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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，做工
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)高，但是還沒過磨合期。希望能夠降下來。
外觀：既是一輛SUV又是一款轎跑轎車，犀利的大燈設(shè)計(jì)，流動(dòng)的線條美感，加上動(dòng)感腰身設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去有種震撼人心的感覺，運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)，兼顧我二者的要求，對(duì)于我來說感覺就是為我量身定做的一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配備真皮座椅，真皮方向盤手感很好。自己再加裝一下就ok了！
空間：這個(gè)少給一星！后排說了是弱項(xiàng) 但是可以接受！四星吧！
配置：相對(duì)而言價(jià)格方面我覺得還可以，在我自己的接受范圍。主要座椅方面缺少了電動(dòng)座椅感覺心里怪怪的不過確實(shí)來說用處不大。性價(jià)比個(gè)人覺得很不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0動(dòng)力足夠用了其實(shí)選這款車就是想帶著孩子一家三口自駕游 高速或公路超車就是傳說中的 一腳油
越野：
人馬合一駕控感覺一流，大家都知道馬自達(dá)一直非常注重超控，真是誰開誰知道啊，方向盤指哪打哪沒有虛位，1.5噸車重，轉(zhuǎn)彎沒有明顯側(cè)傾，駕駛信心非常足。變道 超車得心應(yīng)手 ，超控滿分
油耗：目前還在磨合期，8.8L左右。
舒適：座椅的包裹性，舒適性還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛在高速上行駛真的很省油，車輛超車過程中沒有飄的感覺。
缺點(diǎn)：后排空間左右兩邊的位置不錯(cuò)，中間稍微有點(diǎn)擁擠，主要中間凸起位置稍微有點(diǎn)高，滿載的時(shí)候，中間的坐著應(yīng)該會(huì)不怎么舒服，不過我的車子基本上也不會(huì)滿載，家用在加上身材高大的要著重看一下
外觀：外觀簡直沒話說了，就沖外觀去的好嗎？
內(nèi)飾：喜歡這個(gè)內(nèi)飾布局，很多人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，都是在營造安全座艙，簡便
空間：空間就是小了點(diǎn)，特別是后排的空間，坐三個(gè)人就很擠，人高的話坐后面也是有點(diǎn)不那么的舒服！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置方面沒有偷工減料的，買了很滿意。
動(dòng)力：完全夠用，加速稍微有延遲，但超車沒問題。
越野：
很多操控需要等到后期才能給出肯定的答案，現(xiàn)在用車感覺方向盤比較的輕盈
油耗：目前3700公里，穩(wěn)定在9.0，六成高速，兩成山路，兩成市區(qū)�？梢粤�，同樣的1.6T的CLA我油耗13，笑~
舒適：舒適性還可以
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮沒的說，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小。內(nèi)飾不錯(cuò)。新車味道不算大。動(dòng)力足。
缺點(diǎn)：沒有一鍵升降，沒有后備箱打開按鈕
外觀：5分外觀最喜歡側(cè)面的線條了，簡直美得沒有比了。目前看來這個(gè)級(jí)別的車子，沒有比它更漂亮的了。
內(nèi)飾：簡約，有質(zhì)感。
空間：這個(gè)怎么說好呢，2個(gè)人棒棒噠，裝4個(gè)人有點(diǎn)小壓抑，5個(gè)人完全不能座。（正常成年人標(biāo)準(zhǔn)）
配置：目前沒有優(yōu)惠可能性價(jià)比算不上太高吧，不過這個(gè)價(jià)格對(duì)的起這個(gè)車。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，提速很快。
越野：
操控吧就和大家說的是指哪打哪。方向盤很輕，好開。而且坐在主駕駛吧，感覺身體挺舒服的。那會(huì)開表兄的吉利可沒有覺得舒服哈哈。自己沒怎么開過車，寫的不好各位見諒。
油耗：可以接受
舒適：舒適性吧，后排其實(shí)舒適性是不太好的，不過可以承受。前排都挺不錯(cuò)的。外觀沒得說啊，就是漂亮啊，魂動(dòng)。當(dāng)然可能只是個(gè)人觀點(diǎn)，比如我老媽就說，這大鼻子不好看。哈哈。像我就覺得很好看啊。16.98萬的標(biāo)價(jià)，內(nèi)飾還可以了，畢竟好車沒開過，自己的第一輛哪里都喜歡。真皮座椅，顯示屏，b按鈕。高大上哈哈。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪好聽。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的價(jià)格真的有點(diǎn)高，等車也是有點(diǎn)久，現(xiàn)車不是馬上都有的，如果在便宜點(diǎn)說不定銷量就更好了。
外觀：開始就是看上他的外觀了，回頭率很高。大溜背的造型加上微微拱起的車頭側(cè)面看跑車既視感。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向豪華車型，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮@款車還是不錯(cuò)的！座椅顏色與內(nèi)置都搭配協(xié)調(diào)。整車的皮革軟包大面積的使用，讓車?yán)锏乃芰细袥]那么強(qiáng)
空間：車體空間在家用來說夠用，但不富余，我身高175cm，86kg，偏胖，車頂距離頭部位置一拳左右，后排空間也就是一直拳的距離多一點(diǎn)點(diǎn)，后備箱空間也不算小，家用夠用，后排座位中間位置基本不好坐人，位置后背較直，中央突起太高，后座空調(diào)靠后部位較多，占據(jù)位置較大，座墊也不如兩邊座位安逸舒服。
配置：預(yù)算16.5萬吧，最終16.9萬的價(jià)格買到了愛車。性價(jià)比這東西看個(gè)人想法吧，感覺車挺適合自己的，那性價(jià)比就高！買了鋼絲，不后悔！
動(dòng)力：人生第一輛車，加速很平穩(wěn)，也沒有激烈的駕駛，市區(qū)或高速超車舍得給油沒壓力，敢情2.0對(duì)我來講是不是有點(diǎn)浪費(fèi)！
越野：
操控真沒得說，指那打那！
油耗：滿足預(yù)期，只要肯給油，就有很不錯(cuò)的動(dòng)力
舒適：這款車的真皮座椅真的非常喜歡，包裹性跟舒適性都很好。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，顏值爆表，時(shí)尚而又前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：紅色漆面有點(diǎn)嬌貴，不好打整；變道燈的自動(dòng)恢復(fù)阻尼有點(diǎn)重，老賽歐方向以稍微回正就自動(dòng)恢復(fù)了。
外觀：沒話說，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，中控設(shè)計(jì)很合理。
空間：前排是沒問題，后排其實(shí)也夠用吧，1米8的人可能勉強(qiáng)一點(diǎn)吧
配置：性價(jià)比感覺一般吧，如果4s不強(qiáng)制加裝飾，買保險(xiǎn)，上牌大概能節(jié)約8千多吧，哎，誰叫自己喜歡呢！在意性價(jià)比的話也不會(huì)買了。他們都說活力版性價(jià)比比較高，但是我個(gè)人覺得吧，活力買過來還得自己加裝，中控大屏要有吧，真皮座椅要有吧，方向盤要改吧，盤子右邊沒定速巡航鍵顯得太空也得加定速巡航吧，不算其他的這么算下來也不少了，是便宜不少。但是這些都是在外面加裝的，我個(gè)人認(rèn)為還是原廠的好，至少不容易出問題，即使出了問題也比較有保障！所以我還是比較傾向于品位！總結(jié)：對(duì)于我來說鋼絲挺真不錯(cuò)的，作為人生中真正意義上屬于自己的第一輛車，既滿足了我家庭的需求也滿足了我對(duì)外形和操控的需求。除了對(duì)感覺4s店有點(diǎn)坑和喜歡忽悠人之外其他地方都還挺滿意的！選裝配置：4s的強(qiáng)奸包給了我前后杠，側(cè)踏板，行李架，腳墊，座椅通風(fēng)，前雷達(dá)。這1個(gè)多月以后，就感覺前雷達(dá)稍微有用點(diǎn)，踏板和前后杠簡直太丑，影響美觀。腳墊就一層沒絲圈，下雨很容易臟，現(xiàn)在加絲圈也不行了，沒固定扣，加了也得亂跑，還是得重新跑，行李架也感覺可有可無，座椅通風(fēng)是一次都沒用過，為什么當(dāng)時(shí)沒想到加熱.....標(biāo)配配置：對(duì)于這段時(shí)間的用車，我簡單地談?wù)勎业囊恍└惺�，從配置上來說，落地差不多20萬的車，沒有無鑰匙進(jìn)入，沒后視鏡電動(dòng)折疊，更別說自動(dòng)折耳，沒電動(dòng)座椅，沒后視鏡加熱，這也實(shí)在是太說不過去了，哪怕你只有其中的一樣，對(duì)了還有胎壓監(jiān)測，這么重要的東西居然也沒有。自動(dòng)啟停感覺用處不大，每次上車前必關(guān)，自動(dòng)駐車還是不錯(cuò)，最喜歡的配置之一。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步的時(shí)候很猛，很輕松到達(dá)160.只不過過了180就不行了，畢竟2.0的，估計(jì)2.5的能好很多。加速表現(xiàn)：動(dòng)力隨叫隨到啊，超車無壓力啊完全，但是中后段表現(xiàn)就一般了。跑高速：車還是輕啊，跑高速超大車時(shí)候需要按緊方向盤
越野：
這個(gè)作為馬自達(dá)的傳統(tǒng)，操控性沒得說，方向指向性非常好，俗稱的“指哪打哪”也是沒sei了
油耗：我上班離家里也蠻近的，跟閨蜜出去溜溜，我估計(jì)我一個(gè)月最多加個(gè)200塊錢左右吧
舒適：車內(nèi)的舒適性還是差了點(diǎn)，太過于追求外觀免不了會(huì)犧牲一些東西
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控非常的幫，80邁轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感真的非常的小，而卻方向盤的助力系統(tǒng)非常的靈敏，打多少有多少本人也比較在意超控這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：1、最不滿意，我開出去停在路邊，旁邊車上的人說，麻煩你的你的海馬車挪挪，我想說你的眼睛不好嗎？2、最不滿意，沒有優(yōu)惠，還硬叫我買了裝飾，不過也都用的到，不計(jì)較了！
外觀：買就是因?yàn)橥庥^騷氣，外形臉胖腰長
內(nèi)飾：對(duì)于馬自達(dá)內(nèi)飾能做到如此，也是很滿意的啦。至少能碰到的地方都有真皮包裹。
空間：后排聽說小，實(shí)際也小，只能說夠用夠用
配置：性價(jià)比較高，達(dá)到了我買車的預(yù)想
動(dòng)力：完全夠用，加速非常積極。
越野：
開CX-4，人車一體的感覺確實(shí)能感受到。沒買之前去試駕，店里的試駕員帶著我，70邁的速度過彎，沒有任何問題。底盤很整，很韌，沒有日系車那種過個(gè)坎挑3下的輕佻感。
油耗：磨合期作為一款SUV才只有6毛，估計(jì)等出了磨合期油耗更低了吧
舒適：真皮座椅坐上去就是舒服，而且包裹性很好。一些小坑小哇的過去很輕松。畢竟是一臺(tái)轎跑型SUV.
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)降檔，強(qiáng)烈的推背感，隨叫隨到的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：只有主駕駛有玻璃一鍵升降，沒有前雷達(dá)
外觀：在平臺(tái)上關(guān)注很久了，就是不知耐看不？
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高檔車的feel，不會(huì)有十幾萬車的通病--廉價(jià)感。
空間：空間沒有像宣傳的那樣擁擠，但也夠用，家里人基本坐上去都沒覺得擁擠儲(chǔ)物空間：后備箱空間個(gè)人覺得夠大，深度也后，隨便裝東西都覺得毫無壓力
配置：顏值爆表+同級(jí)中最好的三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤），配置也不落同級(jí)車型下風(fēng)，價(jià)格也公道。
動(dòng)力：2.0和2.5都試駕過，2.0的動(dòng)力還行，換擋積極，不跑高速還不會(huì)太吃力。
越野：
沒的說，低速方向盤很輕，開起來慢慢沉了。棒極了。
油耗：在剛打著火的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，銷售顧問說是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，13:1的超高壓縮比，比跑車的壓縮比還高，在剛著火的時(shí)候聲音比較大，過一會(huì)兒就會(huì)小下去。而且是非常非常省油的。我雖然不是特別清楚它的什么技術(shù)，但真的是很省油的，百公里市區(qū)內(nèi)的油耗才8個(gè)點(diǎn)，真心贊！
舒適：在CX-4的車型宣傳資料上說，-4設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)計(jì)師是如何根據(jù)人體工程學(xué)來設(shè)計(jì)座椅和角度的。確實(shí)，至少在CX-4駕駛的時(shí)候，座椅表面弱硬適中、座椅的包裹性和舒適性不錯(cuò)，，我最長開過1個(gè)小時(shí)，開下來沒有一點(diǎn)吃力的感覺。其次是-4的底盤在平路還是不平路面，開起來顯得偏硬，對(duì)路感反饋也及時(shí)。在來說說后排，如果后面只座2個(gè)人，空間是絕對(duì)的杠杠的，而且后排的座椅設(shè)計(jì)有點(diǎn)仰臥的感覺，對(duì)后排的人來說空間雖然不很寬敞但人坐著很舒服；如果后排座3個(gè)人，對(duì)中間那個(gè)人來說只能是呵呵了，受那個(gè)凸起（4兒子銷售說因?yàn)樗尿?qū)傳動(dòng)軸的緣故）的影響，無論腿勾著放凸起上還是劈腿（想歪的自己面壁）放兩邊都是很尷尬的。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：cx4的外觀無敵好看，回頭率超級(jí)高，動(dòng)力隨叫隨到，通過性也很好，上馬路牙子就跟玩一樣，操控能讓我感受到駕駛樂趣，這在我之前的速騰上是不多見的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒有不滿意，真的愛它愛的，五體投地
外觀：符合大眾審美，線條流暢，外觀大氣！車燈炫目！
內(nèi)飾：整體用料比較厚道，用一句話概括為“多一分則繁、少一分則簡”，內(nèi)飾用料軟性材質(zhì)比例同級(jí)別中等偏上水平，悅聯(lián)系統(tǒng)使得整車頗具科技感。
空間：前排不錯(cuò)。但是大家都知道鋼絲的后排真的是很尷尬的，特別是中坐，長途真的很累，這也是我經(jīng)常被朋友吐槽點(diǎn)之一
配置：性價(jià)比，說真這個(gè)我也不懂，自我感覺不錯(cuò)。
動(dòng)力：反應(yīng)很快，動(dòng)力很充沛，一腳油門下去，提速感很強(qiáng)。超車就跟玩是的。市區(qū)家用2.0就夠了。動(dòng)力很充沛，很線性。要就有。不會(huì)很吃力。跑高速一直都是在超別人，有時(shí)候不注意輕輕松松就過120KM，新車不敢跑很快估計(jì)160時(shí)速以內(nèi)很輕松。
越野：
操縱感很棒，擁有SUV的高通過性，卻兼并著近似于轎車的駕駛感受，很符合廠商所宣傳的人馬合一。方向盤是電子助力的，很輕，就算是一個(gè)小姑娘，原地打方向也是輕而易舉的。懸架調(diào)校的很好，在行駛過程中不會(huì)感覺很顛簸，很舒適。
油耗：暫時(shí)還不穩(wěn)定，不過應(yīng)該會(huì)讓我滿意
舒適：噪音控制：噪音大的，這方面肯定做的不好，或者是整個(gè)馬自達(dá)本來密封性就不好。車窗洗過再拉起來會(huì)有明顯水珠，沒辦法。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX-4上市之后，我被它的外觀深深喜迎，外形靚麗、流線、是一款非常漂亮車，一汽馬自達(dá)好像很久沒有上新車型了，這次的代表我真心喜歡，對(duì)于我一個(gè)女人來說除了外觀還有什么呢？
缺點(diǎn)：后排側(cè)窗視野差一點(diǎn) 外觀流線線條的必然結(jié)果
外觀：最滿意就是外形了，回頭率太高咯，適合年輕人，激情，充滿活力
內(nèi)飾：不算高檔，但是一分錢一分貨，感覺這個(gè)價(jià)位的車cx4的內(nèi)飾算比較高檔了
空間：空間其實(shí)也還好，并不是說太充裕，外觀看上去其實(shí)空間很大，但實(shí)際你坐進(jìn)去就會(huì)覺得其實(shí)空間也還好，不是說太大，但是對(duì)我我不怎么高的人來說的確已經(jīng)很足夠的啦，我們也不是那種個(gè)兒特別高的，一般般，178的個(gè)，所以覺得還可以，我特別好奇有190的兄弟買小四嗎？我還想知道190的兄弟坐在小四里面是什么個(gè)樣子的，好吧，不去管別人了，自己買的車自己喜歡就哦開了。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么講呢，仁者見仁智者見智吧
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力只能說夠用，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候銷售一腳油門就帶我們飛了，那推背感妥妥的。但是買回來自己開后才明白，想要超強(qiáng)推背感還真得把油門才到低，新車誰舍得��？不過成都的路況也是堵的不行，一個(gè)人開來個(gè)小加速還是沒問題的，即使油門踩的輕，速度來的也比較快，超個(gè)一般的家用車還是沒問題的。動(dòng)力平順性：這個(gè)變速箱反正我比較喜歡，每次換擋的時(shí)候你能感覺到，但是并沒有頓挫（主觀），這正好是我想要的感覺，我不太喜歡平淡的加速。跑高速：車挺穩(wěn)，但是方向盤相對(duì)來說略輕，可能是我手重。
越野：
這一代的馬自達(dá)都采用了電子助力跟以前老馬6上那種轉(zhuǎn)向手感完全不一樣低速打輪的時(shí)候非常的輕盈在停車的時(shí)候手感特別好它不會(huì)立馬回正配上17寸的輪轂時(shí)刻能傳遞給我路面的信息 我也試駕過2.5的車型 提速確實(shí)給力而且路感也更加出色但是限于我們國內(nèi)的這種路況還有這是一臺(tái)suv車型有著接近20公分的離地間隙假如給配一個(gè)19的輪圈難免心里不禁有些慌慌噠總體來說馬自達(dá)不愧對(duì)于日本寶馬的這個(gè)稱號(hào) 說實(shí)話在國外阿特茲都是把3系a4作為競品的 在國內(nèi)就呵呵噠了。
油耗：磨合期內(nèi)9.4，而且全是開空調(diào)的，還算滿意
舒適：個(gè)人感覺很好，座椅支撐和包裹性很好
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車滿意的就是外觀和油耗咯，相信大多數(shù)買這個(gè)車的都是看上了CX-4的不俗套和低油耗。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是后排空間有點(diǎn)小，再大一點(diǎn)就好了
外觀：外觀非常吸引人，第一眼就能把你吸引住，真心覺得非常漂亮，才會(huì)去了解它
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料還是比較講究和厚道的！
空間：空間不是我買車的主要因素，雖然我在購買前就知道后排的不足，但是我后排很少坐人，也不怎么在乎。前排空間是足夠的，我175cm，調(diào)整到舒適的位置，后排坐人顯然是沒問題的。后排前后空間也是足的，就是高度如果車高個(gè)5cm，后排會(huì)更舒適。后備箱空間也很大，平時(shí)放一些大件很輕松。前排儲(chǔ)物空間也夠用，如果能有專門放卡片的地方就很好了，扶手箱高低適中，能高幾厘米更好。門板上的掏空很夠用，而且頂部還有專門放眼鏡的地方，很實(shí)用。
動(dòng)力：我很滿意，經(jīng)常超越別人，起步還沒有狠踩油門呢哈哈
越野：
可能是運(yùn)動(dòng)型SUV,懸掛反應(yīng)得很干脆，偏硬，但也是它的特點(diǎn)之一。操控轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向比較輕。
油耗：省油 動(dòng)力足
舒適：座椅很舒服，貼合與支撐都很好。長時(shí)間駕駛也不會(huì)因?yàn)樽硕X得疲累。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
