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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 松原
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外形啦，炫酷拉風。
缺點：前排空間如果調到很舒適，后排就有點小了，
外觀：看了看逍客，覺得太丑了，一開始買這個車也是奔著他的外形，很漂亮，我選的紅色，是不是感覺騷氣外漏呢，哈哈
內飾：整體感覺還行吧，就是座椅沒有真皮和電動座椅有點不方便，搞好要17萬多的車駕駛室居然沒有電動座椅和真皮，還有玻璃居然不是一鍵升降的，估計到時自己肯定要在這塊要花點錢改裝下，不過整體的黑色布座椅和車內飾的整體搭配還是可以的，還有就是那個中控臺位置在吐槽下，要是配個大屏的顯示屏就好了，現在這個收音機看上去感覺怪怪噠，很不協(xié)調，有種很想馬上換了它的沖動，這位置設計的真的太失敗了，給個差評，車里別的異味還好，基本沒什么，車的用料和材質還是挺好的。
空間：空間只能算一般，不能算的上太好。
配置：性價比還是可以的，畢竟進口的發(fā)動機，活力版裸車152800還是比較人性化的，當然如果再多個自動空調就更完美了，加裝的個性化座椅價格也可以接受，3500元包含四個門板包裹也算良心價了。
動力：還沒有暴力駕駛過，只是感覺每次想加速的時候，很自然速度就起來了，沒有什么大的推背感，但想往前沖的時候，感覺一點不費勁。沒出過城，但在快速路中穿行，感覺很夠用了。
越野：
方向精準，舒適度一般
油耗：跑了800公里平均油耗7個，市區(qū)9個，高速5個。
舒適：舒適性談不上，畢竟是SUV，胎糟處理不夠，畢竟那么大一坨
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購買時間2016年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常的不錯，輕踩油門就好，而且最滿意的一點是方向盤非常的輕，轉向非常的靈敏，同時我最愛的就是現在的電子手剎了，這是一汽馬自達所出的唯一一款科技感這么強的車了顏值必須要好好說說，真的是完美中的完美，我就是被顏值所吸引而來的，南京這邊就是一家馬自達4S店，稍微有點遠，為了能第一時間看到實車，大老遠的做車到江寧去看，當時還不能試駕只能看，第一眼看到，比宣傳單頁上的更驚艷，更是愛上了它。CX-4對于年輕人真的是在合適不過了，我覺得開在路上肯定非常的拉風。
缺點：第2排座位空間還沒達到理想范圍，個人感覺如果幾個身材比較高大的坐進去就比較擠的，特別是坐3個胖子的話，那樣就非常的不舒服了，不過平時上下班開開，基本一個人開，基本上滿車的日子也不會太多，所以也就忽略不計了
外觀：還換還說啥啊 ，買它就是看著臉來的啊這個價位的 誰還能跳出一個比它更迷人的小臉蛋嗎？？？？？
內飾：內飾簡潔，我就喜歡這樣的，不喜歡太復雜儀表中控：儀表挺簡單的，也方便看到，很滿意，轉速油耗簡單明了異味異響：新車嘛，異味肯定有點，響動沒有，提車三個星期了，味道幾乎沒有了
空間：相同級別的轎車中還是相對較窄的，不過三口之家足夠用
配置：對于新概念的“轎跑”來說，馬自達把cx-4定位到這個價格，真的是太親民了。比起同價位的車來說，cx-4真的是在更方面都做到了極致。
動力：我一個女的開動力完全夠用，我天天在市內開也不敢快開也看不出來啥，就是正常時速開，所以這個動力完全夠我用了，不過有時候我對象開他喜歡動力，開的快，但他反應也挺好的，超車給力，起步也挺快的。
越野：
方向盤比較輕，過彎也很舒服，馬自達操控沒得說底盤及懸架：地盤很高！輪子很大，輕輕松松上下臺階一點問題都沒有！山路：爬坡和下坡的感覺還是很不錯的！就算拉上4.、5個人上坡，油門不用踩得很深就很輕松的上去了！雨雪泥濘路面：在泥濘路面也沒有感覺打滑和動力不足的感覺！冰雪路面沒有走過，但我想應該也不會差！
油耗：現在跑了有將近兩千公里，油耗基本保持在8升上下徘徊，主要也是上下班用在市里頭跑，這樣的油耗很不錯了聽說過了磨合期還會更低？
舒適：舒適性還是不錯的我155CM 雖然手動座椅但是可以調到我最適合的位置，座位兩側的包腰還是可以的
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。操控
缺點：外觀接縫緊密做得一般，做工出眾一般�？臻g非常差�？梢愿嚎速惱械靡黄矗。�！
外觀：外觀也是一句話美得沒得說。十多萬的車30萬的外觀，滿滿的滿分。，，做工車漆：紅色的加價2000，銷售說是紅白兩種顏色的車漆要比不加價的車漆要厚一點，對于顏色我感覺紅色雖然騷氣，但更能體現馬自達魂動的設計理念。。
內飾：黑色略感壓抑，可能這樣的設計帶感，但是個人不是很喜歡，這個因人而異
空間：前排寬敞，后排前后進深有點窄，不過影響不大，看誰坐，全家人沒有超過1.8米以上的。后排可用寬度1.48米，坐三個人不會擁擠，不過后排中央有個較高的凸起，可能不宜長時間坐人。后備箱進深很大，后排座椅放倒后超過1.82米，可以當一張雙人床了。
配置：這個價位，沒有競品車型。從配置來說低配也有LED大燈、天窗、自動啟停系統(tǒng)、駐車輔助系統(tǒng)、電子手剎；從技術來說15.28萬就能擁有創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機、底盤、愛信AT變速箱。如果是喜歡操控的朋友，可以考慮一下，個人認為還是比較超值，如果再過一年買的話估計就能享受到現金優(yōu)惠。
動力：2.0自然吸氣，150馬力，像我種代步需求的，滿足我一點都不在話下，動力輸出非常直接，換擋很快！滿載行駛一點都不感覺‘肉’！
越野：
馬自達超控不用說，自己的車子肯定舍不得整，但是試駕我開了哈確實很舒服，過彎的傾斜度很小，過完彎以后車子恢復的很快，不會讓人慌忙，高速過彎也是如此，不愧是彎道之王，一點不假
油耗：油耗百公里9個還可以�？纯瓷细咚倮懿荒茉诮到怠�
舒適：這是SUV，雖然是跨界的，那也是SUV。不能要求它像轎車那么舒適。反正我覺得很好
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購買時間2016年11月
購買地點山西 長治
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計的很漂亮，人馬一體的操控水準，扎實的底盤調教！
缺點：車子的后排空間一般般，我身高182，喜歡把駕駛座位拉的比較靠后，所以后排顯得有些小。不過還好我后排一般不怎么坐人，對于我影響不大。建議在意后排空間的人慎重考慮、
外觀：外觀設計是我購車的首要標準，馬自達自魂動設計出現之后已經納入選車名單里面。反正20萬以內外觀能吸引我的車型沒誰了。車身造型：車頭造型犀利激進，車尾向后上揚車頭前傾，加上拍扁的尾部，造就時下年輕人最愛的轎跑風格。好多人說車身低矮，但實際196mm的離地間隙能說低嗎，要不你去看看隔壁的crv吧，我就不嗶嗶了。車燈設計：全系標配的led大燈是業(yè)界良心，實際使用體驗很不錯，反正我覺得跟人家出去燈光改裝幾千塊出來的效果一樣的，而這畢竟是原廠的東西，怎么說也是更有保證。
內飾：內飾接縫做的很不錯，相比阿特茲有很大進步，唯一的不太能接受的就是黑內飾頂，后排感覺很壓抑，要是換成淺色的內飾頂的話壓抑感會減少許多。
空間：夠用180以下的160斤以下的完全可以 黑色的車頂也沒有讓人覺得很壓抑 相當不錯
配置：2.0不錯。個人認為15萬裸車能買到2.0 糾結昂克賽拉的多一個選擇。還不夠米上阿特茲的又多一個選擇
動力：推背感也有 一般吧
越野：
方向盤稍有虛位，不靈敏也有不靈敏的好處，就是高速的時候不至于稍打一點兒方向，就左右亂逛！轉向角度也很小，在城里調頭很輕松！方向盤也很輕盈！
油耗：目前 8.3 還在磨合期，油耗算是驚喜。希望首保后繼續(xù)降。
舒適：座椅包裹性很好，長時間駕駛不會感覺疲勞，后排乘坐不是很舒服，特別是后橋凸起部分，坐三個人就很難受了
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：何止一點，油耗創(chuàng)馳藍天新技術13:1的壓縮比發(fā)動機和魂動紅漂亮的外觀，操作。轎車的操控感覺，SUV的高離地間隙。
缺點：跟很多車主一樣，空間有些不給力，還有縫隙太大，車頭有點長，新手已經蹭了兩次了，發(fā)動機的聲音也有點大
外觀：這個也不用說了，馬自達的優(yōu)勢。
內飾：內飾科技感十足，整體簡潔大氣上檔次。
空間：比較大，絕對夠用
配置：性價比還是不錯的，總之喜歡
動力：動力很不錯 對于一款自然吸氣的發(fā)動機很不錯了
越野：
操控一句話好的沒得說！ 馬自達本身就是操控之王，真正做到指哪打哪。 這個車也非常適合女生開（不過無錫這邊的cx4車主群里面還是男生居多），方向盤很輕很靈活很精準，讓人越開越想開。馬六一直都是以彎道之王自居，而四弟的操控性能與馬六比起來有過之而無不及，都說馬自達的操控跟寶馬有的一比，寶馬開過朋友的x1，跟x5，真心感覺cx4好開。�？赡墚敃r開朋友的車時候有點緊張。。。。
油耗：目前行駛了750公里，城市和高速山區(qū)各一半吧。目前油耗6.9L，非常滿意城市路段表現：純城市油耗的話我的是9.9l，因為西安太堵了。我覺得能接受。
舒適：車的舒適型還好，就是輪胎比較挑路面，有的路面聲噪挺大，目前沒上高速呢，不知道風噪怎么樣
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛樂趣好，好操控
缺點：沒有霧燈
外觀：外觀滿分 時尚搶眼 見過的人都說你這個車這么好看啊
內飾：內飾設計布局合理、簡潔！黑色的運動風格，很年輕時尚，后期想包個皮座椅，預算2000大洋，中控屏就不換了！我覺得挺好用，畢竟有雷達就夠了，導航已經習慣手機了！
空間：前排空間還不錯，視野比一般的轎車好些，就是后排空間小了點
配置：整體來說，我覺得這個車比較適合小女生開，外觀年輕，價格也差不多（沒有優(yōu)惠，多少是有點鬧心），女孩子買車么，看的就是一個外觀，第一眼，喜歡了，就是喜歡了，很明顯，它打動了我，我選擇了它，也不后悔，選擇了它！
動力：動力源頭是發(fā)動機 發(fā)動機是馬自達創(chuàng)馳藍天的一部分，創(chuàng)：創(chuàng)新 在這渦輪橫行的年代 馬自達走出了自己的路 創(chuàng)新的路，打破常規(guī) 在原有技術上實現13:1先不管他什么壓縮膨脹比，反正在此之前中國民用車里沒有。馳：馭駕飛馳 也不管他愛信的變速箱有多好，馬自達的調校真的是可圈可點。藍：藍色的芯 省油啊 省油啊 省油啊 重要的事情。天：天下我有。好了，我還是說人話吧。2.0的發(fā)動機動力一般但是基于變速箱的調校匹配可以做到隨心而動，隨腳而行。這點尤為重要 我對動力的要求就是如此。渦輪車直線加速確實快 但是家用車的動力最關鍵在與響應，打個比方在高速有緊急情況需要加速避讓，動力差的或者變速箱遲鈍的直接導致你無法第一時間加速或者會有一段時間的停頓。動力好的但是調校差的可能你無法判斷自己的油門要踩多深，踩太深速度忽然過快也有可能導致危險，開段時間熟悉后CX 4就能很輕易做到你心里預期的要求，而且很靈動�？偨Y活力的2.0的系統(tǒng)夠用好用。
越野：
方向盤很輕盈很靈活很精準，非常適合女生開，媳婦一直夸這車太好開了，在哈爾濱公路大橋下橋那幾個連續(xù)轉彎，50多連續(xù)轉，一點問題沒有，很舒服很穩(wěn)，同級別的無出其右。
油耗：目前基本只是上下班開，油耗在8.3左右，比起朋友的邁銳寶2.0自豪，K5，油耗顯的非常樂觀。
舒適：對比轎車而言減震偏硬，SUV的通病。座椅包裹性和做工比較滿意，隔音做的不是太好，黑色頂棚酷酷的，跟酷酷的外觀很搭。
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購買時間2016年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很輕松，外觀超級時尚，特別喜歡這個外觀，回頭率很高的，甚至吃飯的時候別人看見這車會順便問一下在哪里買的什么價位，大燈也不錯，而且后備箱對女生來說也夠用，對我來說性價比很高。
缺點：配置一般，價格沒優(yōu)惠，也沒啥贈品！空間人多的話相對狹窄。
外觀：外觀那是沒的說了，要不是看這個外觀也不會選擇他了，曲線性設計的完美，還有流行眼前大燈都非常的完美。最主要是底盤高啊 ，我這馬路殺手真心試用。
內飾：內飾有點低調了！屏幕放不下去。內飾顏色全黑色的有點顯著壓抑，但是看到那個真皮版的顏色還是喜歡全黑的。手感材質：后加的皮質座椅，摸著還行，跟織布座椅一樣軟軟的。方向盤有點小但是手感不錯，操控起來也很輕，很帶感。儀表中控：儀表盤簡單清晰，彰顯運動風。和外觀一樣簡約中帶著霸氣。異味異響：提車得時候有點味，用暖風一頓哄，然后一放就好了。
空間：經常乘坐三人 ，空間還可以。
配置：還是偏貴的，買它都因為這套創(chuàng)馳藍天
動力：動力我選的是2.0L排量的活力版，當時也考慮到這車2.0L會不會有點不夠動力？后來訂車前去店里面試駕過，覺得其實還不錯，沒有想象仲弱，可能是因為創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和變速器搭配工作的效果吧，動力順暢隨傳隨到。換擋平順，朋友試駕還以為這是CVT的變速器。
越野：
轉向精準！馬自達的超控沒得說
油耗：新車磨合期（850公里），大概在9.2個油.
舒適：前排空間較大，座椅包裹性較好
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1403公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高
缺點：空間
外觀：美的無法直視！
內飾：內飾整體還是很滿意的，儀表臺才材質手摸上很舒服，也真的不反光，電子剎車讓這個內飾空間看上去更高檔。
空間：緊湊+跨界SUV來說，空間小是沒辦法的，我爸是馬六后備箱和后排空間都不大，高度可以一般177的人也不會到頂，我155CM，駕駛室位置一般是進里面第2格，后排地上的位置只能放大概30CM寬的快遞箱。副駕駛一般會在往后一些，那后排就比較急了。
配置：性價比就那樣吧，能便宜更好了，不能就算了，我是全款直接交的錢，攢錢就是為了享受嘛，這個我想的通，就是不知道馬自達廠家怎么就突然搞得正價銷售了，以后都是這樣嗎，前期不是太能接受，不過想想也沒啥，就是自己認識領導也沒落個比其他人更多的實惠，這不說了，要是車能帶給我實惠比啥都強，身邊有幾個開馬六的，睿翼的，說馬自達的車不錯，自己是第一次開這個牌子的，希望能帶給我不一樣的感覺，人馬一體不是太懂，回來好好了解一下，從這個車愛上了這個牌子，綜合來看，性價比打5分吧，畢竟15萬左右的車，對比了幾個牌子，還數這個車了，給幾個大大的贊吧，還有說起性價比了，這個自動駐車功能這個性價比高，還有一鍵啟動，要說了也不錯，這個不是真皮座椅，這點性價比不高，起碼弄個真皮吧，不說多上檔次，起碼孩子踢著蹦著了，好打理一些，布的不好清理，而且只有高配的才是電動的座椅，雖說我的是低配，但是這點我也不是特別理解，好了好了，不說了，贊贊贊吧
動力：自吸氣發(fā)動機動力平順，但起步一點不慢，油門踩深一點有明顯的推背感。坐三個人開空調上高速時也沒有疲軟的感覺。2.0發(fā)動機再考慮1.5噸的車重能有這表現已經非常滿意
越野：
AUTO HOLD,istop等功能一應俱全，操控感舒適
油耗：這個必須贊！目前9000+公里，平均9.2個油，對于我這樣的開法，我覺得油耗居然沒上10，很是意外的，對了，我家在市中心。
舒適：坐著挺舒服的·椅子角度都挺好·后排我老婆坐著的時候說比前排還舒服·看來角度還是不錯的··
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀整個車身的設計風格 線條流暢 以及油耗動力
缺點：就是后排空間小了點，特特別是中間隆起的地方，后排坐兩個人還行，坐三個人中間的人會比較辛苦，坐個小孩還可以。
外觀：顏值久不用說了 現在都是看外觀的 顏值爆表
內飾：簡約時尚，只是夜間低配車型沒有氛圍燈，而且比較黑暗。
空間：第二排高起來的地方是什么東西，后排2人坐，座3人將就一下可以，要是100公里，TMD憋屈死了！空間很小，本人185，開車頭部空間剛剛夠用，調好座椅，后排真的做人困難呀！不過后備箱的空間挺大的！這個不可否認！
配置：感覺價格有點偏高
動力：2.0的動力平時也能偶爾撒個歡，個人覺得夠用
越野：
轉向精準，換擋順暢，駕駛起來很輕松，跑個長途什么的不會感覺累
油耗：：2.0的跑了600KM 下來才6.9，比預期的低。
舒適：人坐進去真的是非常舒服，座椅包裹的非常貼合人體。比sxv舒服多了。
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