一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車給我的感覺還是很不錯(cuò)的，首先，它確實(shí)是同級(jí)別中的佼佼者，很有個(gè)性，很有個(gè)性！當(dāng)然，這輛車給我的動(dòng)力和操控感還是很不錯(cuò)的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有那種爆發(fā)力那么強(qiáng)，但駕駛起來還是很舒服的。空間并不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)于一家四口來說，卻是綽綽有余了，總之，我對(duì)這輛車的性能還是很滿意的，這確實(shí)是一款很有個(gè)性的 SUV。
缺點(diǎn)：這輛車的舒適性并不是很好，因?yàn)楹笞慕嵌忍罅�，而且這輛車并不支持后座的角度調(diào)節(jié)，所以舒適性并沒有想象中的那么好，馬自達(dá)的噪音也比較大，其實(shí)我能聽得懂發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，甚至可以說是一種享受，但是這噪音和噪音實(shí)在是太煩人了。而且這輛車的中控臺(tái)也不是很好用，雖然它的反應(yīng)速度很快，但關(guān)鍵是它的一些常用功能還不夠完善，為什么它的天窗和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都沒有？還有車聯(lián)網(wǎng)，為什么不支持 OTA升級(jí)呢？這些都是軟件可以輕松實(shí)現(xiàn)的，所以我覺得這輛車做的很一般。
外觀：21款CX-4看起來更酷更漂亮，前網(wǎng)的設(shè)計(jì)就不用多說了，我更喜歡它的尾部，看起來很年輕，很時(shí)尚，17寸的鋁合金輪轂看起來很簡(jiǎn)單，但是卻沒有任何的違和感。
內(nèi)飾：首先，我很喜歡CX-4的內(nèi)部設(shè)計(jì)，對(duì)它的做工和用料都很滿意。8英寸的中控臺(tái)擺在中間（懸浮式設(shè)計(jì)）確實(shí)很漂亮，內(nèi)飾也很簡(jiǎn)單，雖然中控臺(tái)的反應(yīng)速度很快，但我并不認(rèn)為這款中控臺(tái)更好用，因?yàn)橹锌嘏_(tái)的功能并不完善，馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)很好用，包括語音的反應(yīng)速度，但目前只支持多媒體、導(dǎo)航、手機(jī)等功能，想要控制天窗和 GPS是不可能的。
空間：我和我老婆剛結(jié)婚，這輛車是我倆人生中第一輛車，其實(shí)用了這么久，我覺得CX-4在空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的；我們和老人住在一起，足夠我們一家四口出行了，就算過了兩三年再要孩子，也不需要這么著急。
配置：以我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況，買一輛車已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱�，再過幾年我就不想換車了，所以就想一次性買到，馬自達(dá)一直是我最喜歡的一款車，而且它的價(jià)格也很符合我的購(gòu)買力，最重要的是，我覺得這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足你的需求，至于動(dòng)力，那就要看你自己了，我對(duì)這方面并沒有太大的要求，我覺得這輛車開起來很快，加速也很快。
越野：
6 AT手自一體變速箱的換擋速度很快，也很順暢，自動(dòng)擋開起來更省力，而且我還有360度全景影像，還有倒車預(yù)警系統(tǒng)，雖然車身比較大，但停車和倒車還是很方便的。
油耗：現(xiàn)在我的車平均油耗在8個(gè)左右，畢竟剛開回家沒多久，油耗還算不錯(cuò)，等保養(yǎng)結(jié)束后，油耗肯定會(huì)降下來，等油耗有變化的時(shí)候，我還會(huì)繼續(xù)更新。
舒適：坐在前排還算舒服，座椅的舒適性也不錯(cuò)，但老婆和老媽坐在后排的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽到他們的抱怨，后排的座椅的確沒有前面那么柔軟，座椅的角度也稍微大了一些，這肯定會(huì)影響到乘坐舒適性，所以我覺得這輛車的舒適性并不怎么樣。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CX-4的操控是我最喜歡的，也是我最喜歡的，操控起來很舒服，感覺就像是一輛跨界車。既像是轎車，又像是 SUV，而不是像 SUV那樣搖搖晃晃，更像是轎車。而且因?yàn)檐嚿肀容^高，所以視野也比較開闊。這輛車是我平時(shí)上班用的，所以經(jīng)常開在市區(qū)里。良好的操控和良好的車內(nèi)視野，讓他在市區(qū)開起來非常輕松。
缺點(diǎn)：從買下CX-4到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了一個(gè)月了。雖然他經(jīng)常開車上下班，但是偶爾也會(huì)帶著家人去逛逛。他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，后座空間并不大，腿部空間還算寬敞，坐在上面也很舒服。
外觀：有句話說的好，情人眼里出西施，CX-4就是我心目中的西施。雖然我買這輛車的真正原因，是因?yàn)樗呐渲�，但是外觀也很重要。如果不喜歡外觀，那就沒必要去研究它的配置了。不愧是魂動(dòng)。一顆珠子，讓人一見難忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也沒什么可挑剔的。CX-4該有的都有，儲(chǔ)物空間也很合理，用起來也很順手。內(nèi)飾看起來很適合家用。中控臺(tái)的屏幕更小，不容易分散注意力。另外，儀表盤的設(shè)計(jì)我也很喜歡，雖然不是那種花里胡哨的液晶顯示屏，也不是那種機(jī)械感。這樣設(shè)計(jì)的速度顯示表。更實(shí)用，即便是在比較寒冷的地方，也不會(huì)失靈。
空間：之前他還不覺得后座空間不夠，但是自從周末和家人出去玩之后，他才發(fā)現(xiàn)，后排的空間并不是很大，雖然足夠了，但是卻不像傳統(tǒng)的 SUV那樣有空間感，或許這就是CX-4那帥氣的外觀和出色的操控吧。
配置：看了那么多型號(hào)的車，最后還是回到了CX-4。因?yàn)榻?jīng)過比較，我發(fā)現(xiàn)CX-4的配置更豐富。而且大部分配置都能派上用場(chǎng)。再加上售價(jià)不高，操控感也不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。所以，我覺得這輛車還是很劃算的。
動(dòng)力：2.0的排量，對(duì)于家用來說已經(jīng)是綽綽有余了，平時(shí)開個(gè)車，跑個(gè)長(zhǎng)途還是沒問題的。當(dāng)時(shí)我去試了一輛2.5版的車，不過根據(jù)我的實(shí)際使用，2.0版更實(shí)用一些。因?yàn)闈M載的機(jī)會(huì)不多，也不會(huì)有什么特別快的加速，作為家用，平順和穩(wěn)定就足夠了。
越野：
雖然這是一輛 SUV，但是開起來就像是一輛轎車，我以前開過一輛傳統(tǒng)的 SUV，但是在轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候，我總覺得有點(diǎn)搖搖晃晃。CX-4則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。開起來很穩(wěn)。我個(gè)人認(rèn)為，如果操作得當(dāng)，安全性會(huì)更高。而且過彎的時(shí)候，車尾也很干凈，一點(diǎn)也不拖泥帶水。
油耗：畢竟2.0 L的排量，雖然我平時(shí)開的都是上下班，但油耗并不高。雖然偶爾會(huì)有長(zhǎng)途旅行，但是油耗還是比較低的，一百公里才7.8升。作為一輛 SUV，這樣的油耗并不算太高，可能是CX-4的外形比較流線型，風(fēng)阻系數(shù)也比較低，所以我覺得還算省油。
舒適：因?yàn)楹笈蓬^部空間有限，天窗又小，沒有全景天窗，如果像其他 SUV那樣有全景天窗的話，開起來的感覺會(huì)更好，坐在那里也不會(huì)覺得壓抑。還有一點(diǎn)就是隔音效果很一般，在高速上，時(shí)速超過一百公里的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)變得很明顯。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2381公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖然看起來很漂亮，但是卻并不張揚(yáng)，反而給人一種陽剛的感覺，可以說，這輛車的外觀非常的完美。2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)，做工也很不錯(cuò)，做工也很精細(xì)，而且這輛車的配置也很高，360度全景影像，真皮座椅，雖然算不上完美，但也算得上是一輛完美的車了。
缺點(diǎn)：2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不是我想要的，畢竟這是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速方面是有缺陷的，動(dòng)力不足也是正常的，所以我建議大家還是買2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較好。
外觀：CX-4的外觀設(shè)計(jì)和其他 SUV完全不同，和大多數(shù)城市 SUV完全不同，但是它的外觀卻非常運(yùn)動(dòng)，非常時(shí)尚，整體看起來非常的漂亮，充滿了動(dòng)感，給人一種跨界的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，沒有任何夸張的設(shè)計(jì)，給人一種非常舒服的感覺，同時(shí)也給人一種別出心裁的感覺。
空間：CX-4的內(nèi)部空間讓我非常滿意，主要是空間布局非常合理，有限的空間利用的非常好，不僅空間非常的寬敞，后備箱的空間也非常的寬敞，所以我對(duì)CX-4的空間還是非常有好感的。
配置：我覺得買這輛車挺劃算的，CX-4的硬件質(zhì)量比較好，后期也不會(huì)出什么問題，而且我看這輛車的油耗也不算太高，保養(yǎng)起來也比較便宜，所以我覺得CX-4的保養(yǎng)成本應(yīng)該不會(huì)太高。
動(dòng)力：我本來就對(duì)動(dòng)力要求比較高，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒買一臺(tái)2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)了，我覺得2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一般，在高速上開車的時(shí)候動(dòng)力不夠充沛，而且動(dòng)力也不夠強(qiáng)，所以感覺還是差了點(diǎn)什么。
越野：
關(guān)于CX-4，我最喜歡的就是它的操控性了，這輛車開起來很容易，無論是變速箱還是底盤，都是非常好的。雖然后視鏡有很大的盲區(qū)，但我的車有360度全景影像，有車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，所以在倒車的時(shí)候，幾乎不會(huì)受到盲區(qū)的影響。
油耗：我平時(shí)開的比較猛，主要是因?yàn)榱?xí)慣了，當(dāng)然為了安全起見，我覺得這樣對(duì)油耗沒有太大的影響，關(guān)鍵是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性很高，再加上6 AT變速箱的配合，油耗達(dá)到了7.9。
舒適：馬自達(dá)CX-4的隔音效果還算不錯(cuò)，隔音效果還算不錯(cuò)，不像老款車型那樣隔音效果差。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)CX4的外觀很滿意，這么漂亮的車。我怎么會(huì)不滿意呢？當(dāng)然，性價(jià)比也是非常高的。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車并不是特別的軟，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，我感覺非常的顛簸。有點(diǎn)不習(xí)慣，可能沒有我家那輛老車舒服。
外觀：我很喜歡外觀，因?yàn)楝F(xiàn)在有些主流車型買的人太多了。本來他是想買榮放的，但是又不想撞的太狠，馬自達(dá)雖然漂亮，但也不是那么受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很經(jīng)濟(jì)，科技配置也不怎么樣。至少我不能說它的內(nèi)部很棒，沒有太多亮點(diǎn)。
空間：我對(duì)這里的空間很滿意，前排和后排都很滿意。我覺得腿上的空間并不大，距離前排還有一拳的距離。
配置：綜合來看，性價(jià)比還是很高的，主要是配置比較高，車燈什么的。這是一種心理上的安慰。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，確實(shí)沒有渦輪增壓那么爽，動(dòng)力不足。但既然不能代步，那肯定是最省錢的。
越野：
方向感很好，幾乎沒有空位。非常簡(jiǎn)單方便，剛開始我還有點(diǎn)抗拒開車，不過它真的很容易上手。
油耗：油耗表現(xiàn)有點(diǎn)出乎我的意料，一開始覺得基本排量比較大。其實(shí)我已經(jīng)做好了接受10升油的準(zhǔn)備，但現(xiàn)在只有8個(gè)油。
舒適：舒適性方面，我覺得還算中規(guī)中矩，減震效果并不是特別好。不過確實(shí)是獨(dú)立懸掛，并不是很理想。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是鋼絲的動(dòng)力和操控了，動(dòng)力絕對(duì)的充足，跑起來很順暢，操控也是很輕松方便，方向盤的手感不錯(cuò)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)馬自達(dá)CX-4的舒適性不是很滿意，主要是車內(nèi)隔音效果不好，速度起來后胎噪聲比較大，給不了我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。
外觀：外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎，吸引力很高。車頭的設(shè)計(jì)感足以展現(xiàn)出整體的魅力，作為一名顏值控，對(duì)這樣的設(shè)計(jì)非常滿意。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯(cuò)，看上去特別有質(zhì)感，摸起來的手感也比較細(xì)膩，而且配置也很齊全。
空間：前排空間正常，后排但對(duì)于suv來說，超四米六的車長(zhǎng)，比cx-5還要長(zhǎng)8cm，空間確實(shí)有點(diǎn)說不過去，對(duì)于小兩口沒有孩子，或者一個(gè)不大孩子，夠用
配置：整體來看我感覺這輛車的性價(jià)比還是很高的，因?yàn)榻?jīng)過這段時(shí)間的駕駛，它帶給我的駕駛，感覺還是非常不錯(cuò)的，而且也沒出現(xiàn)過什么小毛病，所以感覺當(dāng)初的選擇沒有錯(cuò)誤。。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足的，加速超車是沒有問題的，起步也是很迅速的，沒有什么頓挫感，跑在路上駕駛起來很愉快，不會(huì)覺得動(dòng)力不足的。
越野：
這輛車的安全系數(shù)還是挺高的，另外安全配置是比較齊全的，方向盤設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，所以在操控方面還是比較簡(jiǎn)單的。
油耗：油耗方面目前有點(diǎn)偏高，而且在市里開車會(huì)經(jīng)常紅路燈堵車啊什么的，油耗方面還是超出了我的預(yù)算的。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)的，對(duì)腰部的支撐性也很強(qiáng)。隔音效果也很好，拉上車窗車那會(huì)很安靜。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)沒有采用爛大街的弱化或者增強(qiáng)硬朗的腰線，主要用了用柔美的車身曲線，讓自然光照射到車身側(cè)面而形成的陰影，為她勾勒出了“無形”的腰線。就這一點(diǎn)讓它的整體外觀特別有形，讓人過目不忘。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是它的舒適性和內(nèi)飾，舒適性性方面減震效果一般。內(nèi)飾的用料也沒有那么好，摸著手感不是特別舒服。
外觀：外觀就不用多說了 那是真的好看，外形那是真的香
內(nèi)飾：新車味道比較重的，應(yīng)該每輛車都一樣吧，音響不錯(cuò)，很震撼了，內(nèi)飾一般，
空間：這輛車的空間還是非常夠用的，不論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都很充足。
配置：性價(jià)比無敵了，我還沒到首保，先不多評(píng)價(jià)先了，到時(shí)候再說
動(dòng)力：我最滿意的真的就是這個(gè)動(dòng)力了，真的太棒了，開起來可以用爽來形容，尤其是加速的時(shí)候，比較平順，高速比較給力，
越野：
方向盤不僅摸上去的質(zhì)感比較細(xì)膩而且轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)，跑在路上不會(huì)有什么虛位存在能夠達(dá)到我指哪打哪的目標(biāo)，而且底盤懸架設(shè)計(jì)的也比較合理。
油耗：大部分時(shí)間都是跑高速平均油耗6.3，最低6.2.最高不會(huì)超過6.8
舒適：它的隔音效果還算可以，但是減震效果就一般了過減速帶的時(shí)候需要稍微注意一些。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我挺滿意它在油耗方面的表現(xiàn)，畢竟油耗很低對(duì)于我這種工資不高的人來說也很照顧，解決了我的出行難題還沒有什么太高的養(yǎng)車壓力。
缺點(diǎn)：感覺我對(duì)于它的外觀和內(nèi)飾不是很喜歡，外觀的顏值不是很高不太符合我的審美而且內(nèi)飾用的材質(zhì)也不是很上檔次。
外觀：外觀必須五顆星啊�。。。。�！，真的帥，這個(gè)同級(jí)別同價(jià)位最帥，不接受反駁，哈哈哈。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯(cuò)，看上去特別有質(zhì)感，摸起來的手感也比較細(xì)膩，而且配置也很齊全。
空間：車子內(nèi)部空間還是挺充裕的，我這190的身高不管坐在前排還是后排腿腳都能隨意的伸展開，而且后備箱開口也比較大平時(shí)出行時(shí)能夠放下不少東西。
配置：買車之后發(fā)現(xiàn)它的駕駛樂趣挺足的，而且各方面的反饋都比較良好，性價(jià)比還表現(xiàn)挺好的。
動(dòng)力：2.0本來就不是追求加速的，家用剛剛好，但是不能急
越野：
這輛車的方向盤設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，輕重正合適，指向也很精準(zhǔn)，另外它的輔助也很多，所以平時(shí)開著它的時(shí)候還是挺輕松的。
油耗：不知道是不是因?yàn)槲覍?duì)車子不太了解，所以有的駕駛習(xí)慣不太好，目前來說這個(gè)油耗還是有些不太穩(wěn)定的。
舒適：座椅還行，跑起來的時(shí)候就當(dāng)沒窗戶吧，剛打著車你就當(dāng)告訴你們村人，我出門了
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬自達(dá)CX-4的外觀了，第一眼看上去很年輕時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)的比較有個(gè)性，開出去非常有面子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾！內(nèi)飾！內(nèi)飾！和我14款的昂克賽拉屬于一代的產(chǎn)品
外觀：外觀整體來看沒有什么軟肋，感覺哪哪都還可以，設(shè)計(jì)也比較符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但是畢竟這個(gè)價(jià)位不高，所以還是能接受的，而且它的功能也算是比較齊全的，所以我覺得并不影響駕駛就可以了。
空間：空間真的很小。。。我這180斤坐里面，后排基本不用做人了
配置：15w級(jí)別車?yán)铮鞘钦娴南�，親身測(cè)試，撞車后，這車骨架很硬喲
動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了許多新的技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。起步和初段加速稍微有點(diǎn)慢，感覺是變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，動(dòng)力輸出不及時(shí)。。中高速的加速能力很強(qiáng)，感覺比大部分合資車都強(qiáng)。
越野：
比較是十幾萬的車，但是操控來說的話，人馬一體對(duì)的起這四個(gè)大字
油耗：七點(diǎn)多的油耗也還行吧，要啥自行車呢，差不多得了
舒適：舒適度是超乎預(yù)期的，尤其前排座椅，座椅夠軟，副駕，我加了個(gè)小米的那個(gè)靠枕，不到一百，座椅角度位置調(diào)一調(diào)，非常舒服，后排就不太如心意了，坐墊短，中間凸起高，中間位置靠背硬，優(yōu)點(diǎn)就是兩邊位置軟硬度還可以，靠背算比較斜，就坐兩個(gè)人身高別超過180，舒適度還是可以的
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：座椅也可以，方向盤也可以，最主要的還是人馬一體
缺點(diǎn)：比較不滿意它的操控，自動(dòng)啟停的功能不太好用，每次都要手動(dòng)，手動(dòng)倒是更方便。還有就是后排座椅不太舒服。
外觀：感覺這臺(tái)車子的外觀并不是我喜歡的類型，整體的設(shè)計(jì)沒有什么亮點(diǎn)跑在路上有點(diǎn)普通。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)還是挺到位的，車內(nèi)的材料選擇的比較走心，平時(shí)坐在車內(nèi)的時(shí)候感覺還是挺舒服的。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是挺合理的，我平時(shí)坐在前排開車的時(shí)候感覺還是挺舒服的，尤其是這臺(tái)車內(nèi)部的座椅能夠給乘坐者的腰部提供出足夠的支撐力，坐在上面感覺特別的舒服。另外后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是挺大的，日常通勤使用完全沒問題。
配置：價(jià)位確實(shí)是不貴，而且保值率也很高，但就是給的贈(zèng)品有一點(diǎn)少。
動(dòng)力：動(dòng)力，因?yàn)槲沂?.5昂克賽拉過來的，換車有很大原因就是動(dòng)力太弱，換到2.0cx-4只能說是有提升，夠用水平，開空調(diào)需要提速時(shí)候聲音明細(xì)增大，吃力一些（我本身是比較喜歡駕駛，喜歡大馬力提速好的車，如果對(duì)動(dòng)力要求夠用就行這個(gè)動(dòng)力完全沒問題放心買）
越野：
操控方面還算好吧，基本上挺好上手的，多功能方向盤也非常好，用各種按鍵操作起來非常輕松。這輛車特別容易駕馭，車身本來就不是很大，而且軸距也不算特別的長(zhǎng)，開著很靈活！
油耗：油耗上下也不會(huì)有很大的波動(dòng)，至少在我看來的話，這個(gè)控制的還是挺好的。
舒適：舒適性我覺得還ok，座椅有包裹感，但是我比較胖不是很友好，但是勝在喜歡這個(gè)車，就可以忽略掉了
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是馬自達(dá)CX-4的外觀了，第一眼看上去很年輕時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)的比較有個(gè)性，開出去非常有面子。
缺點(diǎn)：不滿意的地方肯定是有的，我認(rèn)為座椅的腰部支撐還有待提高，總覺得靠上去還是差了一點(diǎn)柔軟，另外就是當(dāng)時(shí)給的贈(zèng)品有點(diǎn)少，讓我念念不忘。
外觀：他還是看起來比較帥氣有型一些的，在顏值這方面的話，確實(shí)把氣質(zhì)給拿捏了，輪轂看上去稍微大一點(diǎn)，所以顯得車身的力量感會(huì)很強(qiáng)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)潔干練，且富有質(zhì)感。沒有隨波逐流使用大尺寸的中控屏幕，但是屏幕的位置確實(shí)十分考究，不用刻意去看，無意中“掃一眼”即可，屏幕上的信息永遠(yuǎn)在你的視線當(dāng)中。
空間：平時(shí)這輛車只有我一個(gè)人上下班代步用，所以對(duì)于我個(gè)人來說，這輛車的空間是夠用的了。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也挺多的，后備箱的開口也挺大的，所以儲(chǔ)物能力也是挺強(qiáng)的。
配置：性價(jià)比整體來看比較高，因?yàn)闆]有什么特別難以接受的地方，配置也是比較豐富齊全。
動(dòng)力：硬件配置是非常夠資格的，談?wù)撈饋淼臅r(shí)候就是很讓我驕傲的一點(diǎn)，踩油門的時(shí)候真的非常的帶感，感覺自己的生活都充滿了力量
越野：
的操控怎么說呢，就都還可以吧，平平無奇，但是自動(dòng)啟停的功能是真的雞肋了些，不好用，
油耗：油耗我覺得挺低的，我這個(gè)人平時(shí)就是喜歡狠踩油門，所以油耗可能會(huì)高一些，但是還是比預(yù)期的要低，我覺得挺好的。
舒適：座椅的舒適性挺不錯(cuò)的，就是隔音降噪效果不太好，開車時(shí)會(huì)聽到明顯的胎噪聲。
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
