一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)降檔，強(qiáng)烈的推背感，隨叫隨到的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：只有主駕駛有玻璃一鍵升降，沒(méi)有前雷達(dá)
外觀：在平臺(tái)上關(guān)注很久了，就是不知耐看不？
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高檔車的feel，不會(huì)有十幾萬(wàn)車的通病--廉價(jià)感。
空間：空間沒(méi)有像宣傳的那樣擁擠，但也夠用，家里人基本坐上去都沒(méi)覺(jué)得擁擠儲(chǔ)物空間：后備箱空間個(gè)人覺(jué)得夠大，深度也后，隨便裝東西都覺(jué)得毫無(wú)壓力
配置：顏值爆表+同級(jí)中最好的三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤），配置也不落同級(jí)車型下風(fēng)，價(jià)格也公道。
動(dòng)力：2.0和2.5都試駕過(guò)，2.0的動(dòng)力還行，換擋積極，不跑高速還不會(huì)太吃力。
越野：
沒(méi)的說(shuō)，低速方向盤很輕，開(kāi)起來(lái)慢慢沉了。棒極了。
油耗：在剛打著火的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，銷售顧問(wèn)說(shuō)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，13:1的超高壓縮比，比跑車的壓縮比還高，在剛著火的時(shí)候聲音比較大，過(guò)一會(huì)兒就會(huì)小下去。而且是非常非常省油的。我雖然不是特別清楚它的什么技術(shù)，但真的是很省油的，百公里市區(qū)內(nèi)的油耗才8個(gè)點(diǎn)，真心贊！
舒適：在CX-4的車型宣傳資料上說(shuō)，-4設(shè)計(jì)的時(shí)候設(shè)計(jì)師是如何根據(jù)人體工程學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)座椅和角度的。確實(shí)，至少在CX-4駕駛的時(shí)候，座椅表面弱硬適中、座椅的包裹性和舒適性不錯(cuò)，，我最長(zhǎng)開(kāi)過(guò)1個(gè)小時(shí)，開(kāi)下來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)吃力的感覺(jué)。其次是-4的底盤在平路還是不平路面，開(kāi)起來(lái)顯得偏硬，對(duì)路感反饋也及時(shí)。在來(lái)說(shuō)說(shuō)后排，如果后面只座2個(gè)人，空間是絕對(duì)的杠杠的，而且后排的座椅設(shè)計(jì)有點(diǎn)仰臥的感覺(jué)，對(duì)后排的人來(lái)說(shuō)空間雖然不很寬敞但人坐著很舒服；如果后排座3個(gè)人，對(duì)中間那個(gè)人來(lái)說(shuō)只能是呵呵了，受那個(gè)凸起（4兒子銷售說(shuō)因?yàn)樗尿?qū)傳動(dòng)軸的緣故）的影響，無(wú)論腿勾著放凸起上還是劈腿（想歪的自己面壁）放兩邊都是很尷尬的。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
