一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2021年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我很滿意它的操控系統，輔助系統配置的非常的齊全，操控起來也很靈動的感覺，指哪打哪，就好像能預判你接下來想要干什么一樣，總能及時的做出應對。
缺點：目前來說的話不滿意的可能是油耗，可能是因為我的車子不太了解，所以有的駕駛習慣就不太好的，這油耗還是有些不太穩(wěn)定的。
外觀：車身做工真的差，好粗糙，唉，有點失望，車燈倒是還算滿意
內飾：我比較喜歡的地方是它的配色很簡單，低調、成熟，我很討厭太多鮮艷顏色撞在一起的東西，這個配色看著很舒服。然后做工還是比較用心的，處理得很細，用料很多都是軟材料的，手感都比較好。功能區(qū)的劃分也是比較清晰的，開車的時候用著比較順手，基本上內飾我都很滿意。
空間：空間向來不是它的強項，很多朋友拒絕它的一個很重要的理由就是空間小。我自己也有這樣的感覺，也就是夠用的水準。
配置：指向精準，車輛側傾控制的比較好，底盤根扎實，相比其他一些舒適性的車，底盤偏硬
動力：動力表現挺不錯的，起步比較快沒什么頓挫感，提速也是順暢有力的，動力輸出也比較平穩(wěn)，日常超車還是很輕松的。
越野：
操控挺簡單的，剎車特別靈敏，而且方向盤指向精準可以達到我指哪打哪的目標帶給我的駕駛體驗蠻不錯的。
油耗：城市開到7.1也算比較省油了，加的是92號，現在加滿也就210左右一缸
舒適：舒適性說實話不太好，但也還行，就是后排座椅不舒服，有時候爸媽坐后面都坐不住。老想起來動動腰。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的可能就是顏值吧，確實還挺好看的，
缺點：這輛車的空間方面，內部空間還是很充足的，坐進去也比較舒適，儲物空間的話有點少，然后油耗方面也有點高。
外觀：外觀設計還是很適合年輕人的，比較的時尚運動。但不好的地方就是那個車漆稍微有點薄了，希望廠家能在這方面給以重視。
內飾：它的做工還可以，不會有什么小瑕疵，但是用料方面就一般了。
空間：空間已經夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲物空間也非常大。雖說不是大型車，但是這車的內部空間還是特別給力的，坐在里面就能感覺到非常寬松，一點都沒有壓迫感！
配置：性價比還行，我覺得15萬買這個還可以接受。畢竟我也沒錢，買車全靠爹媽，有車開，并且還喜歡就挺好的。知足常樂
動力：新手不懂什么叫動力，只知道踩油門，呵呵跑高速:高速最高只跑到100
越野：
它的底盤會比較穩(wěn)定，所以平時開著也會比較安心，而且它開著也是挺靈敏的，轉向比較輕松。
油耗：目前百公里七個多的油耗對我來說還是挺理想的，自己平時開車比較平緩，只要不暴力駕駛油耗基本不會太高，后期養(yǎng)車沒什么壓力。
舒適：舒適性挺高的，車內的空間設計的非常合理，坐在里面不會有特別明顯的壓抑感。而且這臺車的減震設計也是比較到位的，對于車上經常坐老人小孩的家庭很友好。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從提車到現在一直開著這輛車對它也是慢慢熟悉了，感覺這段時間它帶給我的駕駛感受還是非常不錯的，但要說起最滿意的地方就是它的空間和操控了。輔助功能比較多，而且方向盤指向比較精準，所以開車的時候會比較輕松，空間方面作為一輛家用車來講，也是夠用的。
缺點：我對馬自達CX-4的舒適性不是很滿意，主要是車內隔音效果不好，速度起來后胎噪聲比較大，給不了我一個安靜的駕駛環(huán)境。
外觀：馬自達CX-4的外觀設計的很養(yǎng)眼，當初看它的第一眼就被驚艷到了，整體看起來非常潮流時尚，車身運動感很強。
內飾：顏色搭配還算是我比較喜歡的，中控屏設計的也是蠻有科技感的。
空間：空間我沒有什么可吐槽的，反而要夸贊一下車內的扶手箱，放一些經常用的小物件真的很方便，還有一定的儲物能力，好評！
配置：整體的價格方面對于我來說還是比較合適的，各項的花費我也都了解了一下，還是都在我承受范圍之內的。
動力：動力表現也還好，起步反應非常的迅速，基本上就是油門一踩下去，這臺車就能立馬動力來的那種。
越野：
方向盤就像它的體積一樣，開起來就非常的容易駕馭，沒有任何的沉重感，轉向的時候完全不費勁。
油耗：他這樣的油耗表現和費油根本是扯不上什么關系的，我平時開車也不會刻意的控制，就是他自然的表現。
舒適：我喜歡它的減震效果，平常去一些偏僻的地方出差的時候，都是開著我這款愛車，一路也不會感覺到顛簸的屁股疼，但就是座椅的腰部支撐不是很軟和，靠上去之后還是有一些硬。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：再換完美，不高不矮不胖不瘦就是你了，苗條的身材，既有轎車的操控，又有suv的底盤，三大件還是進口的，愛的不要不要的，我是新手不太懂動力，反正開起來感覺挺好，178的個子前后都隨便坐，我沒覺得空間小的，感覺夠用就行。油耗上面顯示百公里6.3，我?guī)缀醵际桥芨咚俣�，，后排玻璃讓的膠片開膠了，后備箱有一條不懂叫什么松動，感覺做工粗糙，沒有聽到異響，跑高速靜音效果不錯還可以，但是跑鄉(xiāng)道那就簡直是打鼓的聲音一樣，哈哈
缺點：最不滿意的目前還沒有，缺點也遇到一個，就是車子動力還是不夠強勁，比較溫柔，和那么運動外觀有出入，動力剛好夠用的水準。
外觀：這個外觀設計的我是服氣的，風格會比較時尚，各個年齡段都是蠻喜歡的事情，我們一家人對這臺車子都是比較滿意的。
內飾：內飾的布局我挺喜歡的，它的中控屏設計的很獨特，有自己的味道，而且車頭的布局也非常的簡單，很精致的一款設計，怎么看都是非常耐人尋味的。
空間：前排駕駛空間還可以，活動空間比較富余，但是后排乘坐空間有點小，頭部腿部活動空間都不是很大，不過我家人口不是很多，在夠用的范疇內。
配置：性價比是挺高的，主要是它的實用性相對來說比較高，買回來之后作為家用車毫無違和感。
動力：動力輸出的過程當中感受就比較溫和一些，像那種強有力的爆發(fā)力體驗還是有點少，所以短時間的加速這一方面的感受就不是很好。
越野：
我覺得在操控方面對于一個新手來說還是比較友好的，反正對于我來說開起來還是很順手的。
油耗：油耗，因為我現在才1000公里，新車前期油耗可能會比較高，現在的情況是表顯8.5，這中間有200公里的告訴，其余是城市路段偏郊區(qū)一些，綜合油耗以新車的標準還可以，但是感知上從昂克賽拉過來有點接受不了，原先的昂克賽拉50l的油箱加完油表顯有時候能過七百，實際跑五百還能剩個五分之一，實際油耗應該不到七個吧，而cx-4油箱才45l,跑三百油表就連五分之一就不到了，（油表見底，還會有10l左右的油），所以油表的下降速度可想而知，跑個三百就要去加油了，原先昂克賽拉都是可以奔著五百才去加油的，油耗也勉強能接受，郵箱就不能大一點耐跑一點嘛
舒適：舒適度挺不錯的，尤其是座椅坐著非常的舒服，填充物很足對身體有支撐性，長時間坐著也不會感到很勞累，減震效果也不錯。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我感覺從這段時間的駕駛情況來講，對它最滿意的就是動力和油耗的表現了，因為從提車之后也基本上每次出行都會開著這輛車，感覺它的動力還是很強勁的，而且油耗方面也表現的不錯，目前百公里也就七點多，感覺還是挺省油的。
缺點：隔音降噪效果不好，不能很好的隔離胎噪聲音，一路上開車都能聽到胎噪聲，會影響舒適性。
外觀：外觀的顏值確實還是不錯的，因為我覺得看起來最起碼設計風格還是挺好的，外觀的做工品質也不錯，就是給人感覺順眼。
內飾：內飾比較簡單，該有的都有，我也不是很講究，用舊了 就包一下
空間：空間方面還是挺夠用的，我在駕駛座上也會感覺空間比較寬敞，頭部有一拳的距離，腿部也是可以稍微活動的，而且前排座椅調整好之后，后排空間也是寬敞的，可以坐三個人，儲物空間設計的也比較不錯，開著出門自駕游的話，后備箱完全可以放得下要帶的東西。
配置：在買車時商家的服務態(tài)度就比較好所以我花這些錢買到它感覺很值得，不僅動力比較充足而且油耗也比較低不會給我?guī)眇B(yǎng)車壓力。
動力：動力很強勁開著車子跑在路上也能夠給我省下很多時間，起步提速的時候都很迅速而且等紅綠燈的時候它也可以很快的沖出去。
越野：
操控沒得說，之前有一次拐彎快了，80都沒啥事
油耗：目前百公里八個多的油耗對我來說還是挺理想的，自己平時開車比較平緩，只要不暴力駕駛油耗基本不會太高，后期養(yǎng)車沒什么壓力。
舒適：我感覺車子的隔音和減震能力都很強，跑在路上不會有什么噪音而且車子的平穩(wěn)性也很不錯。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我這臺車的優(yōu)點首先就是空間和舒適度，空間相當的強大，可以說是自駕游神車，而且舒適度方面也沒有落下，座椅厚實，久坐也不難受
缺點：做工粗糙，usb口設置的太不人性化了，其他的都挺滿意
外觀：外觀和內飾都是很不錯的，顏值都是在線的，外觀的設計風格很時尚大氣，很有辨識度，車身非常的修長柔美。
內飾：一馬從來都是后娘養(yǎng)的，這個內飾的設計語言依舊是14款昂克賽拉開始的那一套，凡是把新昂克賽拉 cx30那一套搬上來就不會賣這么慘，根本就不是這個年代的產物，當時也在cx30之間糾結過，cx30外觀看起來太小，我是個顏值黨，覺得cx-4還是要更帥一些，車子外表看起來也更大一些，優(yōu)惠也多一點，果斷舍棄cx30
空間：在空間上的表現真心讓我感覺比較不錯，同級別車當中的話他車身也不算小了，所以給到內部的空間是比較寬敞的，對于我個人用車情況也是足夠使用了。
配置：整體來說它的性價比挺高的，各方面配置都比較齊全而且還很實用，保值率高，花這些錢買到它還是挺值的。
動力：動力的話還可以，比較是2.0自吸，不要幻想太高，但是也不要太忽略
越野：
值得一提的是，車身的穩(wěn)定性表現真的特別好，尤其是在那種大幅度轉彎的時候，都能讓我感覺非常的穩(wěn)定。
油耗：油耗挺低的，目前百公里也就七點多，對于這個結果我們還是非常滿意的。
舒適：座椅經過馬自達特殊的人體工程學設計，無論是包裹性還是承托感，在長途駕駛時甚至都能讓你忽略這張座椅的存在，舒適性無可挑剔。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 舟山
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是它的車內乘坐空間，在我感受來看的話確實是比較大的。對于我個人情況而言的話，他也是完全夠用了。
缺點：沒有液晶儀表，也沒有自動空調，十三四萬的車這點應該得有的吧
外觀：要說外觀，馬自達那真是一點都不丑，我一個二十歲的小伙子表示我愛了
內飾：內飾整體挺好的，簡單大氣，設計感很強，細節(jié)方面也處理的很到位，用的材料應該也挺好，做工細致，配置也很齊全。
空間：坐久了腰部有點痛，后排中間位置不好坐，不過我不在意，因為我自己開☆ 空間設計亮點:沒覺得有什么亮點
配置：它的性價比挺不錯的，價格方面我可以接受，車子整體我也喜歡，所以感覺入手還是比較值的。
動力：動力表現挺不錯的，起步比較快沒什么頓挫感，提速也是順暢有力的，動力輸出也比較平穩(wěn)，日常超車還是很輕松的。
越野：
操控方面沒有槽點，cx-4傳統意義就是底盤升高了的轎車，所以坐姿視野也更偏向轎車，和傳統的suv還是不太一樣，優(yōu)點就是操控不會和轎車有太大差距，轉彎也都非常有信心，不像傳統suv側傾會比較大，轉向會偏沉一點，回正力矩適中，我個人比較喜歡，高速比較穩(wěn)，低速可以單手揉方向盤
油耗：既然為是買車，油耗也是我比較看重的一面。這款車的油耗挺不錯的，我現在的油耗是百公里8.5個油，已經完美的達到了我的理想值。
舒適：它的隔音性不太好，在路上行駛時胎噪和風噪比較影響舒適性，對我這種喜靜的人來說不是很滿意。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀自認為這個價位上無敵的存在，即使放到二三十w級別，無論國產合資都算上
缺點：最不滿意的地方，就是感覺它的動力有些不足。尤其在市區(qū)里開的時候爆發(fā)力沒有那么大。
外觀：車身整體線條設計的還是蠻流暢的，而且車身充滿了設計感，前臉的辨識度還是很高的。
內飾：內飾確實很摳門，太low了，國產車的內飾摔他幾條街了。但是沒辦法就是沖外觀買的，畢竟走在街上沒人能看到內飾。哈哈哈！��！
空間：前排駕駛空間還可以，活動空間比較富余，但是后排乘坐空間有點小，頭部腿部活動空間都不是很大，不過我家人口不是很多，在夠用的范疇內。
配置：買了這輛車我覺得還是非常不錯的，我很滿意的，操控方便簡單安全系數又高，基本上沒什么問題，入手不虧啊。
動力：我買的是2.0自然吸氣，所以起步動力不是很足，等開上路了 也還可以
越野：
操控起來很是方便，跑在路上輕松駕馭，而且方向盤很精準，剎車調教的也比較靈敏，變道靈活，過彎兒不會感覺很傾斜。
油耗：油耗不能跟小排量渦輪比。就正常8個左右都可以接受
舒適：整體舒適性還可以，座椅舒適性不錯，都說日產是移動的大沙發(fā)，做工也不錯，挺精致的。就是隔音性能一般，跑高速的時候感覺胎噪是比較大的。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這臺車，我覺得我還挺喜歡它的動力的，在這個價格里，動力能做的比較好的也就它了吧！還真的挺給力的，開開試試就會喜歡上它。
缺點：最不滿意的是它的動力輸出上的表現確實比較一般，整個動力輸出的話是偏柔和一些的，并沒有太強的爆發(fā)力。
外觀：外觀地表最帥，20款，21款前臉改的還是比較成功的，整體側身后后面變化不大，基本可以說看不出來，馬自達的車的外觀設計屬于不積極好看幾年不過時的那種，不像豐田chr，剛出的時候會覺得好帥，現在越看越覺得~有點夸張，甚至瞅，cx4是帥中帶著一絲優(yōu)雅，當然外觀這個東西仁者見仁智者見智，主觀成分會比較大
內飾：內飾看起來就顯得比較簡單一些了，不是很時尚，就是家用車的樸素風格。
空間：后排座椅小得可憐，后們窗戶小的更可憐，后車門一打開上下都費勁
配置：如果你喜歡駕駛，并且是個顏控，可以為了這些放棄一點實用性，那么你也和我一樣，這輛車是非常適合你的。
動力：平常在市區(qū)里開的時候沒有什么問題，但是上了高速會感覺它的爆發(fā)力沒有那么強。
越野：
高速剎車距離感覺有點遠，并線補助感覺還行，車身穩(wěn)定性也不錯
油耗：對于它目前的油耗我還是挺滿意的，雖然我經常開著它跑在堵車的市里但對它而言并沒有什么太大的影響。
舒適：這個空調還是很不錯的，開一會車內就涼快起來了，是夏天出行的最好幫手。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點四川 遂寧
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形外形外形！看到這輛車就被外形吸引了！
缺點：外觀還是很酷炫的，但就是它的車漆感覺有點薄，經不起剮蹭。
外觀：外觀設計的很經典，一眼看上去就能認得出的品牌，而且顏色選取的也非常的亮眼，有一種很活潑的感覺。
內飾：內飾的設計感覺挺大方的，算是粗中有細，表面上看起來是沒啥問題的，做工也挑不出來什么毛病。
空間：空間我覺得還可以啊，的確后排中間凸起挺高的，但是對我來說沒有影響，我倒覺得那樣也挺好的，
配置：這輛車這段時間開著感覺還是挺不錯的，綜合來看性價比是比較高的。
動力：這輛車的動力還是很充足的 開的時候起步反應很迅速，而且加速的時候很強勁。
越野：
目前為止我還沒有完全駕馭這臺車，不過這臺馬自達的轉向設計確實是比較精準的， 基本上就是指哪打哪的感覺，而且底盤高度設計的也是蠻合適的，開車出門感覺還是挺輕松的。
油耗：目前它的平均油耗量是八個左右，說實話，這個油耗量是在我的預算之內的，本身我個人來講就沒有很多的開車經驗，而且現在還跟它處于磨合期，我個人感覺能夠把油耗量穩(wěn)定在八個左右已經是很不容易的了。
舒適：它的隔音性不太好，在路上行駛時胎噪和風噪比較影響舒適性，對我這種喜靜的人來說不是很滿意。
|
