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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1216公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車給我的感覺還是很不錯的，首先，它確實是同級別中的佼佼者，很有個性，很有個性！當然，這輛車給我的動力和操控感還是很不錯的，自然吸氣發(fā)動機雖然沒有那種爆發(fā)力那么強，但駕駛起來還是很舒服的。空間并不是這輛車的強項，但對于一家四口來說，卻是綽綽有余了，總之，我對這輛車的性能還是很滿意的，這確實是一款很有個性的 SUV。
缺點：這輛車的舒適性并不是很好，因為后座的角度太大了，而且這輛車并不支持后座的角度調(diào)節(jié)，所以舒適性并沒有想象中的那么好，馬自達的噪音也比較大，其實我能聽得懂發(fā)動機的聲音，甚至可以說是一種享受，但是這噪音和噪音實在是太煩人了。而且這輛車的中控臺也不是很好用，雖然它的反應(yīng)速度很快，但關(guān)鍵是它的一些常用功能還不夠完善，為什么它的天窗和GPS導航系統(tǒng)都沒有？還有車聯(lián)網(wǎng)，為什么不支持 OTA升級呢？這些都是軟件可以輕松實現(xiàn)的，所以我覺得這輛車做的很一般。
外觀：21款CX-4看起來更酷更漂亮，前網(wǎng)的設(shè)計就不用多說了，我更喜歡它的尾部，看起來很年輕，很時尚，17寸的鋁合金輪轂看起來很簡單，但是卻沒有任何的違和感。
內(nèi)飾：首先，我很喜歡CX-4的內(nèi)部設(shè)計，對它的做工和用料都很滿意。8英寸的中控臺擺在中間（懸浮式設(shè)計）確實很漂亮，內(nèi)飾也很簡單，雖然中控臺的反應(yīng)速度很快，但我并不認為這款中控臺更好用，因為中控臺的功能并不完善，馬自達的悅聯(lián)系統(tǒng)確實很好用，包括語音的反應(yīng)速度，但目前只支持多媒體、導航、手機等功能，想要控制天窗和 GPS是不可能的。
空間：我和我老婆剛結(jié)婚，這輛車是我倆人生中第一輛車，其實用了這么久，我覺得CX-4在空間上的表現(xiàn)還是很不錯的；我們和老人住在一起，足夠我們一家四口出行了，就算過了兩三年再要孩子，也不需要這么著急。
配置：以我們現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況，買一輛車已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱�，再過幾年我就不想換車了，所以就想一次性買到，馬自達一直是我最喜歡的一款車，而且它的價格也很符合我的購買力，最重要的是，我覺得這輛車的性價比很高。
動力：2.0 L自然吸氣發(fā)動機完全可以滿足你的需求，至于動力，那就要看你自己了，我對這方面并沒有太大的要求，我覺得這輛車開起來很快，加速也很快。
越野：
6 AT手自一體變速箱的換擋速度很快，也很順暢，自動擋開起來更省力，而且我還有360度全景影像，還有倒車預警系統(tǒng)，雖然車身比較大，但停車和倒車還是很方便的。
油耗：現(xiàn)在我的車平均油耗在8個左右，畢竟剛開回家沒多久，油耗還算不錯，等保養(yǎng)結(jié)束后，油耗肯定會降下來，等油耗有變化的時候，我還會繼續(xù)更新。
舒適：坐在前排還算舒服，座椅的舒適性也不錯，但老婆和老媽坐在后排的時候，經(jīng)常會聽到他們的抱怨，后排的座椅的確沒有前面那么柔軟，座椅的角度也稍微大了一些，這肯定會影響到乘坐舒適性，所以我覺得這輛車的舒適性并不怎么樣。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1349公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-4的操控是我最喜歡的，也是我最喜歡的，操控起來很舒服，感覺就像是一輛跨界車。既像是轎車，又像是 SUV，而不是像 SUV那樣搖搖晃晃，更像是轎車。而且因為車身比較高，所以視野也比較開闊。這輛車是我平時上班用的，所以經(jīng)常開在市區(qū)里。良好的操控和良好的車內(nèi)視野，讓他在市區(qū)開起來非常輕松。
缺點：從買下CX-4到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了一個月了。雖然他經(jīng)常開車上下班，但是偶爾也會帶著家人去逛逛。他發(fā)現(xiàn)了一個問題，后座空間并不大，腿部空間還算寬敞，坐在上面也很舒服。
外觀：有句話說的好，情人眼里出西施，CX-4就是我心目中的西施。雖然我買這輛車的真正原因，是因為它的配置，但是外觀也很重要。如果不喜歡外觀，那就沒必要去研究它的配置了。不愧是魂動。一顆珠子，讓人一見難忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也沒什么可挑剔的。CX-4該有的都有，儲物空間也很合理，用起來也很順手。內(nèi)飾看起來很適合家用。中控臺的屏幕更小，不容易分散注意力。另外，儀表盤的設(shè)計我也很喜歡，雖然不是那種花里胡哨的液晶顯示屏，也不是那種機械感。這樣設(shè)計的速度顯示表。更實用，即便是在比較寒冷的地方，也不會失靈。
空間：之前他還不覺得后座空間不夠，但是自從周末和家人出去玩之后，他才發(fā)現(xiàn)，后排的空間并不是很大，雖然足夠了，但是卻不像傳統(tǒng)的 SUV那樣有空間感，或許這就是CX-4那帥氣的外觀和出色的操控吧。
配置：看了那么多型號的車，最后還是回到了CX-4。因為經(jīng)過比較，我發(fā)現(xiàn)CX-4的配置更豐富。而且大部分配置都能派上用場。再加上售價不高，操控感也不錯，油耗表現(xiàn)也不錯。所以，我覺得這輛車還是很劃算的。
動力：2.0的排量，對于家用來說已經(jīng)是綽綽有余了，平時開個車，跑個長途還是沒問題的。當時我去試了一輛2.5版的車，不過根據(jù)我的實際使用，2.0版更實用一些。因為滿載的機會不多，也不會有什么特別快的加速，作為家用，平順和穩(wěn)定就足夠了。
越野：
雖然這是一輛 SUV，但是開起來就像是一輛轎車，我以前開過一輛傳統(tǒng)的 SUV，但是在轉(zhuǎn)彎或者變道的時候，我總覺得有點搖搖晃晃。CX-4則不會出現(xiàn)這種情況。開起來很穩(wěn)。我個人認為，如果操作得當，安全性會更高。而且過彎的時候，車尾也很干凈，一點也不拖泥帶水。
油耗：畢竟2.0 L的排量，雖然我平時開的都是上下班，但油耗并不高。雖然偶爾會有長途旅行，但是油耗還是比較低的，一百公里才7.8升。作為一輛 SUV，這樣的油耗并不算太高，可能是CX-4的外形比較流線型，風阻系數(shù)也比較低，所以我覺得還算省油。
舒適：因為后排頭部空間有限，天窗又小，沒有全景天窗，如果像其他 SUV那樣有全景天窗的話，開起來的感覺會更好，坐在那里也不會覺得壓抑。還有一點就是隔音效果很一般，在高速上，時速超過一百公里的時候，風噪和胎噪就會變得很明顯。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格18.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2381公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然看起來很漂亮，但是卻并不張揚，反而給人一種陽剛的感覺，可以說，這輛車的外觀非常的完美。2.0 L發(fā)動機的油耗表現(xiàn)也很不錯，做工也很不錯，做工也很精細，而且這輛車的配置也很高，360度全景影像，真皮座椅，雖然算不上完美，但也算得上是一輛完美的車了。
缺點：2.0 L發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不是我想要的，畢竟這是一臺自然吸氣發(fā)動機，在加速方面是有缺陷的，動力不足也是正常的，所以我建議大家還是買2.5 L自然吸氣發(fā)動機比較好。
外觀：CX-4的外觀設(shè)計和其他 SUV完全不同，和大多數(shù)城市 SUV完全不同，但是它的外觀卻非常運動，非常時尚，整體看起來非常的漂亮，充滿了動感，給人一種跨界的感覺。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計得中規(guī)中矩，設(shè)計簡單大方，沒有任何夸張的設(shè)計，給人一種非常舒服的感覺，同時也給人一種別出心裁的感覺。
空間：CX-4的內(nèi)部空間讓我非常滿意，主要是空間布局非常合理，有限的空間利用的非常好，不僅空間非常的寬敞，后備箱的空間也非常的寬敞，所以我對CX-4的空間還是非常有好感的。
配置：我覺得買這輛車挺劃算的，CX-4的硬件質(zhì)量比較好，后期也不會出什么問題，而且我看這輛車的油耗也不算太高，保養(yǎng)起來也比較便宜，所以我覺得CX-4的保養(yǎng)成本應(yīng)該不會太高。
動力：我本來就對動力要求比較高，現(xiàn)在有點后悔沒買一臺2.5 L的發(fā)動機了，我覺得2.0 L發(fā)動機的動力一般，在高速上開車的時候動力不夠充沛，而且動力也不夠強，所以感覺還是差了點什么。
越野：
關(guān)于CX-4，我最喜歡的就是它的操控性了，這輛車開起來很容易，無論是變速箱還是底盤，都是非常好的。雖然后視鏡有很大的盲區(qū)，但我的車有360度全景影像，有車側(cè)預警系統(tǒng)，所以在倒車的時候，幾乎不會受到盲區(qū)的影響。
油耗：我平時開的比較猛，主要是因為習慣了，當然為了安全起見，我覺得這樣對油耗沒有太大的影響，關(guān)鍵是創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性很高，再加上6 AT變速箱的配合，油耗達到了7.9。
舒適：馬自達CX-4的隔音效果還算不錯，隔音效果還算不錯，不像老款車型那樣隔音效果差。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對CX4的外觀很滿意，這么漂亮的車。我怎么會不滿意呢？當然，性價比也是非常高的。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車并不是特別的軟，在經(jīng)過減速帶的時候，我感覺非常的顛簸。有點不習慣，可能沒有我家那輛老車舒服。
外觀：我很喜歡外觀，因為現(xiàn)在有些主流車型買的人太多了。本來他是想買榮放的，但是又不想撞的太狠，馬自達雖然漂亮，但也不是那么受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很經(jīng)濟，科技配置也不怎么樣。至少我不能說它的內(nèi)部很棒，沒有太多亮點。
空間：我對這里的空間很滿意，前排和后排都很滿意。我覺得腿上的空間并不大，距離前排還有一拳的距離。
配置：綜合來看，性價比還是很高的，主要是配置比較高，車燈什么的。這是一種心理上的安慰。
動力：動力方面，確實沒有渦輪增壓那么爽，動力不足。但既然不能代步，那肯定是最省錢的。
越野：
方向感很好，幾乎沒有空位。非常簡單方便，剛開始我還有點抗拒開車，不過它真的很容易上手。
油耗：油耗表現(xiàn)有點出乎我的意料，一開始覺得基本排量比較大。其實我已經(jīng)做好了接受10升油的準備，但現(xiàn)在只有8個油。
舒適：舒適性方面，我覺得還算中規(guī)中矩，減震效果并不是特別好。不過確實是獨立懸掛，并不是很理想。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是鋼絲的動力和操控了，動力絕對的充足，跑起來很順暢，操控也是很輕松方便，方向盤的手感不錯轉(zhuǎn)向精準。
缺點：我對馬自達CX-4的舒適性不是很滿意，主要是車內(nèi)隔音效果不好，速度起來后胎噪聲比較大，給不了我一個安靜的駕駛環(huán)境。
外觀：外觀設(shè)計獨特新穎，吸引力很高。車頭的設(shè)計感足以展現(xiàn)出整體的魅力，作為一名顏值控，對這樣的設(shè)計非常滿意。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯，看上去特別有質(zhì)感，摸起來的手感也比較細膩，而且配置也很齊全。
空間：前排空間正常，后排但對于suv來說，超四米六的車長，比cx-5還要長8cm，空間確實有點說不過去，對于小兩口沒有孩子，或者一個不大孩子，夠用
配置：整體來看我感覺這輛車的性價比還是很高的，因為經(jīng)過這段時間的駕駛，它帶給我的駕駛，感覺還是非常不錯的，而且也沒出現(xiàn)過什么小毛病，所以感覺當初的選擇沒有錯誤。。
動力：動力很充足的，加速超車是沒有問題的，起步也是很迅速的，沒有什么頓挫感，跑在路上駕駛起來很愉快，不會覺得動力不足的。
越野：
這輛車的安全系數(shù)還是挺高的，另外安全配置是比較齊全的，方向盤設(shè)計的也挺不錯的，所以在操控方面還是比較簡單的。
油耗：油耗方面目前有點偏高，而且在市里開車會經(jīng)常紅路燈堵車啊什么的，油耗方面還是超出了我的預算的。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計的挺不錯的，對腰部的支撐性也很強。隔音效果也很好，拉上車窗車那會很安靜。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計沒有采用爛大街的弱化或者增強硬朗的腰線，主要用了用柔美的車身曲線，讓自然光照射到車身側(cè)面而形成的陰影，為她勾勒出了“無形”的腰線。就這一點讓它的整體外觀特別有形，讓人過目不忘。
缺點：不滿意的地方是它的舒適性和內(nèi)飾，舒適性性方面減震效果一般。內(nèi)飾的用料也沒有那么好，摸著手感不是特別舒服。
外觀：外觀就不用多說了 那是真的好看，外形那是真的香
內(nèi)飾：新車味道比較重的，應(yīng)該每輛車都一樣吧，音響不錯，很震撼了，內(nèi)飾一般，
空間：這輛車的空間還是非常夠用的，不論是儲物空間還是乘坐空間都很充足。
配置：性價比無敵了，我還沒到首保，先不多評價先了，到時候再說
動力：我最滿意的真的就是這個動力了，真的太棒了，開起來可以用爽來形容，尤其是加速的時候，比較平順，高速比較給力，
越野：
方向盤不僅摸上去的質(zhì)感比較細膩而且轉(zhuǎn)向性也很精準，跑在路上不會有什么虛位存在能夠達到我指哪打哪的目標，而且底盤懸架設(shè)計的也比較合理。
油耗：大部分時間都是跑高速平均油耗6.3，最低6.2.最高不會超過6.8
舒適：它的隔音效果還算可以，但是減震效果就一般了過減速帶的時候需要稍微注意一些。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 南平
裸車價格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我挺滿意它在油耗方面的表現(xiàn)，畢竟油耗很低對于我這種工資不高的人來說也很照顧，解決了我的出行難題還沒有什么太高的養(yǎng)車壓力。
缺點：感覺我對于它的外觀和內(nèi)飾不是很喜歡，外觀的顏值不是很高不太符合我的審美而且內(nèi)飾用的材質(zhì)也不是很上檔次。
外觀：外觀必須五顆星�。。。。。�！，真的帥，這個同級別同價位最帥，不接受反駁，哈哈哈。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾用的材質(zhì)還有做工都很不錯，看上去特別有質(zhì)感，摸起來的手感也比較細膩，而且配置也很齊全。
空間：車子內(nèi)部空間還是挺充裕的，我這190的身高不管坐在前排還是后排腿腳都能隨意的伸展開，而且后備箱開口也比較大平時出行時能夠放下不少東西。
配置：買車之后發(fā)現(xiàn)它的駕駛樂趣挺足的，而且各方面的反饋都比較良好，性價比還表現(xiàn)挺好的。
動力：2.0本來就不是追求加速的，家用剛剛好，但是不能急
越野：
這輛車的方向盤設(shè)計的不錯，輕重正合適，指向也很精準，另外它的輔助也很多，所以平時開著它的時候還是挺輕松的。
油耗：不知道是不是因為我對車子不太了解，所以有的駕駛習慣不太好，目前來說這個油耗還是有些不太穩(wěn)定的。
舒適：座椅還行，跑起來的時候就當沒窗戶吧，剛打著車你就當告訴你們村人，我出門了
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.53萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是馬自達CX-4的外觀了，第一眼看上去很年輕時尚，而且設(shè)計的比較有個性，開出去非常有面子。
缺點：內(nèi)飾！內(nèi)飾！內(nèi)飾！和我14款的昂克賽拉屬于一代的產(chǎn)品
外觀：外觀整體來看沒有什么軟肋，感覺哪哪都還可以，設(shè)計也比較符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但是畢竟這個價位不高，所以還是能接受的，而且它的功能也算是比較齊全的，所以我覺得并不影響駕駛就可以了。
空間：空間真的很小。。。我這180斤坐里面，后排基本不用做人了
配置：15w級別車里，那是真的香，親身測試，撞車后，這車骨架很硬喲
動力：這臺發(fā)動機采用了許多新的技術(shù)，動力表現(xiàn)較為強勁。起步和初段加速稍微有點慢，感覺是變速箱反應(yīng)有點慢，動力輸出不及時。。中高速的加速能力很強，感覺比大部分合資車都強。
越野：
比較是十幾萬的車，但是操控來說的話，人馬一體對的起這四個大字
油耗：七點多的油耗也還行吧，要啥自行車呢，差不多得了
舒適：舒適度是超乎預期的，尤其前排座椅，座椅夠軟，副駕，我加了個小米的那個靠枕，不到一百，座椅角度位置調(diào)一調(diào)，非常舒服，后排就不太如心意了，坐墊短，中間凸起高，中間位置靠背硬，優(yōu)點就是兩邊位置軟硬度還可以，靠背算比較斜，就坐兩個人身高別超過180，舒適度還是可以的
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅也可以，方向盤也可以，最主要的還是人馬一體
缺點：比較不滿意它的操控，自動啟停的功能不太好用，每次都要手動，手動倒是更方便。還有就是后排座椅不太舒服。
外觀：感覺這臺車子的外觀并不是我喜歡的類型，整體的設(shè)計沒有什么亮點跑在路上有點普通。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計還是挺到位的，車內(nèi)的材料選擇的比較走心，平時坐在車內(nèi)的時候感覺還是挺舒服的。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計還是挺合理的，我平時坐在前排開車的時候感覺還是挺舒服的，尤其是這臺車內(nèi)部的座椅能夠給乘坐者的腰部提供出足夠的支撐力，坐在上面感覺特別的舒服。另外后備箱的容量設(shè)計的也是挺大的，日常通勤使用完全沒問題。
配置：價位確實是不貴，而且保值率也很高，但就是給的贈品有一點少。
動力：動力，因為我是1.5昂克賽拉過來的，換車有很大原因就是動力太弱，換到2.0cx-4只能說是有提升，夠用水平，開空調(diào)需要提速時候聲音明細增大，吃力一些（我本身是比較喜歡駕駛，喜歡大馬力提速好的車，如果對動力要求夠用就行這個動力完全沒問題放心買）
越野：
操控方面還算好吧，基本上挺好上手的，多功能方向盤也非常好，用各種按鍵操作起來非常輕松。這輛車特別容易駕馭，車身本來就不是很大，而且軸距也不算特別的長，開著很靈活！
油耗：油耗上下也不會有很大的波動，至少在我看來的話，這個控制的還是挺好的。
舒適：舒適性我覺得還ok，座椅有包裹感，但是我比較胖不是很友好，但是勝在喜歡這個車，就可以忽略掉了
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是馬自達CX-4的外觀了，第一眼看上去很年輕時尚，而且設(shè)計的比較有個性，開出去非常有面子。
缺點：不滿意的地方肯定是有的，我認為座椅的腰部支撐還有待提高，總覺得靠上去還是差了一點柔軟，另外就是當時給的贈品有點少，讓我念念不忘。
外觀：他還是看起來比較帥氣有型一些的，在顏值這方面的話，確實把氣質(zhì)給拿捏了，輪轂看上去稍微大一點，所以顯得車身的力量感會很強。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的設(shè)計上簡潔干練，且富有質(zhì)感。沒有隨波逐流使用大尺寸的中控屏幕，但是屏幕的位置確實十分考究，不用刻意去看，無意中“掃一眼”即可，屏幕上的信息永遠在你的視線當中。
空間：平時這輛車只有我一個人上下班代步用，所以對于我個人來說，這輛車的空間是夠用的了。儲物格設(shè)計的也挺多的，后備箱的開口也挺大的，所以儲物能力也是挺強的。
配置：性價比整體來看比較高，因為沒有什么特別難以接受的地方，配置也是比較豐富齊全。
動力：硬件配置是非常夠資格的，談?wù)撈饋淼臅r候就是很讓我驕傲的一點，踩油門的時候真的非常的帶感，感覺自己的生活都充滿了力量
越野：
的操控怎么說呢，就都還可以吧，平平無奇，但是自動啟停的功能是真的雞肋了些，不好用，
油耗：油耗我覺得挺低的，我這個人平時就是喜歡狠踩油門，所以油耗可能會高一些，但是還是比預期的要低，我覺得挺好的。
舒適：座椅的舒適性挺不錯的，就是隔音降噪效果不太好，開車時會聽到明顯的胎噪聲。
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