng)途真心不咋樣，首先坐姿很低，和轎車(chē)似的，然后噪音也大，跑高速時(shí)如果想睡會(huì)只能把車(chē)停在服務(wù)區(qū)，不然沒(méi)法睡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)子最滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)是比較給力的。因?yàn)槲覀�(gè)人來(lái)說(shuō)就是比較顏控的，所以車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)是否到位，這一點(diǎn)在我心目中是要占一大截比例的。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的舒適性不是很滿(mǎn)意，感覺(jué)隔音能力不是很強(qiáng)有的時(shí)候會(huì)有噪音飄進(jìn)車(chē)內(nèi)，
外觀(guān)：這CX-4的造型才是亮點(diǎn)了，時(shí)尚的前臉，運(yùn)動(dòng)的車(chē)身，看著就帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較年輕和時(shí)尚，一些內(nèi)部的材質(zhì)用的都不賴(lài)，品質(zhì)不錯(cuò)且顏值在線(xiàn)。
空間：當(dāng)時(shí)覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的整個(gè)車(chē)身比例還很好，而且車(chē)子在后備箱的設(shè)計(jì)方面還是挺整齊的看起來(lái)儲(chǔ)物空間很大。
配置：花這些錢(qián)買(mǎi)到這臺(tái)車(chē)子我個(gè)人感覺(jué)還是蠻值得的畢竟性?xún)r(jià)比很高，帶給我的駕車(chē)體驗(yàn)很不錯(cuò)而且車(chē)子的保值率也很高。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是挺給力的，這個(gè)價(jià)位它的動(dòng)力能到這個(gè)程度在配置上面講應(yīng)該還算是很高的，反正我開(kāi)了這么幾個(gè)月，在動(dòng)力這方面一直跟我很強(qiáng)勁的感覺(jué)。
越野：
馬自達(dá)的操控本來(lái)就是很容易的那種，方向盤(pán)握感好，精準(zhǔn)度高，沒(méi)虛位。
油耗：很省錢(qián)的一款車(chē)，其實(shí)我提車(chē)也沒(méi)有幾個(gè)月應(yīng)該算是處于浮動(dòng)期，但是浮動(dòng)期的耗油量能低到這個(gè)程度，還是挺讓我驚艷的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，車(chē)的降噪效果處理的挺細(xì)膩的，車(chē)內(nèi)整體的環(huán)境還是比較安靜的，能帶給我一個(gè)相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這款車(chē)整體的外觀(guān)，緊湊型的SUV車(chē)這樣的車(chē)外觀(guān)看起來(lái)不會(huì)特別的龐大，開(kāi)在市區(qū)里邊的話(huà)靈活性也是較高，而且它整體的重心前移的設(shè)計(jì)也是很有特色，我看來(lái)這種設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老氣了，放在5年錢(qián)還是很不錯(cuò)的，和上一代的昂克賽拉似的，如果有次世代昂克賽拉的內(nèi)飾，那就完美了。
外觀(guān)：外觀(guān)的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格很大氣，同時(shí)也凸顯了一些時(shí)尚的元素，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感不是一般的強(qiáng)烈
內(nèi)飾：車(chē)子里面的顏色搭配還是挺讓我喜歡的，整體的風(fēng)格也不錯(cuò)，就是座椅的質(zhì)感有一點(diǎn)粗糙。
空間：關(guān)于后排空間 后排按我的身高165來(lái)說(shuō)其實(shí)空間行還是可以的，后排也挺寬敞的，可能對(duì)于身高和體型大一點(diǎn)的會(huì)擁擠吧，這點(diǎn)看個(gè)人吧，我和家人偶爾一起坐車(chē)出去也不是很擁擠，畢竟一車(chē)5個(gè)人的時(shí)候還是占少數(shù) ，大多都是一人駕駛，主駕駛舒服才是最主要的！
配置：整體的配置都是挺高級(jí)的，選取的材質(zhì)也都很不錯(cuò)，但是優(yōu)惠力度沒(méi)有邊上那款車(chē)大，可能還是有一點(diǎn)失望。
動(dòng)力：說(shuō)到這款車(chē)子的動(dòng)力，我心里邊也是暗喜了一下，因?yàn)檫@么便宜的價(jià)位能給我如此帶感的感覺(jué)非常的讓我驚艷，給力！
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)！高速過(guò)彎穩(wěn)得很！側(cè)傾很�。〗o足你信心！☆ 并線(xiàn)輔助:非常好用的功能！并線(xiàn)輔助！隨時(shí)后方來(lái)車(chē)都有提示！給你變道提供安全保證！方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！方向盤(pán)沒(méi)有虛位！路感清晰！底盤(pán)懸架支撐:高速穩(wěn)得很，過(guò)彎只要你敢踩油門(mén)！懸架支撐行特別好！☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:連續(xù)過(guò)彎特別穩(wěn)定！有信心！
油耗：整個(gè)油耗我覺(jué)得完全不用擔(dān)心，我喜歡這臺(tái)車(chē)也是因?yàn)橛秃暮苌俣″X(qián)給我自己減輕壓力，同時(shí)開(kāi)空調(diào)的話(huà)也不會(huì)浪費(fèi)很多。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)充分考慮的人機(jī)工程學(xué)模型，做過(guò)我的車(chē)都說(shuō)我的車(chē)座椅靠背角度挺合理的，屁股，腰都能找到支撐點(diǎn)，這樣坐著就舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)車(chē)子的外形設(shè)計(jì)就是最讓我滿(mǎn)意的地方，它的車(chē)頭比較長(zhǎng)，也比較好看，側(cè)面看上去車(chē)身線(xiàn)條也比較好看，是非常年輕有氣勢(shì)的，我很喜歡。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有！就是隔音差那么點(diǎn)兒意思！但是我都是開(kāi)音響！所以影響不大！還有就是油箱小了點(diǎn)兒！
外觀(guān)：外觀(guān)能讓我吹好久，大嘴巴和大燈連成的一體化前臉，車(chē)頭長(zhǎng)長(zhǎng)的，輪胎還大大的，就妥妥是跑車(chē)風(fēng)格，還有SUV的通過(guò)性，身材火爆。
內(nèi)飾：異味異響:關(guān)于異響 21款的玻璃采用了雙層玻璃在異響方面有所改進(jìn)，開(kāi)了2600多公里我的感受是還是有存在一點(diǎn)的異響，但是這并不影響我駕駛，我駕駛習(xí)慣性開(kāi)音樂(lè)，音樂(lè)一開(kāi)就沒(méi)什么感覺(jué)了。我覺(jué)得馬自達(dá)的異響這個(gè)問(wèn)題真的要看個(gè)人吧，能接受就再考慮 。
空間：空間相比較一般的小轎車(chē)肯定是要寬敞不少的，而且尤其給力的一點(diǎn)就是它后排座椅的腿部空間設(shè)計(jì)的很寬敞，高個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)拘束。
配置：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子也有一段時(shí)間了帶給我的用車(chē)體驗(yàn)還蠻不錯(cuò)的，但是感覺(jué)當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)時(shí)的優(yōu)惠力度有點(diǎn)小。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很直接，很多人說(shuō)自動(dòng)檔的車(chē)子，油門(mén)踩下去加速會(huì)有延遲，我是沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，就感覺(jué)動(dòng)力挺足的。
越野：
在低速的時(shí)候它整體給人的感覺(jué)比較輕盈，但是告訴的過(guò)程中又會(huì)沉穩(wěn)下來(lái)，底盤(pán)牢牢地抓著地，這種駕駛感受讓人覺(jué)得很舒服。
油耗：油耗相對(duì)于來(lái)我家的老車(chē)來(lái)比還是很爽的，而且車(chē)子在市區(qū)的浪費(fèi)程度和高速浪費(fèi)程度都是一般的不會(huì)有太多幅度的波動(dòng)。
舒適：隔音感覺(jué)設(shè)計(jì)的還是比較到位，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到什么明顯的噪音，我是比較喜歡軟和一點(diǎn)的座位，這個(gè)座位在我看來(lái)有點(diǎn)硬，有點(diǎn)不是很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)子最滿(mǎn)意的話(huà)應(yīng)該是操控吧，我看網(wǎng)上評(píng)價(jià)都說(shuō)馬自達(dá)操控會(huì)比較好，不過(guò)因?yàn)槲覍?duì)車(chē)子也不是特別了解，所以也沒(méi)法特別清楚的，知道到底好在哪兒，但是開(kāi)著直觀(guān)感覺(jué)還是很優(yōu)秀的。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)比較輕松，而且車(chē)身感覺(jué)也會(huì)比較穩(wěn)當(dāng)。
缺點(diǎn)：車(chē)子的密封一般，高速上面不宜開(kāi)的太快，容易出現(xiàn)風(fēng)噪和胎噪，當(dāng)然了，規(guī)定速度內(nèi)開(kāi)的話(huà)還是能接受的，車(chē)子內(nèi)飾的材質(zhì)有點(diǎn)簡(jiǎn)約，沒(méi)有顏值那么吸引人而已，也不是太差勁的那種。
外觀(guān)：我就比較喜歡它這種獨(dú)特但又不失大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，車(chē)子停在那兒看上去很有氣勢(shì)，符合我的審美。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話(huà)內(nèi)飾的用料我看著和發(fā)小的上一代馬自達(dá)3似的，有點(diǎn)老氣了，如果是新一代的馬3那樣的內(nèi)飾，那我就喜歡多了。
空間：從外形就可以看出來(lái)車(chē)子空間方面肯定是不差啥的，前排和后排都挺寬敞的，坐進(jìn)去也非常舒服。
配置：馬自達(dá)CX-4的綜合性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，就看車(chē)子的顏值和造型也不會(huì)覺(jué)得車(chē)子買(mǎi)的后悔。
動(dòng)力：說(shuō)是在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還好，能夠滿(mǎn)足我日常出行的需求。
越野：
我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子還是比較容易上手的，主要是車(chē)子內(nèi)部有好多的行車(chē)輔助功能，對(duì)于像我這樣沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn)的開(kāi)車(chē)新手來(lái)說(shuō)還是挺友好的。
油耗：變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美，操控犀利，也絲毫不影響油耗，油耗8，這個(gè)成績(jī)要是還說(shuō)費(fèi)油那就買(mǎi)混動(dòng)車(chē)吧。
舒適：隔音效果做的很好，我平常加速特別快的時(shí)候也聽(tīng)不到什么噪音，但是后排座椅的腰部支撐有一點(diǎn)薄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定就是它的操控性能了，馬自達(dá)在這方面做的一向很不錯(cuò)，自從我買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在幾乎是天天開(kāi)著它，上手習(xí)慣了再開(kāi)別的車(chē)子一點(diǎn)都不適應(yīng)了。
缺點(diǎn)：關(guān)于噪音 胎噪確實(shí)存在，我同事他們說(shuō)跟胎有很大關(guān)系，風(fēng)噪不是很?chē)?yán)重主要是胎噪你在主駕駛室能十分清楚的聽(tīng)到前輪傳來(lái)的聲音還伴隨著一些風(fēng)噪，風(fēng)噪主要就是前保險(xiǎn)杠的那兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)風(fēng)口，剛好在主駕下面所以開(kāi)起來(lái)就能感覺(jué)的到，如果有條件的可以換米其林的靜音胎但價(jià)格不便宜差不多一條900到1000不等，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音，大給油的時(shí)候也是比較明顯，當(dāng)然我是指2.0的�？偨Y(jié)一句話(huà)就是聲音很大，速度和推背感不大。
外觀(guān)：外觀(guān)基本是同級(jí)別同價(jià)位的第一了，輪胎大，底氣足，嘴巴大，吃四方，給人感覺(jué)就很運(yùn)動(dòng)，我看論壇也有很多女車(chē)主，顏值不高就沒(méi)這回事了。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾也挺不錯(cuò)的畢竟配置很齊全，不僅中控臺(tái)設(shè)計(jì)很新穎而且這大大的屏幕帶給我的觸感也很棒。
空間：這款車(chē)的空間還是挺寬敞的，尤其是它車(chē)內(nèi)的腿部空間，不論是前排座椅還是后排座椅，都可以隨便的蹺二郎腿。
配置：我覺(jué)得這款車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺高的，尤其是它整體帶給我的那種實(shí)用的感覺(jué)，讓我對(duì)它的印象更加的好了。
動(dòng)力：在提速方面做的很不錯(cuò)，能夠供應(yīng)的上，動(dòng)力也算是源源不斷的了，但是在起步方面稍微有些肉，可能我要求比較高，喜歡有一些強(qiáng)烈的推背感。
越野：
方向盤(pán)操控好靈活，對(duì)于女孩子而言，剛好一手掌控，安全性高☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)挺靈敏的
油耗：感覺(jué)目前的油耗有點(diǎn)高超出了我的預(yù)算，可能是因?yàn)檫�處于磨合期的原因吧希望等時(shí)間長(zhǎng)了它能夠降下去點(diǎn)。
舒適：平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候很舒服，沒(méi)什么明顯的噪音，能夠在上下班的時(shí)間段給我提供一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是在這么優(yōu)秀的操控下還能有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，一直以來(lái)運(yùn)動(dòng)型定位的車(chē)子都是高油耗的代表，馬自達(dá)就不會(huì)這樣，可以很運(yùn)動(dòng)，也可以很省油。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的隔音效果，有時(shí)候聽(tīng)到的胎噪聲還是挺明顯的，
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)的還是挺漂亮的，整個(gè)車(chē)子非常的有感覺(jué)，尤其是鐮刀型的車(chē)燈更是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：挺好用的！檔把邊上的多媒體蒼云旋鈕很好用！操作起來(lái)很方便！
空間：空間算不上很大，后排的空間和兩廂車(chē)大小差不多，好在日常也就我一個(gè)，兩個(gè)人用車(chē)，所以我也就不那么在意，等以后家里人多了，或者結(jié)婚了，再換輛大點(diǎn)的車(chē)就可以了。
配置：它的性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺高的，首先車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬大，車(chē)子買(mǎi)回來(lái)之后實(shí)用性會(huì)比較強(qiáng)，而且這臺(tái)車(chē)子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是比較優(yōu)異的。
動(dòng)力：特殊路況行駛動(dòng)力:對(duì)于馬自達(dá)cx-4而言，它屬于轎跑型SUV，底盤(pán)比練車(chē)高，過(guò)坑坑洼洼的路不在話(huà)下，行駛感覺(jué)很舒服。日常加速動(dòng)力:起步時(shí)聲音略大，不過(guò)這就是馬自達(dá)的特點(diǎn)，還有一點(diǎn)就是加速時(shí)推背感不強(qiáng)，速度一般，不過(guò)對(duì)于上下班來(lái)說(shuō)夠了。
越野：
操控起來(lái)也挺順手的，方向盤(pán)的輕重正合適，摸上去也很有手感，打起轉(zhuǎn)向來(lái)不沉重感覺(jué)還是很輕松的。
油耗：我開(kāi)車(chē)感覺(jué)會(huì)比較隨意，對(duì)于油耗其實(shí)也不是特別注意，不過(guò)花費(fèi)啥的還是蠻小的。
舒適：它的舒適性這一方面座椅設(shè)計(jì)的柔軟度不太好，但是整個(gè)車(chē)子的噪音沒(méi)有很影響我的出行還是蠻不錯(cuò)的一個(gè)方面。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這車(chē)子的顏值了，多款顏色每個(gè)都是那么的有吸引力，辨識(shí)度很高，看前面的大燈造型就知道是無(wú)與倫比的，一點(diǎn)都不像十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子，車(chē)子的配置還蠻豐富的，簡(jiǎn)單容易上手，就算是新手司機(jī)的都隨便開(kāi)。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾的整個(gè)柔軟度和材料用料方面不太充足。沒(méi)有這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水準(zhǔn)，有待提高！
外觀(guān)：車(chē)燈必須滿(mǎn)分?！怎么都好看！外觀(guān)就不說(shuō)了！外觀(guān)感受:運(yùn)動(dòng)風(fēng)格！怎么看都帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面就是中控看著帶勁了，超有科技感了，比較有檔次。
空間：車(chē)子內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較寬大的，平時(shí)我們一家人坐在車(chē)子里面出行感覺(jué)還是挺舒服的。而且車(chē)子的后備箱空間設(shè)計(jì)的也是挺不錯(cuò)的。目測(cè)放下兩三個(gè)大號(hào)的行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：如果說(shuō)到性?xún)r(jià)比，那自然是很不錯(cuò)的，在我看來(lái)它的表現(xiàn)超出了它的價(jià)格，沒(méi)什么明顯的短板。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的動(dòng)力我還挺喜歡的，我以前那款車(chē)開(kāi)起來(lái)就挺給力，本來(lái)以前對(duì)于我那款車(chē)評(píng)價(jià)挺高的，但是現(xiàn)在換了這款車(chē)覺(jué)得自己那款車(chē)啥都不是。
越野：
車(chē)子操控性還是蠻好的而且整個(gè)指向性很好對(duì)于新手來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，同時(shí)整個(gè)車(chē)子剎車(chē)和轉(zhuǎn)向都還是挺靈敏的。
油耗：剛開(kāi)始回去高速行駛6.5百公里！后來(lái)跑老家的山路上升到7.5了！能接受！首保都還沒(méi)做！高速路行駛:高速6.5這樣子！
舒適：座椅的柔軟度不錯(cuò)，還有不錯(cuò)的濾震效果，車(chē)子在高速上面也沒(méi)有什么噪音干擾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡它帶給我整體的操控感，雖然體積相比較一般的車(chē)來(lái)說(shuō)還是有一點(diǎn)大的，但是它整體的操控起來(lái)根本沒(méi)有什么笨重感，整個(gè)過(guò)程都非常的流暢。
缺點(diǎn)：還真沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，非要挑掉毛病的話(huà)，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，少了一些豪華感和特色，如果能夠和外形一樣特別就好了。
外觀(guān)：它的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)氣息很符合我的審美，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條都很流暢將車(chē)子的高顏值勾勒出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在風(fēng)格上做得有些簡(jiǎn)潔了，多一些豪華感就好了，好在做工什么的都還不錯(cuò)，不會(huì)很廉價(jià)。
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，一家人出行剛好，沒(méi)有什么擁擠的感受，車(chē)內(nèi)還有能容納一些小零碎的儲(chǔ)物格子。
配置：關(guān)于優(yōu)缺點(diǎn) 畢竟價(jià)格在這魚(yú)和熊掌不可兼得，2.0動(dòng)力夠用后段超車(chē)6AT還是能跟的上，油耗還是比較樂(lè)觀(guān)，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，各種噪音還是在可接受范圍，你所看到的缺點(diǎn)其實(shí)也大多用在優(yōu)點(diǎn)上了，像車(chē)身強(qiáng)度也是一點(diǎn)都沒(méi)省 �？偨Y(jié) 以上就是我這幾個(gè)月用車(chē)以來(lái)最真實(shí)的感受，不吹不黑，各個(gè)方面有優(yōu)有缺，一句話(huà)，馬自達(dá)畢竟是做技術(shù)操控的小眾品牌，對(duì)于這個(gè)價(jià)格我還是比較滿(mǎn)意，而且，對(duì)于現(xiàn)在的90后年輕話(huà)的人來(lái)說(shuō)，外觀(guān)顏值還是很重要的，技術(shù)性能方面也是做到了改進(jìn)，購(gòu)車(chē)體驗(yàn)滿(mǎn)意。
動(dòng)力：買(mǎi)它也有一段時(shí)間了對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)我感覺(jué)還是蠻認(rèn)可的，畢竟每次出行時(shí)都能給我省下不少時(shí)間，起步提速都很快在等紅綠燈的時(shí)候都能很快的沖出去。
越野：
對(duì)于它的操控我還是蠻喜歡的畢竟很簡(jiǎn)單而且安全系數(shù)也很高，打方向掛擋的時(shí)候都很省勁兒剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)試的也很靈敏。
油耗：關(guān)于油耗 剛買(mǎi)車(chē)1000公里左右油耗在8.5到11左右，上了2000公里就降到了7.5到9，距離首保還有2300多公里，還是很給力的，但是相對(duì)于而言油箱的容量就太小了才45L，過(guò)一段時(shí)間就要往加油站跑，以上油耗都是市區(qū)和村道的路況。城市道路行駛:油耗挺省的，經(jīng)過(guò)磨合期后油耗在7.3-9之間徘徊，大多在7點(diǎn)多
舒適：噪音還行！我都是開(kāi)音樂(lè)！所以能接受！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)很實(shí)用！好用！目前只用過(guò)冬天！期待夏天的感受！
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途觀(guān)
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
