一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：cx4的外觀無敵好看，回頭率超級(jí)高，動(dòng)力隨叫隨到，通過性也很好，上馬路牙子就跟玩一樣，操控能讓我感受到駕駛樂趣，這在我之前的速騰上是不多見的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒有不滿意，真的愛它愛的，五體投地
外觀：符合大眾審美，線條流暢，外觀大氣！車燈炫目！
內(nèi)飾：整體用料比較厚道，用一句話概括為“多一分則繁、少一分則簡(jiǎn)”，內(nèi)飾用料軟性材質(zhì)比例同級(jí)別中等偏上水平，悅聯(lián)系統(tǒng)使得整車頗具科技感。
空間：前排不錯(cuò)。但是大家都知道鋼絲的后排真的是很尷尬的，特別是中坐，長(zhǎng)途真的很累，這也是我經(jīng)常被朋友吐槽點(diǎn)之一
配置：性價(jià)比，說真這個(gè)我也不懂，自我感覺不錯(cuò)。
動(dòng)力：反應(yīng)很快，動(dòng)力很充沛，一腳油門下去，提速感很強(qiáng)。超車就跟玩是的。市區(qū)家用2.0就夠了。動(dòng)力很充沛，很線性。要就有。不會(huì)很吃力。跑高速一直都是在超別人，有時(shí)候不注意輕輕松松就過120KM，新車不敢跑很快估計(jì)160時(shí)速以內(nèi)很輕松。
越野：
操縱感很棒，擁有SUV的高通過性，卻兼并著近似于轎車的駕駛感受，很符合廠商所宣傳的人馬合一。方向盤是電子助力的，很輕，就算是一個(gè)小姑娘，原地打方向也是輕而易舉的。懸架調(diào)校的很好，在行駛過程中不會(huì)感覺很顛簸，很舒適。
油耗：暫時(shí)還不穩(wěn)定，不過應(yīng)該會(huì)讓我滿意
舒適：噪音控制：噪音大的，這方面肯定做的不好，或者是整個(gè)馬自達(dá)本來密封性就不好。車窗洗過再拉起來會(huì)有明顯水珠，沒辦法。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
